Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar

11 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

quote:

Orijinalden alıntı: cemalefendi

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

10/40 yağ evet belki yağ yakmayı azaltabilir ama turbolu Araçlarda turbonun kısa sürede yağlanması önemli. Oysa 10/40 yağ kalın. Soğuk havalarda akıcılığına kavuşması zaman alır. Bu esnada turboya zarar verebilir.

Direksiyona gelince benimkinde de kısmen Kademeli toparlama gibi bir sorun vardı. @ozgurgunay arkadaşımız da benzer şikayetlerde bulunmuştu zamanında. Bir çözüm bulduysa bu zaman zarfında yardımcı olacaktır.

hocam turbonun yağlama sistemi ayrı değil mi?

Aynı olması lazım hocam...Forumda OBK usta vardı onun yazısını alıntılayayım en iyisi. Konusunda da turbo ile ilgili detaylı bilgiler mevcut.

quote:

Orijinalden alıntı: O.B.K

Peki turboşarjlı aracı nasıl kullanmalı?

Önce soğuk motoru çalıştırıp giderken nelere dikkat edeceğiz...

Turbo türbinlerini birbirine bağlayan housing içindeki mil motor yağı ile yağlanır. Bu yağlama işlemi motor soğukken, yani yağ da soğukken verimli yapılamaz. Motor soğukken turbon türbinlerinin yüksek basınçla yüksek devirlere çıkmasını engellemek gerekir. Turbo türbinlerinin yüksek devirlere çıkmaması için, motor devrinin fazla yükseltilmemesinin yanı sıra gaz pedalına da fazla basılmaması gerekir. Zira turbo türbinlerinin dönüş hızını ve ürettikleri basıncı belirleyen iki faktör vardır; - motor devri - gaz pedalının konumu.

Yani motor soğukken ortalama bir dizel araçta takriben 2500 devirin üstüne çıkılmamalıdır. Mümkünse 2000 devirde vites yükseltilmelidir. Yalnız bu durum sadece motor soğukken geçerlidir.

Ayrıca gaz pedalına motor soğukken yarısından çok basılmamalıdır. Zira bu hareket de türbinleri yüksek basınçla döndürür.

Konusu:http://forum.donanimhaber.com/m_22026445/tm.htm

eyvallah. çok güzel bilgi. yanlışlarım şimdi düzeldi. :)

C

cemalefendi

11 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: sercey35

Cevaplar için teşekkür ederim ama bu gidişle volvo almak zor. Yakıtı gayet ekonomik ama araba bulunmuyor. Çok şey mi istiyorum anlamadım. Volvo s60 2.0 T sunroof+hız sabitleyici, varsa LPG li arıyorum. Koca İzmir de bu araçtan sadece 10 tane var. Bunlara sahip fiyatı 50.000 TL nin altında sadece bir araç var. 2007 model 277.000 km de 42,500 TL. Sunroof tan vazgeçersem 89.000 km de 2008 model 48.000 TL ye var. Sizce nasıl fiyatlar? 52-53 bini zorlarsam zaten yeni kasa 2008-2009 accord alınıyor. Ne yalan söyleyeyim hem dış görünüm olarak, hemde iç görünüm olarak volvodan daha çok hoşuma gitmeye başladı. Sonuçta ne kadar beğensem de volvonun kokpiti eskidi artık. Düşünüyorum şimdi 277.000 km de arabayı alsam, şanzıman var kafama takılan. Hadi adam yeni yaptırdı diyelim sorun yok. Motorda on numara. Fakat bu km de araba her yerinden arıza verebilir. Şarj dinamosu bozulur, marş dinamosu bozulur, silecek motorları bile bozulabilir. Normaldir de. Volvo da olsa sonuçta mekanik parçalar. Kafam çok karışık, ne yapsam bilemedim. Vakti olan varsa sahibindene bi göz atsa. Belki benim görmediğim bu araba güzel bi bak diyeceğiniz araba çıkar.

accorda bişey diyemem ama bence sunroof olmayan volvo km de orjinal ise ben hondaya tercih ederdim. tabi benim fikrim. eğer honda 2011 2012 modelleri o fiyata olsa idi o zaman model yüksekliği sebebi ile honda tercih ederdim.

O

ozgurgunay

11 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: cemalefendi

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

10/40 yağ evet belki yağ yakmayı azaltabilir ama turbolu Araçlarda turbonun kısa sürede yağlanması önemli. Oysa 10/40 yağ kalın. Soğuk havalarda akıcılığına kavuşması zaman alır. Bu esnada turboya zarar verebilir.

Direksiyona gelince benimkinde de kısmen Kademeli toparlama gibi bir sorun vardı. @ozgurgunay arkadaşımız da benzer şikayetlerde bulunmuştu zamanında. Bir çözüm bulduysa bu zaman zarfında yardımcı olacaktır.

hocam turbonun yağlama sistemi ayrı değil mi?

High hocam sevgiler,
Lastik basınçları eşit olmalı öncelikle.
Direksiyon için rot ayarının yapılması gerekiyor ancak lastiklerde zamanla orantısız asınma oluyor rot ayarı bozulunca direksiyon eski haline geliyor. Lastiklerin yenilenmesi rot ayarının yeniden yapılması gerekiyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S

skesk

11 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: sercey35

Cevaplar için teşekkür ederim ama bu gidişle volvo almak zor. Yakıtı gayet ekonomik ama araba bulunmuyor. Çok şey mi istiyorum anlamadım. Volvo s60 2.0 T sunroof+hız sabitleyici, varsa LPG li arıyorum. Koca İzmir de bu araçtan sadece 10 tane var. Bunlara sahip fiyatı 50.000 TL nin altında sadece bir araç var. 2007 model 277.000 km de 42,500 TL. Sunroof tan vazgeçersem 89.000 km de 2008 model 48.000 TL ye var. Sizce nasıl fiyatlar? 52-53 bini zorlarsam zaten yeni kasa 2008-2009 accord alınıyor. Ne yalan söyleyeyim hem dış görünüm olarak, hemde iç görünüm olarak volvodan daha çok hoşuma gitmeye başladı. Sonuçta ne kadar beğensem de volvonun kokpiti eskidi artık. Düşünüyorum şimdi 277.000 km de arabayı alsam, şanzıman var kafama takılan. Hadi adam yeni yaptırdı diyelim sorun yok. Motorda on numara. Fakat bu km de araba her yerinden arıza verebilir. Şarj dinamosu bozulur, marş dinamosu bozulur, silecek motorları bile bozulabilir. Normaldir de. Volvo da olsa sonuçta mekanik parçalar. Kafam çok karışık, ne yapsam bilemedim. Vakti olan varsa sahibindene bi göz atsa. Belki benim görmediğim bu araba güzel bi bak diyeceğiniz araba çıkar.

Sercey35, ben de aylarca volvo kovaladım ama en sonunda sunroof tan ödün verdim. Her gün defalarca ilanlarda gezindim. İlana çıkıp aynı gün satılan s60 lar gördüm sonra kaçırdım diye üzüldüm. Sonra sunrooftan taviz vererek 2006 modeli buldum. İlk defa sunroof olmayan bir araba aldım alışamam derdim ama alıştım. Aslında şimdiye kadar audi kullandım severek fakat tfsi motorlar soğuttu beni. Honda Accord da bakmıştım aradığımı bulamayınca fakat volvo audi bmw gibi oturaklı ve tok gelmedi bana.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

FinalVerdict93

11 yıl

Yarbay

Arkadaşlar 2006 model ve üstü 120 bin km yi geçmemiş bakımları yapılmış ağır hasar kaydı olmayan temiz bir s60 2.0T arıyorum.

Donanım olarak olmazsa olmaz 3 isteğim var 1. si sunroof,2. si bej renk döşeme,3. sü hız sabitleme ve araç mümkünse gri,koyu gri veya beyaz olmalı.

Aracın temizliğine göre düşündüğüm fiyat aralığı 40-48 bin tl aracını satmayı düşünen varsa talip olurum.

Teşekkürler..

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FinalVerdict93 -- 9 Ekim 2014; 16:49:53 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

H

hesheit

11 yıl

Yarbay

2.0t'lerin %10'u bile sunrooflu değil. %1'i bile beyaz değil. Yarıdan fazlası bej deri. Yine yarısı gri renk. Ilk iki seçeneği gözden geçirirseniz işiniz kolaylaşır.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Duratec

K

kalabakla

11 yıl

Onbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Duratec

Arkadaşlar 2006 model ve üstü 120 bin km yi geçmemiş bakımları yapılmış ağır hasar kaydı olmayan temiz bir s60 2.0T arıyorum.

Donanım olarak olmazsa olmaz 3 isteğim var 1. si sunroof,2. si bej renk döşeme,3. sü hız sabitleme ve araç mümkünse gri,koyu gri veya beyaz olmalı.

Aracın temizliğine göre düşündüğüm fiyat aralığı 40-48 bin tl aracını satmayı düşünen varsa talip olurum.

Teşekkürler..

Sn. Duratec,
Forumda üstadlar çok değerli bilgiler vermişler. Tecrübe ve biliginizi bilmiyorum.
Acizane bildiğim şunları mutlaka yap:
1-alacağın aracı çok iyi bir motorcuya, şanzımanı çok iyi bir şanzımancıya, aynı şekilde kaportayı da mutlaka göster. Bunları yapmadan işi sakın bağlama ve kim ve ne olursa olsun söze GÜ_VEN_ME.
2-Söylenenlerden farklı birşey çıkarsa ya vazgeç yada fiyatı sorun maliyetine göre düşür. Hatır gönüle bakma.
3-Arabanın hızını direksiyonunu frenini sesini titreşimini tecrüben varsa zaten kendin de kontrol edersin, değilse ettir.
4-Km çok önemli değil araba temizse ve titiz kullanılmış bakımları kayıtları tutulmuşsa yıllarca iç huzuruyla binersin. Derlerki, (doğru yanlış bilmiyorum) piyasadaki arabaların %99 unun km düşürülmüştür.
5-Derin hasar olmadıktan sonra, varsa boyanın yüzeysel olanını sorun etme.
İnşallah sorunsuz gönlüne göre bulursun.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

FinalVerdict93

11 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: kalabakla

quote:

Orijinalden alıntı: Duratec

Arkadaşlar 2006 model ve üstü 120 bin km yi geçmemiş bakımları yapılmış ağır hasar kaydı olmayan temiz bir s60 2.0T arıyorum.

Donanım olarak olmazsa olmaz 3 isteğim var 1. si sunroof,2. si bej renk döşeme,3. sü hız sabitleme ve araç mümkünse gri,koyu gri veya beyaz olmalı.

Aracın temizliğine göre düşündüğüm fiyat aralığı 40-48 bin tl aracını satmayı düşünen varsa talip olurum.

Teşekkürler..

Sn. Duratec,
Forumda üstadlar çok değerli bilgiler vermişler. Tecrübe ve biliginizi bilmiyorum.
Acizane bildiğim şunları mutlaka yap:
1-alacağın aracı çok iyi bir motorcuya, şanzımanı çok iyi bir şanzımancıya, aynı şekilde kaportayı da mutlaka göster. Bunları yapmadan işi sakın bağlama ve kim ve ne olursa olsun söze GÜ_VEN_ME.
2-Söylenenlerden farklı birşey çıkarsa ya vazgeç yada fiyatı sorun maliyetine göre düşür. Hatır gönüle bakma.
3-Arabanın hızını direksiyonunu frenini sesini titreşimini tecrüben varsa zaten kendin de kontrol edersin, değilse ettir.
4-Km çok önemli değil araba temizse ve titiz kullanılmış bakımları kayıtları tutulmuşsa yıllarca iç huzuruyla binersin. Derlerki, (doğru yanlış bilmiyorum) piyasadaki arabaların %99 unun km düşürülmüştür.
5-Derin hasar olmadıktan sonra, varsa boyanın yüzeysel olanını sorun etme.
İnşallah sorunsuz gönlüne göre bulursun.

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

2.0t'lerin %10'u bile sunrooflu değil. %1'i bile beyaz değil. Yarıdan fazlası bej deri. Yine yarısı gri renk. Ilk iki seçeneği gözden geçirirseniz işiniz kolaylaşır.

Arkadaşlar teşekkür ederim..

Aslına bakarsanız ilgilendiğim bir araç var fiyatı biraz yüksek ama sanırım 48-49 civarına bırakabilir gibi. Tam istediğim özelliklerde ve renkte aracı yakından gördüm.. İlk sahibinden bu arada sadece sağ tarafta boya var. 5 bin tl lik hasar kaydı çıkıyor fakat benim için kaput,tavan ve direklerde bir sorun olmadıkça ve pert kaydı olmadıkça pek önemli değil.

Lpg siz almayı tercih ediyorum açıkçası güvendiğim bilgidğim iyi bir lpgcim var orada kendim taktırtmak istiyorum.

Araç bu ;

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sadece-76.000-km-bej-deri-sunroof-xenon-boylesi-yokkkk-182136521/detay

Teşekkürler..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

V

Vanity Fair

11 yıl

Yarbay

Şu linkteki araç var:http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-orjinal-kilometreli-garaj-arabasi-179418382/detay/

Sport donanım,
Düşük kilometreli,
Kazasız boyasız,

Aradaki fiyat farkına değer bence. Ayrıca artık çok büyük pazarlık payı bırakılıyor ilanlarda. 55 bin yazılan araç 50 bine satılıyor...

Bu mesajda bahsedilenler: @Duratec

F

FinalVerdict93

11 yıl

Yarbay

Hocam benim max verebileceğim rakam 48 49 oda çok temiz olursa kendimi kredi çekip zorlayacağım yani.. Birde sizin ilan paylaştığınız aracın istanbulda olması ayrıca dezavantaj benim için

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Vanity Fair

O

ozgurgunay

11 yıl

Teğmen

Benim Xenonlarda sorun vardı, önce biri gitti arabayı gündüz kullandğım için pek sorun olmuyordu, sonra 2 hafta sonra diğeri gitti.
Bizim arabada ampul değişimi için ön tamponun sökülmesi gerekiyor. Özel servise götürdüm tampon sökme takma parası 100 Tl ye mal oldu. Ampulleri internetten almıştım.
basit bir ihtiyaç için volvo nun bunu düşünüp dizayn etmesi gerekirdi. Yeni kasalarda,S40 ve xc90 larda basit bir çuvukla far çıkıyor.
Her ampul değişiminde 100 lira vereceksen işimiz var.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

FinalVerdict93

11 yıl

Yarbay

Arkadaslar 2008 2.0t volvo s60 aldim.. aracimda esp varmi yokmu anlayamadim. Araci calistirdigimda STC ACIK yaziyor fakat internette forumlarda STC nin esp olmadigini DSTC nin esp oldugu gibi yazilar var..

Bana biraz sacma geldi 2008 model D segmenti premium bir aracta esp olmamasi sacma degilmi sizcede ?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

T

The Division Bell

11 yıl

Yarbay

Beyler selamlar;

Şu araç hakkındaki düşüncelerinizi alabilir miyim?

Tek kusuru fazla olan kilometresi gibi duruyor.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sahibinden-gorulmeye-deger-kusursuz-temizlikte-183972310/detay

Teşekkürler.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

S

skesk

11 yıl

Teğmen

Sizin araba kaç model bilmiyorum ama bende 2006 model var ve ampul değişimi Tampon inmeden yapılabiliyor. Kitabında da o şekilde anlatmış. 1 defa ampul değiştirdim onu da kendim yapmıştım.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ozgurgunay

H

hesheit

11 yıl

Yarbay

Güzel bir araca benziyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell

H

hesheit

11 yıl

Yarbay

Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Kazasız, keyifli sürüşler dilerim.
Aracınızda ESP yok. ESP'nin Volvo'daki karşılığı DSTC. Benimki 2009 model, bende de yok. Birçok aracın, yeni S60 dahil, ancak ESP ile dönebilidği virajı S60 I ile ESPsiz dönebiliyorsunuz. Aynı virajlarda farklı araçlarla aynı saat içinde deneme yaptığım için bu kadar net söyleyebiliyorum. O yüzden olmamasına takmayın. Keyfine bakın.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Duratec

T

The Division Bell

11 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Güzel bir araca benziyor.

Araç çok güzel duruyor ama kilometresine göre fiyatı biraz yüksek gibi duruyor üstad.

Sen ne düşünüyorsun? Alınır mı bu araç.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

K

kalabakla

11 yıl

Onbaşı

1-2004 s60 2.0 t motorları laguna motoru mudur? Öyle ise iyi bir renocuda da motor parça ve bakım yaptırılamaz mı?
2-D modunda yokuşta geri kaçırma ne kadarı normaldir? Bakımı için şanzıman komple indirilir mi, revizyon gibi maliyetli midir?
3-Konu çok tartışıldı ama son kanaatlere göre (şanzıman yağı eskimiş kokuyor, özel servis nazlandı), ben değiştirmeyi kafaya koydum. Ankara da tavsiye edeceğiniz özel servis veya şanzımancı tavsiyeniz?
4-Direksiyon kutu bakımı için direksiyoncu tavsiyeniz?
teşekkürler...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

FinalVerdict93

11 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Kazasız, keyifli sürüşler dilerim.
Aracınızda ESP yok. ESP'nin Volvo'daki karşılığı DSTC. Benimki 2009 model, bende de yok. Birçok aracın, yeni S60 dahil, ancak ESP ile dönebilidği virajı S60 I ile ESPsiz dönebiliyorsunuz. Aynı virajlarda farklı araçlarla aynı saat içinde deneme yaptığım için bu kadar net söyleyebiliyorum. O yüzden olmamasına takmayın. Keyfine bakın.

Cevabiniz icin tesekkur ederim.

Bu arada Ankarada olan uyelerle bir bulusma duzenlesek fena olmaz.. Fanclub tarzi birseyde kurabiliriz facebook vb gibi bir ortamda.

Ankarali volvocu arkadaslardan cevap bekliyorum

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

HiGHWAYMOUSE

11 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: kalabakla

1-2004 s60 2.0 t motorları laguna motoru mudur? Öyle ise iyi bir renocuda da motor parça ve bakım yaptırılamaz mı?
2-D modunda yokuşta geri kaçırma ne kadarı normaldir? Bakımı için şanzıman komple indirilir mi, revizyon gibi maliyetli midir?
3-Konu çok tartışıldı ama son kanaatlere göre (şanzıman yağı eskimiş kokuyor, özel servis nazlandı), ben değiştirmeyi kafaya koydum. Ankara da tavsiye edeceğiniz özel servis veya şanzımancı tavsiyeniz?
4-Direksiyon kutu bakımı için direksiyoncu tavsiyeniz?
teşekkürler...

Yanılmıyorsam s60 2.0t'nin motoru değil de s40 2.0'daki 140 bg'lik motor laguna'daki ile aynı.

Yokuşta geri kaçırma tamamen yolun eğimi nedeniyle oluşan yerçekimi kuvveti şiddetine bağlı. Tam otomatik şanzımanlarda motor hareketini yağa veriyor. Dönen yağ da şanzımanı hareketlendiriyor. Rölantide örneğin bir birimlik döndürme kuvveti oluşsun. Yerçekiminin ortaya çıkardığı (eğim ve ağırlığa bağlı) geri kaçma kuvveti 1 birimden az ise araba ileri hareket eder. Aynı ise sabit durur. Fazla ise geri kaçar; geri kaçar ama o üretilen 1 birimlik kuvvet sayesinde serbest kayıştan daha zayıf bir geri kaçma olur. Uzatmıyayım :) eğer çok hafif bir yokuşta bile geri kaçma eğilimi varsa veya düz yolda frenden ayağını çektiğin halde ileri gitmiyorsa ancak bir sorundan şüphelinebilinir.

Şanzıman bakımından kastın yağ değişimi ise şanzımanın inmesine gerek yok. Radyatöre şanzımandan gelen bir hortum var. Şanzıman yağı böyle soğutuluyor. O hortum çıkartılıp peyderpey oradan boşaltılıp tekrar doldurmak suretiyle yapılıyor. Veya alt kısımda bir kaç parça sökmek göze alınırsa orada şanzıman yağ tıpası var. O sökülüp yine parça parça boşalt-doldur olacak şekilde (çünkü motor yağı gibi hepsi boşalmıyor) işlem gerçekleştirilebiliyor.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 26 Ekim 2014; 19:24:13 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.