Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Peugeot
:: Peugeot 306 topluluğu, paylaşım ortamı ::
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
2019
Cevap 552926
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 552926
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: :: Peugeot 306 topluluğu, paylaşım ortamı :: (30. sayfa)
|
rolanti ayar motorunu değiştirmeniz gerek bu rolanti sorunu 306 larda kronik bir sorun zamanında az çektirmemişti bizede. Radyo konusuna gelince 99 model xr de radyoyu çalıştırmak için kontağı çevirmeye gerek kalmıyor. Sanırım platiniumlara özgü bir sorun |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Teşekkürler M@rvellous, Bahsettiğin rolanti ayar motorunu değiştirdiğimizde hem direksiyonu çeverdiğimizde oluşan devir problemleri hemde 2500-3000 devir arasında gelen ses sorunu gider mi? Servise götürmemize gerek var mı yoksa basit bir olaymı merak ettim. Arabayı yeni aldığım için pek bilgim yok. Daha hiç servise de gitmedim üstelik. Maliyetini hatırlıyorsan bildirirsen sevinirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yetkili serviste yaptırmanı tavsiye ederim bu parçaların orjinal olması önemlidir.Yan sanayi tavsiye etmiyorum.Fiyatı sanırım 200-300 lira bişeydi. Küçük bir parçadır ama naparsın bu devirde herkes kazık atma peşinde |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dobest -- 9 Haziran 2008; 19:36:18 >
|
slm arkadaşlar. 1998 model 306 xn aracım var. 180.000 km ye geldi. Baya bi masraf ta ettim. Şimdi bir iki sorunum var yardımcı olursanız sevinirim. 1. si fanın biri kontağı açar açmaz sürekli çalışıyor sanırım servisteki usta düz bağlantı yaptı. 2. si Voltran marka lpg taktırdım 200 yeni kuruş yakıyor çok mu? ayrıca rölantide de çok oynama var. Onun çözümü ne olabilir? Bir de aracı üzerine 4-5 bin koyup başka bir araçla mı takas edeyim, yoksa 4-5 bini üstüne koyup takas edeceğime o parayı peugeot 306 ya harcayıp binsem mi? Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler |
Bu mesaja 5 cevap geldi.
|
KONTAK AÇILDIĞINDA (MARŞA HAZIR KONUM) GELEN SES SOĞUTMA FANI VEYA HAVALANDIRMADAN GELMEZ... O SES, BENZİN OTOMATİĞİNİN SESİDİR... ARAÇ ÇALIŞTIĞINDA DA SÜREKLİ VARDIR AMA MOTOR SESİNDEN DUYULMAZ... ANCAK, BU SESİN KONTAĞIN 1. KADEMESİNDE (SADECE KIMIZI IŞIĞIN YANDIĞI KONUM) GELMESİ NORMAL DEĞİL... BENİM ARABAMDA KONTAK TAM AÇILDIĞINDA MARŞA BASMADAN GELİYOR SES... ARAÇ 98 GRİFFE... AYRICA TEYBİN 1. KADEMEDE YA DA DİREKT ÇALIŞMASINI SAĞLAMAK ÇOK KOLAYDIR. BEN CD ÇALARIMI KENDİM BAĞLARKEN 1. KADEMEDE (KIRMIZI IŞIK AÇIK) ÇALIŞACAK ŞEKİLDE BAĞLANTI YAPTIM. İSTENİRSE FİŞLER DEĞİŞTİRİLEREN DİREK DE (KONTAKTAN BAĞIMSIZ) YAPILABİLİR... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Kontak açıldığında ilk gelen ses ile bizim tarif etmeye çalıştığımız ses sanırım karıştı. Kontağı ilk açtığınızda benzin otomatiği değil benzin pompası çalışır ve bu kısa sürelidir. Yaklaşık 2-3 saniye ve baya hissedilir bir sesdir. Bu her araçta olmaz. Bazı araçlar benzin pompası kullanmaz. Ama her araç benzin otomatiği kullanır ve ben bunun sesini hiç duymadım. Ford, opel, Hyundai, Mercedes, Renault gibi bir çok araç kullandım bunlardan bazılarında benzin pompası vardır ve sesini duyarsınız. 306 da bunlardan biridir. Bu konuda pek bir sıkıntıda yok zaten. Esas sorun bu ses geçtikten sonra çok inceden ve derinden gelen bir motor veya pervane sesine benzer bir cızırtı diye tarif edebileceğim sestir. Radyo ve kontak konusu ise sorun bile olmayacak bi durum on dakikada bi elektrikçi halleder, istenilen şekilde bağlantı yapar. |
Bence lpg'de 200 ykr yakması çok. Eğer benzinde de böyle uçuk değerleri yakalıyorsan arabada var diyeceğim, ama bence klasik lpg sorunları gibi geliyor bana.
|
Ben 1998 1.8 xr la ,performanslı kullanımda klima açık şu anda şehir içi 200 ykr şehir dışı 175 ykr yakıyorum Rolantida oynama sorunu için iyi bir usta öneririm, bende de aynı sorun vardı araç sürekli stop ediyordu,ustanızı yada lpg cinizi değiştirin, sizdeki sorunlar varken ben 225 ykr yakıyordum ama çözülüyor :) |
Bende 99 griffe var lpg de son ölçümde 145 ykr yaktığını gördüm.Bence 200 yakması hiç normal değil.Lpg cinizle görüşümelisiniz bence.Ayrıca ben olsam 4-5 bin ytl masraf yapmaktansa aracımı değiştirmeyi tercih ederdim.Tabi bu sadece benim şahsi düşüncem |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Uzun bir aradan sonra herkese merhabalar. Bu uzun arada össyi atlattık.Ve aracımız 140bin kmyi buldu.Yine bu arada aracımız aşırı arıza çıkarmaya başladı.Bir kez yolda kaldık.Birkaç kez bakım dışında servise gitti araç.Dolayısıyla masraflar... Kısaca özetledim ayrıntılı yazacağım kısa zamanda. |
bende de 98 griffe var ve malesef voltran sıralı lpg var(arabayı aldığımda vardı,ben taktırsaydım kesinlikle voltranı tercih etmezdim).şehir dışında 170-180 ykr,şehir içinde 200-220 ykr yakıyor ve ben hiç memnun değilim bu sonuçlardan.işin ilginç tarafı ayar yaptıracak biyer bulabildim Mersin de,oda bağladı laptop a,bu eski versiyon bilgisayar görmüyor yapacak bişey yok dedi çıktı.bende fıttırdım tabi.nereye gittiysem voltran adını duyan lpg ustası bi adım geri çekilip abi yapacak bişey yok,onun yazılımı bende yok zaten takmıyoruz bundan,ayar tutmuyor,kimse memnun değil bundan diyor...voltranın merkezini aradım gayet ukala bi eleman çıktı karşıma(yakın bi yerde olsa o sinirle direk giderdim heralde oraya)efendim aracınızın yakıtı gayet iyi,daha az yakamaz,zaten peugeotlar çok yakar tarzında saçmalamaya başladı,baya bi gerildim,koskoca firmadan böyle baştan savma tarzında değilde daha mantıklı bi yaklaşım beklerdim doğrusu...en sonunda kardeşim bana LPG dersi vermeniz için aramadım sizi,hayatımda ilk defa lpg li araç kullanmıyorum,neyin ne yakacağınıda az çok bilirim,bana bu bölgede yardımcı olabilecek bi adres verin dedim.mersin de daha önce gittiğm yeri verdi,ona gittim yapamıyor dedim adana yakın diye oradan bi lpg servisi tlf nu aldım...orayada daha gidemedim,gidince neolacak bakalım,sonucu paylaşırım...az kaldı söküp atacam lpg yi  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1. 1. kademede akü lambası yanması normal bir durumdur. 2. 1. kademede gelen fan sesi kalorifer düğmesinin dandikliğinden kaynaklanan kalorifer fanının üfürmesidir. o sırada açıp tekrar kapatırsanız düğmeyi sorun düzelir o an için.. 3. radyötörde bulunan 2 adet fanın 1 i motor hararetini dengelemekte kullanılan fandır. diğeri klima açıldığında devreye giren fandır. ekstra süper multi soğutma gibi 2-3 fanlı abartılacak bi durum söz konusu değildir. 4. "roverci" benim bildiğim kapı içlerinde koruma barlarımız mevcuttur. gözümle gördüm ama nerde hatırlamıyorum. araştırıyorum tekrar. 5.airbag lambasını söndürmenin tek yolu koltuk altındaki soketleri lehimletmektir. en ufak titreşimde tekrar hata vermemesi açısından. diğer bir tavsiye kontak açıkken koltukları ileri geri yapmamanız. servis, koltuğu sökecez emniyet kemeri fişeğini deiştircez vs sallıyabilir. saçma değil ama gereksiz. 6.anahtar sorunu 1,5 yıl sonra bende de baş gösterdi başka bir sebeple yeni anahtar yaptırıldı genel olarak düzeldi ama arasıra açmıyabiliyor. burda sorun demekki arabada.. çünkü anahtarım yeni ve orjinal.. ufak bi soruna benziyor ama bulunamadı bi türlü göral dahi baktı çözemedi. herşeye suç buldular. yapın dedim neyi suçlu görüp düzelttilerse beceremediler. en son sensörleri kabahatli buldular ellerinde yokmuş. kalsın zaten dedim sizde bilmiyonuz  şimdilik güzel çalışıyor.. 7. roverci benzin otomatiği sesi kontak açıldıında ayrıca "hışırtı" şeklinde hissedilir rahatsız etmez ayrıca normal karşılanabilir. arkdaşın bahsettiği durumu açıkladım yukarıda. hatta o düğme öyle garipleşiyoki zamanla açıyosun çok az üfürüyor azcık kısıyosun normale dönüyor vs vs.. not: koca koca müzik setlerini ve 2000 den sonra çıkan bora astra gibi arçların teypelrini hatırlayın. ses düğmeleri nasıl desem habire dönen cinstendir. onlar dahi çok kolay bozulabiliyor. çalışma prensibi bizim kalorifer düüğmesi gibi. içini açıp bi kontak sprey tüm işi çözüyor toz pislik etkiliyor.. açması gerekne yerde kısıyor kapaması gereken yerde çalışmaya devam vs gibi... ama henüz uğraşamadım. saygılar |
| arkadaşlar ben yeni üye oldum bendede 1999 306 griffe var.onu çok seviyorum süper bir araba |
|
Arkadaşlar, Bu Peugeot 306 ların kronik sorunu nedir? Anladığım kadarıyla bir tanesi Airbag ışığının soketleri sabitletmezsen arada bir yanması, bir diğeri de rolanti valfinde kurum biriktikçe rolantinin bozulması. Anlattıklarınızdan anladıklarım doğru mudur? Ben uzun zamandır Peugeot 306 Platinum bakıyorum, bu sorunlar Platinumlarda da var mı? Citroen Xsara1 ler de 306 ile aynı platformda üretildiler, ondan kullanan bir arkadaşım sürekli çıkan elektronik arızalardan, bıktığını ve servislerin bile bu elektronik arızaları çözemediklerini söyledi ve xsarayı da 306 yı da bu kronik elektronik arızalarından dolayı önermedi. Sonuç olarak bu araçları objektif olarak öneriyor musunuz? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arzamir -- 25 Haziran 2008; 0:05:00 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
selam arkadaşlar. 306 sına lpg bağlatan var mı? ciddi ciddi düşünmeye başladım lpg dönüşümünü. ama daha önce 306 ya dönüşüm yapmış bi yere yaptırmak en mantıklısı anladığım kadarıyla. değmez değmez derdim ama böyle de binilmiyo arabaya. insaf dedim yahu. 306 yı seviyorum. satmayı da düşünmediğim için lpg şart gibi oldu. yorumlarınızı rica ediyorum. teşekkürler... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
2 mesaj yukarıya yazdım 1-2 ufak diyebileceğimiz sorun içeriği. kronik sorunu bulunmamaktadır. direksiyonuna oturduğunda oturaklı bi araç oldu için, virajlarda veya ani manevralarda verdiği güven hissi ve savrulmadığı için, frenleri çok hassas olduğu için güzel kullanımla hassas frenaj sağladığı için, emsallerine oranla yakıtı fena olmadığı için, içi geniş olduu için, motor kaputu çok güzel açıldığı için,  kliması çok güzelsoğutup ısıttığı için, kesinlikle tavsiye edebilirim. fiyat/kalite/içime sinmesi bakımından da çok iyi bir araç bence... eksileride var elbet ama fiyat/beklenti önemli burda.. vites oranları da ayrı bi etken mesela. çok yakın dişli oranları oyüzden seri olsada araç o adrenalin duygusunu tam olarak vermiyor gaza yüklendiğinde. ama bu nedenden ötürüde düşük devirlerde çok canlı. elektronik arazı vs ben hiç karşılaşmadım 2 seneyi geçti nerdeyse.. yalnız xsara bende daha iyi bi his uyandırdı neden bilmem. onada bi bak.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oneMoreCupofCoffee -- 25 Haziran 2008; 10:36:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ben 10 ay önce 306 aldım araştırdım ve lpg bağlattım.çok km yapıyorsanız tavsiye ederim.işçilik önemli iyi bir yere taktırmalısınız.yoksa problemler bitmez.ben 10 bin km dir gayet memnun bir şekilde kullanıyorum.performasn ta çok iyi yakıtta.en sın km de 145 ykr yaktığını ölçtüm.Marka olarak zavoli tavsiye ederim.her yönüyle iyi bi marka |
Bu mesaja 7 cevap geldi.
| saygılar sevgiler arkadaşlar. sizin 306larda da yürürken ses gelme problemi varmı. böyle bir gıcırtı. amortisörlere baktırdım ordan gelmiyormuş. servise de götürmek istemiyorum biliyorum değişmesi lazım diyecekler bi milyon fiyat verecekler, gerçi ses çok gıcık bu gidişle götürecem galiba. düşük hızla araç yaylandıkça gıcır gıcır gıcır. çok can sıkıcı çok. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tturay -- 26 Haziran 2008; 16:42:43 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
haklısın keles kardeş kontağı 1.konuma getirmeden radyo açılmıyor. Bende de 2001 platınıum var aynı üstelik orijinalliğinden şüphemde yok. Fakat bu çözülmeyecek bir sorun değil istersen düz bağlatabilirsin. Kontağı açınca gelen sesten hakkaten bende huzursuzum. ilk önceleri baya tedirgin oldum. fakat her arabanın bir özelliği var işte. Mesela araç duruken direksiyonu çevirmeye korkuyorum nerdeyse. aracın devri bi yükseliyor bi alçalıyor, daha önce hiç bir araçta görmediğim bi olay arızamı var başka bir sey mi anlamadım. Giderken aracı boşa alıyorsun veya debriyaja bastığın halde kısada olsa devir 2000 lerde kalıyor. Birde 2500-3000 devir arasında giderken sanka bir uğultu geliyor motordan sanki dengesiz çalışşan bir şey varmış gibi. artan azalan ama sürekli olan bir ses. Bazı arabalrın klimaları böyle ses çıkarır. Ama klima çalışmadığı halde bu ses çıkıyor. Bunlar arızamı yoksa bu aracın huyumu böyle anlayamadım. Ama yinede güzel ve rahat araçlar.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle