Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]...
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 1 mobil kullanıcı
19071
Cevap 2005991
Tıklama 20
Öne Çıkarma
Cevap 2005991
Tıklama 20
Öne Çıkarma
-
Cevap: ...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (426. sayfa)
|
teşekkürler araba benim hobim uğraşmaktan keyif alıyorum, dolayısıyla faydası olacaksa denerim motulu ayrıca pahalı bile olsa eğer daha kaliteliyse ve iyi koruyacaksa motoru, aslında orta/uzun vadede daha ucuza gelmiş olur fiyat olarak |
Bu mesajda bahsedilenler: @Alisilin07
Önceki sayfaların birinde arkadaşın biri mobil için arabanın karakteri değişiyor resmen demişti. Bunca yıl eziyet etmişsiniz demek ki arabaya  Size katılıyorum uzun vadede zaten amorti edecektir vereceğiniz fazla parayı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @deniz 1985
| haklısınız bu kadar kısa sürede motor yağının tam olarak ısınacağını dahi düşünmüyorum, aklıma 2013 senesinde fiat tipo aracımın karteri delinip içindeki yağın boşaldıktan sonra sonra acil durum sebebiyle 15 km yol gidebilmem geldi, demek ki shell 20w50 yağ ekstrem koşullara dayanıklı bir yağ. |
Bu mesajda bahsedilenler: @mc pherson
üstadların daha önceki sayfalarda motul ile ilgili şöyle bir yorumu olmuştu. motulun daha kaliteli olan serisi de sanırım yarışlar için kullanılan 300v serisi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @deniz 1985
|
saolasın motulun sitesinden bakınca benim araca 8100 X-CLEAN+ 5W-30 öneriyor *** Karbon 12'un yorumuna gelince; zaten castrol 5-30 edge, mobil 1, veya motul veya shell muadili, listeyi uzatabiliriz.... bunların hepsi standartları karşılıyor, dolayısıyla hepsi tabi ki kullanılabiliyordur ama ben castrol edge 5-30'dan mobil 1 5-30'a geçtiğimde oluşan farka çok şaşırmıştım şimdi de içten içe Mobil'den Motul'a geçsem acaba daha da mı iyi olur diye düşünüyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ooppss , @Karbon 12
|
Deneyin bence. Olabilir, tersi de olabilir. Denemekten çekinmeyin. Markayı değiştirince bütün yağlama alt-üst olacak diye bir şey yok. Kalitesiz parafinik yağların zamanında kaldı böyle şeyler. Eski kalite sınıflarıi 5~10 test istiyordu ise, şimdikiler 20 kadar test istiyor. Kalite seviyesi tutuyorsa çekinecek bir şey kalmıyor geriye. Her motorun metalleri, alaşımları farklı. Triboloji rejimleri de farklı oluyor. Ben de aynı şeyi tecrübe ettim, fakat kullandığım GM motoruna özgü de olablirdi, bu yüzden genelleyemiyorum. Ama GM için Mobil ilk denenecekler arasında, o kadarını söyleyebilirim sanıyorum. Reklam için değil, eskiden beri beraber çalışıyorlar çünkü. |
Bu mesajda bahsedilenler: @deniz 1985
|
Merhaba. Aracım clio-1, 98 model, 1.4 e7j motorlu, lpg li, 120000 km de. Şuanda 10w 40 yağ kullanıyorum. Yağ eksiltme çok az, 10000 km de üst çizgiden ortaya kadar ancak iniyor. Acaba 5w 40 elf moligraf f1 yağına geçiş yapsam faydası veya zararı olur mu? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kasto_37 -- 7 Haziran 2016; 13:02:19 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @vezir
|
üstad, 290 bin km de lpgli araç, yağ sitelerinden araç için uygun olan yağ 5w30 olarak çıkıyor 5w30 da eksiltmesi fazla olan bir araçta tam sentetik olan 5w40 mı 5w50 mi yoksa 10 lu bir yağ mı denemeli ilk etapta? önce ikinci hane mi kalınlaştırılmalı yoksa ilk hane mi? @vezir |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DarK PaSSenGeR -- 6 Haziran 2016; 11:04:14 >
Bu mesajda bahsedilenler: @vezir
| Lpg li araçların yağ eksiltme lerinde genel olarak ikinci hane büyütülmelidir .silindir içi sıcaklığı lpg de daha fazla olur bu da yağ viskositesini etkiler .Ancak eğer 5w40 veya 5w50 ile eksiltme oransal olarak düşmez ise segmanlarda hasar olması muhtemeldir .Bu nedenle başka nedenleri de bertaraf etmek için ilk hane de büyütülmelidir .Motor soğuk iken metal metal boşlukları artar bunu da daha kalın bir yağ tolere eder.ilk hane büyük ise her daim kalın film sağlanacağı için araç ısınırken olacak eksiltme ler de bertaraf edilir.kalın yap daha fazla sürtünme demektir , |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sayın vezir, 2013 model hyundai i20 benzinli aracımda aldıgım zaman mobil marka yağ kartelası vardı, ikinci periyotik bakımında aracıma shell helix AH 10W30 yağ konuldu yetkili servis olduğu için birşey diyemedik. Üçüncü periyotik bakımda araca konulan yağ castrol magnatec 10W30 profesyonel, aracın fabrika çıkışında ne vardı onu bilmiyorum. Size sormak istediğim bu yağların hangisini kullanmamı tavsiye edersiniz, araca her sene başka başka marka yağ koymanın zararı olurmu. Saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2010 megane sportour, bakimi 4000km gectim maalesef, son olarak 120 bin de castrol 5-30 kullanmistim. arac suan 134 bin oldu. uygun olan yağ hangisi olur? 5-40 a gecelim mi 5-30a devam mi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
markadan daha çok kitapçıkta yazan şartnamedeki yağın konulup konulmaması önemlidir. servisler büyük yağ firmalarıyla anlaşma yaparlar sadece o marka yağ sözleşme boyunca sağlanır .Bu nedenle her servisin veya aynı servisin değişik yıllarda koyduğu marka yağ değişebilir. Ticari bir müessese neticede. sizin yapmanız gereken, kitapçıkta yazan şartnamede ki bir yağın konulup konulmamasının anlaşılmasıdır. |
Bu mesajda bahsedilenler: @ihakkis
eksiltmiyor ise yağı kalınlaştırmak gereksizdir. Ama yine de siz bilirsiniz. |
|
Vezir hocam Bravo 1.4 140 HP multiair'in motor yağı ile tjet'in motor yağı aynı mı? 1.4 motor 140 hp multiair 2011 model Bravo için yağ mobil1'in yağını kullanmak istiyorum. Mobil1'in sitesine girince, hangi yağ sorgulamasından şu seçenekler çıkıyor. 1. Bravo 1.4i 16V (Bravo) (P) (2007-) 2. Bravo 1.4i T-Jet (Bravo) (PT) (2007-) Bunlardan birincisini seçince şu yağ çıkıyor. http://www.mobil1.com.tr/motor-yaglari/new-life-0w-40.aspx Bunlardan ikincisini seçince de şu yağ çıkıyor. http://www.mobiloil.com.tr/Turkey-Turkish-LCW/carengineoils_products_mobil-1-esp-0w40.aspx Bunlardan hangisini seçmek gerekiyor arkadaşlar. İkincisinde tjet yazıyor ama ilkinde de multiair yazmıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ikincisi yağ ESP li olan DPF araçlar için tasarlanan düşük kğl ve sülfatlı yağdır. ilki ise aracında DPF bulunmayan araçlar için geçerlidir. araç kataloğunuza bakarak aracın şartnamesi hangisini sağlıyorsa onu kullanmak lazımdır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bendede kafa karışıklığı oldu. Aracım BMW F30 320ied. trabzonda genelde kısa mesafede kullanıyorum. (5-10km gibi) Servis Castrol Edge Professional 0-30 yağ koyuyor. Trabzon'un hava şartları ve genelde kısa mesafe sürüş yaptığım göz önüne alınırsa 0-30 daha iyi diyebilir miyiz? Aklımda Mobil1 Formula 5-30 koymak var veya 0-40 mı koysam bilemiyorum ama castrol den soğudum gibi. siz ne dersiniz arkadaşlar hangisi uygun olur. Mobil1 5-30 ve 0-40 da şartnameye uyuyor. Bu açıdan sorun yok. Birde şu servislerde yağlar neden bu kadar pahalı anlamıyorum. 4,2lt. yağ için 318 tl fiyat çıkardılar bana.  Edit: Birde LL01 - LL04 mevzusu var. TR'de benzinli araç için hangisi uygun? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sky.Walker -- 10 Haziran 2016; 18:24:58 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Ankara’da yaşıyorum 2006 Seat Leon lpg li aracımız var. Yılda bir yag degistiririm ve 10 bini bulmaz km. Motul x clean+ ile Mobil esp 1 formula (5w30) arasında kaldım mobil 20/25 lira kadar daha ucuz hangisini tavsiye edersiniz? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Mobil 1 daha ucuz ise ucuzunu tercih edin |
Size tavsiyem memnun olduğunuz yağı değiştirmeyin, ki neden böyle bişey yapacağınızı anlamadım?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @deniz 1985