ustaya katılıyorum. ancak şunuda söyleyeyim alamayacağın virajda gaza bas.... |
motoru yatırmak nedemek bide niye alamayacağın virajda gaza basılır |
motorsikletten bahsediliyor burada. yani virajın içine doğru yatmak. virajda gaza basarsan yere düşebilirsin o yüzden kesinlikle gaza basılmamalı |
|
arkadaşın motorsikleti var. ve yüksek hızda viraja giriyor. gidonu mu kırayım yoksa motoru mu yatırayım diyor. bende çok riskli virajda frene basmamasını ve çok ama çok az gaza basmasını tavsiye ediyorum frene basarsa motor önden kayarak yolun dışına çıkar. fazla gaza basarsa da arkası atar. ya hiç müdahale etmesin ya da çok tehlikeli ise azcık bir gazla viraj içine kaçsın diyırum. NOT:gaza basma olayı araba içinde geçerlidir.
|
|
virajı dardan alacak virajdan çıkarken gaz verebilir bence yavaş gitsin karşıdan geyük çıkabilür ![]() ![]() trafiğe kapalı alan ister |
| Arkadaşlar hepinize teşekkür ederim ama konu gaza basma olayına dönmüş.Ben gaza basılırmı diyor sormadım ki sadece virajda direksiyon kırılırmı yoksa yatılarak mı dönülür diye sordum. |
lütfen bilmediğimiz konu hakkında yorum yapmayalım arkadaşlar |
|
hiç bisiklete binmedin mi dostum ya da hiç TV de motorace seyretmedinmi. adamlar viraja girmeden önce sadece dik bir şekilde doğrulup sonra gidonu kıtıyorlar. motor gidon kırıldıktan sonra zaten otomatik eğiliyor. eğer sen gidon kırmadan yatarsan devrilirsin. mutlaka gıdonu kırma hareketi olmalı motoru yatırmak için. ![]() |
bir bisiklet yarışçısı olarak yanıtlıyorum: dik bir şekilde iken gidonu çevirdiğin an bisiklet çevirdiğin yömnün aksi tarafa doğru devrilir.gidonu hiç çevirmeden bile oldukça sert ve güvenli dönüşler yapılabilmektedir(pedalı yere sürtmemek şartıyla) ama öncelikle yana yatacaksın. |
|
ha bisiklette dik durunca düşüyon ama Allah'ın işine bak 300km hızla giden adamlar virajı almadan önce dikleşince düşmüyor. ne garip yaaa. demek Micheal Dohan ya da Alex Caperossi yanlış yapıyorlarmış. ama yinede düşmüyorlar. bak sen şu işe ya ![]() ![]() |
sen hiç fizikten anlamaz mısın kardeşim git bi dahakine iyi gözlemle büyük ihtimal aynanda yapıyordur |
|
usta, fiziği anlatayım sana bisikletin viraf alması için ön tekerlekle arka tekerlek izinin farklı olması lazım. virajı alırkende bu şunu gösterir gidonu kırmışsındır. |
|
sırf bunun için 2dk çıktım bisiklet sürdüm. yatmadan kırınca bisiklet ters tarafa yatıp devriliyor. gidonu hiç kırmadan yatarak denedim,istem dışı da olsa çok hafif dönüyor gidon ama önce yatmak gerekiyor |
|
abi büyük ihtimalle sen gidonu sert kırmışındır. bak motorcular yarışta onu niye yapıyor anlatayım. viraja gelmeden önce 300 km hızdan 70'e inmek ve bunu kısa sürede yapmak için motor üstünde dik durarak rüzgardan yararlanıyorlar. virajı hemen almadan önce gidıonu kırarken tekrar motorun üstüne yatım motoru da yatırıyorlar. bir motorace olrsa bi izle bana hak vereceksin. NOT: senin denemen de gidonu ani kırman söz konusu adamlar hızlı oldukları için az bir gidon hareketi ve motoru yatıma ile dönüyor. |
ani kırmadım saatte 15kmh ile giderken yaklaşık 10derece kadar kırdım direksiyonu anında salınıma giriyor ters yöne doğru |
|
olay dağıldı ya, kısaca arkadaşın cevabı şu değilmi patron, her ikiside birbirine bağlı ..... sen buna cevap ver adama yardımcı olalım usta... |
Ben forumunuza yeni üye oldum.Benim sizlere bir sorum olacak.İçinizde mutlaka bilen veya anlayan vardır.
750 veya 1000 cc motorla saatte 130-140 km hızla yolda gidiyorsunuz önünüze 40-50 derece viraj çıktı normal şartlarda direksiyon kırılarak mı o viraja girilir yoksa motor yatırılır ve merkez kaç kuvveti yardımıyla mı girilir?Bu konuda beni ve arkadaşımı aydınlatırsanız sevinirim çünkü bayağı bir inatlaştıkta o viraja girerken direksiyonu kırarsın diyor ben ise yatırarak girersin diyorum ne olur bizleri aydınlatın.
Saygılarımla
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.