Aracın üzerinde fabrika çıkışı Pirelli takılı olarak geldi. Yol tutuşu, frenlemesi muazzam, önceden lassa kullanıyordum. Ama bu lastikler eskiyince yeni Pirelli almayacağım çünkü çok pahalı. Asıl satılmama nedeni de bu işte.
Hocam tahtta 3 marka var bence. Michelin, Conti vr Goodyear.
Orta segment hareketlendi çünkü kurla birlikte fiyatlar çok arttı. İnsanlar orta segment markalara yöneldi.
Ben de önceden lastik alırken direk Michelin, Conti, Goodyear, vs. bakardım ama artık Falken, Petlas, vs. bakıyorum. 215 50 17 lastik ebatına sahip aracıma Michelin alayım desem tanesi 1000TL'den pahalı.
Hocam tahtta 3 marka var bence. Michelin, Conti vr Goodyear.
Orta segment hareketlendi çünkü kurla birlikte fiyatlar çok arttı. İnsanlar orta segment markalara yöneldi.
Ben de önceden lastik alırken direk Michelin, Conti, Goodyear, vs. bakardım ama artık Falken, Petlas, vs. bakıyorum. 215 50 17 lastik ebatına sahip aracıma Michelin alayım desem tanesi 1000TL'den pahalı.
Hocam ya dediğin gibi yapacaksın ya da ebat değişip 225 45 17 falan alabilirsin. Bu ebatta biraz daha ucuz lastikler.
Ortalama 4 5 sene kullanıyoruz. Sürekli değişen bir parça değil. Aracın da yerle bağlantısını kuran, aracın tümünü emanet ettiğimiz tek şey bu lastikler olduğu için "bütçe yetiyorsa" almışken kaliteli alma taraftarıyım ben.
Bazen 1 metrelik kısa fren mesafesi bile hayati öneme sahip olabiliyor.
Kesinlikle katılıyorum, 2017’de sıfır olarak aldığım BMW 1 serisinde aynı lastikler gelmişti. 3 sene kullanıp 52.000 km’de sattığımda lastikler hala kusursuzdu. Ne kuru zemin, ne ıslak zeminde kopmuyordu. Yol sesi ortalama, direksiyon tepkileri harika.
Sonra gidip aldığım 2017 model BMW 3 serisinin üstünde fabrikasyon lastikler duruyordu ama Continental. 3 yıl, 30.000 kilometre olmasına rağmen kullanılmaz durumdaydı. Türkiye yolları için Pirelli P7 Cinturato’yu tek geçerim. Hiç başka lastik bakıp maceraya girmeye gerek yok.
Bu mesajda bahsedilenler: @tafo0911