Teknoloji Haberleri
M
Gönderiler
Hakkında
5 M
7 yıl
|
Mayıs başında aldığım araç şu anda 350km.de.Bir önceki aracım Seat İbiza 2018 1.0 95hp idi,ondan önceki de yine ibiza 2016 1.0 110hp DSG idi.Dolayısıyla kıyaslamaya da bu incelemede yer vereyim,alacaklar için fikir oluştursun dedim. Yeni kasa İbiza C3 ten daha uzun ve daha geniş,bagajı daha büyük 350lt/300lt.Buna karşın C3 daha yüksek,bunun avantajını inip ,binerken bayağı hissediyorum. YAKIT TÜKETİMİ: İbiza 95hp manueldi,13.000km kullandım.Şehiriçinde ve dışında da çekişle ilgili hiç sıkıntım olmadı. Yakıt tüketimi çok rahat 5lt lere dikkat edilince iniyordu.Ortalama 6-6.5lt dikkat etmeden klimalı kullandığım çok oldu. Citroen C3 henüz 350km.de ancak şehir içinde sadece kullandım.Ortlama 8,6lt gösteriyor. Belki düşecektir diyeceğim ama,Seat'ı da sıfır almıştım.Hiç 8lt li rakamları görmemiştim.Büyük bir ihtimalle biraz fazla yakacak gibi duruyor. Fabrika verileri birbiri e yakın 0,2lt civarı Ibiza az yakıyor. 110hp olan 2016 İbiza 6,5 -7lt civarında geziyordu. PERFORMANS: C3 tork konvektörlü EAT6 tam otomatik şanzımana sahip. DSG şanzımana göre vites geçişleri daha fazla hissediliyor.D modunda kullanıldığında fazla sakin ve gitmek istemiyormuş gibi bir tarzı var.Gaza basınca gidiyor tabi,ama DSG gibi akmıyor. S moduna geçince bayağı bir karakter değiştiriyor ve 110hp nin ve 210 NM torkun hakkını veriyor. Sportif sesi de güzel. KONFOR: C3 de daha 16inç 225/55 lastikler olmasına rağmen (ibiza 15 inç 185/65) çok daha az lastik sesi alıyor,Süspansiyon C3de çok daha yumuşak, motor ve rüzgar sesi de C3 de daha az.Kısaca konfor olarak daha iy İbiza dan. ARAÇ İÇİ: C3 ün koltukları daha büyük ve daha yumuşak süngerli.Ibiza'ya göre şehir içi kısa yolculuklarda daha konforlu,uzun yolda ne olur henüz kıyaslıyamıyorum. Torpido gözü C3de bariz daha büyük.Eşya gözleri benzer.Shine en üst donanımda olmasına rağmen kol dayama yok,ibiza'da da yoktu. 2019larda galiba standart olmuş. C3de 9inçlik kocaman bir ekran var,Ibiza'daki bayağı küçüktü.Ancak bu koca ekran mirrorlinke uygun telefonla anlamlı olabilir,benim telefonla çalışmadı. O yüzden radyo,ayarlar,telefon görüşmesi ve klima sadece kullanılabiliyor. Mirrorlink şart bence belki başka bir telefon alacağım.Bu koca ekrana havalandırma düğmelerini koyunca kullanımı hiç pratik olmamış.Hele geri vitese takılıysa ekrana havalandırma görüntüsü gelmiyor. Bir de havalandırma açıksa arabayı her çalıştırdığınızda klimayı açıyor,mutlaka kapatmanız gerekiyor.Park sensörü C3de standart İbiza' da yoktu,bu önemli bir özellik.Bunun dışında C3 Shine pakette connected CAM var,başka hiç bir arabada görmedim.bayağı kaliteli fotoğraf çekiyor. 20 saniyelik videolar çekiyor.Bence çık kullanılacak bir özellik değil. C3 ün yol bilgisayarı İbiza'ya göre daha az kullanışlı.VW gruplarda kullanılan yol bilgisayarı bence en iyisi,net,anlaşılır ve birkaç bilgiyi birarada sunuyor.Tuşların ergonomisi ve sayısı da İbiza'da iyi. ARAÇ DIŞI: Dış görünüş tabii ki herkesin zevkine göre değişir. C3 daha fütüristik,göz daha zor alışıyor. Trafikte birçok aracın arasında fark ediliyor. Çamurluklarda ve tamponda kullanılan boyasız plastikler ve air bump lar şehir içindeki ufak dokunmalarda boyayı koruma açısından akıllıca.Birkaç yıl içinde ne kadar dikkat edilse de tam da bu bölgelerin boyası mutlk hasar görüyor. SONUÇ: İkisi de 3silindir,ikisi de MTV avantajlı, fiyatları birbirine yakın(sürekli değişiyor). İbiza daha geniş,daha alman, C3 daha farklı,daha fransız. Yukarıdaki ayrıntıların hangisi sizin için önemliyse o daha iyi. < Resime gitmek için tıklayın > |
M
7 yıl
| Antalya showrooma gelmiş.Bu hafta sonu gördüm GTline EAT8 di.Çok şık olmuş.Fiyatlar haftaya belli olacakmış.Bunda da 1.5 blueHDİ yeni motor var.1.5 100 beygir manual ve 1.5 130beygir EAT 8 olacakmış. Fiyatların 120/150 bandında olması bekleniyormuş. |
M
7 yıl
| Citroen c3 1.6 yerine euro6.2 normunda en düşük karbon salınımlı motoruyla geliyor.Haftaya showroomlara geliyormuş.Hurda indirimli paketlere göre 102/110 bin TL arası. |
M
10 yıl
|
2014 model Clio'mu satıp,İbiza aldım işte karşılaştırmam: Renault Clio 1.5dci gt line EDC v.s. Seat Ibiza 1.0 eco TSI DSG + görüntü,kasa,dış aksesuarlar +görüş açısı,sürüş pozisyonu,arka cam görüntüsü +ekonomik motor +sessiz ve performanslı motor +marka değeri,2.el +DSG çok daha sarsıntısız,spor mode keyifli +harita,navigasyon,ekran genişliği +ekran dokunmatiği hassasiyeti,bilgisayar verilerine çoklu ulaşma +kadran,kullanışlılığı ve okunaklılığı +anahtarsız çalıştırma,Renault card +uzaktan kumandadan camları kapatma,tek dokunuşla iki camı da kapama sistemi +200NM tork benzinli motor çekiş gücü -sert amortisör ve tıkırtılar -eşya gözü az -yıllık vergi 980TL -2.el zayıf -arka görüş çok kısıtlı -park sensörü ekstra(gerçi bayi ücretsiz taktı) -ecomode'da sağır motor -kol dayama yok -Renault GT line üretimini durdurdu. SIFIRI 71.000TL SIFIRI 53.000TL |
M
10 yıl
|
2014 model Clio'mu satıp,İbiza aldım işte karşılaştırmam: Renault Clio 1.5dci gt line EDC v.s. Seat Ibiza 1.0 eco TSI DSG + görüntü,kasa,dış aksesuarlar +görüş açısı,sürüş pozisyonu,arka cam görüntüsü +ekonomik motor +sessiz ve performanslı motor +marka değeri,2.el +DSG çok daha sarsıntısız,spor mode keyifli +harita,navigasyon,ekran genişliği +ekran dokunmatiği hassasiyeti,bilgisayar verilerine çoklu ulaşma +kadran,kullanışlılığı ve okunaklılığı +anahtarsız çalıştırma,Renault card +uzaktan kumandadan camları kapatma,tek dokunuşla iki camı da kapama sistemi +200NM tork benzinli motor çekiş gücü -sert amortisör ve tıkırtılar -eşya gözü az -yıllık vergi 980TL -2.el zayıf -arka görüş çok kısıtlı -park sensörü ekstra(gerçi bayi ücretsiz taktı) -ecomode'da sağır motor -kol dayama yok -Renault GT line üretimini durdurdu. SIFIRI 71.000TL SIFIRI 53.000TL |
M
10 yıl
|
Merhaba, 2014 Renault Clio GT line EDC aracımı 58.000TLye sattım. 8 Nisan tarihinde sıfır olarak Başaran'dan 53.000TL'ye kampanyalı aldım.Metalik boya farkı da kampanya dahilinde alınmadı,pazarlıkla park sensörü de taktırdım.Aracı 1 hafta önce test sürüşü yapmıştım.Çekişi ve sessizliği hoşuma gitmişti.Diğer alternatifim de Skoda 1.2 TSİ 110hp DSG'ydi. Skoda 56.500TL'den 55.000TL'ye indi.Onu da test ettim. Skoda'nın iç mekanı daha kaliteli duruyor.Daha yeni bir kasa olmasının da etkisi var.Anahtarsız çalıştırma,tavan yüksekliği ve bagaj genişliği de İbiza'dan daha iyi. Seat'ın motoru kesinlikle daha sessiz ve motor çok daha diri. Bu motor 200NM tork çeviriyor ve VW Golf'de yurtdışında kullanılıyor.aten satınalma sebebim aslında bu motor.Yine yakıt tüketimi olarakSkoda 6lt Seat 5,3 şehir içi tüketimi var. Şu anda şehir içi 7lt ile geziyorum.Şimdilik memnunum.Bu fiyata sıfır,otomatik 110hp,200NM tork alternatifi yok duruyor. İleriki dönem izlenimlerimi de paylaşacağım. < Resime gitmek için tıklayın > |
M
11 yıl
|
Herkese selam, Bu aracı ciddi düşünüyorum.ancak Antalya'da test aracı yok.Kullanan var mı? 105HP liğini kullanmıştım fark var mı? Şu anda 61.500TLye kampanyası var.Daha uygun bulan var mı Teşekkürler. 
|
M
11 yıl
|
11.500KM DE SİGARA İÇİLMEMİŞ, KAZASIZ BOYASIZ FULL ARACIMI SATIYORUM. iLGİLENENLER İÇİN ANTALYA LARA'DAYIM. 0532 4130872 46500TL  < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
M
12 yıl
|
Daha önce fileste 1.6tdci,polo tdi,fluence dci,clio1,5dci,clio0,9tci,golf1.2tsi kullandım. Ağustos ayında Antalya Günlastan 47.000TLye exclusive modelini aldım. Şu anda 1.300kmde ilk izlenimlerim. +dış görünüm(fiyatına göre şık ve büyük gözüküyor. +jant ve lastikler.Jantlar çok şık,lastikler Michelinl ve yol tutuşu çok iyi. +yakıt tüketimi(belki en önemlisi şehir içi klima açık en fazla 5,2. Son 1hafta klima kullanmıyorum4.8 yakalayabiliyorum ki daha önceki hiçbir aracımda bu değeri görmemiştim. +hafiflik!büyük cüssesine rağmen 1090 kg,yakıt tüketimine çok katkısı var. +geniş bagaj hacmi!kumandadan açılması da avantaj!keşke içeriden açma düğmesi daha kolay bir yerde olsaydı!ya da kapılar açıkken dışardan açılabilseydi. +arkada geniş diz mesafesi +Bluetooth çok kullanışlı ve ses kalitesi çok iyi.Renaultlarda hep sorunluydu. +görüş açısı hem önde hem arkada çok iyi!arka park sensörü çok kolaylaştırıyor. +dönüş çapı gayet iyi!park etmek de çok kolay -herkesin hem fikir olduğu cam açma düğmelerinin yeri ve tek tuşla tamamen açılıp kapanamaması -plastik kalitesi -eşya koyma gözlerinin azlığı ve bardaklığın kullanışlı olmaması -130km de sonra motor ve rüzgar sesi.6.vitesi istiyor. -uzun yollu vites kolu -birçok düğmenin aydınlatmalı olmaması ve görülmesi zor noktalarda olması -müzik sisteminin kalitesi ve koldan kullanımının pratik olmaması -dijital ekranın ve km saatinin kalitesi -direksiyonu park halinde çevirince gelen tın diye bir ses Genel izlenimim tüm yukarıdakilerin ışığında bu fiyata alınabilecek iyi bir alternatif.Pişman değilim.Umarım faydalı olmuştur. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >