Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
14857
Cevap 755190
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 755190
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (467. sayfa)
| Sonuna kadar katılıyorum 😄 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @supremum
Linki varmı bende bir bakayım :-) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Kafama bir şey takıldı. Adamlar zaten body kitleri yurtdışından getirtiyor. Dolayısıyla talep doğrultusunda bu body kit yerine istediğimizi getirtsek ücreti karşılığı.  Şansımızı denesek mi acaba  http://www.eliftuning.com/ELiFTUNiNG-HONDA-CiViC-HB-3-III-AGGRESiV-BODY-KiT-FRP_6156.html#0 |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ön tampon bile "almamam için sebep oluşturur cinsten". Ben hiç beğenmedim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Panthér -- 25 Ağustos 2014; 23:39:59 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam, hiç uğraşma öyle kalsın. Zamanla unutur gidersin. Benim şu an için kullandığım 2012 Civic HB Sport i-shift deki 3-5 çiziği görsen, "bunda bi rşey yokmuş" der vazgeçersin. *Araç motor şanzıman kombinasyonu ile keyifsiz, ama yakıt tüketimi her zaman yüzümü güldürüp bunu unutturuyor. |
|
Arkadaşlar bizim 1.8'ler bana göre spordur. Zaten araçlarımız Honda Civic 1.8 HB Sport olarak geçer. Type-R = Racing Tip Type-S = Sport Tip HB Sport ise Type-S modelin 5 kapı versiyonudur. Tabi ki arada küçük farklar vardır. Sonuç olarak bizin araçlar yani FK2 ve FN1 kasalar sport modeldir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bu genelde motor soğukken ve ilk kalkış esnasında yapar.Bunun önüne geçmek için biraz gaz vermek gerekiyor.Arabayıotomotik mod'da, rolantide kaldırmadan biraz gaz vererek engel olabilirsin.Kazasız belasız iyi günlerde kullanın |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ilker0607
50 kaatlık işi var bence |
| Tam olarak ayni olmasa da titreme ile alakali benim de bir problemim var.araç i shift kalkışta titreme yapiyor 3-4 saniye kadar.ancak bunu sadece motor sogukken sabah ilk kalkışta yapiyor daha sonra hic bir problem yok.baskı balata geldi aklima ancak sadece motor soğukken ilk kalkışta yaptığı için eledim onu.birde netten araştırdığım kadarıyla ateşleme sistemi ile alakali olabilirmis.bu konuda fikri olan var mi?ateşleme sistemiyle alakali olabilir mi bobin buji vs. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 4 cevap geldi.
|
Yakıt terminali soketi oksitlenmesi de olabilir. Ben temizlettim daha sarsıntısız çalışıyor sanki araç Bu arada benim araç manuel ve daha öncesinde bahsettiğiniz gibi soğukken titreme bende de çok az seviyede vardı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @alemdar22
sonuna kadr katılıyorum  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Aynı olay banada oldu 1.4 ishift 10 aydır bu aracı kullanıyorum belki 3 veya 4 kez olmuştur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sporluk konusunda bizim araçlar spor araçlar. Akdağmadenine geldiğim andan itibaren insanlar araca bakıyor, fotoğrafını çekiyor, her durduğum yerde aracı soruyorlar içine bakıyorlar ki içine binenlerin ilk söylediği şey 'uçak konsolu gibi abi bu' gelgelelim 50-60 yaşındaki amcaların bile dikkatini çeken bir araç . Aracı seven, bilen insanlar alıyor zaten ki forumda okuduğum kadarıyla herkes de severek biniyor. O yüzden gülü seven dikenine katlanır diyeceğiz. |
|
Soğukken titreme yaşayan arkadaşlar, sorunu biraz daha açabilir misiniz? Titremem mi, debriyajın vurması mı, silkeleme mi? Aracım 24.000'de, bujiler, bobinler hepsi kontrol edildi ve ilk günki gibiler. Soğukken sadece az gaz verdiğimde i-shift şanzımandan kaynaklı bir silkeleme olabiliyor bazen. Kavrama anında eğer gaz vermezsem rölantinin yüksek olmasından dolayı kararsız kalıyor ve titremeye, vurmaya neden oluyor. Gaz vererek kalktığımda problem olmuyor. Hemen bobine ve bujiye gitmeyin bence. Kontrol etmekte herzaman fayda vardır elbette. Bobinlerdeki oksitlenmeden kaynaklı bir sorunda araç kesiklik yapar. Yani motor soğukken yolda gidiyorsunuz ve vitesi çoktan attınız, eğer araç kesik kesik sallıyorsa, motor kesintili çalışıyorsa bobinlerde problem var demektir. Veya 100-110km sabit hızla giderken hızlı bir şekilde dip gaz yapın, motor anlık olarak kesiliyor ve güç sonra geliyorsa yine bobinlerde sorun var demektir. Bozuk bobinler yakıt tüketimini de 1lt kadar zıplatır. Tabi yakıt tüketimi tek başına birçok şeyin belirtisi olabilir ancak yukarda saydıklarımla birleşince tanı netleşiyor. LPG'li araçlarda bu belirtiler çok daha belirgin olur. Bunların hiçbiri olmuyorsa sorun yok. Aracın keyfini çıkarın derim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Göker hocam dediğim gibi sadece bugüne kadar 3-4 defa olmuştur, garajdan çıktığımda yolda hafif rampa var eğer aşağı doğru salar rolantide veya hafif gazda inersem hiç olmuyor, sadece rampa yukarı dönersem hafif gaz verdiğimde sadece 1. viteste silkeleme yapıyor, motordan kesiklik olmuyorda debriyajla alakalı silkeleme gibi, gazı keser veya hafif daha gaz verince bitiyor ve bi daha hiç olmuyor, dediğiniz gibi ishift den olduğunu düşünüyorum benimde aracım 33,000 de bunun için bi yerlerini kurcalatmayı hiç düşünmüyorum hocam. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle