Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 2 mobil kullanıcı
14857
Cevap 756753
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 756753
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (240. sayfa)
| Eyvallah. Ama anlaştık fiyatta. 37.5'dan 37'ye indi. Ciddi kazası yok aracın. KM'si düşük. Ondan ok dedim ben de. İnsallah kazıklanmıyorumdur :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @caparz0
Fotbes kardeş, yakıt tüketimi bildiğin üzere yol koşullarına kullanım tarzına göre çok değişken olabiliyor. Kendi adıma kullandığım hangi araba olursa olsun; Honda, Vw, Volvo, vs. şehir içinde katalog verisinin %15-20 fazlasını yakıyorum (Biraz spor kullanırım genelde). Dolayısı ile benim de sana tavsiyem mevcut 1.4'ünün yaktığı miktar ile katalog verisini karşılaştırman, aradaki fark değeri 1.8'in katalog verisine uygulaman. Örneğin; 1.4 ishift'in katalog şehir içi tüketim değeri 6,9lt iken sen 7,5 lt yakıyorsan (7,5 - 6,9) / 6,9 = 0.087 yani katalog değerinin %8,7 fazlasını yakıyosun demektir. Bu oranı 1.8 ishift'in katalog verisi olan 9,5'a ilave ederesn 9,5 x 1,087 = 10,32 lt olarak tahmini tüketimini hesap edebilirsin. Bunu hesap ettikten sonra maliyet konusuna bakmak lazım. Örneğin yukarıdaki hesap değerlerini kullanırsak; 1.4'ten 1.8'e geçmen durumunda yakıt tüketimin 7,5lt'den 10,32lt'ye çıkacak, yani her 100 km'de 2,82lt fazla yakacaksın demektir. Bu da yıllık olarak (yılda ortalama 10.000km yol yapıyosan) 1.4'e göre 282lt fazla yakıt yakacaksın demektir. Benizin lt fiyatını da 5 tl alalım. Bu durumda 282 x 5 = 1.410 TL eder. Yani 1.4'ten 1.8'e geçmen durumunda yıllık ortalama 1.500 TL ilave benzin parası ödersin. 1.8'e geçince aracın kasko bedeli ve MTV'sinin de artacağını hesaba katmak lazım, onlarda aşşa yukarı yıllık 1.000 TL fark ettirir. (model yılı, hasarsızlık vb. konulara bağlı olarak sen detay hesap yaparsın) Yukarıdaki tüm hesaplar yıllık kullanım km'si, katalog verisinin ne kadar fazlasını yaktığına, vb. göre değişecektir. Ancak yukarıdaki kabullere göre aşşa yukarı 1.8'e geçmen sana yıllık 2.500 TL civarlarına patlar. Bu farkı göze alıyorsan hiç düşünme git 1.8 al.  Mevcut aracının harcamalarına ilave olarak yıllık ekstradan 2.500TL ödemek bana uymaz diyorsan bu işe hiç girme, sonra her benzinliğe gittiğinde aracı aldığına kıllanırsın  |
Bu mesajda bahsedilenler: @fotbes
Fotbes kardeş, yakıt tüketimi bildiğin üzere yol koşullarına kullanım tarzına göre çok değişken olabiliyor. Kendi adıma kullandığım hangi araba olursa olsun; Honda, Vw, Volvo, vs. şehir içinde katalog verisinin %15-20 fazlasını yakıyorum (Biraz spor kullanırım genelde). Dolayısı ile benim de sana tavsiyem mevcut 1.4'ünün yaktığı miktar ile katalog verisini karşılaştırman, aradaki fark değeri 1.8'in katalog verisine uygulaman. Örneğin; 1.4 ishift'in katalog şehir içi tüketim değeri 6,9lt iken sen 7,5 lt yakıyorsan (7,5 - 6,9) / 6,9 = 0.087 yani katalog değerinin %8,7 fazlasını yakıyosun demektir. Bu oranı 1.8 ishift'in katalog verisi olan 9,5'a ilave ederesn 9,5 x 1,087 = 10,32 lt olarak tahmini tüketimini hesap edebilirsin. Bunu hesap ettikten sonra maliyet konusuna bakmak lazım. Örneğin yukarıdaki hesap değerlerini kullanırsak; 1.4'ten 1.8'e geçmen durumunda yakıt tüketimin 7,5lt'den 10,32lt'ye çıkacak, yani her 100 km'de 2,82lt fazla yakacaksın demektir. Bu da yıllık olarak (yılda ortalama 10.000km yol yapıyosan) 1.4'e göre 282lt fazla yakıt yakacaksın demektir. Benizin lt fiyatını da 5 tl alalım. Bu durumda 282 x 5 = 1.410 TL eder. Yani 1.4'ten 1.8'e geçmen durumunda yıllık ortalama 1.500 TL ilave benzin parası ödersin. 1.8'e geçince aracın kasko bedeli ve MTV'sinin de artacağını hesaba katmak lazım, onlarda aşşa yukarı yıllık 1.000 TL fark ettirir. (model yılı, hasarsızlık vb. konulara bağlı olarak sen detay hesap yaparsın) Yukarıdaki tüm hesaplar yıllık kullanım km'si, katalog verisinin ne kadar fazlasını yaktığına, vb. göre değişecektir. Ancak yukarıdaki kabullere göre aşşa yukarı 1.8'e geçmen sana yıllık 2.500 TL civarlarına patlar. Bu farkı göze alıyorsan hiç düşünme git 1.8 al. Mevcut aracının harcamalarına ilave olarak yıllık ekstradan 2.500TL ödemek bana uymaz diyorsan bu işe hiç girme, sonra her benzinliğe gittiğinde aracı aldığına kıllanırsın |
Bu mesajda bahsedilenler: @fotbes
Aynen katılıyorum. Bende genelde 0,6-0,7 lt. Sapma görüyorum  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Dediğim gibi araç temizse tabiki verdiğin fiyat eder. Tekrar hayırlı olsun. Bu arada benim ortalama yakıt tüketimim 9.5LT/100km civarında hep. Daha az yaktıramıyorum merete.... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu konuyu arıyordum.Bir Civic HB Sahibiyim.2009 model.Çok memnunum ancak bu yakıtlar neden bu kadar fazla? 10,9 yakıyor araç |
| Benim de herhalde 1.4 motorla anca 7 falan yakar. Memnun musun ishift'ten? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @caparz0
|
selam arkadaşlar... Bugünkü okuduğum, gördüğüm, araştırdığım veriler bambaşka sonuçlar gösteriyor. Şehirdışında 1.4 ve 1.8 tüketimleri TAMAMEN AYNI.. Hiç hem de hiçbir fark yok... Ama görünen şu ki, şehiriçi kullanımda fark var. Dün 1-2 sallama yorum görmüştüm bir yerlerde onun gazına da geldim sanırım ama şehiriçinde 1.8in yakıtı daha fazla.. Yani görüşümce 9.5 - 10 litre ortalama ile kullanırım buralarda.. Tabii vazgeçmiş değilim ama sadece zamana bıraktım biraz.. Otomatik konusu; Ya otomatik ya da i-shift düşündüm. Otomatiği akıcılığı için ve eşim de daha rahat kullanır diye istiyordum biraz ama sanırım çok sağlam yakıyor otomatik  Yani 1.4 ten sonra otomatik 1.8in ciddi yakıt farkı göstereceğini anlayabiliyorum. Sevgili Bacey, krem kir tutmuyorsa pek krem de olabilir. Ama siyah iç cidden yakışıyor bence.. şu anki aracımın içi siyah ve çok estetik duruyor. * * Yol bilgisayarı verisiyle, gerçek hesaplama yöntemi birbirini tutmuyor evet.. Bunu ben de tatilde farketmiştim. * * Jour aracın tam otomatik mi acaba? eğer öyleyse, maalesef tam otomatiklerin yakma durumu böyle.. Ama i-shift ise biraz fazla gibi.. * * Cinocorelli konuya tam damardan ve doğru yerden bir bakışla, güzel bir yazı paylaşmışsın. sanırım haklısın.. Artı dediğin gibi kasko da daha yüksek olacakmış. bunu sordum bugun sigortacıma.. yıllık vergi, yıllar geçse bile her zaman 2 kata yakın fazla olacak. bu da var. yani heryerden, her anlamda masrafı yükseliyor Ama vazgeçmiş değilim. Sadece zamana bıraktım biraz... Eğer çok uygun 1.8 denk gelirse değerlendirebilirim. İstanbulda 29bin kmde var bir tane, ilanı duruyor. Ama aradım, aracın masrafı var. Tamponlarda sürtmeler, kaputta birkaç vuruk, tavanda bir yerden damlayan beyaz sıvı izleri varmış ve çıkmıyormuş. Caparzo 9,5 litre yakıt.. peki ortalama hız kaç acaba? Yani 1.8in şehiriçinde iyi yaktığı artık kaçınılmaz bir gerçek |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Rolanddes, sana özel cevap yazmak istedim. O araca sakın 37bin verme.. yüksek bir fiyat bu... Üstelik tampon hasarı, ufak vuruklar vs varmış. Bu parayı az daha düşürebilirsin. Ben kendi 1.4 aracımı 47 BİN KMde aldım. Ve sadece 31.500 tlye.. Evet benim aracımın bazı masrafları vardı. Ama bunlara en fazla 2.500 lira harcadım. Yapar 34 bin.. Benimki 2009 model.. Hadi seninki 2011 diye biraz daha verebilirsin ama 37bin tl fazla.. gerekirse vazgeç.. o zaman düşecektir sahibi fiyatı... I-SHİFT alışnca çok güzel.. ben çok memnunum.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaşlar yakıt tüketimi hakkında bende birşeyler yazayım dedim. Forumda yakıt konusunda gördüğüm şey ya 'nasıl o kadar az yakıyor araban' oluyor yada 'o kadar az yakılmaz imkansız, sallıyorsun'a laf geliyor. Yakıt konusunda dikkat etmemiz gereken 3 etmen olduğunu düşünüyorum. 1. yaşadığımız şehir: Ben antalyada yaşıyorum. aracım 2008 1.8 ishift. Yakıt tüketimim klimasız 8.5lt nin altında(8lt nin altını da görüyorum). İstanbulda yaşayan bir arkadaşın o trafikte istediği kadar dikkat etsin bu verileri yakalaması çok zor. Keza burdurda yaşayan bir arkadaşta benden daha düşük veriler yakalayabilir.Çünkü aracın yakıt tüketimi trafikte beklerken artıyor, giderken (uzunyol) zaten bir sıkıntı yok. 2. sürüş alışkanlığımız: Aracın gücüne ve sese bağlı olarak yüksek devirlerde kullanıyorsak , ani hızlanmalar yaparak stabil olmayan sürüşü tercih ediyorsak zaten aracın fazla yakmasını normal karşılamak gerekiyor. 3.aracın durumu: Yakıt konusunda atlanan bir noktada aracın ne kadar bakımlı olduğu. Filtre temizliğne dikkat edilmeyen, yağına suyuna bakılmayan, lastik basınçları kontrol edilmeyen bir aracın diğerlerine göre fazla yakması kadar doğal birşey olamaz. Ben size aracın az yakması için uyguladığım yöntemi anlatayım: Her sabah araca binin trip b'yi sıfırlıyorum ve gün boyunca ekranda açık kalıyor.Ekranda yüksek yakıt tüketimini gördükçe cc kullanımını arttırıyorum buda bildiğiniz gibi tüketimi ciddi azaltıyor. Veya yol boşken ekranı görünce acele etmeye gerek yok deyip sakin araba kullanıyorum, böylece güvenli sürüş seviyesi de artıyor  Bana kalırsa işin özü arabayı kullanırken nasıl mutlu olduğumuzdur.Sakin kullanımla performans arasında 1.5 lt farkeder. Bu da araç içerisinde geçirdiğimiz zamanın kalitesini etkiliyorsa bırakın fazla yaksın ama siz araçta geçirdiğiniz ölü zamanı güzel geçirin |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guneslen -- 20 Eylül 2013; 11:48:14 >
|
@guneslen Bir Antalya sürücüsü olarak ben de LPG hakkında bir şeyler karalayım... Önceki aracım Allshift Colttu...Allshift ile Ishift mantığı aynı olduğu için Ishifti bilinçli seçenlerdenim...Önceki aracımda LPG takıldıktan sonra elde ettiğim ekonomi aracı daha zevkli kullanmama olanak sağlamıştı...Civici aldığımda bir ay kadar benzinde kullandım...Tabi bu benzinde kullandığım dönemdepedala tırsarak basıyordum, öyle olunca da hadi ekonomi yapalım diyerek kastım kendimi...Güzergah seçimine özen gösterdim, uzun da olsa temiz güzergah belirledim (Güneş Abi bilir ; Çevreyolu ya da Sakarya Bulvarı gibi)...Bunun sonucunda defalarca 7,1 lt - 7,2 lt ortalamalarını gördüm yol bilgisayarında...Üstelik klima her daim açık...Coltta şehiriçi fabrika verisi 7,5lt olduğu dönemlerde 7 lt gerçek ortalama verisini yakalayabiliyordum...Aynı hassasiyeti Civicte de göstersem şehiriçi Antalyada 7,5 lt gerçek ortalamayı tuıtturmak benim için mümkün...Önce aracı tanımak gerekiyor, trafiğin akışını ve ışıkların durumunu da kontrol etmek öte yandan...elbete ki bakımları zamanında yapmak, hatta abartıp yağı ve filtresini ayrıca hava filtresini 7500 kmde değiştirmek gerekiyor (Colta bu kadar abartılı bir bakım yapmamıştım, 15000 kmde bir değiştirdim hep..Civice henüz bu anlamda bir bakım yapmadım henüz)...demek ki bakımı abartsam hiç yakmayacak benim araba :) benim Colttaki menzil hesabım şuydu; diyelim ki 15 lt gaz aldım, en az 150 km giderim diyordum hakikaten en az 150 km gidiyordum...150 kmnin altı benim için bir şeylerin ters gittiğinin işaretiydi...şimdi aynısını Civictede uyguluyorum ve hesabım tutuyor...yani 100 km de 10 lt gaz demek yaklaşık 8,3 lt benzin demek...yani benim araç şu andaki kasıntıdan uzak keyifli sürüş karakterime rağmen 100 kmde maximum 8,3 lt yakıyor... Araçlarımız, lt olarak az yakıyor ama benzin litre katsayısından ötürü dayanılmaz bu benzin fiyatlarına..hele hele ayda 1000 kmnin altına düşmüyorsanız? @fotbes Dostum, 1,4 ten 1,8e geçeceksen ve ekonomik kaygın varsa Ishifti tercih etmelisin aksi taktirde LPGde bile çok da memnun olamazsın .. tabi bu biraz da ekonomik düzey ve hayata bakış açınla alakalı... 1332 CC 95 Hp 975 boş ağırlıklı Colt ile yaktığımı 1,8CC 140 HP yaklaşık 1,400 kglık Civic ile yakabiliyorsam burada ağırlık/hp oranlarının ve şanzımanın paralel özelliklerinin olmasıdır... Bulunduğun şehrin özelliklerini çok bilemiyorum ama Antalyada 1,4 Civic kesinlikle 1,8den fazla yakar...en azından ben az yaktırırım :) |
Bu mesajda bahsedilenler: @fotbes , @guneslen
|
Selamlar. Teşekkürler cevabın için. Keşke daha önce görseydim. Bu sabah devri yaptık. Daha yeni bakabildim foruma. Ama araca çok ısındım. Vuruklar çok ufak. El ayası kadar. Yaptırmaya üşenirsin. Daha 3 sene garantisi olan bir araç. Bir sorum var bu arada. İstanbul'da Bostancı civarında trafiğe kapalı geniş boş arazi bilen var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @fotbes
|
teşekkür ederim bacey.. 1.8 tam otomatik düşüncesini sanırım tamamen rafa kaldırmak gerekiyor. LPGde bile üzecekse eğer kalsın. Ama şu da var; I-SHIFTLER 50bin - 100bin km arasında baskı balata değişimi gerektiriyor yüksek ihtimalle.. Baskı balata değişimi 1.200 tl olduğuna göre? Tam otomatik bir 1.8, Yüzbin kmde ne kadar daha fazla yakacak sorusu hesaplanmalı bence.. Hesaplamadım ama tam otomatik daha karlı gibi geldi bir anda şimdi  Bu şanzıman uzun yıllar sorun çıkarmayacaktır ayrıca... En kötü ihtimalle her ikisi de aynı hesaba gelir. Ama alacak kişi belli bir süre kullanacaksa (30-40 bin km) o zaman kesinlikle i-shift tercih edilmeli.. * * * rolanddes, ah kardeşim insan akşam veya sabah bir bakar deme foruma biraz fazla vermişsin bence.. el ayası kadar vurukları düzelttirmek, sonrasında boya da gerektirecektir. kaç vuruk var bilmiyorum ama tahmini olarak 1.000 tl de oraya ekle.. 38 bin.. bu yüksek bir fiyat ama artık araba alındı. bundan sonra yapılacaklara bakmak gerekiyor Sana ilk tavsiyem, kırmızı ışıkta vs beklerken vitesi mutlaka boşa al.. almazsan baskı balatanın ömrü kısalıyor. çünkü araba viteste ve gitmek istiyor ama sen onu frenle tutuyorsun. düz vites mantığı.. nasıl ki onlar durunca boşa alıyor veya debriyaja basıp arabayı vitesten çıkarıyorlarsa, biz de aynısını yapmalıyız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ortalama hız 37km gözüküyor. Filtrem vs herşey yeni yağım yeni. Çok fazlada abanmıyorum ama 9-9.5 dan aşağısı olmuyor malesef. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sağlık olsun. Şunu anlamadım ama. Bosa al derken neyi kastediyorsun? ortada mı dursun diyorsun N'ye mi alayım? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @fotbes
|
Arka koltukları nasıl kaldırıyoruz, kaldırınca nasıl sabitliyoruz? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
oturma konumunda dizin kıvrıldığı yerin altı boş, oradan tutup kaldır sonra koltuğun yere basan demirini katla |
O hıza göre oldukça fazla. Ben 20 25 km hızlarda o değerleri fazla dur kalkta görmüyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
evet aynen N konumuna alıyoruz. hareket edeceğin zaman 1e almalısın. 5 saniyeden uzun beklemelerde her zaman N konumuna getirmeni öneririm. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kendi yaptığım kontrollerde hep aracın belirttiğin değerin daha üstünde bir tüketim tespit ettim.
Demek istediğim aracın yol bilgisayarında 8,5lt gösteriyorsa gerçekte 9 ya da 9,5 lt yakmış oluyorsunuz. (Normal kullanımda 0,5 lt fark, agreseif kullanımda 1 lt'ye kadar fark çıkabiliyor.)
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle