|
Bilginiz olsun diye söylüyorum. Servis 45 000 bakımı için 550 tl fiyat verdi. Bu fiyata benim isteğim üzerine yakıt filitresinide ekledim. Canım çok sıkıldı. Sis farı taktırmak içinde 500-600 arası tutar gibi afaki bir rakam verdiler. Veren servis Göral Sahibi Nezih bey tanıdığım olmasına rağmen koydu fiyat bana. Canım gerçekten çok sıkıldı. Babamın arabasını servise götürdüğü babamın ısrarı üzerine götürdüm. Şaşmazda çok iyi niyetli insanlar arabayı 1 saat içinde hallettiler. Parçaları ben aldım yedek parçacıdan, orjinalleri 165 TL tuttu. 50 TL'de işçilik aldılar. Bu kadar bitti gitti. Servis lambasını bile söndürdüler. Ben ekstradan neden yakıt filitresini değiştirmek istediğimi anlatayım. Yıllarca dizel jeneratör fabrikasında üretim ve ar-ge şefliği yaptım. filitrenin elemanlarının aslında ne kadar hassas olduğunu biliyorum. Daha öncede yazdım Ankara'da -16 C'lerin yaşandığı gün benim aracım yakıt yolu arızası vererek yolda kaldı. Arıza kaydı silindikten sonra çalıştı. O zaman aklımın kenarına yazmıştım. Bunun değişmesi gerektiğini. Eğer mazot içindeki su veya herhangi birşey dondu ise filitreye zarar vermiştir diye güvenlik amaçlı değiştirdim. Bakımı götürdüğüm yer Şaşmazda Özen Kardeşler isteyene adresini verebilirim. |
|
Bilginiz olsun diye söylüyorum. Servis 45 000 bakımı için 550 tl fiyat verdi. Bu fiyata benim isteğim üzerine yakıt filitresinide ekledim. Canım çok sıkıldı. Sis farı taktırmak içinde 500-600 arası tutar gibi afaki bir rakam verdiler. Veren servis Göral Sahibi Nezih bey tanıdığım olmasına rağmen koydu fiyat bana. Canım gerçekten çok sıkıldı. Babamın arabasını servise götürdüğü babamın ısrarı üzerine götürdüm. Şaşmazda çok iyi niyetli insanlar arabayı 1 saat içinde hallettiler. Parçaları ben aldım yedek parçacıdan, orjinalleri 165 TL tuttu. 50 TL'de işçilik aldılar. Bu kadar bitti gitti. Servis lambasını bile söndürdüler. Ben ekstradan neden yakıt filitresini değiştirmek istediğimi anlatayım. Yıllarca dizel jeneratör fabrikasında üretim ve ar-ge şefliği yaptım. filitrenin elemanlarının aslında ne kadar hassas olduğunu biliyorum. Daha öncede yazdım Ankara'da -16 C'lerin yaşandığı gün benim aracım yakıt yolu arızası vererek yolda kaldı. Arıza kaydı silindikten sonra çalıştı. O zaman aklımın kenarına yazmıştım. Bunun değişmesi gerektiğini. Eğer mazot içindeki su veya herhangi birşey dondu ise filitreye zarar vermiştir diye güvenlik amaçlı değiştirdim. Bakımı götürdüğüm yer Şaşmazda Özen Kardeşler isteyene adresini verebilirim. |
Neyse servise bunun nedenini sordum. Bir cevap veremediler. Ne yazık ki ilk önce bir şey yok deyip sonra abi getir garantiden boyayalım dediler. iki hafta sonra randevu aldım gittim. İlginç bir şekilde usta seviyesinden servis yetkilisine çıkınca ilk önce garanti bitti dediler. 5 yıl değil mi deyince satışa bir sorun dediler. Benim film koptu. GErçekten kendimi kaybettim. SOnra Garanti yetkilisi olan bir nemrut suratsız ve sizi kale almadan sanki hayrına gelmiş gibi olan bir personel geldi. Bana bunun garanti dışı olduğu mavallarını anlattı. Bende sinirledim. Gerçekten çok sinirlendim. Hizmet aldım yetkili serviste tampona zarar vermişler sonra dikkatli bakılınca bu krom kaplı ızgara kenarlarında boya atması tespit edildi. Oralarda dökülüyor.
Halen bana saçma sapan garanti hikayeleri yazınca biraz sert çıktım ve bana antetli altında servis veya kurum yetkilinizin imzası olan kağıt verin dedim. Bunun üzerine bana arabamın ön tamponunun boyalı olduğu iftirasını attılar. O zaman patladım. Aracı sizden aldım ikinci el ve boyasız hatasız olarak eğer boyalı olduğunu idda ediyorsanız bunuda yazılı olarak verin size ayıplı mal satmaktan dava açacağım dedim.
Sonuç bugün tabiki garantiden kabul edilmiş ve boya için gün veriyorlar.
Ama ben bu sefer karar veremedim. Boyatsam mı yoksa boyatmasam mı?
Satarken problem olur mu bilemedim. Bana kalsa olmaz ama sizin fikrinizi merak ettim.
Saygılar