Cevap: YOKUŞ KALKIŞ DESTEĞİ, KAYIŞ DESTEĞİ OLUYOR (VW GRUP İÇERİR)

12 yıl (712 mesaj)

Yüzbaşı

2013 1.6 tdi dsg jetta sahibiyim. Hillhold yokuşun eğimine göre farklı derecelerde devreye giriyor. Yokuş çok dik ise milim geriye kaymazsın ancak çok dik olmayan bir yokuşta isen hafifçe geriye esner. Asla tehlike yaratacak bir durum oluşturmaz.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HeteroSapien -- 18 Ağustos 2014; 20:36:35 >

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

superposition

12 yıl (4926 mesaj)

Yarbay

golf 7 dsg hiç öyle bir sorun yok. benim auto hold ile tek sorunum erken devreye girmesi. bizim sokak geriye doğru eğimli, paralel park yaparken yıllardır geriye takıp serbest bırakırım arabayı. auto hold aracın hızı az olduğunda cart diye durduruyor arabayı, hafif hafif sallandırtmıyor.

yoksa anlatılanlarla alakası yok tıkır tıkır çalışıyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

szahinowski1

12 yıl (1583 mesaj)

Binbaşı

abi merak ediyorum senin mesajların neden hep sürekli eksileniyor?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @TuVNeRa

D

deserthawk

12 yıl (20033 mesaj)

Yarbay

Valla manueli kusursuz çalışıyor ama ben caddy'de de kayma yaşamadım dsg ile.Acaba 7 ilerilerde mi oluyor bu durum

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

Crane61

12 yıl (954 mesaj)

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: superposition

golf 7 dsg hiç öyle bir sorun yok. benim auto hold ile tek sorunum erken devreye girmesi. bizim sokak geriye doğru eğimli, paralel park yaparken yıllardır geriye takıp serbest bırakırım arabayı. auto hold aracın hızı az olduğunda cart diye durduruyor arabayı, hafif hafif sallandırtmıyor.

yoksa anlatılanlarla alakası yok tıkır tıkır çalışıyor.

Hocam sorun golf 7de değil zaten. Golf 6 ve aynı şanzımanı kullanan caddy gibi araçlar. Burda bazı arkadaşlar golf 6 da aynı sorunu yaşamadığını söylediler. Ben benim sorunumu anlatıcam. ARAÇ= GOLF 2010 MODEL 1.6 TDI HIGHLINE DSG. Hafif eğimli yollar veya rampalar vs araçla mesela yokuştasınız ve örneğin yokuşun tepesinde ışık var , önünüzde ve arkanızda araçlar var. Arabanın freninden ayağınızı çektikten sonra gaz pedalına basıyorsunuz. Ama araç bunu anlıyacakta kalkacak , gaza bastığım halde geri kayıyor ve araç sonra alıyor ve gidiyor. Eğer araba yüklü ise hiç beklemiyor bile diyebilirim. Gültepede bir dairem var ve ancak rampada yer bulabiliyorum mesela rampada geri vitese alıyorum araba aşağıya doğru kayıyor , helede arkanızda ve önünüzde araç varsa bu çok daha zülum bir hale geliyor. Söylediğiniz araç golf 7 lerde ise bunu auto hold tuşu ile engellemişler , böyle bir sorun yaşamazsınız. Caddy'i ise bağlarbaşı oto pazarında denedim. Beğendiğim bir araçtı golf'ün üstüne böyle bir araç istemiyordum . Sahibinden anahtarı isteyerek , arabayı çalıştırdım ve geri vitese aldım araba hafif bir eğimde ileri doğru gitti ve beni şaşırttı açıkcası.

U

ugur_yavuz

12 yıl (6148 mesaj)

Yarbay

O bahsettiğiniz yokuş kalkış desteği DACIA Sandero da standart.

Hani şu Golf'un 3 katı ucuza satılıp, plastiğine b.k atıp durduğunuz araçta.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

superposition

12 yıl (4926 mesaj)

Yarbay

diğer vw'lerde durum nasıl uzun süre denemedim bilemiyorum ama golf 7 de kesinlikle kayma yok. hatta öyle ki ben araç durunca çoğunlukla ayağımı frenden çeker oldum zira gaza basmadıkça freni bırakmıyor. arkadaki durduğumu anlasın diye frene basıyorum yoksa basmam.

önce de dediğim gibi auto holddaki tek sorun garç diye erkenden durdurması. aslında bu da bir sorun değil, aksine güvenli.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

Magnat_HiFi

12 yıl (2770 mesaj)

Yarbay

iki tane golf 7 aracım oldu, golf 7'deki auto-hold kadar güzel bir sistem henüz görmedim

frene basıp durunca ,araç ne öne nede arkaya kaymıyor,ancak siz gaza bastığınız zaman hareket etmeye başlıyor,emniyet kemerini çıkarıncada otomatik olarak el frenini devreye sokuyor.

C

Crane61

12 yıl (954 mesaj)

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: sahin261

abi merak ediyorum senin mesajların neden hep sürekli eksileniyor?

VW Konusunda toyotayı övdüğü için galiba

U

uçanBalık

12 yıl (4367 mesaj)

Binbaşı

sistm yok fakat yinede kaydimiyo..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S

splendidhdmi

12 yıl (404 mesaj)

Yüzbaşı

Auto hold araç alma sebebidir. Uzun beklemelerde ayağınizi frende tutmaya gerek yok

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

K

Kaygerya

12 yıl (16514 mesaj)

Yarbay

Aveo almadna once seat ibiza dsg full olan araca bakmistik. Yokus kalkis destegi vardi ama 5 km lik test surumde defalarca denememe ragmen hicbir ise yaramadi. Esim surerken de hic calismadi. Arkaya kaydirmayi birakin sanki geri vitese takip gazvermissiniz gibi geri gidiyordu.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kaygerya -- 18 Ağustos 2014; 22:39:41 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

1

1 HiT u DowN

12 yıl (9641 mesaj)

Yarbay

bende düz vites scirocco var frenden çekince 5-6 sn tutuyor hatta alışkanlık olmuş ışıkta 2sn falan kala ayağımı frenden çekiyorum çok rahat kalkıyor.
bir de bir tanıdığın passatı frene tam basıp çekince yokuşta öyle duruyor 30 sn falan denedik galiba hiç hareket etmedi, gaza dokunduğun an kalkıyor, dsg 1.4 122 hp.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 1 HiT u DowN -- 18 Ağustos 2014; 22:43:13 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

S

SecondLieu

12 yıl (2518 mesaj)

Binbaşı

yokuş kalkış desteğide neymiş.
kendim yokuş kalkış desteğiyim

Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

L30N

12 yıl (3744 mesaj)

Yarbay

Bizde yok aga ..

Kalkış desteği kendimiz, sol ayakla sağ ayak kordine !

U

uçanBalık

12 yıl (4367 mesaj)

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: osmanbardak

yokuş kalkış desteğide neymiş.
kendim yokuş kalkış desteğiyim

aynen,dsg gibi adamlariz gerek yok biyle seylere...

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

hardcrss

12 yıl (27563 mesaj)

Yarbay

bir süre sonra alışıyorsunuz zaten ya yokuş kalkışa falan çok gerekli değil.

doblom varken yokuşlarda falan milim geriye kaymazdı.

T

Tacox

12 yıl (4983 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: atayum

Arkadaşlar hatalı üretim durumu değil anlatmak istediğim şey.

Normal bir Sistem şöyle çalışıyor;

1. İlk önce aracın durduğu kontrol ediliyor. (teker dönüş sensörü + debriyaj/kavrama)
2. Daha sonra aracın yokuşta olup olmadığı kontrol ediliyor. (sensör 3 derece veya fazlası eğimi kontrol ediyor)
3. Frenler aracın geri kaymaması için yeterli tutunma yaptığı kontrol ediliyor.
4. Sonra motorun aracın hareketi için yeterli tork üretebildiği kontrol ediliyor.
5. Motor tork değeri tekerin hareket edebilir seviyeye gelmesiyle frenler bırakılıyor ve araç hiç geri/ileri kaymadan hareket ediyor.

bu kadar kontrolü düzgün ve etkili şekilde yapmak için aracın her türlü eğim vs gibi şartlarda denenmesi ve testler yapıldıktan sonra bütün parametreler belirleniyor sistem yazılımsal olarak tamamlanıyor.

Olası hatalar; Aracın baskı balatasının sürekli aktif halde olması (engaged) ve Frenlerin sürekli baskıda olması sebebiyle kavrama veya balata yakma/ısınma problemi oluyor. Özellikle otomatik araçlarda.

Sanırım VW'de bu tarz (veya benim bilmediğim başka) sebeplerden dolayı gaza ilk dokunuşta (4. maddeyi atlayarak) frenleri bırakıyor ve maalesef araç kayıyor.

Yanlış anlaşılmasın, sistem hep bu şekilde kötü çalışmıyor fakat hızlı vites değişimlerinde veya park sırasında ileri-geri durumlarında yapıyor.

Bendeki aracın manuel olanında benim gözlemim kaydırmıyor oluşu.

Manuellerdeki yokuş kalkış DSG'lerden daha iyi çalışıyor.

manuel de vites de aracı çalıştırdığınızda geri vitese takacağız mesela , debriyaja bastığımızda auto hold devreden çıkıyor , siz gaz verip aracı hareket ettirene kadar araç yokuş meyilli kayıyor, şimdi manuel vites de nasıl daha iyi çalışıyor anlamıyorum...

auto hold un devreye girmesi için de sadece frene basmak lazım ki, debriyajdan ayağınızı tamamen çekmeniz gerekiyor bu da mümkün değil...

P

parker48

12 yıl (6327 mesaj)

Yarbay

Sistemin müthiş ve kusursuz çalışması için Golf 7 ye bakmaya gerek yok, 2011 model bilmem kaç bin km deki B sınıfı Punto Evo nun yokuş kalkış desteği de kusursuz çalışmakta.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Disconnectus_Erectus

S

SecondLieu

12 yıl (2518 mesaj)

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: atayum

quote:

Orijinalden alıntı: bağkur_borcu

quote:

Orijinalden alıntı: atayum

quote:

Orijinalden alıntı: bağkur_borcu

Yazı çok uzun ama şikayetinizi tam olarak anlayamadım. Vw bir aracnız var ve hill hold çalışmıyormu ? Aracınızın marka modelini yazarmısınız ?

Kullanma klavuzunda belli bir dereceden daha az eğimde zaten devreye girmeyeceği yazıyor. Klavuzu okuyun

Sevgili arkadaşım, yazıyı okumak en fazla 2-3 dk sürer. Şikayet etmiyorum durumu açıklamaya çalışıyorum, başlığın devamında yazdığım mesajda da ne anlatmak istediğim gayet açık ve net. Kullanma kılavuzunu gayet iyi biliyorum hatta sistemin nasıl çalıştığını da iyi biliyorum.

Sorunun yeni bir güncelleme gelinceye kadar da çözülemeyeceğini biliyorum. Sadece ben yanlış mı biliyorum veya bir şeyi atlıyor muyum onu öğrenmek istemiştim.
Yardımın için teşekkür ederim.

Hocam yazıyı okumak sorun değil, sorununuzu izah edememişsiniz. Marka-model ve problemin ne olduğunu hala net anlayabilmiş değilim. İzah etmek mecburiyetinde de değilsiniz sadece yardımcı olabilirmiyiz diye sordum.

quote:

Sanırım VW'de bu tarz (veya benim bilmediğim başka) sebeplerden dolayı gaza ilk dokunuşta (4. maddeyi atlayarak) frenleri bırakıyor ve maalesef araç kayıyor.

Merhaba,
Yukarıda da bana göre net bir anlatım var, yokuş kalkış desteğinin verimli çalışmaması anlatmak istediğim nokta.

quote:

O bahsettiğiniz yokuş kalkış desteği DACIA Sandero da standart.

Hani şu Golf'un 3 katı ucuza satılıp, plastiğine b.k atıp durduğunuz araçta.

Üslubumu değiştirmek isterdim ama yine de sakin davranayım. Yokuş kalkış desteğinin standart olup olmadığı değil, araçta bulunan bir özelliğin verimsiz çalışması durumunu inceliyoruz. Mesela sizin de verimsiz bir şekilde konuya yazmış olmak için yazdığınız durum gibi. Konu ile ilgili yazacak bir şeyiniz olmamasına rağmen malum yerden çıkar gibi alakasız mesajlar yazıyorsunuz.

quote:

yokuş kalkış desteğide neymiş.
kendim yokuş kalkış desteğiyim
________________________________________
____________
aynen,dsg gibi adamlariz gerek yok biyle seylere...

Manuel değil otomatik araçlarda adamlığınız işe yaramaz yokuş kalkış desteğine muhtaçsınız çünkü iptal edemiyorsunuz başka türlü kalkış/manevra/park yapamazsınız.

Son durum:

Golf 6 , LEON, CADDY gibi araçlarda benim yaşadığım durumu yaşayanlar var.

GOLF 7'de böyle bir problem yok, hatta üstüne yeni geliştirilmiş ve Sandero'da standart olmayan Auto Hold özelliği eklenmiş. :))

SAYGILAR

farklı 3-5 tane hesap açıp + vermek istedim