Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
19658
Cevap 1455137
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1455137
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (426. sayfa)
| Yoo herhangi bi modifikasyon yok fabrika cikisi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aynı motor ve manuel şanzımanı kullanan Ford marka aracım var. Sizinkine göre 200 kg daha hafif. Bende bile düz yolda 230 km görmek imkansız. Ancak rampa aşağı güzel bir meyil ile olabilir o hız.Düz yolda powershift şanzıman ile çok çok zor ve katalog verilerinin çok üstünde :S 6 ileri powershift şanzıman ile d2 motor kombinasyonu ile maximum hız 190 Km/s katalog verisidir. Gösterge sapmaları ile birlikte düz yolda görebileceğiniz rakam 198km/s.Hadi aracınız çok iyi bakılmış,rüzgar arkanızdan esti desek 205km/s. Rampa aşağı olsa bile 230 Km/s hıza erişmenizin zor olacağı düşüncesindeyim. Bu arada s60 d2 manuel şanzımanın katalog verisi 195 km/s. 0-100 süresi ve maximum hızı,yakıt tüketimi,emisyonu manuelde daha iyi. Kısaca manuel daha verimli bir şanzıman powershifte göre. Sizinkinden daha hafif,daha verimli bir şanzımana ve aynı motora bir sahip aracımla rampa aşağı bile 220 km/s hızı görmek için çok çabaladım çok zorladım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU -- 22 Kasım 2013; 3:51:02 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @///MRE
Kıyaslama yaptığınız segmentler çok farklı. Passat ile S60 kıyaslanabilir. Golf ile v40'ı kıyasyabilirsiniz. Bu yüzden Golf çok daha seri kalacaktır. Alfa maalesef çok değer kaybına uğruyor ve ikinci eli çok yavaş. Satacağınız zamanıda düşünmek lazım bence. 90 bin liraya s60 vs Passat deseniz, Passat dedirtmem bile s60 derim. Passat biraz daha seri olabilir 0-100 konusunda 1 saniye kadar, daha yumuşak süspansiyonlara sahip olabilir fakat yol tutuşu,pasif ve aktif güvenlik sistemleri kıyaslanınca s60 açık ara önde. 0-100 süresi hantallığı belli etmez. 75 beygirlik Ford Connect ile 170 km/s hız görülüp, istenince sırtına 800 kg yük atıp 3. viteste çıkamadığı rampa kalmıyordu.Ara hızlanmaları oldukça iyi idi. 80 km ile 100 km arası serilik yoktu buda sanırım şanzımanın ideal oranlarda olmamasından ötürü idi. Bu yüzden 0-100 süresi fazlaydı. 80-100 arası zaten 4-5 saniye kadar geçiyordu. 0-100 18 saniye mi neydi :D Serilik istiyorsanız önemli olan torktur. Sanırım s60 d2 ile test sürüşüne çıkmadınız. 2000 devirde gelen aşırı gaz yeme isteğini ve ivmelenmeyi test sürüşü yaparsanız hissedeceksiniz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU -- 22 Kasım 2013; 4:00:55 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Selamlar yeni çıkan Honda CRV den başladm ve nikayeinde Volvo S60 da karar kıldım http://www.thecarconnection.com/overview/volvo_s60_2014 Öncelik güvenlikte Kasımın sonuna geldik ve ocak ile 014 ler piyasada olacak Sizce 2014 fiyatı nasıl olur ve ocak ayında 2013 0 km yi şu anki fiyatına göre ne kadarbindirimli alabilirim |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @winniesertan
|
@winniesertan tabi hocam test sürüşünü yapınca görüşlerimi yazarım. Şimdi katalog fiyatı S60 R-Design 104.970 TL görünüyor peki advanced donanımla R-design arasında sadece sportif görsel öğelerin farkı mı var yoksa donanımda mı değişiyor? Mesela 7"lik ekran ve dijital kadran bu araçlarda standart mı opsiyonel mi? Birde volvo'nun sitesinde S60 D4 Premium Dizel 2.0 163hp Geartronic araç var fiyatı 121bin TL. Geartronic şanzımanın powershiftten farkı nedir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
merhaba, son dönemde bayilerde S60 D2 powershift advance için fiyat alan oldu mu acaba? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Resime gitmek için tıklayın > Nihayet aracımı teslim aldım.. 2. el, 2012 (2013 trafik çıkışlı) model S60. Drive (D2) powershift. Advance paket ve neredeyse full donanımlı... Adaptif cruise control hariç herşey var gibi. 20 yıldır ağırlıklı olarak Megane, Megane II ve diğer C segmenti araçları kullanıyordum.. Bugün anladım ki, şimdiye kadar zevkli, konforlu araba kullanmak nasılmış, hiç yaşamamışım.. D segmenti farklıdır derlerdi de inanmazdım.. Özellikle de, imkanlarımı zorlayarak ulaştığım bu seviyedeki bir Volvo.. Çok farklıymış ve bunda doğru karar vermişim.. Yalıtım, güvenlik, konfor, dizayn.. Kullandığım diğer araçlara göre çok üstün... Allah herkese en az bu kalitede bir araç nasip etsin.. Yılların deneyimli bir şoförü olarak diyeceğim şu ki... Focus, Golf, Civic vs.. gibi alt segment araçlarla bırakın bunu kıyaslamayı... Yanında lafını bile etmeyin... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yolcum -- 22 Kasım 2013; 18:22:42 >
Bu mesaja 5 cevap geldi.
Adaptif Cruise Control yok demişsiniz. Direksiyonda, sol tarafta, en üstte iki tane tuş olması, sürücüye göre sağdakinin ACC olduğunu göstermiyor mu? ACC olmayanlarda orada uzun bir tek tuş var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Valla ben satıcının yalancısıyım.. İnşallah dediğiniz gibi o sistemde vardır.. Normal Cruise kontrol zaten Advance donanımda standart olarak var onu biliyorum ama Adaptif olunca öndeki aracı belli mesafeden algılayan, hızını otomatik olarak o araca göre ayarlayan, öndeki araç durursa sizin müdadale etmenize gerek kalmadan aracı durduran sistem diye okudum ve o da pahalı bir sistem biliyorum... Yarın biraz daha incelerim.. İyi dileklerini sunanlara, Allah daha iyisini kullanmayı nasip etsin diyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şu araçlarda, direksiyonun sol tarafında 5 tuş var bakın http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-66000-km-full-kaza-boya-yok-139678951/detay http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-labarna-2011-volvo-s-60-1-6-t4-180-bg-triptronik-hatasiz-full-ha-144806671/detay/ Bunda ise 6 tuş var. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-acil-kazasiz-boyasiz-siyah-otomatik-s60-makyajli-konsol-vites-139306789/detay işte o 6. tuş, ACC diye biliyorum. Sadece biliyorum, yakinen görüp kullanmadım. Yanlış da biliyor olabilirim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Gösterdiklerinizin ilk ikisi 2011, sonuncu 2012 model. Benimki de son gösterdiğinizin benzeri. Donanım farklılıkları var. Son gösterdiğinizde Blis uyarı sistemi açma kapama düğmesi ve deri koltuk ısıtma düğmelerini de göremedim. Acaba 2011'den 2012'ye geçerken direksiyonun o bölümde genel bir düğme değişikliği mi yaptılar bilmiyorum. Satıcım Volvo satış personeliydi ve o özelliğin olduğunu bilmeden bana satış yapamazdı herhalde. Çünkü o sistem olsa en az 5 bin TL daha bindirirdi. Böyle bir hata yapacağını sanmam..  Bugün akşam üzeri teslim aldığım için bazı özelliklerine detaylı bakamamıştım, yarın aracımı daha detaylı incelerim, kullanma kılavuzundaki özelliklerine göre bakarım.. Bulursam buraya yazarım ama o sistemin olacağını sanmıyorum. Özellikle verdiğiniz son araçta Blis olmadan Adaptif CC olması bence çok zor.. İyi akşamlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yolcum -- 22 Kasım 2013; 22:19:03 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hayirli olsun, Allah kazasiz belasiz surus nasip etsin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @yolcum
|
aracınız hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler dilerim. öncelikle sn sedefci nin gösterdiği donanımdaki araçlarda ne yazıkki acc yok. 4 tarz kumanda var 1. sadece hız sabitleme üzerinde cruise yazar. 5 tuştan ibaret. 2. sn yolcum un aracında olduğu gibi hem hız sabitleme hemde sınırlayıcı(solda). 3. sadece adaptive cruise kontrol kumanda üzerinde biri daha küçük olmak üzere iki adet çift taraflı ok olan(time gap ayarlama) 4. hem adaptive cruise hemde hız sınırlayıcı olanda ise resimdeki gibi ortada mekanizma(time gap) < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi filtiarn -- 23 Kasım 2013; 13:37:45 >
Bu mesajda bahsedilenler: @yolcum , @Sedefci
|
Belki hakli olabilirsiniz.Ama arac ilk baslarda 170 de tikaninca cok sıkıstırdık cok zorladık ben 210-215 in garantisini veririm sonra babam kullandiginda biraz daha acilmisti 220 nin ustune cikti belki tam 230 olmamistir zaten cok uzun sure kalamiyosunuz o hizlarda.Servistekiler 230 yapar daha ustune cikmaz cikmayida demisti. Sizdeki Ford da ayni motor var ama Volvo motorda biraz degisiklikler yapti diye bilgi edinmistim.Yanlisim varsa duzeltin ama sizin 110 hp Volvo 115 hp ve yazilimsal farkliliklar yapmisti. Tabiki manuel aracda hizlanma herzaman daha iyidir bu tartismasiz ama S60 in sport modu cok eglenceli :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @winniesertan
|
Kumandadan yaklasma isiklari yani parklar yanmiyor.Aracin her 2 kumandasida ayni kumandalarin diger tuslarinda herhangi problem yok daha onceden calisiyordu.Arac servise vs gitmedi yazilim guncellemeside yapilmadi. Ayni sorunu yasayanlar yada bilgisi olan arkadaslar var mi ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Remap, rail sensör kandırıcısı türü bir şey mi var aracınızda ?
Bu mesajda bahsedilenler: @///MRE