quote:

Orijinalden alıntı: Quadriceps

Bugün Mercedes e kaparo yatırmaya gittim. Sinirlerim bozuldu adam bana diyoki Abi Senin aracı Nisan 1. Dekar a koyarız araban da Nisan sonu yada en geç mayıs ortası gelir diyor. Bugün gittim bunları bana söyleyen eleman yoku sisteme girdik araca bakmak için adam beni gitmiş Mayıs a kaydetmiş kısaca aracım mayısta üretilecek sanırım. gelmesi de mayıs sonun bulur. Sonra oradaki elemana söyledim eğer öyle dediyse vardır bir bildiği dedi bende yok kardeşim resmne beni beklenti içine soktu nisan sonu geldiğinde de bana dicekki ben size mayısı bulur demiştim dicek zaten araç teslimi mayıs ayı içerisinde diyor ucu açık saydırdım oradakilere dedim madem Mayısta gelecek bana Mayısta diyin kardeşim ben zaten mayıs diye hazırlamıştım kendimi adamı neden beklenti içine sokuyorsunuz dedim. Daha Şubat bitmedi Mart Nisan Mayıs araçta büyük ihtimalle mayıs sonu gelir tam 3,5 ay beklicem offf

quote:

Orijinalden alıntı: Quadriceps

Şimdi bana söylenen aynen şu oldu Ben senin aracı Nisan 1. dekat a yazdım dedi şimdi o adam orada olmadığı için soramadım günahını almakta istemem çünkü verdiğiniz bilgilere bakarsak adamın dediği ile uyuşuyor çünkü bana aracın Nisan sonu gelir ama mayıs ortasını da bulabilir demişti belkide oradaki kayıtlar teslim tarihine göredir. İnşallah Mayıs ortası olur valla Mayısa razı oldum bak şimdi :) Felaketi gören kötüye razı oluyor :))

quote:

Orijinalden alıntı: hasanyazici

bu arada sizlerle birşey paylaşmak istiyorum.

ben açıkçası bugüne kadar çok fazla bu konu ile ilgilenmiyordum. geçenlerde bu konu başlığında yada diğer konuda konusu geçtikten sonra araştırmak istedim.

Arkadan itiş - önden itiş konusu.

burada yazan arkadaşlar ; arkadan itişli arabaların daha iyi oldugunu, dahala kaliteli oldugunu mercedesin bugune kadar ondan tercıh edıldıgını fılan yazmıslardı. bende once bilgisine güvendigim bir arkadasıma sordum. nedir bu arkadan itiş sevdası diye? o da bana dediki ; öndeki motor hareketini şanzumanı arkaya koyup ve o hareketi ona iletmek kolay değil herkes beceremiyor ve maliyetli bir iş oluyor dedi banada mantıklı gelmişti. gecenlerde mercedese gittigimde benım arkadasa sordum,

öncelikle cok şaşırdı . abi senin gibi arabaya meraklı bilgili biri nasıl arkadan itişe iyi der diye. niye dediğimde? abi senelerden beri arkadan itişten dolayı şikayet aldıklarını, kar da sürekli arabaya kıç attırdıgını ve özellikle bmw lerde sürekli bundan kazalar oldugundan bahsettı. ki 2008 senesinde 3,16vardı bende. aynen virajda araba inanılmaz bir kıç atmıstıkı aklım basımdan gıtmıstı.

bunun arkasına birde baska musterı geldı S 350 veya E 250 için ama bızım konu kapanmıstı. onlarda aynı konuyu acmasın:))) direk arabanın nerden itişli oldugunu sordular? aman abı ne arkadan ıtısı sakın alma dıye onlardan da bire bir aynı seylerı duyunca şaşırdım doğrusu. hatta sonra bnm arkadaş gördünmü abi dedi mercedesteki.

çünkü ben yeni a ve b lerde önden çekişin maliyeti düşürüp ucuza araba yaptıklarını düşünürken megersım artık moda ve istek önden çekişmiş:) çok sevindim yani.

bu konuda o iyi bu iyiymiş demiyorum lütfen yazdıklarım hakkında baska bır sey dusunmeyın. sadece basımdan gecen bır olayı paylasmak ıstedım.

saygılarımla,

hy

quote:

Orijinalden alıntı: sukru52

quote: Orijinalden alıntı: hasanyazici bu arada sizlerle birşey paylaşmak istiyorum. ben açıkçası bugüne kadar çok fazla bu konu ile ilgilenmiyordum. geçenlerde bu konu başlığında yada diğer konuda konusu geçtikten sonra araştırmak istedim. Arkadan itiş - önden itiş konusu. burada yazan arkadaşlar ; arkadan itişli arabaların daha iyi oldugunu, dahala kaliteli oldugunu mercedesin bugune kadar ondan tercıh edıldıgını fılan yazmıslardı. bende once bilgisine güvendigim bir arkadasıma sordum. nedir bu arkadan itiş sevdası diye? o da bana dediki ; öndeki motor hareketini şanzumanı arkaya koyup ve o hareketi ona iletmek kolay değil herkes beceremiyor ve maliyetli bir iş oluyor dedi banada mantıklı gelmişti. gecenlerde mercedese gittigimde benım arkadasa sordum, öncelikle cok şaşırdı . abi senin gibi arabaya meraklı bilgili biri nasıl arkadan itişe iyi der diye. niye dediğimde? abi senelerden beri arkadan itişten dolayı şikayet aldıklarını, kar da sürekli arabaya kıç attırdıgını ve özellikle bmw lerde sürekli bundan kazalar oldugundan bahsettı. ki 2008 senesinde 3,16vardı bende. aynen virajda araba inanılmaz bir kıç atmıstıkı aklım basımdan gıtmıstı. bunun arkasına birde baska musterı geldı S 350 veya E 250 için ama bızım konu kapanmıstı. onlarda aynı konuyu acmasın:))) direk arabanın nerden itişli oldugunu sordular? aman abı ne arkadan ıtısı sakın alma dıye onlardan da bire bir aynı seylerı duyunca şaşırdım doğrusu. hatta sonra bnm arkadaş gördünmü abi dedi mercedesteki. çünkü ben yeni a ve b lerde önden çekişin maliyeti düşürüp ucuza araba yaptıklarını düşünürken megersım artık moda ve istek önden çekişmiş:) çok sevindim yani. bu konuda o iyi bu iyiymiş demiyorum lütfen yazdıklarım hakkında baska bır sey dusunmeyın. sadece basımdan gecen bır olayı paylasmak ıstedım. saygılarımla, hy

Hasan bey, arkadan itiş, önden çekiş mevzusu yıllardır tartışılır. Aracın iyiliğini aktarmanın öendemi arkadamı olduğu belirleseydi, KUŞ SERİSİ dünyada da hatırı sayılır bir satış sayısına ulaşırdı ama TÜRKİYE, MISIR, KONGO ve bazı diğer afrika kıtası ülkeleri hariç bu araçlar artık yok

Arkadan itiş araçların dezavantajlı olduğu bazı noktalar var mesela ilk kalemde hemen aklıma gelenler:

1. İlk kurulum ve sonrası bakım maliyetlerinin fazla oluşu.
2. Aktarma organları içerisinde kaybedilen gücün artması sonrası daha yüksek motor gücü ihtiyacı ve görece fazla tüketim.
3. Aracın ağırlığındaki artışa müteakip güç kaybı ve fazla tüketim
4. Aracın özellikle karlı, buzlu, ıslak yollarda arkadan kayması. (ESP nin çıkış sebeplerinden biridir bu, Bosch ve Mercedes in ESP yi ortak geliştirmelerine şaşmalı demi )

Özellikle uzun süreli 7-8 ay gibi kar yağışlı ve buzlu ülkelerde arkadan itişli araçlar kullanmıyorlar, aslında kullanamıyorlar. QUATRO ve 4Matic gibi sistemler boşuna çıkmadı

Sonuçta otomobil yarışlarında değiliz, arkadan itişli araçlara o kadar gerek yok. Objektif olmak gerekirse, arkadan itişli araçların kullanım zevki ayrıdır, o torkun sizi yapıştırması, arkanın yanlayarak gitmesi bambaşka bir zevk ama ben o yaşları geçtim artık gerek yok.

quote:

Orijinalden alıntı: natbolad
Dediklerinize katılmakla birlikte arkadan itişe tamamiyle tü kaka muamelesi yapılması tam olarak doğru değil ama.
bununla ilgili bilimsel veriler içeren bir yazı vardı, bulursam paylaşayım.

quote:

Orijinalden alıntı: hasanyazici


Valla üşenmedim aradım:) araç fabrika çıkışlı bu farlara sahipmiş. xenon dediler yada adı ne ise artık. en sonda 77.000tl dediler :) kım alırsa ona hayırlı olsun ne dıyeyım.

quote:

Orijinalden alıntı: denizmd

Forumda ki herkese selamlar... Forum a yeni üye oldum ama uzun süredir sizleri takip ediyorum... Ben de bir A 180 AMG sahibi olarak sizlerin arasına katılmak istiyorum... Seviyeli ve karşılıklı saygı içeren muhabbetiniz gerçekten çok güzel...

quote:

Orijinalden alıntı: Quadriceps

quote: Orijinalden alıntı: hasanyazici Valla üşenmedim aradım:) araç fabrika çıkışlı bu farlara sahipmiş. xenon dediler yada adı ne ise artık. en sonda 77.000tl dediler :) kım alırsa ona hayırlı olsun ne dıyeyım.

Hasan bey şimdi fabrka çıkışlı Xenon olduğunu sanmıyorum :) çünkü sadece bi xenon seçeneği var. Bu araçta mercekli far yok Xenon takılabilmesinin 2 koşulu vardır.

1- Araçta mercek olacak

2- Far yıkama sistemi olacak

1- Nedeni şudur Xonon far normal halojen fara oranla daha yüksek lümen değeri sağladığı için yaydığı ışık miktarı kaşıdan gelen araçlarıngözünü alır. Bi xenon farlarda aracın içerisindeki perdenin kalakmasıyla uzunları yaktığınızda aslında tek ampulden çıkan xenon ışığı inanılmaz göz alır. Mercek ise bu ışığ toplayarak yayılmasını engeller bu nedenle karşıdan gelenlerin gözünü almaz belli bir seviyede tutar.

2- Xenon far beyaz renkte yada işte beyaza yakın renkte olduğu için kir ,toz , sis gibi şeylerde duvar gibi önünüzde durur bu nedenle farların sürekli temiz olması lazımdır.

;Bakmayın piyasada çin malı H sınıfı Xenonlar kullanılıyor aslında Xenon soketleri D2S dir bu soket tipi diğer araçlara uymadığından adamalr H soketine uyarlanan Xenonlar ürettiler mesele en iyi markalardan Hella, Osram , Bosch D2S dışında H sınıfında Xenon üretmlezler. Bunu çin markaları ve Philips üretiyor zaten H7, H11 ... deki ampullerin başındaki H Halojenin H sidir :) Zaten dışarda takılan Xenon farlara bakın merceksiz takılanlar afedersiniz adamı kör eder hele D2S soketindeki Xenonların merceksiz olduğunu düşünün aman tanrım tarif edemem yayacağı ışığı :)

quote:

Orijinalden alıntı: Sherlocksss

Hasan Bey, sizce kasim sonu siparis edilen arac hangi tarihte gelir? Mart ayinda demislerdi, gecen aradim martin kacinci haftasi diye sordum, haftasi net degil dedi.siz cok guzel takip ediyordunuz aracinizi. Su an vidinde gumrukte falan diye. Nasil bu bilgileri ediniyordunuz? Yardimci olursaniz cok mutlu olurum.

Tesekkurler

quote:

Orijinalden alıntı: sukru52

quote: Orijinalden alıntı: Sherlocksss Hasan Bey, sizce kasim sonu siparis edilen arac hangi tarihte gelir? Mart ayinda demislerdi, gecen aradim martin kacinci haftasi diye sordum, haftasi net degil dedi.siz cok guzel takip ediyordunuz aracinizi. Su an vidinde gumrukte falan diye. Nasil bu bilgileri ediniyordunuz? Yardimci olursaniz cok mutlu olurum. Tesekkurler

Satış temsilcinize telefonda sorun, yada mail atın, ben her sorduğumda aracın detay sayfasını mail atıyor Passau, giriş, Çıkış, Vidin Giriş, Çıkış, Fiktife Giriş tarihi , ithalat bilgileri ve PDI bilgilerine kadar her şey yazıyor. Ben şase no, motor no gibi detaylarımıda istedim onlarda geldi.

Sorarsanız söylerler her halde, benim bir tanıdığım yok Mercedes te