Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Passat
PASSAT 1,6 MPI 102 BG KULLANICILARI
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
3743
Cevap 314575
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 314575
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: PASSAT 1,6 MPI 102 BG KULLANICILARI (3. sayfa)
|
Arkadaşlar ben arabamı almadan önce Oto show dergisi genel yayın yönetmeni ile konuştum... Adam bu işlerin piri hayatını arabalara adamış.... Hürriyet binasında bana dedi ki.... Motor FSI ise alma dedi... FSI motorların ülkemizdeki yakıtlarla uyumsuzluğu olduğu ve her yıl özel bakım istediği ve bazen aniden motordan değişik sesler gelebildiğini ifade etti... Zaten WV FSI motor artık Passatlar'da kullanmıyor... MPI motor tabi ki eski tip bir motor... Ama kendini kabul ettirmiş...Uzun yıllar denenmiş ve herhangi bir sıkıntı yaratmamış kendini ispat etmiş bir motordur..... Bu motor için OTO SHOW Genel Yayın Yönetmeni gözün kapalı alabilirsin dedi.... Şu anda 15- 16 milyar TSI motor için fark ödemek..... Açıkçası ambalaja ve isme para ödemektir.... Bunun karşılığında 100 KM'de 1 litre tasarruf yaparsınız...Birde 100 KM'hıza 2 saniye daha fazla sürede hızlanırsınız..... Ayrıca daha TSI motor yeni bir teknoloji.... Bir teknolojinin kabulu için en az 2-3 yıl gerekli.... Değerli arkadaşlar, 3000'e yaklaşıyoruz...Servis 3000'de gelin bir yağına bakalım demişti...Aracını 3000 bakıma götüren var mı? + Bu bakımda ekstra nelere dikkat etmeliyiz..... Benim yolcu kapısının içinde ki kol tutamak bölümünde fındık büyüklüğünde bir açılma oldu... bunu garantiden değiştirebilir miyim acaba ? İyi günler |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Savaş Bey, valla siz 4 ayda 3bine yaklaştınız, ben 2 ayda 5bine yaklaştım  , üstelik h.sonu Eskişehir-İzmir-Aydın-Eskişehir yapacağım 6bine yaklaşacağım. Şaka bir yana arabayı biraz fazla kullandığımı hissettim, bizim Passat ile iyice bütünleştik... |
Passat ta değil sadece tüm VW lerde FSI motor kullanılıyor. Oto show dergisi genel yayın yönetmeni umarım TSI motorun FSI motora aşırı besleme yapılmış hali olduğunu biliyordur. Eğer TR deki benzinlerde bir problem yaşansaydı binlerce TSI ve FSI motor satamazdı herhalde Doğuş...Özel bir bakımda gerektirmiyor.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Muradovski arkadaşımız; GOLF, JETTA ve PASSAT'TA ( 2.0 fsi hariç) FSI motor kullanılmamaktadır.... Yerini TSI motor almıştır.... FSI Motor evet kısa sürede üretilip kısa sürede tarihe karışmıştır....Benim de çevremde FSI motor kullanan kişiler var onlarda daha önceki yazımda belirttiğim noktalarla ilgili sıkıntılarını dile getirdiler.... FSI motorlu araç olmadığı ile ilgili wv sitesinden görebilirsin.... Ayrıca Oto show dergisi genel yayın yönetmeninin görüşü de senin görüşünden yüzbin kat daha değerlidir benim için.... Her işi bir bilenine sormak lazım....Uzmanlığa saygı diyoruz biz buna.... Sevgili Legoas 3000 bakımı ile ilgili görüşlerini ve neler yaşadığını paylaşırsan sevirim.... Nelere dikkat etmeliyiz özellikle.... TÜM 1.6 MPI KULLANICILARINA SEVGİLER... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yazdıklarımı iyi okursan sevinirim. FSI motor tarihe karışmamıştır. TSI motor 1400 cc lik FSI motora aşırı besleme uygulanarak imal edilmektedir. Dolayısıyla FSI motor hala güncel bir motordur. TSI başlığından okursan konu hakkında daha detaylı bilgi sahibi olabilirsin. 1600 cc FSI motor üretilmiyor dersen onu anlarım. FSI motor tarih olmuştur deyip genelleme yaparsan yanlış bilgi vermiş olursun. Ayrıca istersen Audinin internet sayfasına bak. Audi TSI demiyor. TFSI kodunu kullanıyor. Turbo FSI yani. Bizde buna emin olunmadan yazılmış yanlış bilgilendirme diyoruz......... Uzmanın bu konuyu bilmiyorsa ona uzman denirmi irdelenmesi gerekeceği kanaatindeyim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradovskiy -- 25 Aralık 2009; 13:06:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sevgili showtime333 arkadaşım, Otomobil üreticileri önce KARBÜRATÖRLÜ, sonra TEK NOKTADAN ENJEKSİYONLU sonra (EFI) ÇOK NOKTADAN ENJEKSİYONLU sonra (MPI) DOĞRUDAN ENJEKSİYONLU (FSI, GDI vb.) geliştirmiş, VOLKSWAGEN doğrudan enjeksiyonlu araçlara bir de Turbo veya Turbo+Kompressor uygulamıştır. Ortaya MPI, FSI, TSI, T-FSI gibi motorlar çıkmış, teknolojik gelişime ve piyasaya koşullarına bağlı olarak da bazı motorlar üretime devam etmiş, bazılarının adı değişmiş ve bazıları tercih sıralamasında yer değiştirmiştir. Almanya'da 1.6 MPI 102 HP 8V SOHC 148 NM 5 İleri manüel motorlu PASSAT pek tercih edilmezken ülkemizde piyasada bulunmamaktadır, sebebi de uygun fiyatı, LPG uygunluğu ve TSI/TDI motorları arasındaki yarı yarıya yakın fiyat farkı. Almanya'da bu farklar yoktur. Motor hacmine göre hiçbir vergi alınmadığından en çok satılan motor ve vites kutusu 2.0 TDI 6-DSG ama ülkemizde her dönem motor tercihi değişmiştir. Şu anda VW tarafından üretilen FSI motorlar 2.0 FSI 150 HP (4 MOTION için), 3.2 FSI 250 HP (Avrupa), 3.6 FSI 280 HP (Amerika) ve 3.6 FSI 300 HP (Avrupa). Silindir sayısının yüksek olmasından dolayı bu 6 silindirli motorlar turboya veya aşırı beslemeye ihtiyaç duymamakta, silindirler içerisinde hareket eden pistonlar motora hava çekmektedir. TSI'nin 1.4 122 HP, 1.8 160 HP ve 2.0 TSI 200 HP motorlarda tam açılımı TURBO ASSISTED FUEL STRATIFIED INJECTION, diğer motorlarda açılımı TWINCHARGED FUEL STRATIFIED INJECTION. Benim 1.4 TSI de aslında turbolu FSI motordur. Selam ve sevgiler, Taner Göde |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Murad bey ve Taner bey durumu gayet net, açık bir şekilde açıklamıştır. Gerçekten bir şeyler iddia etmeden iyice araştırılması gerektiğinin kanaatindeyim. Bilgiler için teşekkürler.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Taner bey Bu bahaneylede ilk defa sizi 1.6 mpı sayfalarında görmüş olduk.... Şeref verdiniz hoş geldiniz..... Ben FSI motorlarla ilgili Oto Show dergisi genel yayın yönetmeninin "Aman sakın ha" dediğini duydum.... Muhakkak ki hayatını bu işe adamış birisinin bu sözünde bir bildiği vardır... Kim ne derse desin.... Teknik olarak TSI-FSI farklılığını ve ortaklığını bilmiyorum.... Neticeye bakacak olursak... 7-8 yıldır kullanılan ve artılarıyla eksileriyle kendini kabul ettirmiş bir MPI motor vardır.... TSI motorla dediğim gibi 100 KM'de 1 litre daha fazla yakmaktayız... Ayrıca evet TSI motorlar MPI'lara göre bir kaç saniye daha seridir.... Tüm bunların karşılığı da 15 milyar liradır.... Biz herkesi uyaralım herkes tüm gerçekleri bilsin.... 15 milyar lira ile bir yıl geçinenler var..... Malum Wv'lerde oluşan ilgi, talepte bizim bu açıklayıcı bilgilerimizin etkisi olduğunu düşünüyorum... Bugün her yerde TSI var... MPI bulmak imkansız.... Demek ki insanlar birçok oyunun farkında..... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sevgili showtime333, Dostum, PASSAT forumunda da belirttiğim gibi, 2008'de değil de 2010'da alacak olsaydım PASSAT aracımı benzin fiyatına bir daha bakar, ülkenin durumunu tekrar gözönünde bulundurur, sonra PASSAT 1.6 MPI 102 HP ile 1.4 TSI 122 HP'nin fiyat ve teknik verilerini karşılaştırır, bildiğim ve kullandığım LPG'den de vazgeçmemek ve en az 15 bin TL'nin de cebimde kalmasını sağlamak için Şenol beye de aldığım aracın aynısını alırdım. Ülkemizde şartlar insanların satın alacağı aracın motorunu seçmekte dahi etkili olmakta. FSI motoru sadece piyasadan bilen, hiç kullanmamış olan, kulaktan dolma, sorunlu motorları tamir eden servis elemanları ile görüşen ve bu motorların imal edildiği Almany'daki hiçbir internet sitesini, haber grubunu, kullanıcı forumlarını Almanca dilinde takip etmeyen birisinin "sakın FSI alma" demesi çok büyük talihsizliktir. Kendisi Oto Show dergisinin yönetmeni olabilir ama yetkili bir ağız değildir. Otoparkta, alışveriş merkezinde, yetkili serviste bir PASSAT 1.6 FSI veya 2.0 FSI kullanıcısına sorun, aracınızdan memnun musunuz diye, çoğunun verdiği cevap aynı: (çok) memnunum ama biraz fazla yakıyor. İşte bu fazla yakma olayı aracın kullanımı ile ilgilidir, forumumuzda Sedat arkadaşım kendi 1.6 FSI ile benim 1.4 TSI aracımdan kesinlikle daha fazla yakmıyor. Çok yakıyor diyenler de genelde 1.6 FSI 6-Tiptronic kullananlar çünkü tork konvertörlü bir vites kutusunda motor gücünün bir kısmı şanzıman tarafından kullanılmakta (zaten bu nedenle de 1.4 TSI 6 ileri vitesli motor 200 NM ve 7 ileri DSG motor 210 NM'dir) ama DSG'de böyle bir durum sözkonusu değildir. Gerçekten de gecikme ile de olsa 1.6 MPI 102 HP 8V SOHC motor hakettiği değere biraz geç de olsa ulaşmış, piyasada bulunmaz hale gelmiştir, ancak FSI ve TSI motorlar için 1 yıldan önce piyasaya çıkacak uygun LPG sistemi ile rüzgar tamamen bu motorların lehine de dönebilir. Aynen sıralı sistem LPG'ler çıkmadan önce MPI motorlara boğazdan mikserli LPG takıp backfire (gerialev) olayına karşı emme manifolduna "patlama kapağı" taktıkları gibi. Herşey zamana bağlı, FSI/TSI motorlara er veya geç uygun LPG sisteminı forumda tanıttım (LPdi) ve en geç 1 yıldan önce bu sistem Avrupa'da ve Türkiye'de olacak. Oynanan bir oyun değil, Doğuş Otomotiv'in planlı ve proğramlı bir satış taktiğidir. Doğuş Otomotiv en az bizim kadar hangi araçların piyasada daha fazla talep gördüğünü bildiğinden siparişlerini de ona göre veriyor. Kimse 2.0 TDI almıyor, çok az 1.4 TSI ve 1.8 TSI satılıyor, herkes 1.6 MPI 102 HP alıyor, siz olsaydınız alırdınız, aldınız, ben olsaydım ben de alırdım, ama ben 2 yıl önce 1.4 TSI aldım, fakat ben arkadaşlarıma aldırdım. Kendilerine 2 seçenek sundum: 40 bin TL'lik 1.6 MPI ve 55 bin TL'lik 1.4 TSI... Arkadaşlarım 40 bin TL'lik 1.6 MPI seçtiler. Selam ve sevgiler, Taner Göde |
Anahtar kelime burada. Bilmemek ayıp bir şey değildir. Ama kesin emin bir şekilde iğneleyici yazı yazarak ( ki yanılmıyorsam halkla ilişkiler ile ilgili çalışıyorsun ) bu mesajı okuyan kişileri yanlış bilgilendirmenin doğru olmadığı kanaatindeyim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradovskiy -- 25 Aralık 2009; 21:54:30 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Murad abi selam, Sana Pm atmak istiyorum ancak başaramıyorum.  Yardımcı olur musun? Teşekkür, Emre |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bende 1.6 trend. donanımlı passat siparişi vermiştim daha öncede belirtmiştim, ben yaklaşık 10 senedir vw kullanıcısıyım, bir çok modeline sahip oldum... Ülkemizde fsi motor ve eski akl yeni bfq diye adlandırılan 1.6 mpı 102 hp bir motorun aynı anda satışta olması bana zaten ilk zamanlardada çok saçma geliyordu... Neyse doğuşta bunu farketti ve genel olarak fsı motorları çekti daha sonra tsı teknolojisine geçilince bu motorların yerini tsı'lar aldı bu demek değilki FSI'lar kötü motordu üretimden kalktı, daha öncede belirtildiği gibi tsı motorlarda fsı aslında yani turboyu çıkartın alın size fsı motor... Ama şu var ülkemizde biraz bilinçsiz kullanıldı Fsı motor çünkü 1.6 mpı motora göre biraz daha nazik bir makina ve koycağınız benzin, oktanı çok önemli buna dikkat edilemeyince doğal olarak bazı sorunlar çıkardı ve ülkemizde maalesef herşeyde olduğu gibi kötü damgasını yedi... herkes usta olduğu için ülkemizde sorun çıkardığında sanayiye götürünce ustalar ben bu motora dokunmam diyincede insanların kafasında psikolojik olarak sorunlu motorlar oldular... Fakat doğru ve bilinçli bir şekilde yakıtını ve bakımlarını yapınca son derece sorunsuz kullananlar var etrafımızdada çok örnekleri var... Gelelim 1.6 mpı ve tsı arasındaki farka evet bu bizde anormal fiyat farkı altında satılıyor bunun nedeni tabiki Doğuş ve klasik politikaları, benim o aradaki farkı verecek imkanın su an için olmadığından vede sadece gezme amaçlı kullanacağımdan (hafta sonları bile çalışıyorum ve işe ticari aracımla gidiyorum) gereksiz olduğunu düşünerek 1.6 trend. sipariş ettim ama durumum farklı olsaydı kesinlikle 1.4 veya 1.8 tsı alırdım aradaki fiyat farkını hiç düşünmeden... Saygılar Emre Özşener... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sayın Emre Özşener, FSI motorunu Doğuş "çekmedi" ... Esasen Doğuş otomotiv şirketinin VOLKSWAGEN'a hangi motoru üretmesi gerektiğini dikte etme hakkı dahi yok. Sadece üretim paletinde bulunan motorlar arasından ithal etmek istediğini getirir ve satar. Bazen hatalı, bazen doğru seçimlerle olur bu. Almanya'da çok sayıda satılan 1.9 TDI 105 HP 8V SOHC motorlu PASSAT'ı Türkiye'ye getirmedi, bu doğru bir karar, ama 6 silindirli modelleri getirmedi, Sportline modelini getirmedi, 1.4 TSI'nin HIGHLINE modelini getirmedi ve 1.6 MPI'nın sadece TRENDLINE ve sedan olanını getirdi, bu yanlış bir karar. 1.6 MPI 102 HP motor ise VW'nin "STAMMMOTOR" olarak nitelendirdiği baz motor (1.9 TDI 105 HP ile birlikte) ve her ikisi de her modelin en ucuz olan benzinli veya dizel motorlarıdır. Saygılarımla, Taner Göde |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Çekti dediğimden kasıt sizinde dediğiniz ithal etmedi anlamındaydı zaten aynı görüşteyiz, tabiki Almanya ile Türkiye pazarı çok farklı aradaki farklılıkları ve doğuş'un enteresan politiklarından bahsedersek Doğuş grubunun epeyce düşmanı olur ama neticede yine araç yok, yine en çok zam neredeyse vw'de ve yine kıyamet gibi satıyor... Kısacası doğuş'ta bulmuş kendisi için mükemmel olan bu pazarı keyfini çıkartıyor ne diyelim gerçi R32 gelse r36 gelse fox, sharan, r-line paketler v.s. v.s. gelse burada ne kadar tutulacak oda ayrı bir konu Doğuş'ta bunları biliyor neticede... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Showtime, kusura bakma soruna cevap yazamadım, ş.dışındaydım. Bildiğim kadarıyla 3bin bakımı diye birşey yok. Ben aracımı 1000km tamamlandıktan sonra servise götürdüm. Genel bir kontrol yaptılar, 15bin yada 1 yıl tamamlanınca gelirsiniz dediler.. Diğer markalarda da böyle oluyor diye biliyorum. Kullanma kitabında da 3bin bakımından bahsetmemiş. Farklı bir şey öğrenirsen paylaşırsan sevinirim.. Selamlar.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hafta sonu 1000 km.den fazla uzun yol yaptım. Arabamı bir kez daha çok sevdim. Çekiş konusunda daha önce yazılanlara bir kez daha güldüm Araba gaza yüklenince kesinlikle sizi üzmüyor ve hakkını veriyor. Düz yolda ve rampada hızlanma çekiş çok güzel. Ancak: basınca da yakıyor.. ş.dışı ortalamam 8,2 lt/100km oldu Ama yakıtı hiç düşünmeden zevk alarak bastım.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bu gün 15000 bakımını yaptırdım yetkili serviste.244 lira tutuyormuş %15 indirim 208 tl ye indi .Faturada 12 tl sarf yazıyordu bu ne dedim kem küm ettiler kelepçe vs dediler.Tamam almayalım ozaman dediler 195 tl tuttu. 5w30 yağ litresi yazmıyor ama adet olarak 3 yazıyor 3lt galiba.(hangi yağ diye sordum castrol dediler) hava filtrsi yağ filtresi polen filtresi camsuyu tıpa arac tertemiz yıkanmış şekilde teslim edildi,hizmetve güleryüz üst seviyedeydi.Memnu kaldım.Dışarda sordum bu yapılanlara 160 tl istediler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhabalar, İzninizle bende aranıza katılayım, imzamdaki aracı 21 ekimde teslim aldım ve 1000 km de iken BRC KİT uygulandı, şu an aracım 9500 km de, bildiğimce sorularınızı yanıtlamaya çalışayım araç /lpg hakkında |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
vw 1.4tsi dan daha iyisini yapana kadar en iyisi O
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 06METİN -- 25 Aralık 2009; 8:44:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle