1. sayfa
|
Sinifinin en iyi 2 veya 3 aracindan biri.4.yok benim kanaatimce.Tuketimi gorece uygun.Galiba arka suspansiyon makassizdi,konforlu, cekisi iyi tuketimi iyi olan bir arac. Benim bakisima gore oranlari da iyi oan iyi gorunen bir arac.Ki,merc.es aracinda bu aracin alt yapisini kullaniyor.Karda da bu seviye diyorsunuz,oldukca iyi performans gosterir kanaatimce. Simdiden hayirli olsun. |
|
Bi ara çok navara alıp almama konusunda git gel yaşadım. (Sonra hiçbirini alamadım ne yazıkki). Sonra bi gideyim Ranger lara bakayım dedim. Navara araba falan değil. Bakın bunu sürüşü şanzumanı motoru falan için demiyorum. İç mekanı ve görünüşü için. Yoksa testlerde şuan kral L200 dür heralde arazi falan performansıan bakılınca. Ancak benim tercih rengar olurdu navaradan çok. |
|
Bir de göz zevkime hitap eden bir suv bulamadım diyebiliriz. |
| Hocam hilux ve amaroka da bakın bir ara 4 çeker 184 hp lik amarok kullanma fırsatım olmuştu hoşuma gitmişti |
|
Böyle bir durumda eminim ki nissan olayın arkasında duracaktır |
https://www.youtube.com/channel/UCUoqNDq0UaIxL_xFSs-VoKQ/videos |
Çok offroad düşünmüyormuş zaten 4x2 de gayet işini görür arkadaşın. Tabi 4*4 zevkini vermez ama 4*4 ü offroadda kullanılmayacaksa o kadar vergi verdiğnede değmez zaten. 4*2 iyidir |
|
Geçen Aralık ayında ikinci el Platinum olanını aldım. Sıfırda da, ikinci elde de bu donanım ve motor performansını bu fiyata sunabilen başka bir araç yok. Ranger ve Hilux'un iç malzeme kalitesi daha yüksek ancak donanımları fakir ve motorları hantal (3.2 Ranger almayacaksanız, ki oda uçuk fiyatlarda ve vergi aralığında). Amarok ve X-Class'ın ise fiyatları çok yüksek. L200 ve Fullback için pek bir şey söyleyemiyorum çünkü tasarımları hiç hoşuma gitmediği için incelemedim, liste fiyatları hak etmedikleri derecede yüksek ama bayide indirebilirler. Navara'nın iç mekanı tasarım ve kalite açısından pek iyi değil ve kabin içi saklama alanı çok az ancak deri koltuk iç mekanı bir nebze daha şık kılıyor. Ayrıca katlanır ayna, 360 derece park kamerası ve almadan önce hiç önemsemediğim anahtarsız giriş ile koltuk ısıtma gibi özellikler şu anda "ben bunlar yokken nasıl yaşıyormuşum" dedirtiyor. :) Özellikle de kameralar kocaman aracı çok rahatça park etmenizi sağlıyor. Hilux ve Ranger test etmiş biri olarak Navara'nın 190 beygirlik çift turbo motorunun çok önemli bir fark yarattığını düşünüyorum, sollama vs. çok rahat yapılıyor, yol tutuşu da yüksekliğine rağmen çok iyi geldi bana. Tepe gibi çok yokuş bir yerde oturuyorum, geçen kış yağan karda kış lastiği veya arazi lastiği olmadığı halde kaymayan, her yerden güvenle inip çıkan bir tek ben vardım. İniş asistanını bile kullanmadım, manuel vitese aldım sadece. Günümüzün ufak SUV'ları madara oldu hep. Hafta sonu köpeklerimle tarlalara, köy yollarına çıkıyorum, traktör yollarında yavaş ama korkusuzca gidebilmek gerçekten keyifli. Bununla beraber vergisi son zamlarla birlikte iyice uçtu, benimki 2019'da bir alt dilime girmesine rağmen (2016 model) MTV'si 4000 TL üzerinde, sıfırları yanılmıyorsam 6000'i bile geçti. 1. köprüden geçememe, şirket üzerine alınacaksa zorunlu bazı belgeler ve daha düşük hız sınırı gibi başka dezavantajları da var. Tabi bunlar genel olarak ticari araçların hepsi için geçerli. Kısacası pick-up almaya kararlıysanız ve çok yüksek bütçeniz yoksa Navara bana göre muhteşem bir seçenek, ancak kararlı değilseniz marka-model fark etmeksizin iyi düşünün derim. Ben çok sevdiğim için dezavantajları pek dokunmuyor ama konuştuğum çoğu insan cesaret edemiyor. |
böyle arazilerle işim olmaz yaylada çayıra çıkarım en fazla.mtv den de mağdur olucam gibi ama pek de yapacak bir şey yok gibi bu konuda.Octavia alçak ve dsg patlar mı korkusuyla hiçbir yere gidemedim içimde kaldı sedan arabaya tövbe ettim diyebiliriz. |
|
1. sayfa
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >