Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Peugeot
PEUGEOT 206,307 1.4 HDİ, 607, PARTNER MOTORLARI
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
12
Cevap 5358
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 5358
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
PEUGEOT 206,307 1.4 HDİ, 607, PARTNER MOTORLARI
|
İllaha bize gelsin demiyorum efendim , çevresinden fiyat alır, en hızlı ve en iyi kim yaparsa ona götürür aracını. Ama biz komple yeni motor satıyoruz. Ayrıca 1. eliz. Madem grup muafiyet yasası çıktı, ben istiyorum ki araç kullanıcıları da bilinçlensin. Boşa fazla paralar verilmesin. İşini doğru yapabilecek kişilere verilsin. Kimse mağdur olmasın. Bu motorları parça parça toplamaya kalkarsanız astarı yüzünden pahalıya geliyor. Ayrıca birçok rektifiyeci, aliminyum silindir olan bloklara, gömlek geçiyorlar. Aslında bu işlem kısa vadelik sadece günü kurtarmaya yönelik. Zaman içerisinde gömlek, silindir içine alttan fatura verseniz bile çekme yapıyor. Bu da motorun tekrar arızalanmasına neden oluyor... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Monsieur -- 22 Mart 2007; 20:47:21 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İngilterede şöyle bir sistem var. Hatta birçok Avrupa birliği ülkelerinde. Motor numarası yok. Şase numarası var sadece. Dikkat ederseniz aracınız sanırım C-Max, onun ruhtsatına bakarsanız, şase numarası ile motor numarası aynı olarak geçer. Tek bir numara vardır. Motor da, tıpkı aracın parçası gibi değiştirilebilen bir parça. O da zaman içerisinde arızalanıyor. Önemli olan aracın şasesi, şase değiştirilemez... Mesela, siz, bizim gibi firmalara geliyorsunuz, diyorsunuz ki, ben aracımla 100 bin km yol yaptım, motorunu değiştirmek istiyorum.. Hemen eski motoru aracınızdan söküyorlar sizden alıyorlar, yeni stoktaki motoru takıyorlar.. Yarım günde motorunuzu 0 lıyorsunuz.. Eskisini de fiyattan düşüyorlar. Yeni taktıkları motorada 1 yıl garanti veriyorlar.. Ruhsata da, maliyeden almış olduğu kaşeyi, şu numaralı motor nosunu araca taktım diye vuruyor kaşeyi, gönderiyor sizi.. Sistem bu şekilde işliyor.. Bizdeki gibi, araç günlerce yatmıyor tamirhanede... Zaten yetkili servisler ve diğer tamirciler, motoru sadece söküp takarlar, motorun içeriğini onaran, rektifiye atölyeleleridir.. Türkiyede'de birgün AB uyum yasaları gereği kalkacaktır motor numarası. Kalkmasa bile, yeni motoru yasal bir şekilde gidip yeni ruhsat çıkararak değiştirilebilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
406 2.0 hdi motoru mevcut elimizde.. Ama çok nacizane motor bu.. Hem C5 2.0 hdi, hem Partner 2.0 hdi ye uyuyor.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kaç hp bu motor, 110 hp mi ? intercooler lımı ?
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
BİTANE BEN ARKAYA ATSAM 140 BG OLSA MAKİNE.. ŞAKA Bİ TARAFA MESELA BENİM ALETİN MOTORU ORTALAMA NE KADAR DESEM |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Evet, tekrar araştırdım, şuan maalesef stoğumuzda kalan 90hp 2.0 hdi motoru.. 406 motoru 109 hp.. İntercooler, arabanın önünde, hemen su radyatörü gibidir.. Havayı soğutma vazifesi görüyor, bildiğiniz üzere.. Motordan bağımsız bir parça.. Sadece intercooller hortumlarıyla motora bağlanıyor.. |
|
Evet dediğiniz gibi keşke olsa, bu zamanda tutamazsınız aracı tabii : ) Motorunuzun komple fiyatı şuan 4500 ytl. Bunda, turbosu, enjektörleri baskı balatası, yağ pompası, mazot pomlası dahil.. Komple motor.. Buna bir de 500 ytl civarında motor- blok numarası değişikliliği ruhsata işletme masrafıda var tabii.. Motorunuz ağır bir hasara uğrasa, rektifiyeye girse, servis 7-8 binden aşağı çıkarmaz arabayı.. Serviste sadece 1 turbo 1 enjektör ve mazor pompası parasıdır... Araştırırsanız karşılaştırabilir siniz.. Detaylı bilgi için telefonla ulaşabilir siniz. iyi günler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Monsieur -- 28 Mart 2007; 19:13:35 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| valla iiimiş ya motorda agır hasar cıktımı ugrasmaya degmez hem ilerde daha farklı sorunlar yasatır o yüzden 0 motor her zman daha iyidir |
teşekkürler arkadaşım..bu aklımda kalsın.çok ii bi fiyat bnce  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Tabii beyfendi, zaten yakın gelecekte, sizin hasarlı motorunuzu da sizden satın alacağız, yerine yeni motor vereceğiz... Sizden aldığımızı rektifiye edip, yeniden başka arızalı olan araca vereceğiz.. Tabii ki bu sistem için, motor numarasının kalkması gerekli... Şimdilik stoğumuzda adedi fazla olan motorlardan ihtiyacı olanlara veriyoruz.. Asıl getiriş amacımız yukarıdaki sistemi ilk başlatan firma olmak.. 1958 yılından beri bu sektördeyiz.. Sadece otomotiv sektörü değil, termik santrallerden, gemilere, fabrikalaran beyoğlu tramvayına kadar yelpazemiz var.. Amacımız, otomotiv sektöründe de insanlara daha iyi hizmet vermek.. Kaliteyi, hem hızlı ve hem daha ucuza kullanıcının emrine sunmak.. Motor numarası, birçok Avrupa ülkesinde uygulanmıyor. Motor da, tıpkı, aracın diğer parçaları gibi bozulabilen ve değiştirilebilen bir parça.. Önemli olan aracın şasesi nosu. Şasesi değiştilemez aracın.. Ama bizim Trafik henüz hazır olmadığı için şuan bu uygulamayı askıya alıyor.. Web sayfamızı gezebilir siniz.. www.silahlimotor.com iyi günler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Monsieur -- 31 Mart 2007; 0:05:54 >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Faturalı, gümrük makbuz ve beyannameli orjinal ithal komple motorlar. Ayrıca motor aksamının orjinal yedek parçaları.
Peugeot 206- 307- 1.4 HDi
Peugeot Partner 1.9D - 2.0 HDİ
Peuoget 607- 3.0 V6
Peugeot J9 diesel
Detaylı bilgi için,
Silahlı Otomotiv
Dolapdere cad. no:67 Şişli İstanbul
Tel: 0212/ 240 59 82
0212/ 246 07 90