Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
0
Cevap 512
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 512
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Uçak lastikleri bile kaplama
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Uçak lastikleri bile kaplama
Türkiye'de genellikle kamyonlar ve binek otomobillerde kullanılan "kaplama lastik"ler, Kayseri'de 21, Sivas'ta ise 9 kişinin ölümüyle sonuçlanan, yolcu otobüslerinin karıştığı trafik kazaları nedeniyle tartışılmaya başlandı.
Bursa'da bir lastik kaplama firmasının sahibi Kadir Karnak, uçak lastiklerinin bile kaplama olabildiğini belirterek, bu işin, "R-109 Lastik Kaplama Tip Onay Belgesi"ne sahip işletmelere yaptırılması gerektiği uyarısında bulundu.
Karnak, AA muhabirine yaptığı açıklamada, dişleri aşınmış ama gövdesi sağlam kalmış otobüs, kamyon, çekici ve iş makinelerinin lastiklerine dışarıda hazırlanmış malzemelerin yapıştırılması işlemine "lastik kaplama" denildiğini söyledi.
Eskiyen lastiğin yüzeyinin kazınması, kraterlerinin temizlenmesi, çiğ ve pişmiş kauçuk çekilmesi, iç ve dış zarflama yapılması, 120 derece sıcaklığındaki özel fırında 4 saat pişirilmesiyle lastik kaplama işinin gerçekleştirildiğini bildiren Karnak, Türkiye'de kullanılan lastiklerin yaklaşık yüzde 25'inin böyle olduğunu aktardı.
İşletmesinde, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının kriterlerine uyulduğu bilgisini veren Karnak, şöyle konuştu:
"Uçak lastiği kaplama olur mu desem, hepimiz şaşıracağız. Evet, bir uçak lastiği 6 kez kaplanır. Her bir kaplama lastikle 200 iniş ve kalkış yapılır. Dolayısıyla en korkunç alan olan uçak lastikleri bile kaplama yapılıyorsa karayolu taşımacılığında kaplama aslında güvenlidir. İç Anadolu'daki meşhur söz; 'Yarım imam dinden, yarım doktor candan eder' hesabı, işi ehline vermek gerekiyor. Son zamanlarda devlet, kaplamacılardan bir belge istedi. Dedi ki 'Standartlara uymanız gerekiyor.' Dolayısıyla Avrupa standartlarına uygunluğu gösteren R-109 belgesi; aslolan bu. Bu bir sektör. Kaplama lastik kullanımı ABD ve Orta Avrupa'da yüzde 60, Kuzey Avrupa'da yüzde 90 oranında. Bu insanlar bilerek ve isteyerek, ekonomilerine katkı sağlamak amacıyla kaplamaya yönelmiş."
Ucuz malzeme kullanılarak yapılan kaplamaların, sürücüler ve yolcuların güvenliğini tehlikeye attığını kaydeden Karnak, kaplama lastiğin, yenisinin üçte bir fiyatına satıldığını dile getirdi. Orijinal lastiğin bin-bin 300 lira, kaplamasının ise 350-450 liradan satıldığını söyleyen Karnak, "Canınızı taşıdığınız lastiği yaptırıyorsunuz. Bunu da lütfen belgesi olan işletmelere yaptırın. Kaplama lastik son derece güvenli; yeter ki ehil ellerde, uygun şart ve standartlarda yapılsın" ifadesini kullandı.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.