Arkadaşlar 09.09.2013 tarihi itibariyle bende bir saab kullanıcısı oldum. Ehliyetimi aldığımdan beri bir çok marka ve model araç kullanma imkanım oldu. Hem merakım hemde babamın otomobil işleri ile uğraşıyor olmasından dolayı sürüş dinamikleri konusunda tecrübeli olduğumu düşünüyorum.

Kısaca özetlemek gerekirse ;

Saab Türkiye de hakettiği değeri bulamamış bir araç. Bunun bir çok sebebi olabilir, Volvo bile TR de hala kuşkuyla bakılan bir araçtır ki Saab neden tutulsun veya sevilsin? Biz Türkiye olarak hidrolik direksiyonla 2000 yılında tanıştık, 19 yaşında aldığım ilk arabam olan 1990 model BMW 5.20i aracımda bile koltuk ısıtmadan tutun bir çok özellik varken Tofaş sayesinde senelerce kazıklandık, kandırıldık...
Biz araçta otomatik cam var diye model ismi değiştiren mühendisliği görmüş bir milletiz.

Neyse araca gelirsek, sportif duruşu ve güçlü motoru beni cezbeden bir araçtır Saab ve şunu gördüm ki kullanıcıların bir çoğu ya gayri müslim veya Avrupa da yaşayıp Türkiye ye yerleşmiş gurbetçilerimizdir. Orta yaşlı olupta biraz arabalar hakkında bilgisi olan amcalar " ooo Saab mı aldın Tank gibi arabadır der. "

Aracım 2006 model 9.3 Vector 2.0 Turbo 210 Beygir F1 sıra Tam Otomatik şanzımanlı. Şanzımanı gayet başarılı vites geçişlerini hissetmiyorsunuz. Trafikte giderken efendilik pek kalmıyor çünkü sürekli gazlayasınız geliyor ve Turbo sesinin biraz daha fazla gelmesi için sürekli camınız açık gidiyorsunuz.

Ayrıca iç kokpit malzemesinin kalitesi ve sizi saran kokpiti, kokpitteki düğme çokluğu cezbedici. Koltuklar hakiki dana derisi, kokusunu bile duymak mümkün :)

Ancak Amörtisörlerinin spor olmasından ötürü araçta İstanbul yollarının her hatasını hissetmek mümkün.

Yol tutuşu ve aerodinamiği mükemmel, ESP sistemi mevcut ancak esp yi kapatıp virajda direksiyonu aniden kırsanız bile aracın arkası güvenli bir şekilde kayıyor ve ters direksiyon hareketine anında cevap veriyor.

Frenlemesi biraz kötü geldi ama hidrolik sistemine baktırdıktan sonra bu konuda kesin kararımı vericem.

Araç LPG ye %100 uyumlu. Konuştuğum Kahvecioğlu Otomotiv bile aracı çok beğendini ve %45 tasarrufu garanti edeceğini söyledi.

Yakıt Tüketimi Şehir içi ortalamada 9 litre. Uzun yolda deneme şansım olmadı daha.

Direksiyon tepkileri güzel. Direksiyonu biraz ağır ancak Turbolu bir aracı ani hızlanmalarda hafif bir direksiyonla kontrol etmek daha zor olurdu diye düşünüyorum.

Servisi herkesinde dediği gibi biraz sıkıntılı, ancak Volvo araçlardan anlayan herkes bu araçlardan da anlıyor. İstanbul da 4 tane servisi var. Bunlar benim bulduklarım, belki araştırdıkça daha da çıkacaktır.

Yedek parça fiyatları bugün itibariyle bir BMW ve Mercedesle aynı. Ancak sanıyorum ki uzun ömürlülük açısından Mercedesle yarışır.

İkinci el piyasasının düşük olması sebebiyle az paraya çok konfor yaşıyım diyen herkes için ideal bir araç.

Soruları olan varsa yanıtlayabilirim.

Teşekkürler.