Cevap: Motorun 2000 km'de yaklaşık 250 ml yağ eksiltmesi

6 yıl (2095 mesaj)

Binbaşı

Hocam Renult ELF yağlarını kullanıyor. 1.5 Dci aracımda Elf RN 710 kullanılıyor, Orijinal ise kaliteli bir yağ olduğuna tereddütsüz emin olabilirsiniz.

Ancak suyun renginin kırmızımsı çamur rengine dönüşmesi aLLyC nickli üyenin öngörüsünü destekliyor.

enkuba

OTTOMAN_67

Sevis bazen yağa ekleme yapmıyor, kalitesi ve zamanından emin olmadığı için yağı komple değişime gidiyor. Örneğin bu bakımda ben antifrizi değiştirttim. Ekleme yaptırmadım ve litresi 60 tl'den 4 litre Glaceol Rx Type D eklettim. Dolayısıyla bence sizin aracınızda yağı komple değiştirerek en mantıklısın yapmışlar. Eski yağı çıkarıp marka, viskozite gibi özellikleri analiz etmekle uğraşmayacakları için en akıllıca çözüm full değişim. Farklı özellikleri olan iki yağı bir arada kullanmak akıl işi değil. Hepi topu 160 tl için bir motor riske sokulmaz. Sonuçta araca bir şey olsa sen gidip servisin yakasını tutacaksaın. Servis gereksiz risk almaz, 30 tl yerine 160 tl alır işini sağlama alır, sizde aracınızın yağının tamamen yenilendiğini bilip içiniz rahat bir şekilde aracınıza binersiniz.

Ayrıca DCİ aradım var 2007'de sıfır alındı ve araç hala bende ve servis bakımlı. ARacın yağ eksiltesini bir kenara bıraktım, bir önceki yıl fazla yaz komuşlar. Max'ın 2 cm üzerinde servis müdürünü çağırıp 1 yıl 14.000 km içerisinde hala araçta nasıl fazla yağ olduğunu açıklamasını istedim. Abile DCi öyle 2000 km'de falan 750 ml yağ mağ eksiltmez. Yakıyorsa aracın bir yerine zarar gelmemesi için bir an önce ustaya gösterilmelidir.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-73181344B -- 28 Mart 2020; 20:53:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @kataruna @OTTOMAN_67 , @enkuba

O

OTTOMAN_67

6 yıl (6421 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-73181344B

Hocam Renult ELF yağlarını kullanıyor. 1.5 Dci aracımda Elf RN 710 kullanılıyor, Orijinal ise kaliteli bir yağ olduğuna tereddütsüz emin olabilirsiniz.

Ancak suyun renginin kırmızımsı çamur rengine dönüşmesi aLLyC nickli üyenin öngörüsünü destekliyor.

enkuba

OTTOMAN_67

Sevis bazen yağa ekleme yapmıyor, kalitesi ve zamanından emin olmadığı için yağı komple değişime gidiyor. Örneğin bu bakımda ben antifrizi değiştirttim. Ekleme yaptırmadım ve litresi 60 tl'den 4 litre Glaceol Rx Type D eklettim. Dolayısıyla bence sizin aracınızda yağı komple değiştirerek en mantıklısın yapmışlar. Eski yağı çıkarıp marka, viskozite gibi özellikleri analiz etmekle uğraşmayacakları için en akıllıca çözüm full değişim. Farklı özellikleri olan iki yağı bir arada kullanmak akıl işi değil. Hepi topu 160 tl için bir motor riske sokulmaz. Sonuçta araca bir şey olsa sen gidip servisin yakasını tutacaksaın. Servis gereksiz risk almaz, 30 tl yerine 160 tl alır işini sağlama alır, sizde aracınızın yağının tamamen yenilendiğini bilip içiniz rahat bir şekilde aracınıza binersiniz.

Ayrıca DCİ aradım var 2007'de sıfır alındı ve araç hala bende ve servis bakımlı. ARacın yağ eksiltesini bir kenara bıraktım, bir önceki yıl fazla yaz komuşlar. Max'ın 2 cm üzerinde servis müdürünü çağırıp 1 yıl 14.000 km içerisinde hala araçta nasıl fazla yağ olduğunu açıklamasını istedim. Abile DCi öyle 2000 km'de falan 750 ml yağ mağ eksiltmez. Yakıyorsa aracın bir yerine zarar gelmemesi için bir an önce ustaya gösterilmelidir.

servis 4lt eksiltti demiş forumdaşa
eskı yağı boşalttık 4lt yenı yağ koyduk dememiş
servisin işgüzarlığı var burda
sizin dediğiniz gibi söylese tamam ama eksılttı tamamladık demiş

Bu mesaja 1 cevap geldi.

O

OTTOMAN_67

6 yıl (6421 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: kataruna

Hocam iyi olduğundan eminseniz tekrar ustaya gidip daha çok pimpirikli görünmek istemiyorum. Teşekkürler.

Alıntıları Göster

2000km 250ml eminseniz kafaya takmayın normal sayılır
kalın yağda koymayın
kıtapçık ne derse onu koyun

G

Guest-73181344B

6 yıl (2095 mesaj)

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: OTTOMAN_67

servis 4lt eksiltti demiş forumdaşa
eskı yağı boşalttık 4lt yenı yağ koyduk dememiş
servisin işgüzarlığı var burda
sizin dediğiniz gibi söylese tamam ama eksılttı tamamladık demiş

Alıntıları Göster

Bazen ustalar işi yapıyor ancak araç teslimdeki kişi düzgün bilgi vermeyebiliyor. Bence sorun orada. Yoksa işini orta seviyede yapan bir servis araca kolay kolay yağ eklemez, komple değişir hem parasını hem de işini garantiye alır.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

O

OTTOMAN_67

6 yıl (6421 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-73181344B

Bazen ustalar işi yapıyor ancak araç teslimdeki kişi düzgün bilgi vermeyebiliyor. Bence sorun orada. Yoksa işini orta seviyede yapan bir servis araca kolay kolay yağ eklemez, komple değişir hem parasını hem de işini garantiye alır.

Alıntıları Göster

Yanlış bilgi, yanlış anlaşılma olabılır

K

KingOfAnarchy

6 yıl (4402 mesaj)

Yarbay

Bunun nedenini öğrenmeniz onemli radyator'e ufak bir tas gelmiş olabilir, göz ile kontrol edebilirsiniz. Contadan da olması bir ihtimal.

Bence sorun yagdan degil, 2000km'de 150-200ml eksilmesini bir kenara bırakıp takip etmeye devam edin.

Antifriz Soğutma sivisi kontrolüne odaklanın, belki Sogutma Sivisi ya da Motor yağ Kapaginin altında su sekilde bir beyaz yapılanma vardır. Ama yoksa Eksilme hortumları ve radyatör ve bağlantı ekipmanlarından bir kacak oldugunu açıklayabilir,
Termostat nedeniyle her daim Motor Suyu Radyatore girmez, Dizel motorlarda özellikle kısa sürüşlerde soğuk aylarda. Motor Suyunun radyatör girmesi icin en az 30 dk bir suru yapılabilir belki bundan sonra ufak miktarda olan kacagi görebilirsiniz.

Eğer Conta şüphesi yogun ise,
< Resime gitmek için tıklayın >
Yabancı kaynaklara baktiginizi gordum ya da Chrome translate ile "https://drivinglife.net/oil-in-coolant-reservior/" bu kaynağı okuyabilirsiniz.

https://www.youtube.com/watch?v=nyQD150wEZw

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @kataruna

K

kataruna

6 yıl (365 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: KingOfAnarchy

Bunun nedenini öğrenmeniz onemli radyator'e ufak bir tas gelmiş olabilir, göz ile kontrol edebilirsiniz. Contadan da olması bir ihtimal.

Bence sorun yagdan degil, 2000km'de 150-200ml eksilmesini bir kenara bırakıp takip etmeye devam edin.

Antifriz Soğutma sivisi kontrolüne odaklanın, belki Sogutma Sivisi ya da Motor yağ Kapaginin altında su sekilde bir beyaz yapılanma vardır. Ama yoksa Eksilme hortumları ve radyatör ve bağlantı ekipmanlarından bir kacak oldugunu açıklayabilir,
Termostat nedeniyle her daim Motor Suyu Radyatore girmez, Dizel motorlarda özellikle kısa sürüşlerde soğuk aylarda. Motor Suyunun radyatör girmesi icin en az 30 dk bir suru yapılabilir belki bundan sonra ufak miktarda olan kacagi görebilirsiniz.

Eğer Conta şüphesi yogun ise,
< Resime gitmek için tıklayın >
Yabancı kaynaklara baktiginizi gordum ya da Chrome translate ile "https://drivinglife.net/oil-in-coolant-reservior/" bu kaynağı okuyabilirsiniz.

https://www.youtube.com/watch?v=nyQD150wEZw

Hocam aydınlatıcı yanıtınız için çok teşekkürler. Ancak suya yağ karıştığı düşüncesine biraz uzağım. Çünkü her ne kadar suyun rengi kırmızıdan kahverengiye değişmiş olsa da içine baktığımda sanki yağ değil de pas gibi şeyler olduğunu görüyorum. Sudan biraz çekip elime alıp iyice incelemeyi düşünüyorum ama sanki içinde yağ yok. Tekrar teşekkürler.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

K

KingOfAnarchy

6 yıl (4402 mesaj)

Yarbay

Kapaklarin altını kontrol etmeniz yeterli, beyaz kıvamlı bir oluşum var ise suphelenebilirsiniz.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @kataruna

K

kataruna

6 yıl (365 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: KingOfAnarchy

Kapaklarin altını kontrol etmeniz yeterli, beyaz kıvamlı bir oluşum var ise suphelenebilirsiniz.

Hocam kapaklara bugün baktım tertemiz görünüyorlar. Suyun renginin pastan değiştiği ihtimali daha yüksek. Sanırım artık daha sık bakım yapmam gerekiyor araca. Tekrar teşekkürler.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kataruna -- 29 Mart 2020; 14:44:4 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

K

KingOfAnarchy

6 yıl (4402 mesaj)

Yarbay

Paslanmayi engelleyen Antifriz'in kendisidir, glukol içeren yağlı bir yapıdır, ayni zamanda lastik(hortum gibi) aksamlarda gevremeyi ve suyun korozif etkisini azaltır.

Ancak Son Kullanım Tarihlidir, bunun icin aracinizin degisim periyotlarına uyun. Ve SKT geçtikten sonra korozif olmaya baslar.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @kataruna

B

beyinsis

6 yıl (17924 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: kataruna

Hocam soğutma sıvısı ilk başlarda kırmızıydı. Ama şimdi kırmızılık geçmiş sanırım.
Aracın altında damlama yok.
Termostat devreye giriyor mu bilmiyorum ama su sıcaklık ibresi ortaya geldikten sonra duruyor, daha fazla ısınmıyor, yani orada sorun görünmüyor.
Yağ soğutucusunu nasıl kontrol edeceğimi bilmiyorum malesef.
Kullanılan yağın ne olduğunu bilmiyorum ama ustanın dükkanı full ELF yağ kutularıyla doluydu. Sanırım bir tek o markayı kullanıyor.

Alıntıları Göster

eski arabalarımdan birinde motor, aracın altı tertemizdi ama 1000 km de 1 lt yağ eksiltiyordu. fiat yetkili servisi normal diye iddialaştı bende. sonra kabul edip kontrol ettiler, motor indi ve silindir içine kaçıyormuş yağ. o yüzden de heryer tertemiz.