Selamlar, elimden geldiğince cevaplayayım... 1- 2018 ocaktan önce tescilli ise 6 aylık 2698 TL... 2018 ocaktan sonra tescilli ise 2968 TL 2- Kesinlikle ve kesinlikle servisten bir çöp taktırmayın. Nissan'ın orjinal aksesuarlarına uçuk ötesi fiyat çekiyorlar. Kendi taktıkları ise piyasadakilerin iki katı fiyatına ve en ufak bir sorunda oralı bile olmuyorlar. Ben kasa kapama ile arka rollbar aldım almaz olaydım. Kasa havuzu olmazsa olmaz, zaten sıfır alırken hediye ediyorlar. Onu zorlayın sadece... 3- Ben aracı martta aldım, neredeyse bir yıl olacak. 12bin kmye yaklaştı. Bilmiyorum daha önce bu sınıf bir araç kullandınız mı ama ben kullanmamıştım. Pickup olmasının getirdiği doğal zorluklar var, büyük olması, direksiyonunun ağır olması, 150-160 gibi hızlardan sonra huzurlu hissettirmemesi vs vs... Tabi bunlar binek araçla kıyaslandığında böyle, sadece navaraya özgü değil. Ama onun dışında arkanın bağımsız süspansiyon olması içerideki konforu ciddi arttırıyor, arkadakiler uzun yolda bile rahat ediyor. Bagaj problemi malum, kasanın üzerini kapatsanız bile su ve toz illaki biyerlerden giriyor. 4- Bu duyduğunuz şikayetler yeni navara için mi eskisi için mi? Açıkcası bu kasa için ben bu problemleri ne yaşadım ne de duydum... |
Merhaba arkadaşlar. Aracın 4x2 versiyonunu kullananlar şehir içi tüketim değerlerini paylaşabilirler mi? |
ŞİKAYETVAR.COM DA YAZIYORDU BİR KISMI,CEVAPLAR İÇİN TEŞEKKÜRLER.SONUÇTA CİDDİ BİR PARA VERECEĞİZ VE KARAR VERMEK HALİYLE ZOR OLUYOR. |
O siteye baktığımızda her model için o tür şikayetler mevcut... Hatta navara için dış ısı göstergesi yok diye şikayet bile açmışlar... Hatta yurtdışı sitelerde bile bu şikayet edilen bir konu. Ona şikayet edinceye kadar Nissan Türkiyenin bize sunmaya tenezzül etmediği göğüslükteki ve arka havalandırmanın önündeki bardaklıklar, sunroof ve mekanik arka difransiyel kilit opsiyonu, açılabilir arka cam, arka kasada akıllı yük sabitleme sistemi gibi özellikler var... Bu arada şikayetvar sitesindeki arızalar alınan her araçta olabilecek şeyler. Zaten garanti de bunun için var, aracında üretimden kaynaklı bir sorun varsa fabrika bunu bedelsiz tamir etmeyi 3 yıl boyunca taahhüt ediyor. O yüzden kafanızı o tür şeylere çok takmayın, gidin bütün modellerle test sürüşü yapın, hangisi içinize sinerse onu alın... |
4x2 kullanıyorum ölçmedim ama 11 litre civarıdır |
6 Ay sonu Özet, Depodan ölçtüm, Manuel araç, ş.içi kullanımda 8,5 ortalama gösterge iken 10.5lt yakmış. MTV alt kademeden 1800+1800 ödüyorum, kasko bedelinden dolayı düştü. Motor gürültülü ama bana sesi çok hoş geliyor, traktör sesi değilde Tır gibi. Problem yaşamadım, garanti uzatmayı düşünüyorum. Fiyat almadım henüz. |
Otomatik kullananlar yorum yapabilir mi, artıları eksileri, hangi devirlerde vites değişiyor, kararsızlık yaşıyor mu, inişlerde bayır aşağı vites yükseltip salıyor mu, manuel e almanız gereken durumlar oluyor mu? |
Fabrika verisinden biraz fazla değil mi? Lastiklerin etkisi olabilir mi? |
Otomatik kullanıyorum kısaca şöyle özetleyeyim herhangi bir kararsızlık yok vites geçişleri gayet iyi performanslı kullanımda da çok çabuk reaksiyon gösteriyor. 110 km civarı uzun yolda 1800 devir civarında gidiyor. Işıklarda dururken 2 den bire geçişini biraz hissetiriyor. Yokuş aşağı eğer 4x2 modunda iseniz manuele almak gerekiyor araç hızlanıyor 4x4 modunda ise kontrollü bir yokuş inişi var manuele pek gerek kalmıyor arazidede şanzuman çok iyi bundan önce captiva otomstiğim vardı şanzumanı onunla kıyaslamak gerekirse captiva navara yanında manuel gibi kalıyordu |
yani AT KO2 lerin etkisi illaki vardır, ama sonuçta araç eksik gösteriyor o kesin. |
Bu bilgiyi muhtemelen nissan Türkiye de bilmiyordur, şöyle ki navarada kullanılan 7 ileri tam otomatik şanzıman Infiniti FX serisi jiplerde kullanılan şanzımanla birebir aynı. Katarda çalışırken kullandığım FX50s jipim V8 benzinli ve 400 beygirdi, onda bile sorunsuz çalışıyordu. Açıkcası ben bugüne kadar hiç manuele alma ihtiyacı hissetmedim. Muhtemelen bizim araçlarda biraz ekonomi odaklı planlandığından biraz erken vites atma eğiliminde. Tek şikayetim 7 ileri oranda en azından 7.vites biraz daha uzun seçilebilirdi. 95 km/h hızla 1750 devir civarlarında oluyor, bu 1500 gibi olma muhtemelen tüketim daha az olurdu. |
Arkadaşlar arabay ilk çalışturdığımda vitesi R ye aldığımda aracın altından ÇAT diye bir ses geliyor her zaman yapmıyor bazen çalıştırp 3ü 40 sn bekliyorum yapmıyor böyle bir problem yaşayan varmı araç 20 bin km de 4 çeker otmatik |
Arabayı kapatırken yükü viteste bırakıyorsunuz sanırım. Şu videoya bi göz atın: https://www.youtube.com/watch?v=Mq2HPVcJ9HY |
Sağolun bir iki gün videıdaki gibi park edeyim sınucu buraya yazarım |
Hocam dediğiniz gibi çıktı yükü şanzımana veriyormuşuz çok teşekkür ederim |
|
Araç satışları iyi sanırım, sağda solda görmeye başladım. Eskiden ayda bir rastlardım. |
Merhaba arkadaşlar, 2016 model navara platinium kullanıcısıyım. Fren balataları için önerisi olan var mı ? |
Orjinal parça servis...2100 kg lik bir araç için yan sanayi balata düşünmezdim |
4X4 PLATINUM ALMAYI DÜŞÜNÜYORUM
1-MTV Sİ NE KADAR?
2-ARACI BOŞ ALIP SONRA AKSESUAR TAKMAK MI YOKSA SERVİSTE HAZIR YAPILMIŞ ALMAK MI?
3-BEN ARACI %80 ŞEHİR İÇİ VE AİLEM LE KULLANACAĞIM BENİM İÇİN UYGUN BİR ARAÇ MI?
4-ARAÇ İLE ALAKALI BAZI ŞİKAYETLER DUYDUM OTOMATİK ŞANZIMAN - TURBO - ARACIN BİR TARAFININ YÜKSEK OLMASI GİBİ. SİZDEN BU GİBİ SORUN YAŞAYAN OLDU MU?
ŞİMDİDEN CEVAPLARINIZ İÇİN TEŞEKKÜRLER
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle