Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Passat
PASSAT 1,6 MPI 102 BG KULLANICILARI
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
3743
Cevap 314620
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 314620
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: PASSAT 1,6 MPI 102 BG KULLANICILARI (105. sayfa)
|
Dün PASSAT 1.6 MPI 102 HP aracımızı teslim aldık. Plakasını "C" serisinden bulduk, araç sahibinin eşi ve çocuklarının baş harfi. Sol kapıyı açıp kapatırken bir düzensizlik fark ettim (tek değil, 2 tırnağa temas ediyordu), hemen serviste ayarladılar. Ayrıca tavandaki sol arka el tutamağının askı asma kancasının döşemeye denk geldiği yerdeki tırnak da fabrikada dışarıda bırakılmış ve gözden kaçmış, onu da düzelttirdim. Aracı alırken her santimetrekaresini incelerim. Lastikler BRIDGESTONE TURANZA ER 300 geldi. Depo BOMBOŞTU ve 72 litre (!) benzin aldı, 3.62 TL'den 260 TL etti. 260 TL'lik LPG ile 1.500 km yol gidebilirdi arkadaşım, zaten 1.000 km sonra BRC marka sıralı LPG sistemi taktırıyoruz. Resimler az sonra. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
PASSAT COMFORTLINE 1.4 TSI 122 HP 7-DSG Sedan araçların bazılarında - PARK SENSÖRÜ YOK, bu nedenle 700 TL daha ucuz - PARK SENSÖRÜ VAR, normal fiyattan satılıyor. Çok ilginç bir kombinasyodu, sis farlı, full sayılacak araçta park sensörü yoktu. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar motor kısmındakı soketli kablolardan bazılarının dış ızalosyonu 1-2 cm çekılmiş içindeki kablolar gözüküyor.motorun sıcaklığından dolayı olduğunu düşünüyorum.ama normalmi sizin araçlardada varmı .taner beyın dediği kapılardakı dengesizlik benim ön kapılardada var ama ben arabayı teslım alırken hiç farketmedım heyecandan.ayarlatmayada fırsatım olmadı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
refleks gümüş için bugün kaporayı verdim araç ay sonunda teslim şimdi meganımı hızla satmam gerekiyor aracı 43900 e alıyorum.. bu ayar vs işleri kafamı kurcaladı gelen araçlar son araçlar diye biraz sallamı var yoksa montajda bu durum hiç hoşuma gitmedi açıkçası.... |
| Yetkili servislerde satılan park sensörleri orjinali ile arasında fark var mı ? |
peki hangi devirde aracı kullanıyosunuz?araç 90 km ile giderken 5. viteste 2200 devir civarı çeviriyor.bu devir düşük mü olmuş oluyor?ayrıca 50 tl lik benzinle 165 km yolu şehir içi mi yapıyosunuz? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bizim arabalar 5. viteste 3000 devirde giderken 108 110 km civarında hız yapıyor dolayısı ile 90 ile giderken 2200 devir çok aşagı olmaz mı ? yani 90 km ile giderken 2750 civarı kadran çeviriyor. ben bu degerleri bitlis içinde ve bitlis tatvan arasında elde ediyorum. arabam 1600 km de yolunu buldugum zaman cc kesinlikle devreye sokarım. ama şua çok dikkat ettim bu araba ile vites geçişlerini 3000 35000 devir aralıgında yapıldıgı zaman araba diger vitesi ilk devralma sırasında hiç zorlanmıyor.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
o zaman deviri yükseltmek için uzun yolda 90 la giderken 4. vitesle mi gideceğiz?benim bildiğim 80 km hızı geçince 5. vitese atmamız gerektiğidir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar, fotoğrafta gördüğünüz ve sizlerin de sahip olduğu PASSAT'ı biraz kullandım. Direksiyonu ve motor tepkisi bana kendi aracımdan çok farklı geldş, direksiyon biraz daha yumuşak, motor da turbosuz olduğu için tepkisi daha direk geldi. 1 Hafta sonra gelecek bir 1.6 MPI 102 HP motorlu PASSAT TRENDLINE daha var. Ona kendi adımı yazdırdım. Kendi 1.4 TSI aracımın fiyatını da Sahibinden.com sitesinde 50.000 TL'den 48.000 TL'ye çektim. Pazarlık payı bırakmadım. Bu bence çok çok iyi bir fiyat. Eğer 17.300 km'deki aracıma ona benim kadar iyi bakacak bir alıcı çıkarsa fotoğraftaki aracın aynısından ben de alacağım, sunroofsuz, park sensörsüz ve navigasyonsuz olacak. Navigasyonu istemeyen alıcı için 1.000 TL daha indirim yapabilirim. Hemen ön sis farları, motor karter koruma sacı ve BRC marka sıralı LPG sistemi taktıracağım. Şehiriçinde kilometreye 36 kuruş yaktığı ve sırf aracım şehiriçinde pahalı benzini tüketmek zorunda olduğu için böyle bir sıcak (40 C) yaz akşamı kararı aldım. Gelecek hafta içinde aracımı satabilirsem ben de LPG'li bir PASSAT'a binebileceğim. Yoksa aynı tas ve aynı hamam böyle devam edeceğim, VIALLE'nin LPdi siteminin ucuzlamasını bekleyeceğim, aracımı her zamanki gibi sadece evden işe-işten eve gitmek için kullanmaya devam edeceğim. İnşallah herşey hayırlı olur. 2011 model bir PASSAT tek kelime ile NEFES KESİCİ, sıfır araba kokusu başımı döndürdü... Saygılarımla ve sevgilerimle, Taner Göde |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| hadi hayırlısı taner abi.İnşallah sende 1.6 passatın ile aramıza katılırsın... |
Taner Bey, kararınız ve alırsanız yeni PASSATınız hayırlı olsun. Aslında sizin de değindiğiniz gibi TSI Passatlara Vialle'nin LPG sistemi monte edilebiliyormuş. Bunu ben bilmiyordum. Bugün kendi 1,6 MPI 102 beygir aracıma Vialle taktırmak için gittiğim Ankara'daki Azizoğlu Mitsubishi Bayiinden öğrendim. Servis müdürünün ifadesine göre Passatlar içinde en çok TSI'lere Vialle takıyorlarmış, hatta bizimki gibi 1,6 MPI Passatlara hiç takmamışlar. Müdür Beyle oturup epey konuştuk. İddiasına göre diğer LPG sistemleri 10 lt bnzine karşılık 13,4 lt gaz tüketirken Vialle 11,2 lt gaz tüketiyormuş. Ayrıca pompada ve enjektörlerde iyileştirme yapmışlar ve daha yüksek randıman alınabiliyormuş. Viallenin en büyük özelliği, sistemi bir kere monte ettikten sonra bir daha ayar, parça değişimi vb. nedenlerle 10 sene süreyle servise gitmeye ihtiyaç kalmıyormuş. 10 senenin sonunda Yönetmelik gereği tank ve beyin değişmesi gerekiyormuş. Servis müdürünün iddiasına göre bugüne kadar hiçbir müşterisinden bir tek şikayet telefonu dahi almamış. Bilindiği gibi Vialle sistemde gaz, sıvı halinde yanma odasına gönderiliyor ve bundan dolayı güç kaybı ve motor segmanlarında, valflerinde yıpranma, diğer sistemlere göre daha az oluyormuş. Ayrıca diğer sistemlede motor belli bir sıcaklığa erişmeden LPG'ye geçmezken, Vialle ilk çalıştırmada benzinle çalışıyor, hemen sonra LPG'ye geçiyormuş, yani benzin sarfiyatı hemen hiç olmuyormuş. Bu anlatılanlara göre Vialle diğer sistemlere göre daha pahalı (BRC 1500-1600 TL, Vialle silindir tank 1250 Avro+KDV=2.900 TL; simit tank 1175 Avro+KDV=2.750 TL) olmasına rağmen diğer üstünlükleri dikkate alındığında tercih edilebilecek bir sistem gibi duruyor. Şahsen bir iki haftalık araştırmalarım süresince önce BRC, sonra Romano (Bakım süresi BRC'ye göre daha uzun) düşünürken bugün itibariyle kararım Vialleden yana dönüyor. Şurası da önemli: Servis Müdüründen aldığım bilgiye göre Vialle sistemler ay başından itibaren Axess kartlara 10 ay taksit uygulanacakmış (Bu kampanya için Akbank ile görüşmeler devam ediyormuş). Bugün, 3 Eylül için randevu aldım; inşallah hayırlısı. Bu durumda Taner Bey, Vialle için öneriniz veya uyarılarınız ne olabilir? 10 ay vadeli kampanya başlarsa sizin tercihiniz TSI'nize Vialle taktırma yönünde değişebilir mi? Bana hangi tip tankı tavsiye edersiniz; silindir mi, simit mi? (Mitsubishi araçlarda ince yedek lastik (servistekiler bisiklet diyor) fabrikadan geliyor. Mitsubishi araçlara Vialle takıyorlar ve motor garantiden çıkmıyor. Hollanda'da Passatlara da Vialle takılıyormuş ve garantiden çıkmıyormuş. Bazıları, simit tank taktıranlara yedek lastik yerine elektrikli pompa ve pratik yapıştırma seti öneriyor; ancak Trafik yönetmeliğine göre araçlarda yeek lastik bulundurulkması zorunluluğu var. Eğer ben simit tank taktırırsam ince yedek lastik almayı düşünüyorum. Bizim Passatların tampon altı hafif plastikle kaplı olduğu için LPG dolum ağzının buraya gizlenemeyeceğini söylediler; ancak takviye destek ile olabillir dediler. Sevgili Taner Bey, önerilerinizi merakla bekliyorum. Zahmetiniz için şimdiden çok teşekkürler. 1.6 Passatına Vialle taktıran varsa onların görüşlerini de beklerim. Saygılarımla. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sevgili arkadaşlar, Önceki mesajımı biraz uzun tuuttum, ama ne yapayım ki sürekli düşük yakıt sarfiyatı rekorları kırmaya çalışmaktan sıkıldım.      Ben de artık LPG rahatlığına kavuşmak istyorum.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sayın Kaganhak arkadaşım, Mesajınızı okudum, kendi cevabımı biraz kısa tutacağım, az sonra Yumurtalık'a gidiyoruz ailecek günübirlik, ancak akşam dönebileceğim. VIALLE LPdi hususunu ne kadar ayrıntılı araştırdığımın farkındasızınız. Hollanda'dadaki üreticiye telefon etmek ve VIALLE Genel Müdürü Peter Rutten ile telefonda randevu istemeye kadar ileti gittim. Hatta İstanbul'da ilk montaj yapılırken bu konuda birbirimizi desteklediğimiz Erdal Bey sayesinde Hollandalı montörle cep telefonundan görüşebildim. Fiyat olarak 1.500 Euro denildi, bu Avrupa'ya göre yarı yarıya ucuz bir fiyat ama ben Türkiye'de halen bir ulusal yayılma göremediğimden temkinli yaklaşıyorum. Atiker'in 1.000, LANDIRENZO'nun 1.500 ve BRC'nin 1.600 TL'ye taktığı sıralı LPG sistemleri varken iki katını ödemek bende soru işaretleri yaratıyor. Şahsen alabilirsem plaka takmadan BRC sistemi taktırır, büyük simit tank tercih eder, Antalya'da Sahibinden.com'da satılan ince yedek lastik alırım. Şimdilik bu kadar. Selam ve sevgiler, Taner Göde |
|
şu ilana bakarmısınız özelikle açıklama bölümüne arkadaş ne yazmış satma nedeni olarak http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-volkswagen-passat-ilk-sahibinden-emsalsiz-passat-30197345/detay |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Merhaba Arkadaşlar Bu forum sayfalarını okuyarak 27 nisanda passatımı satın aldım ve Taner beyin tavsiyelerine uyarak 10 gün önce lpg sistemi taktırdım. Lpg sistemini taktırmadan önce çok araştırdım.İnternetten yorumlarla değil bizzat aracına lpg taktıranlarla görüştüm.Ana fikir şudur:Lpg'de sistem değil uygulayan ustanın işçiliği önemli... Aracıma Konya Taşkın Otogaz'da Atiker'in en son çıkan yeni "Safefast super" Obd'li modeli uygulandı. Sabah 09:30da başlayan lpg uygulaması akşam 18:30da bitti.En son 1100tl 10 taksite anlaştık. Şu anda çok memnunum ve lpg tüketim değerlerini ölçme sürecindeyim.Sizleri değerler hakkında bilgilendiririm. Atikeri seçmemdeki en büyük sebep servis ağı, parça sıkıntısının olmaması ve ürünlerinin arkasında durmaları oldu.Tabiki daha önce Konyada atiker uygulatan arkadaşlarla görüşmemin ve bir müddet yurtdışında yaşadığım için milli duygularımın etkisi büyük. Günümüzde icatların kopyalama ve deneme yanılma şeklinde yapıldığını düşünürsek, bazı sistemleri 2-3 katı para ödeyecek kadar büyütmenin gereği yok diye düşünüyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
arkadaşlar ne diyor bu adam böyle anlamadım araç gerçekten bu yorumu haketmiyor deilmi  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Takılmayın bu ilana fake ilandır  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sdrive -- 22 Ağustos 2010; 17:51:53 >
kullandıgınız araaların agırlıgı 1500 kg. koca koca lastikleri de unutmamak gerekir. ben 3000 ila 40000 arası vites atıyorum (yolun durumuna göre) ve arabamda şuan 50 tl lik benzin ile 150 165 km arasında yol yapıyorum.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle