rica ederim ![]() bazen kafamıza tereddüt ve "keşke"leri sokarak aracımıza şüpheyle bakabiliyoruz. ben şu anda tüm bu keşkelerimden arındım ve nihayet huzura erdim aylar sonra... bir defa şehiriçi az yakıyor gerçekten... kullanmayı bilene tabi.. ve görünümünü çok seviyorum aracımın.. hem iç, hem dış tasarımına bakmaya doyamıyorum keratanın ![]() ATİKER ile ilgili şu son 1-2 saat içinde ekstra bilgiler de topladım bayağı.. notlar aldım bilgisayarıma çokça... takacak ustaya önerilerim de olacak: mesela motor sıcakken, direkt LPGde çalışma ayarı isteyeceğim ![]() mesela sabah ilk çalıştırmadan sonra, LPGye geçme sıcaklık derecesini 25 derece olarak ayarlatacağım. Böylece daha az benzin, daha fazla tasarruf yapıp, LPG fiyatını kısa sürede amorti ederim. Bu işlemlerin motora hiçbir zararı olmadığını da öğrendim. Montajla ilgili de birçok şey öğrendim. motor ve beygir gücüne göre Meme çapı, basınç, vs vs.. LPG takılınca daha bir sevicem keratayı.. daha bol gezicez çünkü ![]() |
AYnen kardeşim yaa... arkadaşım iyi ki 1.8 alıp bize gelmiş. iyi ki burada tur atmışız ![]() eve döndük ve kendi aracımı öpesim geldi vallahi ![]() seviyom keratayı ![]() Artı şehiriçinde LPGde 30 kuruşun da altını göreceğime binde bin eminim.. okuduğum teknik veriler itibarıyla en fazla 26 kuruş umuyorum ![]() şehir dışı ise 19-20 kuruş.. soba boyalı passatını sev gari.. siyah iç döşeme iyidir iyi ![]() 2 sene birlikte geçireceksiniz, barışın, öpüşün ![]() |
@guneslen Plasti dip sevmiyorum nedense ya bana çok itici geliyor.Çevremdekilere sordum güzel olur dediler ama buradan olumlu bitane bile yorum alamadım :D @carmentality Hocam o ürün guneslenin dediği gibi rengi solan tamponlar için. @transglobal Kardeşim Tr'de bizim araçların sunrooflusu yok @fotbes Mustafa abi olay işçilikte bitiyor haklısın ama malzeme kaliteside çok önemli Prins-Brc vs. Atikeri bir tutamazsın fiyat farkından anlıyabilirsin.Örnek prinsin 30 binde filtresi değişirken atiker 10 binde değiştirmek zorundasın.Üzerinde kullanılan parçalar ötekilerde 5 yıl gidiyorsa Atikerde 2-3 yıl.Satmak istersende Lpgnin markası nedir falan diye soruyorlar.. |
Dostum bu ürün Kadir hocamın dediği gibi kesin gümrükte takılır servisten daha pahalıya gelebilir :) |
zaten fiyat istedim 4 gündür gelmedi ;)))) fakat benim gördüğüm en güzel panjur. Spor arabalara logosuz panjur çok yakışıyor ![]() |
arkadaşlar 2014 mugen vezel ![]() < Resime gitmek için tıklayın > |
Abartı olmuş, sade hâli bence daha güzel. |
Beyler bizim araçlarda yağ eksiltme ne durumda? Benim bakım üzerinden 3000 km geçti yağ çubuğuna bir bakayım dedim tırtıklı bölgenin tam ortasında seviye. Bu normal mi? Çok agresif kullandığım söylenemez. Tüketimim de normal seviyelerde. |
Dostum aracım tam düz bir zeminde olduğundan emin ol, en ufak bir eğimde sonuç farklı çıkabiliyor. 3000km önce yağ yeni değiştiğinde ne kadar konmuştu? Ölçüm çubuğunun tam ortasında mıydı yine? Yoksa daha fazla mıydı? Önceki ölçümü bilip ona göre eksiltme var ya da yok denebilir. Bir de yağ kaç numara kondu? Yarı sentetik mi, tam sentetik mi? |
Tırtıklı seviyenin ortasında olması yağ seviyesinin normal olduğunu gösterir. Tırtıklı kısımın altına düşmediği sürece sıkıntı yok demektir. Ayrıca bizim araçlarda yağ sensörü var zaten, bi şekilde yağ eksilmesi olursa bilgi ekranında yağdanlık işareti çıkarak sürücüye haber veriyor. |
Hakikaten onu unutmuşum şimdi baktım arkaya doğru eğim vardı fazlasıyla. Teşekkürler. Sensör olmasını da öğrendiğim iyi oldu. |
Yalnız şu da var kardeşim; Mesela BRCde ismini hatırlayamadığım bir parça, garantisi bittikten sonra bozulursa eğer, yenisi tam 600 tl bugünün fiyatıyla.. Aynı parça atikerde sadece 100 tl ![]() Yani 3-4 yıl sonra bir 500tl daha fark ödemek te olası.. Atikerle ilgili çok yorumlar okudum. Memnun olmayanlar da var arada evet.. Ama kesinlikle montaj hatası, işçilik hatası yüzünden.. Pek azı da fabrikasyon olabiliyor ama o da garantiden anında değişiyor zaten.. Bugün birçok bayii dolaştım izmirde.. Hiçbirini gözüm tutmadı. En sonunda çok ciddi, büyük, temiz ve sahiplerinin mühendis olduğu bir atiker bayisi buldum. İşte olay budur ![]() İyi işçilik.. Araç modeline, motor tarzına, gücüne göre doğru parça seçimleri.. doğru montaj ve ayarlar.. Burada ustanın tecrübesi ve zekası önemli... Atiker'in beni mahcup etmeyeceğine inanıyorum. |
Gökhan'cım fırsat buldukça kullanım kılavuzunu okumak lazım ![]() Aracımızda hem yağ seviyesini hem de yağ basıncını gösteren bir sensör var. < Resime gitmek için tıklayın > Hatta olur da bu sensör arıza yaparsa onun arızasını gösteren bir sistem daha var. < Resime gitmek için tıklayın > Çekik gözlüler her şeyi düşünmüş. ![]() |
Dostum LPG kararın hayırlı uğurlu olsun. Sen zaten aracından son derece memnundun, sadece i-shift'le çok anlaşamıyordunuz ama çok ta önemli değil sanırım. O bahsettiğin parça regülatör galiba. LPG sitemindeki en önemli parça denebilir, hatta marka ismi regülatör ismine göre veriliyor. Diğer iki parça da ECU ve enjektörler... Kalanı boru, hortum, kablo, filtre ıvır zıvır... |
Eyvallah doktorum, sağol... Evet ya regülatör ya da ecu idi. Aracımı bu aralar yine çok sever oldum. Sadece i-shift takıntım olduydu bir ara, konuşmuştuk zaten.. Onu da bu ara olumlu psikolojiyle aştım artık.. Hondateam forumundaki hondacılardan atiker taktıranların hepsi olumlu şeyler yazmış. Demek bizim motorumuz ve iyi işçilik, honda ile atikeri uyumlu kılıyor. |
Acaip iyi düşünmüşler konuyu :) Yağ olayı mühim bir de eksik görünce kafama takıldı. Düz bir zeminde tekrar kontrol edeyim. |
Arkadaşlar, daha önce bahsetmiştim belki hatırlarsınız, konfor artışı ve yakıt düşümü için 225-45-17'den 205-50-17'ye geçme projem olduğunu...araç 1.8 i-shift... Proje gerçekleşti, lastiklerimi değiştirdim :) 205-50-17 michelin primacy hp lastiklerin takılması akabinde ilk izlenimler; * Araç kesinlikle yumuşadı fakat mükemmel olmadı elbette, eskiden küt küt vuran çukurlar şimdi luk luk oldu :) yollardaki beyaz çizgilerde aracta his çok azaldı, çukurlarda direksiyona gelen baskı yok oldu, yolda esnemelerde hafif salınımlı bir konfor hali oluştu ve araç daha kıvrak bir hal aldı gibi... * Alt devirlerde araç gitmeye daha istekli oldu sanki... * Yol tutuşunu büyükçekmece virajında deniyorum, eskiden girdiğim gibi çıkıyordum en ufak kayma hissi olmuyordu, şimdi yüksek süratte ufak ufak arkanın bıraktığını hissediyorum, dolayısı ile sokak yarışlarına katılmıyorsanız yol tutuşunda bir değişiklik yok... * spor görünüş kesinlikle eksi yönde etkilenmedi, araç yükselmedi ve çamurluk başluğu biraz daha azaldığı için bana göre daha bile yakışıklı oldu.. * Yakıt şuanki görünümde %10-12 düştü, takip ediyorum, güncelleyeceğim, daha önce yazmıştım, sakin günlük kullanımda 7-7,02 civarı ortalamam vardı, şu an 6,4'de seyrediyor... ilk izlenimler bunlar, yine güncellerim.. |
Ömer faruk , kafanda bir çok soru işareti ile girdiğin Lastik ebat değişimi projen , istediğin gibi olumlu sonuçlanmış. Senin adına sevindim. Çıkardığın lastik ile bu taktığın lastik ağırlığını karşılaştırabildinmi? |
fiyat ve foto alabilrmiyiz |
Senin için en iyisi bencede bu abi, arabanada bağlandın zaten, siyah iç döşeme zevkinde buna destek verirken şehiriçindede çok kullanıyorsun eee o zaman Lpg ile şehiriçi 30 kr yak geç... Kırk yılda bir şehirlerarası yapcaksında...
Ama şunu atlamadan edemicem daha önceki
Megane privelegem siyah, içi bej
2008 doblo VİP siyah, içi krem deri
2011 doblo siyah, içi krem kadife
2009 navara siyah, içi siyah deri
2008 cıvık siyah, içi bej
2008 passat gri!!! İçi siyah
Yani....
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle