arkadaşlar merhaba 2008 1.5 CRDI VGT getz sahibiyim. bugün eve gelirken kırmızı ışıkta durmak amacıyla frene bastığımda frenden gelen kamyonvari bir ses ve aracın sağa sola hafif meyilli gitmesi. rot balans ta sorun var gibi direksiyon sağ sol yaptı bu neden olabilir ? disk mi diyorum ama sabah bişey yoktu bir anda oldu balatalar yeni bir anlam veremedim açıkcası. bir bilen gören duyan varsa bilgi versin rica ediyorum
arkadaşlar merhaba 2008 1.5 CRDI VGT getz sahibiyim. bugün eve gelirken kırmızı ışıkta durmak amacıyla frene bastığımda frenden gelen kamyonvari bir ses ve aracın sağa sola hafif meyilli gitmesi. rot balans ta sorun var gibi direksiyon sağ sol yaptı bu neden olabilir ? disk mi diyorum ama sabah bişey yoaynı sorun bende de varktu bir anda oldu balatalar yeni bir anlam veremedim açıkcası. bir bilen gören duyan varsa bilgi versin rica ediyorum
aynı sorun bende de var . frene dokununca uğultu ve direksiyonda titreme var . ustaya sordum fren diskleri taşlanacak dedi. herhangi bir sorun çıkarmayacağını söyledi. 3 yıldır böle kullanıyorum. 2 kere vizeye girdim sorunsuz geçtim.
arkadaşlar merhaba 2008 1.5 CRDI VGT getz sahibiyim. bugün eve gelirken kırmızı ışıkta durmak amacıyla frene bastığımda frenden gelen kamyonvari bir ses ve aracın sağa sola hafif meyilli gitmesi. rot balans ta sorun var gibi direksiyon sağ sol yaptı bu neden olabilir ? disk mi diyorum ama sabah bişey yoaynı sorun bende de varktu bir anda oldu balatalar yeni bir anlam veremedim açıkcası. bir bilen gören duyan varsa bilgi versin rica ediyorum
aynı sorun bende de var . frene dokununca uğultu ve direksiyonda titreme var . ustaya sordum fren diskleri taşlanacak dedi. herhangi bir sorun çıkarmayacağını söyledi. 3 yıldır böle kullanıyorum. 2 kere vizeye girdim sorunsuz geçtim.
Konu ABS değil gibi duruyor. Frenlemede sallantı, genelde disk yamulmasını işaret eder. Diskler sıcakken suya girme ya da yıkama sonucu şekillendiği gibi, bazı araçlarda nedensiz olabilir (Civic). İlk aşama tornada disklerin taşlanmasıdır, 50 TL gibi bir maliyeti vardır. Eğer diskler tornalanmayacak kadar inceyse değişmelidir. Focus'ta 100 TL idi, diğer markaları bilmiyorum..
Konu ABS değil gibi duruyor. Frenlemede sallantı, genelde disk yamulmasını işaret eder. Diskler sıcakken suya girme ya da yıkama sonucu şekillendiği gibi, bazı araçlarda nedensiz olabilir (Civic). İlk aşama tornada disklerin taşlanmasıdır, 50 TL gibi bir maliyeti vardır. Eğer diskler tornalanmayacak kadar inceyse değişmelidir. Focus'ta 100 TL idi, diğer markaları bilmiyorum..
yo hayır abs değil araç abs li ama abs den kaynaklı olmadığını adım gibi biliyorum. sudanda geçmedimki yarın bi götürüp baktırıcam artık para sıkıştı biyerine
Konu ABS değil gibi duruyor. Frenlemede sallantı, genelde disk yamulmasını işaret eder. Diskler sıcakken suya girme ya da yıkama sonucu şekillendiği gibi, bazı araçlarda nedensiz olabilir (Civic). İlk aşama tornada disklerin taşlanmasıdır, 50 TL gibi bir maliyeti vardır. Eğer diskler tornalanmayacak kadar inceyse değişmelidir. Focus'ta 100 TL idi, diğer markaları bilmiyorum..
Yani yağışlı havalarda yüksek hızlarda ani fren yapmak diskleri yamultur?
Konu ABS değil gibi duruyor. Frenlemede sallantı, genelde disk yamulmasını işaret eder. Diskler sıcakken suya girme ya da yıkama sonucu şekillendiği gibi, bazı araçlarda nedensiz olabilir (Civic). İlk aşama tornada disklerin taşlanmasıdır, 50 TL gibi bir maliyeti vardır. Eğer diskler tornalanmayacak kadar inceyse değişmelidir. Focus'ta 100 TL idi, diğer markaları bilmiyorum..
Yani yağışlı havalarda yüksek hızlarda ani fren yapmak diskleri yamultur?
Olabilir, ama disklerin ısınmış olması lazım. Yağmurlu havada o kadar ısınacağını sanmam diskin..
disklerin ömrünü tamamlamış maalesef.eğer kurtarırsa torna,yoksa değiştireceksin.bu arada diskler işlem görünce balatalarında değişmesi gerekiyor.torna yaptırmadan önce,yeni disk fiyatını öğrenmeni tavsiye ederim.arada çok büyük fark yoksa sıfırıyla değiştir.sonuçta fren bu başka şeye benzemez
Freni baya bir süre kullandıktan sonra diskler ısındığı için yakından tazyikli su vurulduğunda"cıss" sesi gelir ve bir duman çıkar. İşte o zaman yamulma olur. Öyle bir damla suyla olmaz yani.
3 ay önce aynı sorun fusion aracımda olmuştu ustaya gösterdik diskler yamulmuştur söküp bakalım dedi. Söküp baktı disklerde sıkıntı yok "ön teker poryaları" değişecek dedi. Porya nedir tam olarak bilmiyorum ama değiştirdik sorun çözüldü.
arkadaşlar merhaba 2008 1.5 CRDI VGT getz sahibiyim. bugün eve gelirken kırmızı ışıkta durmak amacıyla frene bastığımda frenden gelen kamyonvari bir ses ve aracın sağa sola hafif meyilli gitmesi. rot balans ta sorun var gibi direksiyon sağ sol yaptı bu neden olabilir ? disk mi diyorum ama sabah bişey yoktu bir anda oldu balatalar yeni bir anlam veremedim açıkcası. bir bilen gören duyan varsa bilgi versin rica ediyorum
Önce disklere baktırın minimum disk çapı diskin yanına yazılmış olabilir, kurtarırsa taşlama yapılır. Saygılar...
arkadaşlar merhaba 2008 1.5 CRDI VGT getz sahibiyim. bugün eve gelirken kırmızı ışıkta durmak amacıyla frene bastığımda frenden gelen kamyonvari bir ses ve aracın sağa sola hafif meyilli gitmesi. rot balans ta sorun var gibi direksiyon sağ sol yaptı bu neden olabilir ? disk mi diyorum ama sabah bişey yoktu bir anda oldu balatalar yeni bir anlam veremedim açıkcası. bir bilen gören duyan varsa bilgi versin rica ediyorum
DİSKLERİNİZ EGİLMİŞ ROT BALAN İLE ALAKALI BİR DRURM DEGİL YALNIZCA FRNE BASILDIGINDA DİREKSİYON TİTRER SAGA SOLA DİSKLER SICAKKEN SUYA GİRMENİZ HALİNDE DİSKLER EGİLİR YENİSİ PEK PAHALI BİŞİ DEGİL DURUMLARI COK İYİ İSE TORNALABİLİYOR 30 TLYE İYİ GÜNLER..
90'da direksiyon titriyordu. bir yere çekmiyordu. frenli / frensiz titriyor, frende titreme artıyordu. 4teker değişti, balanslandı jantlar kontrol edildi. aracın titremesi 120-130 gibi oluşmaya başladı. bu sefer diskler yamuk dediler diskleri değiştirdik, yan sanayi balata taktrdık. 2bin KM geçti yine titreme yapmaya başladı... sonra belediye sağolsun, yol yapmış, 10cm yükseklik fark etmedim, biraz da hızlı idim, ön amortisörlere para sıkıştı, 2ön amortisör, ön diskler tornalandı, hemen rot/balansa gittim, havalar her şey kontrol edildi.
Şu anda 130-140 yapınca bile titreme yok....
titreme disklerden olsa; fren sıkmadığınızda da yapması lazım. titreme şu anda 3 şeyden olabilir; fren sistemi, tekerlerin bakımı, süspansiyon sistemi
zira darbeyi emmeyen, taş gibi amortisör de titreme yapabilir dediler.
daha 1hafta önce muayeneden geçtim, o kadar düzgün ki aracın ön takımı...
Getz için ben porya'ya ihtimal vermiyorum. Porya disklerin ve jantların monte edildiği, halk arasında teker göbeği olarak da bilinen parçadır. İlk işiniz disklerin yamukluğunu kontrol ettirmek sonrasında lastikçiye gidip bütün ıvır zıvıra baktırmak...
sadece frende oluyor hocam. 120-130 lara kadar çıktım çevre yolunda araç ok gibi gidiyor
aynı sorun bende de var . frene dokununca uğultu ve direksiyonda titreme var . ustaya sordum fren diskleri taşlanacak dedi. herhangi bir sorun çıkarmayacağını söyledi. 3 yıldır böle kullanıyorum. 2 kere vizeye girdim sorunsuz geçtim.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
sonrasında sorun çıkar diye korkuyorum
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
yo hayır abs değil araç abs li ama abs den kaynaklı olmadığını adım gibi biliyorum. sudanda geçmedimki yarın bi götürüp baktırıcam artık para sıkıştı biyerine
Yani yağışlı havalarda yüksek hızlarda ani fren yapmak diskleri yamultur?
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Olabilir, ama disklerin ısınmış olması lazım. Yağmurlu havada o kadar ısınacağını sanmam diskin..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Freni baya bir süre kullandıktan sonra diskler ısındığı için yakından tazyikli su vurulduğunda"cıss" sesi gelir ve bir duman çıkar. İşte o zaman yamulma olur. Öyle bir damla suyla olmaz yani.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @TuVNeRa
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Direk değiştir diskleri.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Önce disklere baktırın minimum disk çapı diskin yanına yazılmış olabilir, kurtarırsa taşlama yapılır. Saygılar...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
DİSKLERİNİZ EGİLMİŞ ROT BALAN İLE ALAKALI BİR DRURM DEGİL YALNIZCA FRNE BASILDIGINDA DİREKSİYON TİTRER SAGA SOLA DİSKLER SICAKKEN SUYA GİRMENİZ HALİNDE DİSKLER EGİLİR YENİSİ PEK PAHALI BİŞİ DEGİL DURUMLARI COK İYİ İSE TORNALABİLİYOR 30 TLYE İYİ GÜNLER..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bakımsızdı araç;
90'da direksiyon titriyordu. bir yere çekmiyordu. frenli / frensiz titriyor, frende titreme artıyordu.
4teker değişti, balanslandı jantlar kontrol edildi. aracın titremesi 120-130 gibi oluşmaya başladı.
bu sefer diskler yamuk dediler diskleri değiştirdik, yan sanayi balata taktrdık.
2bin KM geçti yine titreme yapmaya başladı...
sonra belediye sağolsun, yol yapmış, 10cm yükseklik fark etmedim, biraz da hızlı idim, ön amortisörlere para sıkıştı,
2ön amortisör, ön diskler tornalandı, hemen rot/balansa gittim, havalar her şey kontrol edildi.
Şu anda 130-140 yapınca bile titreme yok....
titreme disklerden olsa; fren sıkmadığınızda da yapması lazım.
titreme şu anda 3 şeyden olabilir; fren sistemi, tekerlerin bakımı, süspansiyon sistemi
zira darbeyi emmeyen, taş gibi amortisör de titreme yapabilir dediler.
daha 1hafta önce muayeneden geçtim, o kadar düzgün ki aracın ön takımı...
Getz için ben porya'ya ihtimal vermiyorum. Porya disklerin ve jantların monte edildiği, halk arasında teker göbeği olarak da bilinen parçadır.
İlk işiniz disklerin yamukluğunu kontrol ettirmek sonrasında lastikçiye gidip bütün ıvır zıvıra baktırmak...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sadece Sürücü -- 6 Haziran 2013; 14:27:06 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle