|
artıları- güzel görünüşü,az yakması,sisybar var eksileri-her altı ay da bir vergi ödemesi,yüksek hızlara ulaşmaması(bunun için tasarlanmamış zaten) |
Tatlı bi görüntüsü var hoşuma gitti benimde. Öyle yüksek hızlara çıkayım, gazlayım merakım yok şehir içi max. 70-80 yani. 92 Tl MTV' si var sorun değil oda. Bunların haricinde kronik sorunları var mı onu merak ediyorum. |
benim bilip gördüğüm hiçbir kronik sorunu yok birde mondial zn 125 var onada bak istersen aynısı ama birkaç ufak farklılık varmış ben göremeedim ama |
Mondialin sitesine baktım da 125 Zn yerine 125 Znu diye bir model var açıkcası hoşuma gitmedi. 125 Zn leri biliyorum sanırım artık üretilmiyor. Motorlar aynı olduğundan yedek parça sıkıntısı olmaz herhalde. |
evet bencede sıkıntı olmaz yedek parçada keyif için almaya on numara motor hangi rengi alacaksın ? |
| bende bir şey sorayım. bu motoru bende düşünüyorum fakat bir kaç sorum var. motora ben ve ağabeyim binecek. ben 75 ağabeyim 85-90 kg arası. motor bizi rahat götürebilir mi? taşıma sınırı nedir? vede taksim civarında oturuyoruz, bol uzun yokuşlu dik rampalar var bir sorun olur mu? |
Aklımda kırmızı beyaz veya hardal gri var kararsızım şuanda |
Rahat çıkarır bence hocam zannetmiyorum kalacağını. |
hocam bazıları çekmek falan diyor motor 125 cc olduğu için. vede 5 litre depoyla kaç km gidebiliriz? birde horcam, sysbar motorda ne işe yarar? |
sysbar sırt dayama oluyor dostum arkadaki için büyük rahatlık 5 litre depoyla tahmini 200 km gidersin o kilolarda scooterlar dik yokuşlarda 30-40 ı geçmez dostum malesef tabi bu tip scooterlarda |
hocam, 2.5000 TL civarı rahat gidebilecek bu tarz scooter var mı bildiğin? arka tarafı fazla yüksek olmayan.. |
yok yani hakikaten yok malesef sonuçta zorlanır o kadar agırlıga motorlar bende 86 kiloyum benim 100 lük scooterda tek başımayken zorlanıyo yokuşlarda 45-50 civarı gidiyo geçmiyo dahada (not: normalde 90 rahat görüyor) |
Hocam fazla bi beklenti içinde olmamak lazım bence sonuçta ufak motor. Eğer tatmin etmez diyorsanız 150 Cc lik modellere bakın. |
Hocam fazla bi beklenti içinde olmamak lazım bence sonuçta ufak motor. Eğer tatmin etmez diyorsanız 150 Cc lik modellere bakın. |
Hardal-gri dediğiniz bumu oluyor. Ben pek griye benzetemedim resimden tam anlaşılmıyor ama sanki lila gibi geldi bana biraz koyu. < Resime gitmek için tıklayın > Kırmız beyazda bu < Resime gitmek için tıklayın > Ben motoran vento istiyorudum ama olmadı o malesef burda kütahyada satan yer pek insancıl değil kredi kartına bile vade farkı koydu o yüzden bende buna yöneldim % 90 lık bir ihtimalle alıcam. Benimde aklımda şuan kırmızı beyaz rengi var. Birde düz siyah rengi var mondial 125zn gibi. Kask olarakta bunu dusunuyorum ne diyorsunuz ? yoksa kapalımı almalıyız . Konuyu açan arkadaş adınada soruyorum :Dhttp://www.hudsonderi.com/?urun-2909.html |
Mondialle aynı olduğundan parça sıkıntısı olmaz Ventoya göre daha avantajlı ve daha güzel bence görünüş olarak. Gri hocam bugün gördüm hoş duruyor. Kırmızı beyazda fena değil ama aklımı çeliyor Yarım kask mı deniyor tam bilmiyorum da o kapalı kasklar bence biraz komik durur bunun üstünde Şöyle bişey olabilir http://shop.fercomotor.com.tr/pinfo.asp?pid=490 |
| Vespa kask biraz tuzluymuş ona muadil başka bir kask alabilirim. Kapalı banada biraz komik durur gibi geliyo fakat önemli olan güvenlik kısmı bence o açıdan sordum veya çeneden açılabilen tiplerde olabilir. Bu arada mavi beyazda güzel gibi sanki :D |
hocam peki 150 cc lik arkası yere yakın scooter veya chooper tarzı 2.500 tl ye kadar nasıl bir motor önerirsiniz? |
|
İyi akşamlar. Bu motorun eski versiyonu olan 125T kollandım. Oturumu, sürüş pozisyonu olarak oldukça dik bir oturumu var. Beden ağırlığınızı direksiyona vermiyorsunuz. Direksiyon tutuş açısı da biraz farklı. Rahat bir konum. Buda bel yada kola ağrılarını azaltıyor. Benzin deposu çok alta bir yerde. Buda ağırlık merkezini oldukça aşağı çekmiş. bu şehir içinde düşük hızlarda güzel denge sağlıyor. Ancak direksiyon dönüşü dar bir açıya sahip. tutuş pozisyonu nedeniyle de çok seri ve dar alanlarda kıvrak olamıyorsunuz. Amortisör yaylanma mesafesi çok kısa. Önde çift Arka tek amortisör. yürüyen aksamı sağlam (en azından ben 5 yıl 25.000km hiç sorun yaşamadım) Sürücü ve yolcu rahat ediyor. Ancak yaylanma mesafesi az olduğundan sert çukurlarda motor yoldan çıkacak kadar sarsılabiliyor. Motorun hızı ve gücü iyi. Hafif ve ağırlık daha çok arkada olduğu için güzel hızlanıyor. Arka frenleri kaydırmak zor. Ama ön fren, ağırlığın arkada olması nedeniyle hayli çabuk kayıyor. Lastikleri küçük. 10 '' olduğu için çukurlarda sıkıntı olabiliyor. Yeni versiyonunda nasıldır bilmiyorum ama benim eski versiyonunda benzin pompası farklı idi. Kocaman birşeydi ve sık sık sorun yaratıyordu. 150cc lerde kullanılan küçük benzin pompası ile değiştirip rahat etmiştim. Göstergeleri çok yanıltıyor. Hem benimki hemde kullanan birçok kişdien duyduğum bu. 70km hızla giderken göstergesniz 90km yi gösteriyordu. Yüksek hızlarda ön kısım çok hafif kalıyor. bunun için ön cam kullanmanızı tavsiye ederim. Hem sizi rüzgardan koruyor hemde motoru oldukça dengeli bir hale getiriyor. Uzun yol için pek kullanışlı değil. Evet rahat bir motor ama 125cc lerin ortak sorunu yüksek hızlarda yüksek motor devirlerini çevirmesi nedeniyle uzun yolda sıkıcı olabiliyor. bunun sebebi 150cc lerle aynı motor ve aynı vites oranlarını kullanmasına rağmen 10 inch lik küçük tekerleri oluşudur. Tüketimi ekonomik. 100km'de ortalama 2.8 civarında yakıyor. aklıma gelen bunlar. Rahat ve güzel bir motor. Ama eksilerini unutmamalı. |
125 Cc'lik Nostalji almak istiyorum kısa mesafelere gidip gelmek amacıyla kullanan , tecrübesi olan arkadaşlar artı eksilerini yazarlarsa çok sevinirim.
Teşekkürler.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.