İÇ ve dış tasarım ardından motor performansı ve verimliliği sonra performans ve itibar gelir benim için. Ama itibar herşeydir |
İç-Dış tasarım FP, ve donanım. İtibar önemli değil ama Çin malı bir araca da binmem tabii |
Menşei derken alman, japon, yerli olsun vb kastettim. |
nefes alsın yeter şaka bir yana ben yakıt tasarrufu diyorum |
Gençken; 2-İç ve dış tasarım, 7-Performansı, 12-Yol tutuşu, 14-itibarı, Şuan; 1-Kullanım amacı (sedan, HB, SUV vb.) 8-Sağlamlığı-sorunsuzluğu, 11-Servis, bakım, yedek parça maliyetleri, 5-Güvenlik başta olmak üzere donanımlar, Sanırım toyota gibi adam olmaya ramak kaldı. |
Menşei ve otomatik vites olması olmazsa olmazdır bende.Bi de bana has olarak çevrendeki gıcık adamların aldığı arabalardan kesinlikle almam. |
Katılıyorum. Şu an bölümüne bir madde ilave edeiyorum. Belki en önemlisi: YAKIT TÜKETİMİ |
benim kriterlerimi şuanda görsellik, işlevsellik, performans, güvenlik, uygun segment vs.. olarak karşılayan tek araç var V40 R-Desing 180 PS p.shift ama hayallerimde olacak uzun bir süre ... |
Benim önemli kriterlerimden birisi, serviste bekleme süresidir. Randevu falan demeyin, o hikaye. Randevu saatinde içeri alıyorlar ama araba diğer arabanın liftten inmesini bekliyor. Benim için zaman önemli. Beklemeyi hiç sevmem. Randevusuz gitsem bile servis boş olmalı. Marka seçimimde kriterimdir. Çok satan araç hayatta almam. Bundan sonraki seçimim büyük ihtimal Mazda, Kia veya Subaru olacak inşallah. |
Motor gücü -konfor-donanım - rahat bi 200 km geçebilecek araç . Dış tasarımı herkesi kendine aşık etmeli |
Performans ve kalite yeteri kadar açıktır umarım. |
Değişik bir beklenti, saygı duyulmalı. Ancak diyelim ki Kia alsanız servisler boş mu oluyor, ya da Subaru alsanız citroen servisinde bakıma gireceksiniz ki onun da boş olmadığını rahatlıkla söyleyebilirim. Mazda servis yoğunluğu ile ilgili bilgi sahibi değilim. |
+1 (Ne demekse) Kesinlikle aynı fikirdeyim. Bana göre herkesin bindiği araba değil Maraba'dır |
Benim için: fiyat ve yıllık vergi durumunu belirledikten sonra; 1. Marka, menşei, (eskiden çok önem vermezdim ama çeşitli araçları görüdükten sonra alman araçları dışında araç beğenmem zor) 2. İç malzeme ve iç işçilik kalitesi 3. Genel üretim kalitesi 4. İrilik (küçük arabaları hiç sevmiyorum) 5. iç ve dış tasarım (tasarımı hoşuma gitmeyen araç dünyanın en iyi aracı alsa beni çekmez) 6. detaylara gösterilen özen yani müşteriye gösterilen saygı 7. donanım 8. kullanıcı yorumları 9. Sağlamlık ve sorunsuzluğu 10. 2. el değeri 11. Performansı 12. Servis parça fiyatları 13. Yakıt tüketimi (az km yapıyorum) Az km yapan ama büyük, lüks ve kaliteli araçları seven birisi olarak kriterlerim bunlar. Benim idealim nedir mesela üst orta sınıf sedanlar ya da cl tipi iri ve lüks coupe'ler. Spor araba denince aklıma gelen mükemmellik abidesi porsche'dir. 4x4 denince gözüm güç abidesi ford f350 ve yukarısından başkasını görmüyor. |
Henüz araba değiştirme aşamasında değilim. Dediğiniz gibi Subarunun servisi Citroen ise Subaru almam. Mazda az sattığı ve sorunsuz olduğu için serviste bekleme olmaz diye düşünüyorum. Alım zamanı araştırırım. Bu arada Kia servislerinde sorun yaşamıyorum. Bugüne kadar ne randevu aldım, ne liftteki aracı bekledim. En fazla servis süresi 2 saat sürdü ki, balata değişimleri falan vardı. Kia servisinden memnunum o bakımdan. |
Her köşe başında olmaması. Performansının beni üzmeyecek olması. İçinin geniş ve ferah olması. İkinci elde değerini kaybetmiş olması. |
Tamamiyle dis tasarim. Ilk goruste vurulmam lazim araca. |
1-Kullanım amacı (sedan, HB, SUV vb.)
2-İç ve dış tasarım,
3-Motor ve aktarma organlarının sağlamlık ve sorunsuzluğu (manuel -otomatik vites seçenekleri),
4-Yakıt cinsi ve yakıt tasarrufu (100 km deki tüketim miktarı),
5-Güvenlik başta olmak üzere donanımlar,
6-Fiyatı, F/P ( emsallerine oranı).
7-Performansı,
8-Sağlamlığı-sorunsuzluğu,
9-İkinci el değeri,
10-Marka, menşei,
11-Servis, bakım, yedek parça maliyetleri,
12-Yol tutuşu,
13-Çevrenin düşünceleri, önerileri,
14-itibarı,
15-Kullanıcı yorumları, değerlendirmeleri,
Farklı düşündüğünüz kriterler varsa ekleyebiliriz.
Size göre bu kriterlerin öncelik derecesi ve olmazsa olmazları hangileridir?
Ben kendimden başlayayım. Kimsenin ya da çevrenin fikirlerime etki edemeyeceği olmazsa olmazlarım;
İç ve dış tasarım, motor ve aktarma organları, yakıt tasarrufu, güvenlik ve donanımlar, fiyatı, F/P ( emsallerine oranı), performansı.
Sonra ise sağlamlığı ve bakım maliyetlerini kullanıcı yorumlarından değerlendiririm. Diğer kriterler benim için engel teşkil etmez.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ocean34 -- 3 Mart 2013; 23:35:38 >