Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
72
Cevap 15368
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 15368
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Microsoft Flight Simulator
Anlatmayla olmaz yaw o iş  Banada dayım öğretmişti (pilottur kendisi) yoksa kendi kendine oynayıp öğrenmek oldukca zor  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
www.mngva.com (Sanal MNG Hava Yolları) www.sanalpilot.com (Türk Sanal Havacılık camiasının her kesiminden buluştuğu fan ortamı. Türk Havalimanları scanrylerini bulabilirsiniz) www.trvacc.org (Sanal Türk Hava Sahası Kontrol Merkezi) Baya çalışmanız gerekli. Gerçek pilotlarla veya gerçek insanlarla online uçuş yapabilir, gerçek veya fun ATC (Air Traffic Controller) ile temasta bulunup vektör veya direktifler alabilirsiniz. İyi uçuşlar olsun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 hehe abi bu ne ya, bende almak istemiştim bunu ama şimdi böle zor olduğunu görünce vazgeçiorm |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| oyunun içinde eğitim bölümü var ordan öğrenirsin?bide ben bişey sorcam savaş ıçağı simulasyonlarında lock on bu daha iyidir IRAQ FREEDOM MU DAHA İYİDİR? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
IRAQ FREEDOM'u bilemiyorum ancak Lock-On baya etki alanına (kullanıcı) sahip bir oyun. Görsel olarak çok iyi çalışılmış bir sim dir. Ama kendi kendinize diyorsanız ki "" ben harbi gerçek uçuş aviyonik ve kullanım zorluğu olan bir sim istiyorum"" iste o zaman sivil maksatlı uçuşlarda FS9 (Fs 2004) , askeri maksatlı sim de ise FALCON 4.0 ALLİED FORCE yi tavsiye ederim. Ünlü filomuz kangaldogslardan gerekli bilgileri ve dökümanları bulabilirsiniz. Not: Eğitim bölümünde navigasyon veya çok kısa alet eğitimi mevzut. Eğer gerçekten öğrenmek istiyorsanız işi çok iyi bilen birilerinden gerçek Uçuş Müktesabatına göre eğitim almalısınız. O da olmuyorsa yoğun döküman -arşiv olayına girip yukarıdaki diğer yazımda belirttiğim sitelerden gerekli dökümanları temin edebilirsiniz. Ancak şunu söylemeliyim çok sıkı çalışmalısınız. Yoksa askeri maksatlı simlerde olduğu gibi toplam 10 tuş kombinasyonu ve Joistikle bu iş bitmiyor. Boeing 747-400 deki 157 düğmenin aktif olduğu bir uçak kullanıyorsanız hem uçağınızı iyi bilmelisiniz hemde gerçek uçuş müktesebatını iyi bilmelisiniz. Örnek: Online (Türk Hava Sahası) (VATSİM server üzeri) uçıuşlarda kafanıza göre uçamıyorsunuz. IFR veya VFR uçuş kurallarınıdan birine göre ve belirttiğiniz uçuş pilanı ve güzergahlarda ilerlemeniz gerekiyor. İyi uçuşlar Ertu |
oyunun ıcınde ucagı nası ucuracagını fln genısce anlatıolar ben ordan okuyup ucurabılmıstım ancak |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar benim sorunum şu; Bu oyunu daha önce oynamış ve beğenmiştim.Geçenlerde de internetten indirdim. 4 adet zip dosyasını klasörlerine çıkartıp cdye kaydettim..İlk cdden kurulum gayet normal bir şekilde ilerliyor.% 26 aşamasına geldiğinde 2. cd yi istiyor, ancak 2. cd yi takınca kurulum devam etmiyor. Stub.exe (Setup değil) adında bir dosya var, onu tıklıyorum fakat değişen birşey olmuyor.Ayrıca Setup ikonu da işlevsiz (sadece küçük boyutlu bir resim açılıyor tıklayınca).. Bu tip sorunların uzaktan yardım vasıtasıyla çözümünün zor olabileceğini biliyorum, fakat yine de sorunun çözümüne yardımcı olabilecek görüşlerinizi paylaşırsanız sevinirim. Oyunu bilgisayarıma kurabilsem uçuş konusunda sorun yaşayan arkadaşa daha önce deneme-yanılma yoluyla edindiğim naçizane bilgileri aktarma şansım da olur. Hepinize selamlar,saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ya peki oyunun orjinaal olması gerekli mi online oynayacaksak ? bir de inerken motorları ters çalıştırmak diye bir şey war mı acaba ? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Hayır orginal olmasına gerek yok. Reverse denilen inişlerdeki motoru ters çalıştırma tabiki var. Bunun için teyyare palye den teker yere temas edip burun tekeride en son düştüğü vakit F2 tuşuna basıyorsunuz. Reverse böylelikle gerçekleşmiş oluyor Reverse den çıkmak için (joistik şart) gazı açınca otomotik olarak reverse devreden çıkıyor. Park dan çıkışlarda ise CTRL+P tuşuna basarsanız teker içinde bulunan motorlar çalışır ve uçak PUSHBACK yapmaya başlar. Ama arabadaki gibi geri geri giderken sağa sola gidemezsiniz. Uçak düz bir hizadan geri gider. Kurtarma payı (kanatlar) bırakıldıktan sonra tekrar CTRL+P ye basılıp PUSHBACK den çıkılır ve hafifi gaz verilerek dönüşe geçilir. Unutmadan. Yukarıdaki ilk yazımda yazdığım siteleri kontrol ederseniz FS2002-FS9 (FS2004) hakkındaki Türk Sanal Havacılığına ait bütün kaynaklara ve online uçuşlar için gerekli bütün bilgilere ulaşabilirsiniz. Ayrıca temel uçuş derslerini bulabilirsiniz. İyi uçuşlar Ertu |
| Bunu On-line olarak birileriyle "oynarken" sol ayak freni kullan.. En sağlam iniş bu yolla yapılır.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ya arkadaşlar fligt simılator 2002 oynuyorun klavyeden kontrol etmek çok zor hiç bi pisti tutturamıyorum bana b,i gamepad ve nasıl landing yapacamı söleyebilecek varmı? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
ben çok zorlanmıştım ama zamanla alıştım kalvye ile kontrol ediyorum boing yolcu ucağı kaldırıp indirebiliyorum zaten basit teknik bilgi veriyorlar yanlız 10boing uçuşundan 3ü başarılı oluyor harika bi simulasyon 2002 de yapılmış zannedersem bu oyun 11 eylülden sora yasaklanmıştı microsoftda bidaha çıkarmadı, şimdi 2007si çıksa harika olur |
Klavyeylede indirirsin.İniş anlattığınız kadar zor değil.İnişten yaklaşık 10-12 mil önce: - Yüksekliğiniz "2.00" - Hızınız "20-22" civarı - Flaplar "full" açık Dikkat ederseniz Yeşilköye inecek uçaklar daha Beşiktaş üzerinde iniş için ayarlamaları yapmaya başlıyorlar hatta iniş takımlarını açanınıda gördüm. Dikkat etmeniz gerekenler GPS ile iniş konisi içine girerken GPS ekranında zoom yapın.Daha iyi sonuç alırsınız.Klavye ile manevra yaparken (kullandığınız uçağa görede değişir tabi) tuşlara parmağınızı basıp kaldırın.Yani sürekli basıp kaldırın.Ayrıca Boeing-777 gibi devasa uçakların komutlarınıza geç tepki vereceğini unutmayın.Hiçbir uçakta tuşlara abanmayın.En zevkli kısmıda iniş zaten.Özelliklede Bir jumbo jeti indirmek gibisi yok.Bu iniş ve FS 2004 knousunda daha ayrıntılı yazmak isterim ama malum saat geç oldu uyku girdi bedene Ama yarın yazacağım.Bilen diğer arkadaşlarda yazarlarsa hep beraber daha fazla bilgi sahibi oluruz.Vapurla kadıköyden beşiktaşa geçerken yada beşiktaştan kadıköye gözüm sürekli beşiktaş üzerindeki uçaklarda.Ah ulan aaahhhh. Nası içim gidiyo.bir iniş yapabilsem bi tanesiyle bana yeter.En büyük hayalim bir cessna sahibi olmak ama hep hayal olarak kalacak.Herkese iyi uçuşlar.Emniyet kemerlerinizi takın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İnişlerde yardımcı oması için bir screenshot. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ya ben hepsini yapıyorum ama tutturamıyorum bi türlü ama çok sık denemek lazım bakalım olacak inaşallah @collossus çok saol kardeş |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fatihucak -- 19 Haziran 2006; 20:43:23 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arkadaşlar üşenmedim Boeing-777 ile basit bir iniş kalkış kaydettim.Özellikle Boeing-777 seçtim bunu indirirseniz nasıl olsa diğerleri kolay.Tabi add-on ile diğer uçaklarıda yüklemediyseniz jumbo jet gibi .Bu FS 2004 ün demo konusunda kötü bir tarafı var malesef her şeyi göstermiyo.Mesela flapların durumunu paneldende göremiyosunuz uçaktada görünmüyo.Ama iniş sırasında flapları full açın.Bu kaydı yapacam diye bir iki kere çakıldık.Onları upload etmedim tabi  .Buda pistin ortasına doğru bir iniş oldu ama sağlam bir iniş oldu. Ayrıca arkadaşlar FS 2004 konusunda bildiklerimizi burada paylaşalım isterseniz.Ben çok iyi bilmiyorum.İyi bilen arkadaşlar izleyip değerlendirirse bizde bilgi sahibi oluruz.Paylaşım. @fatihuçak pisti ortalamak için gps kullan.Son anda yapılan ortalama çalışmaları çok can kaybına yol açıyo çünkü. Demonun linki aşşağıda.Nereye kopyalayacağını bilmeyenler için aşşaıya yazıyorum. Bilgisayarım/Ahmet mehmet vs-Belgeler/Flight Simulator Files http://rapidshare.de/files/23537079/Landing1.FSR |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
collossus resimde gördüğüm kadarıyla 2640 Feet de 250 kn.nin üstünde uçuyorsun. 10.000 feet in altında 250 nin üstünde uçmak yasak. Bilgine ve ilgin sunarım (İyi uçuşlar) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ILS uçuş seçin. Kule, approach için koordinatları verdiğinde o koordinatta gidin ve yine kulenin verdiği approach için gerekli ayarlamaları yapın ve sinyalin uçağı yakalamasını bekleyin. Sinyali yakalabildiğiniz takdirde piste teker koyduğunuz ana kadar zaten uçak piste ortalanmış vaziyette uçacaktır. Sizin de sadece uçağı alçaltmanız yeterli olacaktır. Bu arada favorim 747/400 !!! |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar. En yukarıdaki verdiğim sitelere bakarsanız Türk Sanal Havacılığı hakkında bütün bilgileri ve dökümanları bulabilirsiniz. Merak etmeyiniz. Bir soru sorarsanız sizi bilgiye boğarlar. Bu ortamda (forumdonanimhaber) sağlıklı bilgi alınabileceğini sanmıyorum. Örnek : Standart ILS prosedürleri konusu çok çok uzun bir konu. Bu konu neredeyse 40 sayfalık bir döküman. Konu kısa değil. Çok çalışılması ve standarda oturtulması lazım.Burda ne dersek diyelim tam öğrenemezsiniz. Saygılarımla Ertu |
ya en baştan uçağı havaalnından kaldırmaktan indirmeye kadar yapılması gerekenleri anlatsanız çok ii olur.
uçak park halindeyken nası yerden kalkcaı piste götürülür
kaldırdıktan sonra ne yapmak gerekir(iniş takımlarını kapatabiliyorum
nası dönülür(dönemiyom yaa düzgün olmuyo)
nası inilir(hiç deneyemedim havaalanını bile göremediim için)
bide kullanması en kolay uçaklar fln.yeni nesil uçakları kullanmaya daha çok seviyorum.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.