Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
9
Cevap
4246
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Motor boğulması nedir
P
7 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

Diyelim ki 2. Viteste gidiyorsunuz vitesi 4 e 5 e attığınızda yaşanan motor boğulması denen olay nedir teorik olarak açıklayabilecek varmı her detayıyla?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
7 yıl
Yarbay

Araç deviri alamayabilir.Bu da gidişatına olumsuz etki yapar.Düzgün vites geçmek daha mantıklı.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
7 yıl
Binbaşı

Karbüratörlü araçlarda aracı çalıştırırken fazla gaz verilirse bujiler benzinle ıslanır ve ateşleme yapamaz. Bir süre araç çalışmaz, buna motorun boğulması denir. Sizin bahsettiğiniz farklı bir durum.



P
7 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: teneke1236737

Araç deviri alamayabilir.Bu da gidişatına olumsuz etki yapar.Düzgün vites geçmek daha mantıklı.

Deviri alamayabilir derken hocam ben teorik olarak noluyor onu anlamaya çalışıyorum.sallıyorum misal kuçuk dişli buyuk dişliye geçiyo motora az oksijen giriyo vs



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

N
7 yıl
Binbaşı

Aracin torku yokusu cikmaya yetmez olay bu.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
P
7 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Nike Tyson

Aracin torku yokusu cikmaya yetmez olay bu.

Niye yetmiyor işte hocam mantığını anlamaya çalışıyorum



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
7 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: PROFESOR_X


quote:

Orijinalden alıntı: Nike Tyson

Aracin torku yokusu cikmaya yetmez olay bu.

Niye yetmiyor işte hocam mantığını anlamaya çalışıyorum

Bizim binek araclarimizda vites oranlari hiz ve ekonomi icin tasarlanmistir yuk cekmek icin degil.Ornegin eski magirus kullandiysaniz minibusculer cogunlukla ikide kaldirirdi cunku o aracin sanzimani maksimum tork icin tasarlanmis.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P
7 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

Ya bi babayiğit yokmı şunu bana anlatacak



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
7 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: PROFESOR_X

Ya bi babayiğit yokmı şunu bana anlatacak

Yahu arkadaşım senin anlamaya niyetin var mı önce onu bi kendine sor. Vites yükselttikçe dişli oranı kısalır,hız artar ama kuvvet azalır, kuvvet azaldığı için de ivme azalır. Ayrıca, normalin üstünde bir viteste kullanmak motoru düşük devire zorlar, araçların tork-güç grafiği az çok bellidir, motor çok düşük devirde iken tam kapasitesi kadar tork üretemez, başka deyişle krank miline ve vites kutusuna yeteri kadar kuvvet uygulayamaz.

Siz bir yokuşu çıkarken uygun hız-vites-devir oranında tutmazsanız, %10 eğimli rampayı 60km hızla 6. viteste çıkmaya çalışırsanız motorun ürettiği güç, yer çekiminin araca uyguladığı güce yenik düşer, motor aracı ivmelendirecek yeteri kadar kuvvet üretemez. Boğulma dediğiniz olay bu.

Ömrü hayatında vitesli bisiklete bindiysen zaten kavramları yerine koyarak kafanda canlandırabilirsin. Tork senin bacak kuvvetin, vites zaten aynı. Senin bacağın oldukça güçlü olsa bile bisikletin vitesini tutup en yüksek seviyede kullanırsan azıcık yokuşta bile yürütemezsin çünkü dişli oranları yüzünden tekerleğe uygulanan kuvvet azalır.

Lise fizik müfredatından anlatılıyordu halbuki.



G
7 yıl
Yüzbaşı

Şöyle düşün örnek veriyorum yanlışım varsa kusura bakmayın 2vşteste 2500 devredesin 3 attığında 1500 devire düşecek sen gidip 4e attığında mantıken zaten devir daha çok düşecek ve tekleyecek



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Nike Tyson
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.