Çok teşekkür ediyorum yorumunuz için. Passatın makam ağırlığı herşeye değer. Gittiğiniz heryerde gördüğünüz ayrıcalığı yaşamaya değer diye düşünüyorum. 42 bine sıfır passat ayrıcalığına kavuştuğum ve bu kararı verdiğim içinde çok mutluyum. Yeni denen makyajlı passatıda inceleme fırsatı buldum ve iç dizaynı yüzde yüz derece aynı çok ufak nüanslar dışında bi degişiklik yok. 42 bine bu araca binen biri olarakta bu rakamların daha üzerinde bi para vermeye kalkarsam bundan sonraki aracım ise C180 olur diye düşünüyorum :) |
BİRDE SİZLERE DANIŞACAĞIM DİĞER BİR KONU İSE 1.6 PASSATIMIZLA DAHA AZ BENZİN TÜKETMENİN YOLLARI İPUÇLARI TÜYOLARI VAR MIDIR ACABA ? 1.6 PASSAT TRENDLİNE ARACIMIZLA NASIL DAHA AZ BENZİN SARFİYATI YARATABİLİRİZ ? BUNU HAKKINDA TECBÜRELERİNİZE DAYANARAK YORUMLARINIZI MERAKLA BEKLİYORUM. HERKESE SELAM SAYGILARIMLA |
cok teşekkur ederim atakan bey dediklerinizi bi dusuncem ama nedense atıker oneren fazla olmuyo lpg konusunu bu kadar arastırmısken yanlıs marka seçip sorun yaşamak istemiyorum ama bakacam bu arada taner bey bnm mesajlarıma cewap yazmıyo kaç msj yazdıysam ya bana kusmuş yada ii bi fenerli lakabım kartal die cewap yazmıyo |
Merhaba arkadaşlar. dün şans eseri özel bir servisten arkadaşla tanıştım ve kendisine mağlumunuz bizim araçlarda olmayan karter muhafazasını ve fiyatını sordum. Parçanın çeLİKten olduğunu ve 80 liraya bana bırakacağını ve 20 lira işçilikle toplam 100 liraya olacağını söyledi. Aceba bu konuda bilgisi olan yada daha önce taktıran arkadaşlar varmı? Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ediyorum. EMNİYETLİ SÜRÜŞLER |
arkadaşlar ben karter korumasının plastik olmasının sebebini önden bir darbede motorun kabine doğru deilde yere doğru yönelmesi için olduğunu zannediyorum yanılıyorda olabilirim ama mutlaka bunun plastik olmasında bir amaç var onun için çelik taktırmak taraftarı deilim ayrıca araçlarımız devamlı asvaltta sanırım içiinizde köyüne en çok gidenlerden biri ben olabilirim ve bende motorun alttan bir darbe ile zarar görmemesi için biraz daha dikkali kullanıyorum ama karter muhafazası düşünmüyorum yanılıyorda olabilirim... |
gaza fazla basmayacaksınız. motoru ne yüksek nede düşük devirde kullanacaksınız mümkün mertebe cc kullanacaksınız yokuş aşagımotor komprasyonunu kullanacaksınız (cc kapalı) aracı çalıştırdıktan sonra hareket edeceksiniz kısa mesafeli duraklamalarda motoru kapatmayacaksınız. motor ve lastik bakımına dikkat edeceksiniz araca gereksiz yükleme ypmayacaksınız. vs.. :)
|
Evet sevgili Passat severler; LPG tüketim değerlerimi paylaşayım dedim: Passat 1,6 MPI 102 bg 2011 model aracıma 15 eylul 2010 carsamba gunu 7400 km'de iken BRC LPG sistemi takıldı. Şu anda aracım 13.000 km'de. LPG taktırmamdan itibaren aldığım LPG tutarlarını TL olarak kaydediyorum. Şu ana kadar toplam 1.071 TL'lik LPG almışım. Toplam 5600 km yol yapmışım (3'te biri şehir içi). Kilometre başına 0,19125 TL LPG sarfiyatı olmuş. Bilgilerinize yorumlarınıza sunulur. |
tüketim değeriniz bence mükemmel ayrıca yaptığınız ölçüm uzun mesafeli olduğundan net tüketiminiz olduğu kesin bezen kısa mesafeli 150-200km lik ölçümler lpg istasyonlarının basınçfarkından dolayı sağlıksız olabiliyor ben hala tüketimile ilgili sağlıklı bir ölçüm yapamadım ama aldığım her lpg yi kaydediyorum... |
Ben 1.4 TSI ile şehiriçi sıkışık trafikteki tüketimimi hiç yazmayayım o zaman ama 30 kuruşu bulsam bile fena değil, İYİ sayılır. 1.6 MPI LPG'li PASSAT ile 1.6 TDI BMT PASSAT arasında 20.000 TL var(dı), kaganhak arkadaşım bu 20.000 TL ile 100.000 km gidebilir! Yılda 20.000 km yapsa 5 yıl yakıta para vermez. Şu 1.6 MPI 102 HP motorlu B6 kasadan 10.000 tane daha getirseler ne olur sank...! |
Bir tüketim değeride ben katkıda bulunayım: 550 km.de 96 tl. Lpg tüketimi.. 550 km.de 55.5 Lt Lpg. 1 lt. Lpg= 1.73 tl. 100km.de = 10 lt. Lpg 1 km.de = 0.175 tl. (%80 şehiriçi tüketim) (Şehirdışı kullanım 130&150 km. hız arası - şehiriçi yumuşak kullanım) Bu sonuçlar benide çok memnun etti:) |
Aracın yağını 13.000 km içinde değiştirdiniz mi ? değiştirmek gerekir mi ? |
bende 2009 metalik gümüş var araç 4000(dört bin)kmde araçta 1 .sınıf cam filmi ve krom ön panjur ile orjinal nikelaj egzos vardır aracım bir yıllık olduğundan 15.000 km bakımı yapılmıştur castrol yağ değişimi vs...30000 kmye kadar masrafsız sorunsuz araçtır herhangi değişine veya boyası bulunmamaktadır...isterseniz fiyatta anlaşırsak ben satabilirim |
HERKESE SELAMLAR ARKADAŞLAR 1 MAYISTAN İTİBAREN 2010 PASSAT 1.6 TRENDLİNE ARACI ALIRKEN ORJİNAL PARK SENSÖRÜ TAKTIRARAK SAHİP OLDUM. ARACI OPAK SİYAH TERCİH ETTİM.METALİK SİYAH İÇİN 900 TL EKSTRA İSTEDİLER. METALİKLE SİYAHLA OPAK SİYAHI YANYANA GETİRDİĞİMİZDE İSE GÖZLE GÖRÜLÜR CİDDİ BİR FARK OLMADIĞINI DA DÜŞÜNÜYORUM.METALİK SİYAH OLAYI ALDATMACA OLABİLİR Mİ SİZCE ? AYRICA YOKUŞ AŞAĞI İNERKEN AUTO-HOLD ÖZELLİĞİNE DEVREDIŞI BIRAKIP BOŞ VİTESLE İNİYORUM.BUNUN AMACI AÇIKÇASI BENZİNDEN TASARRUF SAĞLADIĞIMA İNANMAM :) BOŞ VİTESTE ARACLA YOL ALMAK ARACA ZARAR VERİR Mİ BENZİNDEN TASARRUF SAĞLAR MI NE DÜŞÜNÜYOSUNUZ. ŞİMDİDEN TEŞEKKÜR EDERİM 2010 PASSAT TRENDLİNE OPAK SİYAH |
Merhaba arkadaşlar, Aradan geçen 1 yıl 2 ay sonra 11 700 KM yol yaptım...Geçtiğimiz hafta TAMAŞ'ta ilk bakımı yapıldı aracın (360 TL) Ben İstanbul'da yaşıyorum. Ağırlıklı olarak haftasonları araç kullanıyorum... Ayrıca yılın 5 ayı haftasonları Tekirdağ'a kaçıyorum (şehir dışı) Bu bağlamda 11 700 KM'nin %75'ini şehirdışı kullanımında yapmışımdır.... Net olarak size benzinli aracımla km başına 0.26 kuruş yaktığımı ifade edebilirim.... LPG'li araçta 0.19 kuruş ortaya çıkıyor.... Yaklaşık olarak LPG ile %25 tüketim değeri farkı bulunuyor... Bu arada önemli bir bilgi yokuş aşağı 5. veya 4. viteste gaza basmadığınızda tüketim değeri 0 oluyor.... Bu gerçek anlamda çok ciddi bir yakıt tasarrufu sağlıyor.... |
Aytunca, benzinde 26 krş yakıyorsa 7lt benzin demektir.Buda lpg de 8 lt yani 15 krş yapar. |
Burak arkadaşım... 0.19 değerini ben değil KAGANHK arkadaşımız kendi söylüyor.... İki üç sütün yukarda kendisinin LPG ile elde ettiği değerleri görebilirsin.... Ayrıca bu değerlerin üzerine 2000 TL LPG dönüşüm masrafı ve Kasko'daki her yıl yaşanacak artışı da eklemek lazım.... |
Değiştirmedim, ilave ettirdim (daha önceki sayfalarda yazmıştım sanırım); şimdi tam hatırlamıyorum, 6 veya 7 bin km'de iken yarım litre eklettim. |
lpg ile kaskodaki artışın ne ilgisi var ben anlıyamadım ben lpg li megane 2 ile 100000 km yol yaptım kmde 10 kuruş kazancım olsa 10 bin lira demektir kmde 10 kuruşta kesin olmuştur aracıda satarken lpgli oluşu dezavantaj deil avantajdı ve aracı sattım... |
Arkadaşlar merhaba, ŞENOL beyin 2010 model 1.6 MPI 102 HP motorlu TRENDLINE 5 ileri manüel vites aracı geçen hafta arızalanmış ve şanzıman arızası nedeni ile çekiciyle servise gönderilmşti. Araç geçen Cuma günü teslim edildi, 4 gün serviste kaldı. İndirilen ve dağıtılan şanzımanın BİLYASI arızalı olduğu ve arızanın da kullanıcıdan veya araçtan (ya da LPG'den) değil, fabrikasyon arızasından kaynaklandığı tespit edildi. Hiçbir ücret alınmadan ve İstanbul'daki Doğuş Otomotiv tarafından gönderilen yedek parçalar kullanılarak onarım yapıldı. Araçta şu anda hiçbir sorun yok. 1 yılda 28.000 km yapan ŞENOL bey aracı 30.000 km bakımına da soktu. Motor Yağı Yağ Filtresi Hava Filtresi Polen Filtresi Tapa ve Keçe Buji (4 Adet) Toplam 410 TL alındı. Sırf İŞÇİLİK 110 TL tuttu. Bu konuda VW Yetkili Servisleri biraz daha müşteri odaklı olmalı. Bir daha VW Yetkili Servisi GİZERLER'e götüreceğiz araçlarımızı. Hem orada tanıdık var, hem çok daha hesaplı (olduğu iddia ediliyor). Selamlar, Taner Göde |
Gönlünü ferah tut arkadaşım. FORD MONDEO 1.6 125 PS ile Temmuz 2007'de tanıştım. Passat'ımı ise Ocak 2008'de aldım. Mondeo ve Passat arasında çok az gidip geldiysem de 1.4 TSI 122 HP 6 vites manüel Comfortline beni o zaman o kadar cezbetmişti ki hiçbir zaman MONDEO almadığıma pişman olmadım. MONDEO bana dışı şişirilmiş bir araç gibi geldi, bir tür TRANSFORMERS filminden çıkmış gibi. Bagajın altında işe yaramayan bir bölme daha vardı, sebebini anlamadım ama öylesine oraya konulmuştu. 1.6 Motorda da birçok aksesuar yoktu. Ne yazık ki yol tutuşu da PASSAT'tan çok daha gerideydi.
Caddelerde 1 MONDEO'ya karşı 10-15 PASSAT görebilirsin. MONDEO'nun piyasası PASSAT kadar gelişmiş değildir. PASSAT'ı hemen alacak galeriler büyük çoğunluktayken MONDEO çok daha ağır ve zor satılır. MONDEO'nun ön grubu (far, kaput, cam, panjur ve tampon) başarılı ancak aracın gücünü yansıtmıyor. PASSAT ise 1.6 MPI ile de, 2.0 TSI ile de gücünü her zaman ifade etmesini çok iyi biliyor.
MONDEO'nun arka grubunu başarılı bulmuyorum. Kaldı ki MONDEO'nun bir de NB versiyonu da varmış... PASSAT ise dağa ağır ve oturaklı, SEDAN ve VARIANT.
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle