| Özellikle yeni Peugeot 2008 çok ama çok güzel olmuş. 2020 yılına damgasını vuracağını düşünüyorum yeni 2008'in |
| Pöjo desek kurtarır mı |
Bende 16500km bu aracı aldım (Peggeot 2008 1.5 Bluehdi EAT6 ALLURA) Yaklaşık 1 aydı yakıt tüketimini gözlemliyorum. Size sorum olacaktı. Depoyu full doldurduğunuzda kaç km gider gösteriyor (Bende 500km) 2 gün önce arabayı fulledim, 30km gitmişim, ve bugün tekrar fulledim, 30TL tuttu. Km hesabına vurunca 1 km de araç 1TL yaktı(şehiriçi) Anlık yakıt ortalamsı, 9lt ve 12lt seviyelerinde geziyor.( Normalde 4-6 seviyerinde olması gerekiyor) Bu yeni motorla 2 katı daha fazla yol girmesi gerekiyor. Sanırım bir sorun var, sevise götüreceğim. |
|
Benim araç depoyu fulleyince 700-750 km gider gösteriyor. Bu güne kadar 4 depo bitirdim. İlk depoda araca alışma sürecinde olduğumdan herhalde ortalamam 6,5 lt idi. İkinci,üçüncü ve dördüncü depolarda ise hep 6 lt ortalama ile gezdim. Fakat E-5 ve köprü trafiği gibi İstanbul'un kilit trafik noktalarına girmiyorum. Araç Çekmeköy-İmes-Ümraniye Tepeüstü güzergahında kullanılıyor ve Şile otoyolunda bazı günler 10 dakikalık bir trafik görüyor. Yakıt uyarısı verince 38 litre yakıt alıyor ve şamandıra bırakıyor. O yakıt ile de sürüş tarzına göre 600 ile 700 km arası bir kilometrede tekrar yakıt uyarısı veriyor. Anlık yakıt tüketimi bende 3. viteste aktif hale geliyor. Bence aracın 1. ve 2. yol verilerini sıfırlayın. Yol bilgisayarı fonksiyon tuşuna basılı tutunca sıfırlar. Yakıtınızı fulleyin ve ekranda kaç kilometre gidebileceğinize bakın. Sonra o yakıtı bitirin ve kaç kilometre gittiğinizi görün. Yakıt ışığı yandığında 600 kilometre civarındaysanız bir sorun yoktur. Eğer 400 civarlarındaysanız servise yaptığınız bu testi anlatarak çözüm bulmalarını isteyin. |
|
“Dezavantaj olarak, ilk kalkış anında gaza sert basıp hızlı kalkış yapmak istediğinizde mekanik bir kavrama olmamasından dolayı 1-2 saniyelik bir yavaşlık oluyor ama sonrasında araç çok iyi hızlanıyor ve hızlanırken hiçbir şekilde vites geçişlerini hissettirmiyor.“ Demişsiniz ancak bu gecikmenin mekanik kavrama olmaması ile ilgisi yok. Tam tersi tork konvertörlü otomatiklerde kalkışlar daha güçlü olur. 8zf ile dsg kıyasında durum çok net 8zf lehinedir. Eat6 da daha küçük konvertör kullanılmış olabilir. Sebebini bilemiyorum ama ilk kalkışlar 4 ileri at lerde bile daha seridr çift kavrama yada tek kavramalardan |
|
Bilgilendirme için sağolun. Bir önceki dizel manuel aracıma kıyasla, bu araç motor sesinden 1-2 saniye sonra hızlanmaya başlıyor ama hızlandığı zamanda çok iyi uzuyor. Buna sebep olarak da mekanik bir kavrama olmaması nedeniyle böyle olduğunu düşünmüştüm. |
| 2019 model Peugeot 2008 sürücüsüyüm. Aracımdan son derece memnunum. Hem çok az yakıyor hemde çok konforlu. Özellikle şehir içi kullanış için oldukça ideal bir model |
|
Arkadaşlar acil yardım lütfen. Bi akrabam pejo 2008 alacak. 1.5 hdi eat8 active skypack(cam tavan) 345.000 TL TURUNCU GRİ MAVİ BEYAZ RENK 1.5 hdi eat8 allure (camtavan YOK) 346.000 TL MAVİ RENK HANGİSİNİ TAVSİYE EDERSİNİZ. active de perde hava yastığı yok galiba. |
|
| Çok teşekkür ederim. Haklısınız fiyatlar uçuk ama galiba indirimli alacak ama fiyat donanım olarak aradaki fark çok değişmeyecek. Aslında asıl kafamıza takılan hem cam tavan hem de renk. Mvi üst paket veya turuncu alt paket mi. Bir çok bayide araç yok. Varsa da gt line var. |
| Çok teşekkür ederim. Haklısınız fiyatlar uçuk ama galiba indirimli alacak ama fiyat donanım olarak aradaki fark çok değişmeyecek. Aslında asıl kafamıza takılan hem cam tavan hem de renk. Mvi üst paket veya turuncu alt paket mi. Bir çok bayide araç yok. Varsa da gt line var. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @atade28