selam arkadaşlar orjinal boyalı bir araba ile sonradan boyanmış araba arasındaki boya farkı nedir? ben boya çatlama yapar diye biliyorum onun dışında bi farkı varmıdır? birde komple boyalı araba ile orjinal boyalı araba arasındaki fark ne kadar olur?
Boya oncesi astara atılmıs boya ile boya üstüne atılmış boya
Renk farkı yaratır, boyanın omru farklı olur
Komple boya var komple boya var astara inip atılmış boyada war sadece dısarısı boynan arabalarda war
İşçilik onemli faktor olucaktır keza bazı sonradan atılan boyalar arabanın yasına bakıldıgında orjinal fabrika boylarından daha kaliteli olabiliyor
Ne kadar fark olur diyorsan fiyat bakımındna soruyorsan
Bence sadece ciziklerden dolayı boyanmıs 10 yasındaki bir araba işe bile gelir pazarlık yaperken kullanırsın ama nerdeyse senin avantajına bir durum ama
Araba kazalı ise altı gunes gordu ve bu yuzden boyandı ise durum değişir
Boya oncesi astara atılmıs boya ile boya üstüne atılmış boya
Renk farkı yaratır, boyanın omru farklı olur
Komple boya var komple boya var astara inip atılmış boyada war sadece dısarısı boynan arabalarda war
İşçilik onemli faktor olucaktır keza bazı sonradan atılan boyalar arabanın yasına bakıldıgında orjinal fabrika boylarından daha kaliteli olabiliyor
Ne kadar fark olur diyorsan fiyat bakımındna soruyorsan
Bence sadece ciziklerden dolayı boyanmıs 10 yasındaki bir araba işe bile gelir pazarlık yaperken kullanırsın ama nerdeyse senin avantajına bir durum ama
Araba kazalı ise altı gunes gordu ve bu yuzden boyandı ise durum değişir
Kısacası değer düşmesi arabanın durumuna baglı
hmm anladım bugun pazarda 1 araba gördümde 36 bin kmde megane 2 hb 1.6 benzinli dinamik açılır tavan xenon,otomatik vites falan vardı 20 milyardı baya ucuzuma gitti o yüzden bi sorayım dedim.
drahte doğru söylüyr 600 ytl ye komple boya yapılabiliyor ama nasıl boya !!. 1000 ytl verilipte boyananda işçilikten ve malzemeden kaçılmadan yapılmış boya orjinal gibi olur
Boya oncesi astara atılmıs boya ile boya üstüne atılmış boya
Renk farkı yaratır, boyanın omru farklı olur
Komple boya var komple boya var astara inip atılmış boyada war sadece dısarısı boynan arabalarda war
İşçilik onemli faktor olucaktır keza bazı sonradan atılan boyalar arabanın yasına bakıldıgında orjinal fabrika boylarından daha kaliteli olabiliyor
Ne kadar fark olur diyorsan fiyat bakımındna soruyorsan
Bence sadece ciziklerden dolayı boyanmıs 10 yasındaki bir araba işe bile gelir pazarlık yaperken kullanırsın ama nerdeyse senin avantajına bir durum ama
Araba kazalı ise altı gunes gordu ve bu yuzden boyandı ise durum değişir
bi defa atılan macun belli süre sonra dökülüyo dalgalanma yapıyo.
quote:
Orjinalden alıntı: drahte 1905
Makyajlı bayan gibi düşün
Boya oncesi astara atılmıs boya ile boya üstüne atılmış boya
Renk farkı yaratır, boyanın omru farklı olur
Komple boya var komple boya var astara inip atılmış boyada war sadece dısarısı boynan arabalarda war
İşçilik onemli faktor olucaktır keza bazı sonradan atılan boyalar arabanın yasına bakıldıgında orjinal fabrika boylarından daha kaliteli olabiliyor
Ne kadar fark olur diyorsan fiyat bakımındna soruyorsan
Bence sadece ciziklerden dolayı boyanmıs 10 yasındaki bir araba işe bile gelir pazarlık yaperken kullanırsın ama nerdeyse senin avantajına bir durum ama
Araba kazalı ise altı gunes gordu ve bu yuzden boyandı ise durum değişir
orjinal fırın boya 90-100 derecede araç daha giydirilmeden camları takılmadan yapılır. Böylece boyanın sertliği ve dayanıklılığı maksimumdadır. Sonradan yapılan boyada bu sıcaklığa çıkılamaz. Çıkıldığı taktirde tüm döşemeler vs erir. Bu yüzden aracın komple soyulması lazım . Buda çok masraflı bir iş. Bu yüzden sonradan yapılan boyalar , orjinale göre çok daha yumuşak ve dayanıksızdır. Bu yüzden araç değer kaybeder.
orjinal fırın boya 90-100 derecede araç daha giydirilmeden camları takılmadan yapılır. Böylece boyanın sertliği ve dayanıklılığı maksimumdadır. Sonradan yapılan boyada bu sıcaklığa çıkılamaz. Çıkıldığı taktirde tüm döşemeler vs erir. Bu yüzden aracın komple soyulması lazım . Buda çok masraflı bir iş. Bu yüzden sonradan yapılan boyalar , orjinale göre çok daha yumuşak ve dayanıksızdır. Bu yüzden araç değer kaybeder.
Fırın boya olsa yine 1-2 parça önemli değil de, asıl dikkat edilmesi gereken ustaların rüzgar boya dediği fırına falan sokulmadan sokakta yapılan boyalar. Ucuz olduğu için galericiler tercih eder bunu. İlk bir iki ay fark edemezsiniz ama sonrasında solar, matlaşır, bir süre sonra da soyulmaya başlar.
Boyalı arabaların aslında ucuz gitmesinin nedeni aslında boya değildir. Sonradan arababının tümü en kaliteli 50 yıl garantili boyansa ne önemi var. Eğer kaza yapıp komple boyanacak kadar hasar olduysa o arabanın motor, yürüyen aksam ve elektronik sistemleri çok hasar görmüştür. Öyle bir arabanın iyi boyası olsa ne işe yarar ki.
Güneş yanığından boyandı denen bir araba belki alınabilir. Ama gerçekten öylemi acaba kim doğruyu söylüyor bu devirde. Bir araç sahibi arabası iyi görünsün boya yanığı düzelsin diye boyatıp sonrada satarmı. Birçok araç sahibi tenekesine kadar çıktığı halde orj boya olsun satarken sorun olmasın diye boyatmıyor.
quote:
Orjinalden alıntı: dkerem2
hmm anladım bugun pazarda 1 araba gördümde 36 bin kmde megane 2 hb 1.6 benzinli dinamik açılır tavan xenon,otomatik vites falan vardı 20 milyardı baya ucuzuma gitti o yüzden bi sorayım dedim.
Boya oncesi astara atılmıs boya ile boya üstüne atılmış boya
Renk farkı yaratır, boyanın omru farklı olur
Komple boya var komple boya var astara inip atılmış boyada war sadece dısarısı boynan arabalarda war
İşçilik onemli faktor olucaktır keza bazı sonradan atılan boyalar arabanın yasına bakıldıgında orjinal fabrika boylarından daha kaliteli olabiliyor
Ne kadar fark olur diyorsan fiyat bakımındna soruyorsan
Bence sadece ciziklerden dolayı boyanmıs 10 yasındaki bir araba işe bile gelir pazarlık yaperken kullanırsın ama nerdeyse senin avantajına bir durum ama
Araba kazalı ise altı gunes gordu ve bu yuzden boyandı ise durum değişir
Kısacası değer düşmesi arabanın durumuna baglı
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle
hmm anladım bugun pazarda 1 araba gördümde 36 bin kmde megane 2 hb 1.6 benzinli dinamik açılır tavan xenon,otomatik vites falan vardı 20 milyardı baya ucuzuma gitti o yüzden bi sorayım dedim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Fırın boya olsa yine 1-2 parça önemli değil de, asıl dikkat edilmesi gereken ustaların rüzgar boya dediği fırına falan sokulmadan sokakta yapılan boyalar. Ucuz olduğu için galericiler tercih eder bunu. İlk bir iki ay fark edemezsiniz ama sonrasında solar, matlaşır, bir süre sonra da soyulmaya başlar.
Güneş yanığından boyandı denen bir araba belki alınabilir. Ama gerçekten öylemi acaba kim doğruyu söylüyor bu devirde. Bir araç sahibi arabası iyi görünsün boya yanığı düzelsin diye boyatıp sonrada satarmı. Birçok araç sahibi tenekesine kadar çıktığı halde orj boya olsun satarken sorun olmasın diye boyatmıyor.
Türkçesini bilmiyorum ama tercüme edersek soyma işlemi diye bir işlem war
Bir borudan kum tanelerini arabanın kaportasına puskurtuyorsunuz araba metala kadar iniyor
Bunun ustune macum ve astar atılırsa orjinali kadar güzel olur helde yaslı bir araba için konusuyorsak su andki
Sanayi imkanları 20 yıl oncenin fabrika imkanlarından daha iyi
Ama siz boyanın üstüne direk macun üstüne astar cekerseniz dokulur
Dediğim gibi boyanın işçiliği ve arabanın yası daha belirleryici faktorler bu konuda