quote:

Orijinalden alıntı: Janissary.

quote: Orijinalden alıntı: wind06 tutmaz! çok küçük (çirkin olması önemli değil ama boyut önemli)! metropollerde bu araç çok güvensiz. istanbulda otobanda bununla gidilmez. taşra da zaten hiç tutmaz. reno olsa tutardı servisten dolayı ama mitsubishi tutmaz. %100 elektirikli değil anladığım kadarı ile. batarya kirası denen bir şey var, yakıt parasına eklenecek. 25 katlı göktelenin 20inci katında oturan vatandaş ne ile şarj edecek bunu? memlekete bile gidemeyen araç bizde tutmaz! avrupa smart kaynıyorken bizde esamesi neden okunmuyorsa işte bu nedenlerle bu araç bizde tutmaz. tam elektrikli, en az b sınıfı boyutlarında olmayan hiç bir elektrikli araç bizde tutmaz.

Araç yüzde yüz elektrikli bir araç. Tam elektrik ile kastınız nedir?

quote:

Orijinalden alıntı: JasoNBuraK

Otomobil bir tutkudur, sıradan bir ulaşım aracı haline gelmemeli..

quote:

Orijinalden alıntı: wind06

quote: Orijinalden alıntı: JasoNBuraK Otomobil bir tutkudur, sıradan bir ulaşım aracı haline gelmemeli..

otomobil bir ulaşım aracıdır, kapitalizmin dayatması ile tapmamalı...

quote:

Orijinalden alıntı: JasoNBuraK

quote: Orijinalden alıntı: wind06 quote: Orijinalden alıntı: JasoNBuraK Otomobil bir tutkudur, sıradan bir ulaşım aracı haline gelmemeli.. otomobil bir ulaşım aracıdır, kapitalizmin dayatması ile tapmamalı...

Herkesin bakış açısına saygı duyarım ama bu kapitalizmin dayattığı bir tapma durumu değil, doğuştan gelen otomobil sevgisidir. Eminim ki Türkiye'deki otomobil sahiplerinin en az yarısı böyle bir durumu kabul etmez..

quote:

Orijinalden alıntı: kayake

mevcut teknolojimizin bir sonraki aşaması olan elektrikli araçlarda aktarma organlarının karmaşıklığı, yağlama ihtiyacı, ısı atımı&kullanımı ve titreşim oluşumu günümüz araçlarına göre çok çok daha az olduğu için inanılmaz yüksek verimlerde hareket iletimi dolayısıyla maliyet avantajı* sağlanabilmektedir.

*3 zamanlı sayaca sahip elektrik aboneleri şarj işlemlerini gece tarifesindeyken(22:00 - 06:00 arası) yaparlarsa maliyetleri neredeyse yarı yarıya azalacaktır.

bir sonraki aşamada yani elektrikli araçlara entegre edilmiş drive by wire (kablolar yardımıyla sür) teknolojisinde ise şu an tamamen mekanik yöntemlerle çözdüğümüz işlemler mekatronik ve müdahele edilebilir yöntemlere dönüşecektir, örnek vermek gerekirse aracınızın direksiyonu günümüzdeki gibi bir mil yardımıyla ön tekerleklere yön vermek yerine, tekerleklere bağlı elektrik motorlarına sinyal gönderecek bir kaynak haline dönüşecektir,

ana bir işlemci üzerinden aracın her bir parçasının kontrol ve monitor edilebilir olması, android telefonlarda gördüğümüz custom romlar misali, farklı üreticilerin ürünü olan yazılımlar aynı model ve aynı özelliklere sahip araçların çok farklı sürüş modlarına, tüketim&performans değerlerine ve kullanım ömrüne sahip olmasını sağlayacaktir.

bir sonraki aşamada ise gelişen teknoloji yol üstünde giden her aracın birbiriyle gerçek zamanlı haberleşip, koordinasyon içinde hareket etmesine dolayısıyla trafik sıkışıklığı oluşturacak etmenlerin ortadan kalkmasına, kaza riskinin sıfırlanmasına, güvenlik ekipmanı ihtiyacının sona ermesine ve bunun sonucu olarak müthiş derecede hafiflemiş otomobiller üretilebilmesine olanak verecektir.

toparlamak gerekirse, 25 yıl içinde belki de daha kısa bir gelecekte, içine bindiğinizde gideceğiniz yere varışınızı saniye hassasiyetinde tayin edebilecek, müdaheleniz olmadan yolda ilerleyebilecek ve ne kadar hızlı giderse gitsin can güvenliğinizi kesinlikle tehlikeye atmayacak bir otomobiliniz olacak. dolayısıyla vücudumuzun bir uzvu gibi kullandığımız günümüz külüstürlerinin tadını şansımız hala varken sonuna kadar çıkarmanızı tavsiye ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: yaman06

Bizim ulkede sarj etmek mesele olur. Fisi takip eve ciktiginizda park yuzunden kavga ettiginiz komsunuz fisi ceker

quote:

Orijinalden alıntı: wind06

quote: Orijinalden alıntı: JasoNBuraK Otomobil bir tutkudur, sıradan bir ulaşım aracı haline gelmemeli..

otomobil bir ulaşım aracıdır, kapitalizmin dayatması ile tapmamalı...

quote:

Orijinalden alıntı: gorky_13

quote: Orijinalden alıntı: kayake mevcut teknolojimizin bir sonraki aşaması olan elektrikli araçlarda aktarma organlarının karmaşıklığı, yağlama ihtiyacı, ısı atımı&kullanımı ve titreşim oluşumu günümüz araçlarına göre çok çok daha az olduğu için inanılmaz yüksek verimlerde hareket iletimi dolayısıyla maliyet avantajı* sağlanabilmektedir. *3 zamanlı sayaca sahip elektrik aboneleri şarj işlemlerini gece tarifesindeyken(22:00 - 06:00 arası) yaparlarsa maliyetleri neredeyse yarı yarıya azalacaktır. bir sonraki aşamada yani elektrikli araçlara entegre edilmiş drive by wire (kablolar yardımıyla sür) teknolojisinde ise şu an tamamen mekanik yöntemlerle çözdüğümüz işlemler mekatronik ve müdahele edilebilir yöntemlere dönüşecektir, örnek vermek gerekirse aracınızın direksiyonu günümüzdeki gibi bir mil yardımıyla ön tekerleklere yön vermek yerine, tekerleklere bağlı elektrik motorlarına sinyal gönderecek bir kaynak haline dönüşecektir, ana bir işlemci üzerinden aracın her bir parçasının kontrol ve monitor edilebilir olması, android telefonlarda gördüğümüz custom romlar misali, farklı üreticilerin ürünü olan yazılımlar aynı model ve aynı özelliklere sahip araçların çok farklı sürüş modlarına, tüketim&performans değerlerine ve kullanım ömrüne sahip olmasını sağlayacaktir. bir sonraki aşamada ise gelişen teknoloji yol üstünde giden her aracın birbiriyle gerçek zamanlı haberleşip, koordinasyon içinde hareket etmesine dolayısıyla trafik sıkışıklığı oluşturacak etmenlerin ortadan kalkmasına, kaza riskinin sıfırlanmasına, güvenlik ekipmanı ihtiyacının sona ermesine ve bunun sonucu olarak müthiş derecede hafiflemiş otomobiller üretilebilmesine olanak verecektir. toparlamak gerekirse, 25 yıl içinde belki de daha kısa bir gelecekte, içine bindiğinizde gideceğiniz yere varışınızı saniye hassasiyetinde tayin edebilecek, müdaheleniz olmadan yolda ilerleyebilecek ve ne kadar hızlı giderse gitsin can güvenliğinizi kesinlikle tehlikeye atmayacak bir otomobiliniz olacak. dolayısıyla vücudumuzun bir uzvu gibi kullandığımız günümüz külüstürlerinin tadını şansımız hala varken sonuna kadar çıkarmanızı tavsiye ederim.

bu yazıyı alıntı mı yaptınız bilmiyorum ama yazanın ellerine sağlık burada paylaştığınız için teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: real pagan

quote: Orijinalden alıntı: günerkanat Teknolojik ve ekonomik olmasına itirazımız yok fakat vergisini düşersek; şu an benzin,motorin,lpg ve hatta otomobiller bile oldukça ucuz. Elektrikli otomobil olunca devlet nereden vergi alacak ? Elbette Pil kirası veya elektrikli otomobil vergisi gibi vergiler alınacak. Tüketici için verilen rakamlar oranında ekonomi sağlamak mümkün olmaz. Şimdi yeni piyasaya çıkıyorlar diye üzerine gidilmiyor. Yan sanayi pil alıp kullanma hayali kurulmasın, bu araçlarında ruhsatı ve plakası olacak. O tasarruf hikayeleri İngiltere'de olabilir fakat burada ancak lpg kadar ekonomik olabilir. Sabun köpüğü gibi şişirme ekonomisi olan ve sadece vergiden kazanç sağlayan, verginin de en büyük diliminin otomotiv ve yakıt olduğu bir ülkede ekonomik otomobil olamaz.

su ile çalışan araba çıksa vergiler ile yaktığı su benzinden pahalıya gelir-getirilir