Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Passat
PASSAT 1,6 MPI 102 BG KULLANICILARI
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
3743
Cevap 315445
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 315445
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: PASSAT 1,6 MPI 102 BG KULLANICILARI (118. sayfa)
burak arkadaşım mocan otogazla temasa geçin ayarlarınızda bir sıkıntı var rolantide lpgye geçince stop etmesi normal deil mocan sorununuzu hemen düzeltecektir ayar veya geçiş stratejisi ile ilgili bir sıkıntı olabilir... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pulpa -- 20 Eylül 2010; 0:22:11 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
lastik sesi ile ilgili... benim araçta dunlop takılmış durumda. emin olun c180 115hp ile iç gürültüsü çok farklı değil. yinede bir ölçüm yapmak lazım. passatda düşük devirde neredeyse motor sesi hiç yok bu sebeple lastik sesi biraz daha rahatsız ediyor olabilir. bridgestone ise zaten bu konuda sıkıntılı bir lastik. yağ eksiltme olayı yıllardır tüm otorlarda yaşanır. aldığım sıfır araçlarda genelde ilk 10.000 de biraz eksilme olur. veya uzun süre kullanılmış araç olsun, uzun yol yapın ve sürekli 4500 devirin üzernde gidin(yani 180-220 arası) onlarda da kısa sürede yağ eksiltmesi olacaktır. normaldir. |
Bugün sabah da denedim stop etme gibi birşey olmadı gayet normaldi ancak lpg ye çok erken geçtiğini düşünüyorum hararet göstergesi yerinden oynamadan lpg ye geçmiş oluyor. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Merhaba Arkadaşlar Aramızda Lpg'li Passatlar çoğalıyor.Aklın yolu bir.Bende 1 ay önce Atiker uygulattığım aracımla bayramda 2500 km yaptım. Değerlerimi paylaşmak isterim.Konyada Bp de fullediğim depomla cruise control 110 hıza ayarlı araç bagajı ve içi dolu klimalı sürüşümle yeniden uşakta depomu fulledim.Kilometre de 17 kuruş yakmış bence süper. Şehirler arası cruise control kullanmadan hızlı kullanımlarda genelde 19 kuruş. Şehiriçi devamlı dur kalk, klimalı kullanımlarda en fazla 21 kuruş yaktığını gördüm. Dün Bandırmadan Konyaya dönerken bursadaki dağ yokuşlarında hep 130-140ları zorlamama rağmen km'de 19 kuruş yakmış.Aracımın performansında aracın full yüklü olmasına ve klima hep açık olmasına rağmen herhangi bir düşüş hissetmedim.Aksine yüksek hızları denerken zevk alıyorum çünkü Lpg'li motorda tüketimde çok farketmiyor. Şunu belirteyim aracın montajın yapıldığı Atiker bayisinde motor ayarları için öncelikle BP den lpg almamı istedi,bulamazsam Shell, ama asla Opetten alma dediler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Passatın hangi model ve motor cinsiyle ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
burası 1.6 102 hp trendline topiği tabiki 1.6 102 hp olanla...... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Pulpa arkadaşıma teşekkürler. Aracım: 28 Nisan 2010 çıkışlı Passat 1.6 Trendline Lpg sistemim: Atiker safefast super modeli 14 Ağustosda Konya Taşkın otogazda uygulandı. Bu forum ve bu topiğin bende kıymeti büyük.Çünkü tüm sayfaları okuyarak passatımı almaya karar verdim. Bilgi paylaşımında bulunan herkese ve Taner Göde beye yeniden teşekkürler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benim araçta da BRC takılı, geçen çarşamba taktırdım. Sizin dediğiniz gibi sabahları 1 dakika dolmadan LPG'ye geçiyor. Montajdan bu yana iki defa gün içinde çalıştırdıktan hemen sonra stop etti. Asıl sormak istediğim konu şu: Benim araçta montajdan sonra farkettiğim bir durum var; fren pedalında cep telefonu titreşimi gibi sürekli bir titreşim oluyor. Bugün montajı yapan ustaya telefonla anlattım, bizimle ilgili görünmüyor dedi. İlk fırsatta kontrol ettireceğim. Acaba benzer sorun yaşayan var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
BENDE TAŞKIN OTOGAZDA TAKTIRDIM, YAKLAŞIK 1 AY OLUYOR. YENİ SİSTEM DEDİLER ADINI BİLMİYORUM. ŞEHİRİÇİNDE EN ÇOK 21 KURUŞ YAKTI. İLK BAŞTA LPG KOKUSU OLUYORDU ŞİMDİ YOK. 1000 KM BAKIMINA DA HENÜZ GİDEMEDİM. |
|
Orijinalden alıntı: kaganhak ... "Bu arada MKİBAR arkadaşımızın şikayetini de hatırlayarak kendisine sormak istiyorum. Acaba onun tankının montajında plastik yuvanın dıştan alt tarafına, sıkma somunlarının üstüne yuvarlak kalın sac koymuşlar mı? Benimkine koymuşlar ve gayet sağlam duruyor gibi. Bazı montajcılar bu kalın sacı koymuyormuş çünkü" Duyarlılığın için teşekkürler, Evet sac koymuşlar fakat kalınlık ve genişlik yeterli mi tam olarak haftasonuna doğru gidip tekrar kontrol ettirip değiştittireceğim, gerekirse başka tip bir malzeme ile içten de desteklemelerini isteyeceğim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MKİBAR -- 22 Eylül 2010; 11:14:36 >
Sabahları motor soğukken stop ettiyse Lpg ye erken geçtiği için olabilir. Bugün sis farı ve far anahtarı almaya gideceğiz bizim araçlarda far sensörü olmadığı için confordline ların far anahtarları uyarmı? arka sislerle birlikte bağlamak istemiyorum |
hocam yaziktir ,passattan sonra jetta kesmez sizi. LPG neden sicak bakmiyorsunuz? benim taktirdigim yerde ayni kiti taktirin ben kefilim :)) |
bilmesine gerek var mi ;) |
Emin olun benzinden hiçbir farkı yok, iyi düşünün derim  |
yazık... kesinlikle satmayın. lpg ye geçin. hanımla aynı problemleri bende yaşadım. ama siz diretince alışacaktır. ben o zaman bunu satıp dizel kagoo alırım demiştim. etkili olmuştu. passat kesinlikle lpg ile sorunsuz çalışan bir araç. jetta dizel ile arasında kullanım açısından büyük fark var. passatınıza takasta 42 verseler dahi vermeyin üzülürsünüz. acil satmak istiyorsanız hiç takasa girmeyin. sahibinden com a diğerlerinden 1000 tl ucuza ilan verin aynı gün gider. ama dediğim gibi arkasından ağlarsınız. saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dediklerinizi dikkate alicam b sinifi bir dizel diye karsisina cikicam ya herro ya merro. Bu arada bos durmayalim lpg yi arastiralim bari. Biri 41250 el sikisalim dedi 41500 den asagi olmaz dedim ses yok daha. Yanliz gecenlerde bir kaza okudum lpgli aracda yanan biri vardi hemen gazeteyi sakladim iyi ki saklamisim |
| arkadaşlar ankaradan 1.6trendline si olan arkadaşlardan ankara etlik incrli tarafında olan varmı benim aracın teker sesini kendisininki ile bir karşılaştırsak bu teker sesi canımı sıkıyor kesinlikle çok aşırı bir teker sesi var anlamıyorum böyle bir kabin sessizliği kabul edilemez :( |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pulpa -- 24 Eylül 2010; 19:58:39 >
|
Değerli arkadaşım, Bayram ve tatilden sonra işlerim çok yoğunlaştı. Zaten fazla mesaj da yazamadım. Her gün takip ediyorum. Öncelikle ayda 2000 km yapmak için aracınız size dert ve yük değil, fırsat ve kolaylık olacak. LPG'ye asla ama asla kötü gözle bakmayın. Çarpışmalarda LPG'li aracın bomba gibi patladığı ve içindekilerin yanarak öldüğü şeklindeki gazete haberleri daima dramatizasyon ağırlıklıdır. Şunu ifade etmek istiyorum ki çeliktan imal edilen LPG tankı kesinlikle polikarbonattan imal edilen benzin tankından daha dayanıklıdır. Benzin tankı ağır bir çarpışmada yırtılarak yakıtın dışarıya akması sağlanır. Kazalarda araçların alev alması yüksek sıcaklıkların ve yangına sebep olacak ısıların ve sıvıların (benzin, yağ) motor bölümünde bulunması ve darbe nedeni ile bunların ortaya çıkmasının bir sonucudur. Yapacağınız ilk şey çok sevdiğinize inandığım aracınıza BRC marka sıralı LPG sistemi taktırmaktır. Uzun yolda aracınız LPG'de optimum derecede az yakıt tüketecektir ve 20 kuruşun altında yakacaktır. Sıfır PASSAT'ınızı satmak sıfır araç fiyatından zarar etmek, ödediğiniz vergiden tamamen, yaptırdığınız sigortalardan kısmen vazgeçmek demek, başka bir araç almak da yeni vergiler, yeni sigorta vb. gibi masraflara katlanmak anlamına geliyor. 10 veya 12 ay taksitle BRC taktırır ve tepe tepe kullanırsanız hem PASSAT'ınızdan olmaz, hem üzerinize kayıtlı aracınızı kullanmaya devam eder, hem dizel kadar yakıt tüketirsiniz. Şayet aracınızı satarsanız da sanıyorum ki sizin taktırmadığınız LPG sistemini yeni sahibi mutlaka takacaktır ve yine üzülen siz ve biz olacağız. Bence bir daha düşünün. Sizi ve PASSAT'ınızı aramızda görmek istiyoruz. Selamlar, Taner Göde
|
|
Hayal dünyasında değil, gerçeklerin buzdolabında saklanan çelik tencerenin dışı kadar soğuk hissedildiği bir ülkede yaşıyoruz. Benzin fiyatları ve ÖTV ortada. Ucuz LPG kullanmak ve 1.6 litre hacimli bir motordan faydalanmak hem de bunu D sınıfı PASSAT gibi 2011 model bir araçta halen yapabilmek kıymet ifade eden bir fırsat. 1.6 MPI 102 HP motorlu PASSAT'ın motorunun 102 HP olduğunu biliyoruz. Amacımız otobanda da 200 km/h ile gitmek değil. Burada hiçkimsenin amacı bu değil. 1.6 MPI 102 HP motorlu PASSAT alanlar PASSAT kalitesi ve çizgilerinden vazgeçmek istemeyen, TRENDLINE donanımı ile memnun olan ve gerektiğinde de LPG takabilme imkanını kullanmak isteyen kişiler. D sınıfı bir aracı LPG'li kullanabilme imkanı varsa ve bu 42.000 veya 44.000 TL fiyatla yapılıyorsa, araçta olması gereken donanımların tümü varsa ve büyük, sağlam ve etkileyici bir otomobille yollarda gitmek bu araçla mümkünse 1.6 TURBO 180 HP INSIGNIA'ya hiç gerek yok, çünkü amacımız YARIŞ yapmak değil, hele hele sol şeridi kapatmak hiç değil. Amacımız D sınıfı dolu donanımlı bir aracı ister benzin, ister LPG'de kullanmak ve bunu sıfır olarak 44.000 TL gibi bir fiyatla yapmak. INSIGNIA da güzel araba, INSIGNIA almak isteyenler ve INSIGNIA sahipleri için tabi. Bizler PASSAT kullanıcılarıyız. Gerekirse INSIGNIA'yı takdir etmesini de biliriz. PASSAT alıp yollarda rezil olan kesinlikle hiçkimse yok. Ayrıca PASSAT kasa değiştirecek diye 41.000 TL'ye satılıyor gibi bir durum da sözkonısı değil. Geçen yıl 40.500 TL'ye aldığımız araç bu yıl 44.000 TL yani bir CLIO SÜMBÜL durumu yok. PASSAT'ı bu kadar kötülemeniz, Clio Sümbül durumuna düşürmeniz ve OPEL INSIGNIA 1.6 TURBO 180 HP'yi övmenizi anlamıyorum. Kendim 2,5 yıldır 1.4 TSI 122 HP kullanıyorum ve şehiriçi yakıt tüketimi dışında en ufak bir çözülemeyen şikayetim yok. INSIGINA'nın dizayn, motor ve iç mekan kalitesi PASSAT'ın çok çok ÜSTÜNDE değil, olsa olsa çok çok yanındadır. Bu hususta sizin de kendinizi tatmin etmek için hayal dünyasında olmanıza gerek yok. Sanırım sizin bundan sonraki tercihiniz 1.6 TURBO 180 HP bir INSIGNIA olacak. 1.8 T Passat'ınızı satın, eminim alıcısı hazırdır. OPEL INSIGNIA'nız hayırlı olsun, güle güle kullanın. 1.6 TURBO 180 HP motorun yakıt tüketiminden haberiniz vardır sanırım. Belki de INSIGNIA almayacaksınız. Bu kadar beğenmenizi anlayamadım. İnşallah yeni kasa PASSAT zevk ve tercihinize hitap eder de sizi PASSAT tarafında görmeye devam ederiz. Gerçekten de dost acı söyler ama tatlı bitirir... Saygılarımla, Taner Göde
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İlk deponun bitmesiyle lpg tüketimi şehir içi 11 lt , şehir dışı 10lt (hız sabitleyici kullanılmadan 120-170 km/h hız arası) LPG yaktı .Bir depo (40lt lpg) ile 400 km yapılıyor.
Sabahları rolantide beklerken motor soğuk halde 1 dk civarında Lpg ye geçiyor ve stop ediyor bunun bir ayarı varmı ? hareket edince herhangi birşey olmuyor..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle