Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 1 mobil kullanıcı
14857
Cevap 755636
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 755636
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (410. sayfa)
Valla ben aracı öyle 7000 devirde falan kullanmadım  ama rampalarda ve ani hizlanmalarda 5000 6000 devirde kısa süreli kullanımlar oldu. Şimdiye kadar başıma gelmedi benzine geçme. Onun bir ayarı varmış istersen 5000 6000 devirde benzin lpg karışık yaniyormus ( en azından bana öyle demişlerdi) ama montajı yaptırdığım yer gerek yok dedi. Yüksek hacim ve yüksek beygir için 1500luk regülatör takılıyor ve bu bizim araçlar için daha işlevsel oluyor Muş  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Hergün 7000devir görürüm hic benzine geçmedi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Prins silverline. Bu arada ishift te 6700 devirde kesiciye giriyor. 7000 devir gören stock araba görmedim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hocam bu silverline modelinde, enjektörler keihn marka mı? Dün biriyle konuştum. Eğer keihn marka isterseniz 600tl fark istedi benden. |
Bu mesajda bahsedilenler: @guneslen
| Enjektörler keihn marka değil. Prins kendi ürettiği enjektörleri kullanıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Günaydın , Prinsin 2 tür enjektörü olduğunu söylediler ve takıyorlar, Keihn marka enjektör bu japon malı olup bizim arçalar ve diğer japon araçlara da enjektör üreten fabrika bu enjektöre Prins ekstra ücret istiyor. diğeri ise daha ksa ömürlü olan bir enjektör bunda ise prins yazıyor. Sorun yaşanılmayacağını ancak khein kadar tabiki kaliteli değil Keihn marka enjektörü takan bir diğer LPG markası ise KitMTM bu marka BRC nin fabrikasında diğer ürünleri üretiliyor brc nin üst segment araclara yönelik çıkardığı söyleniyor. Bizim araçlar için Prins ve KitMTM iyi marklar ancak tabiki aradaki fiyat farkı düşünüldüğünde MTM daha uygun Prins keihn enjektör ve yağlamalı sistem olunca 3000 civarı olur. MTM ise 2000 civarı ancak servis ağı konusunda pek yaygın olmadığı belirtiliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @guneslen
|
Bu arada bende henüz karar vermiş değilim işin bir de usta boyutu var. Bizim araçlar için Ankara da bir usta var servis de yönlendiriyor, ancak o da pek ukala bir tavır içinde forum olayına karşı şahsın kendisinin iyi olduğunu belirtiyorlar ancak yanında çalışan ustalar ile genelde montaj yapılıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @syclla23
| KitMTM montaj yapan arkadaşlar aktarınlarını olumlu ve olumsuz yaşadıklarını paylaşırlar ise sevinirim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @syclla23
| Prins in kendi sitesine gireseniz keihn enjektör un hangi motorlar için gerekli olguna ulaşabilirsiniz. Lpg kiti sadece enjektör den olusmuyor. Diğer parçaların kalitesini de unutmayın. Prins son 7 ayda 4 kez yazılım gelistirdi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Enjektörün önemi bizim araçlara keihn bezinli enjektörü üretmesi ve sessizlik noktasında sorun olmamasısır. Diğer parçlar da ise tüp tankını prins marka olduğu tartışılır, konya da üretiliyor kaliteli ise sorun yok tabiki artıları ve eksileri ile değerlendirerek araç için en sorunsuzu tespit etmek amaç prins iiyi amaları var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @guneslen
|
+1 Ama şu da var hocam. Hatırlarsan yukarıda ki mesajlarda yazmıştım.Brc için de bir sıkıntı yok deniyor. Şimdi onun da hakkını yemeyelim. Ama beni prins'e doğru kaydıran en önemli şey, enjektör olayı ve bazı kişilerin brcde bile problem yaşaması.(Yukarıda verdiğim accord örneği). Tabi arkadaşlar bunun bir çözümünü söylemiş. Şimdi bunu abi tasarruf amacıyla takıyoruz. O yüzden fiyat çok önemli bir faktör. 800tl fark var. Az değil. en az 6000km demek. |
Bu mesajda bahsedilenler: @syclla23 , @guneslen
| Keihn enjektör ile prins enjektörun desibel farkıni ve calisma hizi farkını arastirsaniz farkin bizim araçlar icin önemli olmadığı sonucuna ulasirsiniz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Prinsin servis ağı MTM den daha yaygın, Prinsin Fiyat farkı fazla Prinsin kendi enjektöründe sorun yaşanılmaz deniyor ancak kendi enjektörü dedğimiz malezya veya endonazya üretimi. Kullanım ömrü keihn de uzun, uzun soluklu binecekler için usta yönlediriyor. |
Valla harika olur kardeşim. Sana zahmet bol bol resim olursa başkalarına da fikir olur  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bende katiliorum bu soylediklerinize..istanbul bolu arasi surekli gidiorum..genelde iki kisi gidioruz..yuk olrakta sadece valizlerimiz var..110-120 arasi gidiorum ara ara huzlanmalrim oluor..ama bnm kayinco boludan musa gidior iki kisi full yuk dolu arac 5.7 yakior..o zaman 7.5 iyi diyebilirzz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ben boyatmiştim o yerleri ancak karbon mutlaka daha güzel olur Ben de denemeyi düşünebilirim ancak o kıvrımlardan nasil kaplama yapilir o düşündürüyor beni |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
hocam bu baskı balatayı nerede ölçtürdünüz?bizim araçta 80 binde hic değişmemiş baskı balata sizce normal mi eğer değiştirme zamanı geldi ise nasıl anlarım? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Servislerde makineye bağlayıp öğrenebiliyorsunuz.. 500 ile 700 arası değerlere yolda bırakmaz diyemiyorlar. Bir belirtisi de yok. Bir anda yolda bırakıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
yüksek devirlerde benzine geçme olayını bi arkadaşımızda yaşıyordu tüpçü lerle görüştük aracı incelediklerinde regülatör kafasını düşük takmışlar dendi arkadaşımın araç 1.6 motor 1.2 kafa takmışlar kendi arabamda baktım 1.5 kafa takılı o yüzden yaptığını söylediler araç değerinde kafa takılıysa eğer regülatörün üzerin allen başlı bir vida var ordan ayar yapıp ayarlıyor