Normalde ltba 2009 eklentsiyle 25fps civarında alıyordum, bu hareketli çimleri falan kapatmak istiyorum neresinden yapacağım eklentinin? |
777 malum yere düştü bile. Yukarıdaki mesajları bir oku. Süper bür uçak. Bana airbus ı bıraktırdı resmen ![]() |
süper olduğunu bende biliyorum. beni 737 ve 747'den daha çok etkiledi. ama malum yere düşmüş olsa bile bizzat denedim. uçak çalışıyor ama tcas, PFD'dewki kırmızı çizgi ve gear problemi var. maalesef mükemmelliyetçi biri olduğumdan başlayamadım bir türlü uçurmaya ![]() ![]() |
Bayağıdır fsx videosu bakmıyordum ama geçen akşam şunları görünce şok oldum, Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Grafikleri çok geliştirmişler sanırım ek paketlerle-modlarla. |
gear problemi yok flap sorunuda yok az önce test uçuşu yaptım ![]() < Resime gitmek için tıklayın > |
arkadaşlar şu malum yerleri pm den bi yollarmısınız tşkler... |
gear problemini bende düzelttim flaplar zaten direkt çalışıyordu. Yalnız pfd'deki kırmızıçizgi!?!? hatta birazdan foto koyarım |
Livery i nasıl yaptığınızı ve nerden bulduğunuzu paylaşırmısın hocam |
boyama bu linkte hocamhttp://forum.sagava.net/index.php?topic=897.msg6381#new |
Hocam siz gearları direkt G tuşu ilemi açıyorsunuz yoksa kurulumda anlatılan yöntemle başka bir tuşamı atıyorsunuz? Birde sizde o pfd ekranındaki kırmızı çizgiler sizde varmı. Zahmet olmazsa VC fotosunu atarmısınız yalnız cold and dark durumunda olmasın yani takeoff yapabilecek haldeki fotosunu merak ediyorum aynı kokpitmi (sorunlar açısından). Birde son günlerde noise abatement ile ilgileniyorum ancak neredeyse hiç bir chartta noise abatement değerleri yok. |
Avrupa chartlarinda vardir onlar. Hepsinde degil tabi. Bizim ataturk gibi sehir merkezinde olanlarda falan. Sesten dolayi sinirlamadan bahsediyoruz galiba bu arada![]() ![]() |
sanırım bana cevap vermişsiniz. ltba chartına baktığımda noise abatement yazan kısmı gördüm işte nadp-1 kullancakmışız bende araştırdım felan. sonunda becerdim bi tane uçuş bu yöntemle ![]() smileye bakma çok sinirliyim çünkü benim salak kafam fs2crew ile uçarken telefon görüşmesi yaparken mute yapmayı unutmuşum birde tamda inişte. programda flaps 2 anladı. tabii inerken farketmiyordum sonra first officer flaps 2 diyince uçağı yere çarptırdım. ayıp şeyler söylemiş bulunuyorum ![]() ![]() |
Pmdg 777 yapamayanlar için ; https://www.youtube.com/watch?v=OtZHdhDOHjU ( Youtube kapalı, hotspot shield diye program var. indirin kurun. tuşa basın keyfini çıkarın.) |
Buyurun dostlar buyurun ![]() ![]() < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
kardeşim pm atıyoruz 777 için neden cevap vermiyorsun? ![]() |
Üslubunu düzelt de konuş birader. |
Üslubumda kötü bişey yok neden cevap vermediğinizi sordum üst üste 2 kere pm attım 777 için madem yardımcı olmuycaksınız buraya isteyen pm atsın paylaşayim yazmıyacaksınız.. |
THY 777 200 çok hoş duruyor PhoenixBurn Hocam ![]() PMDG 777 300 çıktığında inşallah camiadaki dostlar onu da küreklerlerse THY boyalı T7 300 ile de uçarız artık LTBA'dan dünyanın her köşesine ![]() |
İnerken 150 knt geçme sakın.yavaşlamak için speed brake kullanabilirsin ama uçağın fazla hızlı düşmesini sağlayacaktır kafanda bulundur. Onun dışında gazda kesebilirsin. Havalimanının 15nm uzağında max 200 kntta ol. 10nm kala teker açabilirsin koşullara göre. 5nm içinde max 155 knt ol yoksa flare yani inişte uçağın burnunu hafif kaldırırken uçak yükseklik kazanır ve içine eder inişin :) ve tavsiyem eğer 737'ye meraklıysan pmdg 737 edin paran yoksa malum yerlerde var
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle