Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 11 misafir, 4 mobil kullanıcı
19656
Cevap 1450963
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1450963
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (485. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
sn earusan, ben de 2009 model s40 1,6 d prime aracımla 170 000 km yapmış bulunmaktayım ve artık balata değiştirme zamanım geliyor! size sormak istediğim, kaç defa balata değiştirince diskleri de değiştirecek duruma geldiniz? oto tamircisi bir arkadaşım bana diskleri ancak 3. balata değişiminde değiştirirsin demişti de....bu hesaba göre benim disk değiştirme km'si 500 000 çıkıyor da!!!! |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Benim 2.kez diskler degisti ama balatalar 3.kez olabilir Bu tamamen kullanim ve takilan disk ve balata ile alakali Bence degistirin ivedi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Arkadaşlar far anahtarı 0 konumundayken xenonların sönmesi için yazılım değiştirttim.0 konumunda xenonlar da gündüz farları da söndü.0 konumunda sadece gündüz farı yanan var mı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Valla tebrik ederim 170 bin km bir balata için çok iyi bir rakam volvo bakım formunda yetkili servisin 20 binde balata değiştirmesini eleştirmiştik buda demek oluyorki yetkili servise gitseniz 8 kere balata değişecektir Yazık günah 20 binde ayağın frende gezsen balata bitmez dedik Siz sanırım uzun yolda kullandınız benimki max 100 binde biter şehiriçi sehirdışı karışık hoşcakalın ( bilinçli tüketiciyi seviyorum) Edıt:diskin ne durumda olduğunu kendiniz anlayabilirsiniz önce gözle muayene edip disk üzerinde katmanlar oluşmuşmu ve çok incelme varmı 2. İse yük altında yukuş aşağı sert fren yaptığınızda (normalden daha fazla) direksiyonda titreme var mı? Bunların hiçbiri yoksa değiştirmeyin derim |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 8 Eylül 2014; 18:25:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Garantisi bitmemis aracimda bakim zamani geldiginde yetkili servisin soyledigine guvenmem makul bir davranis. Ancak servis eger balata gercekten bitmeden bana boyle soyluyorsa yapilan sahtekarliktir. Bu durumun benim bilincsizligimle alakali olamaz. Uzerime aliniyorum cunku direk beni isaret ediyorsunuz. Ha bundan sonra her yetkili servis islemine supheyle yaklasacagim ve elimden geldigince kontrolunu saglayacagim orasi ayri. Ben de aşırı bilinçli tuketiciyi o kadar seviyorum ki anlatamam.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Syn razı lütfen üzerinize alınmayın sizi takip ediyor ve seviyorum Her insan herşeyi bilemez ben çok çncedende olsa teknik lise üniversite bunun eğitimini aldım. Ne iş yaptığınızı bilmiyorum ama sizin iştede ben bilinçsizim. Amacım sizi işaret etmek değil servislerin yaptıklarını anlatmaktı. Bakın ben bilgi veriyorum şimdi anlatacaklatımı yapın demiyorum ecoboost motor amerikada triger değişim periyodu 240 bin km bizde 120 bin aynı motor volvo için demiyorum bütün firmalar tr de böyle. Formda bi ara yazan volvo yetkilisi bir arkadaş yine bu formda yazan diğer arkadasa bu konudan söz açılınca nemli iklime sahip bölgelerde kayış kopma olayı çok oluyor o yüzden bizde kısa demiş peki amerika da sahil kesiminde nem yok mu? Ya birleşik krallıkta galler hele iskoçya Sadece gülüyorum Syn razı üzdüysem yeniden özür dilerim amacım servisin yaptığını anlaymaktı saygılar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @razi5000
hocam yetkili servisler ne kadar işlem yaparlarsa onlar için o kadar iyi. Gerekmediği halde balata da değiştirirler, disk de maalesef. Tanıdık bulmadıkça veya işi bilmedikçe bu iş zor. Forumda okuyorum çok komik kmlerde balata değiştirenler olmuş. Güvenilecek kimse yokki memlekette. Doktora gidiyoruz, haybeye her filmi çektirip tahlil yaptırıyor sırf malum sebeplerden. Belki çıkardıkları parçaları adamlardan istemek bir çözüm olabilir. Daha 1 yıl rahat gidecek balatayı değiştiren servisin verdiği balatayı başka bir tamirciye gösterdiğinizde size gerçeği söyleyecektir zaten. |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Merhaba, 2011 Model S60 2.0 T Premium Otomatik Vites Power shift ile ilgili özellikle kullanıcı arkadaşların yorumlarını almak isterim. Yakıt tüketimi ve bakım maliyetleri ortalama ne seviyelerde acaba? Kronik bir problem var mıdır? Şanzuman, motor, yazılım vs. Ortalama 55 – 60 bin km arasında kazasız olan bir araç için 75.000tl seviyesi normal midir? Şu anda güncel ikinci el piyasasına göre. Genel olarak ek yorum katabilecek arkadaşların da görüşlerini rica ederim. Saygılar. |
Bunları okuyunca insanın içine kurt düşüyor. 30.000 bakımında servis arka fren balatalarını değiştirmek gerekiyor yoksa diske zarar verebilir diyip sizi çaresiz bırakıyorlar. sizde değiştirin diyorsunuz aman diski değiştirmek zorunda kalmayalım diye. şimdi yazılanları okuyunca gerçekten gerekli mi diye düşünüyorum. çünkü daha önce hiç bir arabamda 30.000 de balata değiştirmedim arabayı sakin kullanan biriyim hatta çok titz bakarım arabaya en küçük bir sıkıntıda servise giderim. balata değişti ama değişen parçalar verilmedi benim de hiç aklıma gelmedi açıkcası istemek çünkü daha önceki araçlarımda servis değişen tüm parçaları bagaja ben söylemeden koyarlardı. Her zaman her yerde tanıdık kimseyi bulamayabilirsin yetkili servise de güvenemezsek ne yapacağız merak ediyorum açıkcası.... |
|
Syn htn sizin olayda ilginç olan başka bir husus var normalde ön balata arka balatadan erken aşınır ön neden aşınmamış onu anlamadım. Bir de aklımızda bulunsun balata böyle uyaroı vermeden anında bitip disk kullanılamaz duruma gelmez önce balta kaliperinin üstünde balatanın bitim noktasından yaklaşık 1 1.5 mm çıkıntılı ince sac gibi bir demir parçası vardır balata bitmeye yakın artık o demire inceden sürter yani bir cızırtı çıkarır siz duyarsınız aslında size derki balata 1000-2000 km sonra bitecek(kullanıma göre değişir) balatayı değiştir Saygılar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Herşeyin sensörü var, Öndeki aracı takip mesafesi, lastik basınçları, çarpma uyarısı,vs,vs Neden balata uyarısı yok bu kadar akıllı araçlarda ki :) |
|
Herhalde 40.00 de de ön değişecek diyeceklerdir her bakımda 1000 tl yi almayı ayarlıyorlar gibi geldi bana:) Demek oluyor ki artık servisin değişecek dedikleri parçaları körü körüne değiştirmemek lazım. En azından birde başka görüşte almak lazımmış artık daha bilinçli olacağım kesin. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn
|
Servisin değiştirelim abi olayını çok iyi bilirim.Şöyle kısaca özetle anlatayım.Eski aracımız 98 model Toyota Avensis idi.Sanırım eski araba olduğu için kafalarına göre atıyolar.Araç yağ bakımı için gitti biz tam 5500 TL fatura çıkarttılar.Bundan 3-4 sene evvel.Fatura yazanlar kısaca aklımda.Ön arka disk balata viraj demiri aks rotu cart curt.Ama biz arabadan rahatsız olmuyorduk gidişi duruşu gayet iyiydi.Sadece direksiyonda bir problem vardı ses yapıyordu.Neyse bu böyle olmucak internetten araştırarak güzel referanslarla iyi bir özel servis bulduk.Sadece Toyota araçlara bakıyolar.Gittik böyle böyle faturayı gösterdik.Lifte aldılar baktılar.Teste aldılar.Bu arabada birşey yok frenlerinizde gayet iyi 20000-30000 daha gider bu balatalar disklerinde birşeyi yok dediler.E usta viraj demirleri onlarda gayet normal bu arabada böyledir esner açılır helezon yay var onun içindir. Serviste direksiyon sıkıntısını belirtmiştik 2000 gibi bi rakam demişlerdi.Direksiyon kutusu değişicekmiş.Değiştirmeye gerek yok güzel bi rektefiyeyle daha gider dedi ustamız. Ve biz o aracı o şekil kullandık 2-3 sene frenlerle herhangi bir sorun yaşamadık.Araç yağ bakımına sürekli oraya gitti.Ve o şekilde balatalar değişmeden satıldı. İşin açıkcası bu yaşadıklardan sonra servislere güveni kalmıyor insanın.Tamam balatalar önemli ama bu kadar erken nasıl bitebiliyor.Güvenliğe önem veren marka belki kendini sağlama almaya çalışıyor.Doğaya zarar vermeyen malzemeden üretiliyormuş acaba o yüzdenmi böyle bir önlem alıyorlar. En güzeli aracın garantisi bitince iyi bir özel servise aracı emanet etmek.İstanbul Avrupa Yakası'nda Volvo'lardan anlayan özel servis tavsiye edebilirmisiniz ? |
Aynen öyle.Mesela her 40.000 km'de veya 2 yılda bir hidrolik yağ değişimi var standart bakım programında.Tamamen gereksiz birşey.Aşırı nemli bölgelerde 2 yılı anlarım fakat kuru ortamda bir senede 40.000 km yapan birisi için hidrolik sıvının değişimi bence gereksiz. Balatalar %60 a düşünce bile değişim diyorlar. Servis çalışanlarının kendi araçlarının balataları %10a kadar idare eder :) |
Makyajsız kasalarda sıfır konumunda iken yazılım yüklettiyseniz hiçbirşey yanmaz. Aracınız normal. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
haftada 1-2 mesaj anca yazılır oldu... arabalardan hevesimizi aldık da değiştirme zamanı mı geldi ne oldu?? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Arkadaşlar sonradan Sensus Connected Touch sistemi taktıran arkadaş varsa gözlemleri aktarırsa sevinirim. 5000 tl servis fiyat verdi acaba bu fiyata değer mi bilemedim? Taktıran ve kullanan arkadaşların paylaşımlarını aktarırsa sevinirim |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Servis fiyatlarından yakınanlar için, Cumartesi İstanbul' a yolum düştü ve 70bin bakımını Florya'da Emrecan özel servisinde yaptırdım. Orjinal parçalarla 500 TL tuttu. (Polen filtresini bu bakımda değiştirtmedim, fiyatı 150TL). Böylelikle neredeyse yarı fiyata bakımı hallettim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Aracınızı imzanızdan gördüğüm kadarıyla Drive D2 motor.Yetkili servislerde 10.000 ve katları bakımı 550 TL ye yapılmaktadır.Yarı fiyata hallettim yazmışsınız.Acaba 70.000 olarak yanlış mı belirttiniz tam anlıyamadım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
2007 Ekim ayından beri 2008 Model dynamic 5 ileri manuel volvo 1.6 109BG aracımı keyifle kullanıyorum ama 197000 Km ye geldim .
Sizce üstüne ortalama 100 000 TL verip s60 D2 almaya değermi ? Biraz daha koyup D4 8 ileri almaya değermi
Forumda D4 8 ileri araç sahiplerinden çok fazla aydınlatıcı bilgi bulunmuyor
D2 Powershift şanzıman 6. viteste 120 km saat ile giderken motor devri ne gösteriyor
Ozellikle s40 kullanip sonrasinda s60 kullanan arkadaslar biraz bilgi verebilirmi ?
Değerli yardım ve yorumlarınızı bekliyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >