Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
32
Cevap
1680
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Otomatik viteste Rampa İnerken N ye almak!! (2. sayfa)
G
13 yıl (748 mesaj)
Yüzbaşı

1. Rampanın sonunda tamamen durup D ye aldı ise sorun yok
2. Araçlar boşta yakıt tasarrufu yapmaz aracı viteste bırakıp kompresore bindirmeniz gerekir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
13 yıl (1024 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: saraci41

quote:

Orijinalden alıntı: sserkaan

quote:

Orijinalden alıntı: TuVNeRa

Tasarruf için yokuş aşşağı inerken kontak kapamak daha iyi

BAk bu iyi örnekleme

Aaa Biz Hiç çalıştırmıyorduk ki?

Bak bu dahada iyi : )
No start No problem.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
G
13 yıl (3009 mesaj)
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: sserkaan

quote:

Orijinalden alıntı: saraci41

quote:

Orijinalden alıntı: sserkaan

quote:

Orijinalden alıntı: TuVNeRa

Tasarruf için yokuş aşşağı inerken kontak kapamak daha iyi

BAk bu iyi örnekleme

Aaa Biz Hiç çalıştırmıyorduk ki?

Bak bu dahada iyi : )
No start No problem.

Tabi önce start sonra stop :) Alsana start stop bildiğin türk icadı...



E
13 yıl (15491 mesaj)
Yarbay

Bu millete vericen manueli kullanacak arkadaş. Utanmasalar eski araçlardaki gibi kontağı kapatacaklar start&stop'a basıp.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
13 yıl (6479 mesaj)
Binbaşı

Her otomatik konusunda yazıyorum. Al D'ye daha da elleme orayı. Otm. vites için kural budur.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
13 yıl (3764 mesaj)
Yarbay

Hala boşa alınca arabanın daha az yaktığını düşünüyor insanlar. Ne desen boş anlamıyor kendi bildiğini yapiyor yine. Halkımızın klasik davranışları.



S
13 yıl (20421 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: saraci41


abine bir daha araba verme.



T
13 yıl (6582 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: saraci41

quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

Trafikte hatanın telafisi olmaz, böyle durumlarda bu tarz kişileri tespit edip ömür boyu trafikten men etmek en iyisi ama ah nerede vah nerede?

Hatanın telafisi olmayabilir o konuda haklısın.. Hemen abimi trafik şubeye bildireyim ehliyetini alsınlar.

N'ye atınca ne olacak ? Hayır merak ediyorum

Paran yoksa otomatik kullanma kardeşim bu kadar basit.

İlla aksiyon mu arıyorsunuz ?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

K
13 yıl (10570 mesaj)
Yarbay

Kullanma kılavuzunda araç ön tekerlek üzerinde çekilirken maksimum izin verilen sürat bilgisini arayın. Bu değer şanzımanın statik yağlamasının hangi hıza kadar panlandığıdır. Bu süratin üzeri aşınma/fayda bakımından mantıksız olacaktır.

Otm. şanzımanlar çalışmıyorken, P'de, N'de ve viteste farklı yağlama yaparlar.

Şanzımanalar o kadar narin değil. Çok daha kötülerini yaptım, 800 m. indiğim oldu (%10 eğim olsa 8km eder) görünüen bir şey olmadı. Ama eskiden toleranslar daha yüksekti, yani bu hiç bir zaman bir şey olmayacak demek değil bence.



S
13 yıl (9205 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: denizosmanoglu

1. Rampanın sonunda tamamen durup D ye aldı ise sorun yok
2. Araçlar boşta yakıt tasarrufu yapmaz aracı viteste bırakıp kompresore bindirmeniz gerekir.

arkadaş yukarıda yazmış 2.5 km gidiyor diye ama viteste olursa 200 mt sonra motor freniyle duruyorç.Sence vitestemi tasarruf yapar yoksa boştamı ?Bizim burda da 2 km lik çok ince yokuş var ta ilerden bırakıyorum aracı evin önüne kadar geliyor.Viteste olsa 300 mt de duruyor araç.Ver bidaha gazı sonra.ne anladım vitesteki ekonomiden.Vitesteyken anlık 0 harcıyor.Boşta giderken 0.6 harcıyor yani eve gelene kadar 100 ml bile harcamıyor araç.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
13 yıl (6056 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ShadowOfSpirit

arkadaş yukarıda yazmış 2.5 km gidiyor diye ama viteste olursa 200 mt sonra motor freniyle duruyorç.Sence vitestemi tasarruf yapar yoksa boştamı ?Bizim burda da 2 km lik çok ince yokuş var ta ilerden bırakıyorum aracı evin önüne kadar geliyor.Viteste olsa 300 mt de duruyor araç.Ver bidaha gazı sonra.ne anladım vitesteki ekonomiden.Vitesteyken anlık 0 harcıyor.Boşta giderken 0.6 harcıyor yani eve gelene kadar 100 ml bile harcamıyor araç.

Farklı durumlar, burada anlatılan şu; araç vitesteyken (otomatikse D konumundayken) yavaşlamadan inebiliyorsa, bu koşulda boşa atmanızdan daha fazla tasarruf yapar.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
13 yıl (9205 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: can bora

quote:

Orijinalden alıntı: ShadowOfSpirit

arkadaş yukarıda yazmış 2.5 km gidiyor diye ama viteste olursa 200 mt sonra motor freniyle duruyorç.Sence vitestemi tasarruf yapar yoksa boştamı ?Bizim burda da 2 km lik çok ince yokuş var ta ilerden bırakıyorum aracı evin önüne kadar geliyor.Viteste olsa 300 mt de duruyor araç.Ver bidaha gazı sonra.ne anladım vitesteki ekonomiden.Vitesteyken anlık 0 harcıyor.Boşta giderken 0.6 harcıyor yani eve gelene kadar 100 ml bile harcamıyor araç.

Farklı durumlar, burada anlatılan şu; araç vitesteyken (otomatikse D konumundayken) yavaşlamadan inebiliyorsa, bu koşulda boşa atmanızdan daha fazla tasarruf yapar.


Evet haklısınız güzel bir yokuş olacakki 00 da gidicez...



S
13 yıl (20826 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: saraci41

quote:

Orijinalden alıntı: SinanATASOY

Bildiğim kadarıyla tork konvertörlü otomatik şanzımanlarda yağlama ve buna mukabil soğutma vitesteyken gerçekleşir.
Uzun vadede bu açıdan sakınca oluşturabilir. İkinci bir sakınca ise hareket halinde iken vitese alıp aracın şanzımanına ani yük binebilir.

Ustalarımız daha iyi bilirler mutlaka ama kısa vadede zarar görmezsin. Robotize şanzımanlarda ise düz şanzıman mantığından yola çıkarsak böyle bir sorun olmayacağını düşünüyorum.

Sen en iyisi abine yokuş aşağı kompresyonda inerken aracın yakıt tüketmediğini, ancak boştayken rolanti kadar tükettiğini anlatmayı dene.

İlgin için teşekkürler. Özellikle belirttim N ve S yi kullanmana gerek yok diye ama insanoğlu işte:) D ile inerken araba gereksiz hızlanıyor diye N ye almış.. altı üstü frene basacak sanki balata parası istedik :) Abim işte ne diim:))

d konumunda gereksiz hızlanıyor demiş abiniz madem tip moduna alıp küçük vitesle inseymiş
yağlamayı zararı falan bir kenara bırakırsak boşa almak zaten oldukça tehlikeli yokuş aşağı bir kere araç akıp gidiyor devamlı frene basarak daha çabuk balata bitimine neden olur



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.