1. sayfa
| 3 hususa bakılması gerekli. Öncelikle mecburen silindir kapağı açılacak, sübaplar, sübap lastikleri kontrol edilecek. Yıpranma varsa onarılacak. Piston boşlukları kontrol edilecek, yıpranma varsa rektefiye gerekebilir. Sonrasında sıfır silindir kapak contası ve diğer kaçıran contalar değiştirilecek. Aracınız eksilttiği miktarın ne kadarını yakıyor ne kadarını contalardan kaçırıyor ancak bu şekilde bulabilirsiniz. | 
| Aracın keçelerden kaçırdığı yağın durumu ney ne kadar kaçırıyor?Üst kapak contası ve subap lastikleri en son ne zaman değişti veya bir sıkıntı olabilirmi?Ayrıca üst kapak açıldığında pistonları durumunada bakmak lazım kompresyon ölçümü yapılması lazım ne durumda?Bunlara bakılarak sorun anlaşılabilir. | 
| aracın kapak contası dahil hiç birşeyi değişmedi. ben bineli beri de motoruna bir kez dahi anahtar vurulmadı yani 93 bin km dir motoruna tek bir anahtar bile bırakın değdirmeyi yaklaştırmadım bile. üst kapak contasının kenarlarından baya kaçırıyor ama 1 litre de kaçırmıyordur heralde. ancak motor bloğunun altında bayağı bi kaçak var. dedim ya bazen arabayı park ettiğimde 3-4 damla yağ oluyor yerde. işin aslı motoru da açtırmak hiç içimden gelmiyor ustalara güvenemiyorum daha arabama kimsenin eli değmedi de gerekiyosa usta eli değecek heralde anlattıklarınıza göre de peki bu ilk çalışmada duman atmayla ilgili bi fikriniz olabilir mi acaba? | 
| benzeri benimde başıma geldi. kaputu açtığımda motor bloğunun alt kısmında belirgin bir yağ sızması gördüm. doğruca ustama gittim. motoru güvenli bir şekilde yıkat, fazla yol yapmadan ertesi gün gel dedi. amaç yağ tam olarak nerden atıyor onu bulmak. araba 5 yaşındaydı bu dediğim olduğu zaman. km ise 100.000 civarındaydı. 1 TL lik bir oring conta var, o özelliğini kaybetmiş. zamanla olan bir şey yani. bir arıza değil. onu değiştirdik. sıkıntı kalmadı.. aracınız park halinde iken damlatıyorsa motor yağ yakmıyordur, illa buna benzer biryerden kaçak vardır.. | 
| 
 İlk çalışmadan eksozdan çıkanın yağ dumanı mı? yoksa buharmı olduğunu bilmek lazım. Buharsa normaldir, hatta motorunuz iyidir anlamı çıkabilir. Eğer yağ dumanı ise, ve sadece ilk çalıştırmada var sonra kesiliyorsa. Motor dururken sübaplardan hafif sızıntı yapıyordur yağ, ilk çalıştırmada yakıp atıyordur diyebiliriz. | 
| 
 Kompresyon testi yaptırıp rektefiye konusunda fikir sahibi olabilirsiniz. Silindire yağın nasıl gittiği önemli rektefiye yapılacak diye bir şart yok. Altta yağ görüyorsanız karter tapası, contası ve yağ müşürü mutlak suretle kontrol edilmelidir. Alt kısımda yağ gördüğünüze göre burada sorun olduğu bir gerçek. Saygılar. | 
| arkadaşlarım size çok teşekkür ediyorum ilginiz için ama inanınki ben bu motoru 3-4 ustaya gösterdim hiçbiri sizin kadar ilgilenmedi.bana durumu anlatmadı hepside rektefiye deyip geçiştiriyor. biri de arkadaş getir şu arabayı bloğu sökelim keçelerine bakalım demiyor. hepside kafayı yemiş bu ustaların. motor ilk çalıştığında beyaz duman atıyor diyorum ama sonra atmıyor. hiçbiride bana bu şekide açıklama yapmadı kime sorsam eksozdan duman çıkıyosa rektefiye. tmm arkadaş rektefiyede anladık da bu motorda yağ kaçağı olan bir sürü yer var. keçeleri contaları 200000 km dir hiç değişmemiş. duman sadece ilk çalıştığında atıyor. bu ustaların hepsi vatandaşa kazığı atıp gönderme peşinde hepsine yazıklar olsun. arabanın motorunu yıkayacağım dediğiniz şeyle bakalım bir gün sonra yağ olacak mı etrafı ve alt tarafı. | 
| 
 Motoru yıkatsanız bile su yağı sökmez. Karter korumanın sökülüp motor soğukken karter ve çevresini balata spreyi (veya cleaner sprey) ve üstübü ile iyice temizletin. Motoru boşta çalıştırıp (2000-3000 d/dak) aracı lifte kaldırın. 5-10 dk sonra yağ kaçağı olan yerler belli olur. Kompresyon testini mutlaka yaptırın, motorun her yerini açtırmaya gerek yok. Saygılar. | 
| arkadaşım bir kere hemen motor yağ yakıyor diye motor rektifiye edilmez pistonla gömlelere bakmak lazım her halükarda üst kapak açılır her şey belli olur sizin motor hiç açılmadığına göre sanırım sekman atarsanız her şey düzelir buda fazla masraf gerektirmez ne yapılır onlarıda anlatayım fikrin olsun üst kapak taşlanır süboplar ve lastikleri değişir her motorda gömlek yoktur yoksa ona göre sekman alınır varsa gömlek değişi ona göre sekman alınır pistonlar değişmez (kötü değilse tabi) sadece piston kol yatakları değişir bu arada tüm contalar tabi sekman atılırken motor inmez sadece üst kapak ve karter sökülür kolay gelsin | 
| arkadaşlar benim 2009 sembol motordan yağ kaçırıyor diye iki tane ustaya gittim ikisi de bir şey olmaz dediler ben benim parçacı var ona gidip eksoz ile motor üzerindeki korumayı söktü baktık ki motor ile eksoz bağlantısı yerinden çıkıyor parçacıda bir şey olmaz yağ eksilmez dedi çıkan gazın yağı dedi fazla olursa soğukken eksoz bağlantısını söküp contasını değiştirecekmiş böyle bir şey başına gelen oldu mu | 
| Fransızları bu yüzden sevmiyorum... | 
1. sayfa
 Teknoloji Haberleri
 Teknoloji Haberleri
     
        
1-) sabahları çalıştırdığımda beyaz duman atıyor
2-) araba çok çabuk gaza boğuluyor ilk marşda almazsa ikinci marşta zor alıyor ve duman altı oluyor arabanın etrafı
3-)arabayı park ettiğimde arasıra arabanın motor kısmının altında 3-4 damla yağ görüyorum
4-) motor bloğunun etrafı yağlanıyor contaların kenarları
5-)motor bloğunun altı simsiyah yağlanıyor. arabanın altına eğilip bakıldığında çok net görülüyor.
6-) araç giderken duman atma yok yani çok ayrıntılı incelemedim ama aracım giderken bende başka bir araçla arkasından izledim eksozdan duman atmayı göremedim.
bunu nasıl anlayabilirim. ustaya götürdüm dedim ki bu araba 1000 km de 1 litre yağ yakıyor. usta rektefiye yapmak lazım dedi. ama ben nedense kendimi bi türlü rektefiyeye inandıramıyorum. neden? yukarıda saydığım nedenlerden dolayı.
ha bi de şunu söyliyeyim arabayı ben bu 93000km zarfında hiç zorlamadım gayet sakin bir şekilde arabayı devrinde sürdüm.
ustalar beni yeyip yeyip gönderecekler diye de içim içimi kemiriyor tanıdığım bir usta da yok.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
 
                        
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.