Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Partikül Filtresi ( DPD - DPF ), EGR, EGR Soğutucusu Temizliği
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
66
Cevap 20071
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 20071
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Partikül Filtresi ( DPD - DPF ), EGR, EGR Soğutucusu Temizliği (2. sayfa)
|
Tabiki bu sizin de belirttiğiniz yağ DPF li araçlar için uygundur. Binek araçlar için ambalajın üzerinde ACEA C3 (bulunabilse C4 te olur, mesela petrol ofisi maxima RN 5w/30, petronas syntium 5w/30, gulf formula RNX 5w/30 gibi) yazmalıdır, C4 yazması daha da iyidir. Ticari araçlarda ise yağ ambalajının üzerinde ACEA E6 yazmalıdır. Ancak burada yağ satıcılarının bir kurnazlığı ile karşı karşıya kalabilirsiniz ve size "abi E6 yok veya yazmıyor ama E7 olanı var daha iyi bir üst sınıf yağ" derlerse itibar etmeyin çünki E7 olmaz. Yani hem E6 hemde E7 yazarsa olur tabii ama E6 yazmayıp sadece E7 yazıyorsa olmaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @eren15935
|
Tıkanmış, temizlik öncesi ve sonrası egs soğutucusunun hali. Temizleme için Tunap 129 kullanılmıştır. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Konuyu azcık hortlatiyorum Partikül filtrem doluydu sürekli motor arıza ışığı yanıp sönerdi Geçen gün söktürüp temizlettim ışık söndü o an. Ama bugün gene yandı Sorunum ne olabilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aracınızın marka model km bilgisi ve temizlemenin nasıl yapıldığı bilgilerini paylaşırsanız. DPF ışığı var mı aracınızda var ise o hiç yanmadan mı arıza ışığını yakıyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @__GeneraL__
Aracım chevrolet epica 150.000 km de. Partikül filtresi sökülerek işlem yapıldı Araci ne zaman sakin kullansam bir müddet sonra motor arıza işıgi yaniyo. Ama bir süre 2 bin devir üstü kullaninca sönüyor işik. Mesela bugün sıkıştirdim arabayi söndü. Benim araba partikül flitresinde bisey oldugunda motor arıza işigi yakiyo. Başka bisey yok bilgisayara bağlattigimdada partikül cikiyor.Partikül ışığıda mevcut Ama daha gecenlerde temizlettigim partikül neden hayla ariza lambası yaktırır aklim almiyo. Acaba iyi temizlenmedi mi ? Veya başka bişey mi var. Iptal etme yollarini arastirdim ama bu seferde muayeneden gecmiyomuş araba |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi __GeneraL__ -- 17 Haziran 2016; 18:17:54 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Filtreniz iyi temizlenmemiş yada iyi temizlenememiştir. 150.000 li km de bu sorun ile karşılaştığınıza göre sizdeki tıkanma kül tıkanması değil, kurum tıkanması, bunuda yani kurumu da iyi bir kimyasal kullanarak ara ara (10 dk aralar ile ) yedire yedire, tabiri caiz ise uğraşarak temizlenmesi gerekir. ve en son da cihaz kullanılarak araca temizleme işlemi el ile manuel olarak yaptırılmalıdır. işlem öncesi ve sonrası tıkanıklık seviyesi kontrol edilip temizleme işleminde ne derece başarılı olunduğu cihaz ile de takip edilebilir. sizin temizlik muhtemelen sadece hava ve su kullanılarak yapılmış olmalı oda %80 tıkanıklığı ancak %60-70 seviyesine indirir, yani geçici çözümdür. aracınızın filtre yapısını bilmiyorum ama muhtemelen katalitik konvertör ile beraber yani susturucu tipinde tek parça olabilir, temizleme kimyasalı sensör deliğinden içeri uygulanan tip te olabilir. kimyasal uygulamadan önce sakın su ile temizlemeye çalışılmasın öncesinde filtrenin ters istikametinden sadece basınçlı hava ile kaba temizlik yapılmalı sonrada kimsal tatbik edilmelidir. |
|
Konuyu hortlatıyorum :) 2015 model Focus tdci aracım 22binde. Bakımını yaptırdım eve giderken bi baktım araba gaz yemiyor. En son da motor arıza lambası yaktı. Yanan arıza lambası dpf değil ama. Normal motor arızası verdi. Geri döndüm. Araç stop edip çalıştırınca sorun yok sonra birden devirden düşüyor. Partikül filtresi dediler bi 20 dk bilgisayar ile temizleme yaptılar. Aldım arabayı yine aynı. Otobanda 3bin devirde yaklaşık 10 dk. 4binde 2-3 dakika gittim. Tekrar yapmadı. Sizce bu km de aracın dpf arızası gibi bir arızası olma ihtimali nedir? Bu arada aracı sakin kullanırım özellikle uzun yol için kullanıyorum ve hız sabitleyici hep açıktır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
22 binde partikül filtre arızası imkansız gibi birşey. ancak doğu ve güneydoğudaki kaçak mazotlardan alırsanız olur. bakımdan sonra oldu dediğinize göre acaba yakıt filtresini değiştirdiniz mi değiştirdiyseniz orjinal olmadığı için sıkıntı çıkartmış olabilir. yada değiştirmediyseniz ve üzerinde 2015 den beri orjinal filtresi var ise yine sıkıntı çıkartmış olabilir. Yetkili serviste bakım yaptırmıyorsanız mutlaka koyduracağınız yağın C3 sınıfı yağ olduğundan emin olun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @grimer
| Yetkili serviste bakım yaptırdım. Mazot filtresi değişti. Sanırım mazot filtresi arabaya alışana kadar problem oldu. Şimdilik birşey yok. Uzun yola gideceğim. Umarım yolda birşey çıkarmaz. Bende servise ben size sağlam teslim ettim siz bana gitmeyen araba veriyorsunuz dedim. Bu arada opetten yakıt alıyordum hep. Şu anda shell den almaya başladım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @sabitkale
|
Aracım mokka x Çok sık kullanmıyorum ve çokta devirli kullanmam. İlk aldığımda po dan yakıt aldım.Oldukça sıklıkta kendisini temizliyordu.Lanet etmeye başladımki:Shell in nitro suna geçtim.O gün bu gün 1 defa yaptı.Muhtemelen kalan po yakıtı ile ilgiliydi oda. Po nun yakıtı kötüdür demiyorum aldığım po nun kesin kötü idi. Shell içinde ii dir demiyorum ama aldığım yerin kesin ii dir. Bence kullanımla alakası vardır ama o kadar değildir.İlk etepta kesinlikle yakıtla alakalıdır diyorum ben. Başımdan geçen tecrübem bu yönde |
Egsozun içerisine parmak sokarak  Dpf si hiç olmayan, yada sökülmüş olan yada iptal edilen içinin seramik kısmı boşaltılan vs. bir aracın egsoz borusunun içi soba borusu gibi siyahtır. Dpf si olan aracın ve filtresi düzgün çalışan aracın egsoz çıkışında siyah is yoktur olmaz. olursada açık kahve rengi yada bej rengine benzer çok hafif kül bulunur. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @a3l4i
| 20bin km de golf 7 manuel aracım var. Yaklaşık 1 aydır arabayla 3 bin deviri geçtiğim zaman ışık yanıp sönüyor. Servise sorduğum da uzun yola çıkmıyorsunuz sanırım dediler. Otobanda 15-20 dk 2 bin devir üstü kullanın geçer dediler. 2 kez bu bu dediklerini yaptım ama sönmedi ışık. Sizce ne yapmalıyım? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
spectrace bir kere eğer sürekli aynı istasyondan yakıt alıyorsan o istasyonu değiştir. o istasyon sahibi pek iyi mal satmıyor. eğer sürekli kısa mesafede (15 km yi geçmeyen) kullanıyorsan araÇ kendisini temizleyemediği için servisin dediği doğrudur. bunun için motor ısındıktan sonra 2500-3000 dd arası aracını 15-20 dk kullanır isen rejenerasyon işlemin tamamlanacaktır. bunu yapmadan önce eğer bulabilir isen tunap 184 diye bir ürün var bunu almanı tavsiye ederim mazot deposuna koyuyorsun bunun için deponun dolu da olması gerekmiyor istersen çeyrek depoya bile bu küçük kutu ürünü koyabilirsin. http://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/tunap-mp184-dizel-partikul-filtre-etken-maddesi-284637568 yüksek devirde kullanmanı gerektiren durum dpf filtresinde yani egsozun 250 derece sıcaklığa ulaşması için gereken ısı değeridir (normal sakin kullanımda bu 150-200 derece gibidir) bu sıcaklığa ulaşmadan temizleme işlemi başlamıyor. bu katkı bunu kolaylaştırmak içindir, ama kullanmasanda olur tabii. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sabitkale -- 8 Temmuz 2017; 9:58:48 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @SpecTraceF33
| Araçla 3bin devri geçtikten 20-30 saniye sonra ışık yanıyor ve araç 3bin devri geçmiyor. Dediğiniz işlemi ışık yandıktan sonra 15km civarı boyunca 2-3 bin devir arasında kullandım üstelik bunu 2 kez yaptım ancak ışık sönmedi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @sabitkale
| Az önce yoldan geldim. Otobanda 3bin deviri geçtikten 3-5 saniye sonra ışık yanıp sönmeye başladı. Sonrasında 95km boyunca aracı 3. Vites 80-90km hız arası 2800-3000 devir arasında kullandım ve ışık sönmedi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @sabitkale
| sizinkisi normal bir durum değil servise götürün araca bilgisayar bağlayıp bi baksınlar hatta bilgisayar ile bi rejenerasyon (temizleme) yapsınlar. egsoz veya yanma sıcaklığını ölçen ısı sensörlerinden birisi çalışmıyor yada yanlış ölçüm de yapıyor olabilir. ama fazla vakit kaybetmeyin çünki eğer araç rejenerasyona başlayamıyorsa tıkanma iyice artıp içinden çıkılamaz ve dpf filtresini kurtarılamayacak hale gelmesin. |
|
egzosun içi simsiyah ve azıcık bile gaza dokunsam çok hafif siyah, zorlarsam hafif siyah duman atıyor motor sesi de eski karbüratörlüler gibi ama kül hiç yok b.ihtimal benimki söküldü  |
Bu mesajda bahsedilenler: @sabitkale
| merhaba; benim aracımın egzozu da bahsettiğiniz soba boru kıvamında simsiyah fakat DPF aralıklarla rejenerasyon yapıyor. Bunu -5 derecede fan açmasından ve egzozdan çiğ mazot tarzı kokulu yüksek açık renkte hava çıkışından anlıyorum. Eğer bunu yapmasa önceki sahibi tarafından (85bin kmde araç) DPF iptal edilmiş diyeceğim ama şuan kafam karıştı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sabitkale
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle