Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
31
Cevap
18319
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Cevap: Alfa Romeo buji değişim (Tecrübe edinme) (2. sayfa)
D
12 yıl (3397 mesaj)
Binbaşı

debimetreden olabilir.

birde alfaturk.com ve alfistiturkey.com a bakin.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
12 yıl (451 mesaj)
Teğmen

merhaba 147 sahibiyim bujileri değiştirmek istiyorum fakat orijinnal ngk 250-300 arası sizin taktıklarını 100-150 arası siz ucuz bgk taktıktan sonra motor arıza lambası yakma veya herhangi bir sorun yaşadımı çünkü bende bunlardan alacağım..araca 100 bn km bineceğimi sanmıyorum o yüzden 50 bn bile götürse beni süper..birde siz bu fiyatlara nerden aldınız? cevabunu bekliyorum





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi axn6 -- 13 Ocak 2014; 13:17:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
12 yıl (37 mesaj)
Onbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: jackhals

(bosh-dandik ngk vb) takmamakta fayda var.


arkadas dünyadaki en büyük üc buji üreticisinden ikisine dandik demis
orjinal dediginin de bu firmalar tarafindan üretildigini bilmiyor galiba



B
12 yıl (207 mesaj)
Teğmen
Konu Sahibi

Aksarayda alfa korekom parcacısından aldım 20000 km te yaklasti henüz bir sıkıntı cikarmadı epey zaman oldu fiyatlar artmis olabilir



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @axn6
B
12 yıl (2354 mesaj)
Yüzbaşı

Konuyu acan arkadaşa tesekkurler bu konu sayesinde 156 1.6 aracımın bujilerini değiştirdim/temizledim


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
12 yıl (3089 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: bbaday

Konuyu acan arkadaşa tesekkurler bu konu sayesinde 156 1.6 aracımın bujilerini değiştirdim/temizledim


Hocam Bana Ulasırsanız Sevinirim Alfa Hakkında En Son Cevap Veren Sizsiniz :)
quote:

Orijinalden alıntı: bbaday

Konuyu acan arkadaşa tesekkurler bu konu sayesinde 156 1.6 aracımın bujilerini değiştirdim/temizledim


Hocam Bana Ulasırsanız Sevinirim Alfa Hakkında En Son Cevap Veren Sizsiniz :)



K
12 yıl (33 mesaj)
Onbaşı

Sevgili arkadaşım; ellerine,emeğine sağlık.Gerçekten benim için çok önemli bir işlemdi.Ben 2004 156 kullanıcısıyım.Arabaya yabancı olduğum için,ne kadar da olsa cesaret edemiyordum. (Örneğin, Tofaşı,renoyu getir korkmadan sökerim). Çok faydalı bir paylaşım yapmışsın.Tekrar teşekkür eder kazasız belasız günler diliyorum. @bizimkoylu333


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @bizimkoylu333
S
12 yıl (6112 mesaj)
Yarbay

bu gün bende 70 bin e yaklaşmış bujileri degiştirdim ama ben bosch kullandım, parçaçıda baya bir araştırmadan sonra bir kaç yerden de teyit ettikden sonra daha hesaplı ama tabi 40binlik olan bujileri aldım

buji numaraları 4 adet UR6DE ve 4 adet FR7DP toplam 120 tl fr7 olan platinyum montajda ve çalışmada herhangi bir sıkıntı çıkmadı memnunum bosch bir çok markaya malzeme üreten bir firma sıkıntı çıkacagınıda sanmıyorum

bosch kendi sitesindede uyumlu buji olarak bunları göstermiş

http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products?p_p_id=BoschWSRP&p_p_lifecycle=1&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_BoschWSRP_wsrp-urlType=blockingAction&_BoschWSRP_wsrp-navigationalState=%2FWFS%2FAAGLOBAL-AA-Catalog-Site%2Ftr_TR%2F-%2FEUR%2FViewVehicle-Equipment%3Bpgid%3DD41D8CD98F00B204E9800998ECF8MZyZqaG2%3Bsid%3Dx5wraGxe9_x9bD_gfiWnkmPVDKJIqEzxBHsu9GdmxXIutKdgpFzgVg-e&_BoschWSRP_proxyportlet-remoteInvocation=true
< Resime gitmek için tıklayın >




< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi seventyseven -- 10 Temmuz 2014; 21:29:43 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
B
12 yıl (207 mesaj)
Teğmen
Konu Sahibi

Güzel bir alternatif olmuş bir çok kullanıcı hem ucuz hemde kaliteli olsun istiyordu umarım bu kodlar işlerini görür teşekkürler paylaşım için.




Bu mesajda bahsedilenler: @seventyseven
S
12 yıl (6112 mesaj)
Yarbay

evet hocam sizinlede görüşmüştük cesaret aldım yanlız ben 4 hırdavatçı gezdim sanayide bir buji anahtarı bulamadım var fakat lokma tarzında kol sap derken 40 50 lirayı buluyor en son bir yere verdim 15 lira taktırdım hatta usta tek tek sökmeye çalıştı buji kafalarını izah ettim komple çıkarabilirsin şöyle diye

velhasıl orjinalide vardı aldıgım yerde , bilgisarda katalogdan sorgulattıgımızda orjinal madili olarak bosch da bu çıkıyor ngk da sahte vs.. olayı var diyorlar hadi dedim belki bosch a ugraşmazlar yada forumdakiler aa bu sahte demezler alman malı nede olsa...

çıkan bujilerim 70binde ve orjinaldi durumlarıda çok iyiydi söktük artık dedim eskileride aldım ilerde takarım belki diye , çalışma çekiş olarak çok bariz bir şey yok sadece sanki daha stabil çalışıyor hissi aldım belkide piskolojiktir

buradan düşünen arkadaşlar önce orjinal mi takılı ona bakın orjinalse gerçekten 100bin den önce degiştirmenizi önermem ayrıca lpg de buji sıkıntılı vs orjinal olsun hurafelerine aldanmayın dedigim gibi çıkan bujiler tertemizdi gücünüz yetmiyorsa bu 40bin lik lerden , varsa paranız orjinal takın




Bu mesajda bahsedilenler: @bizimkoylu333
A
11 yıl (451 mesaj)
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: seventyseven

bu gün bende 70 bin e yaklaşmış bujileri degiştirdim ama ben bosch kullandım, parçaçıda baya bir araştırmadan sonra bir kaç yerden de teyit ettikden sonra daha hesaplı ama tabi 40binlik olan bujileri aldım

buji numaraları 4 adet UR6DE ve 4 adet FR7DP toplam 120 tl fr7 olan platinyum montajda ve çalışmada herhangi bir sıkıntı çıkmadı memnunum bosch bir çok markaya malzeme üreten bir firma sıkıntı çıkacagınıda sanmıyorum

bosch kendi sitesindede uyumlu buji olarak bunları göstermiş

http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products?p_p_id=BoschWSRP&p_p_lifecycle=1&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_BoschWSRP_wsrp-urlType=blockingAction&_BoschWSRP_wsrp-navigationalState=%2FWFS%2FAAGLOBAL-AA-Catalog-Site%2Ftr_TR%2F-%2FEUR%2FViewVehicle-Equipment%3Bpgid%3DD41D8CD98F00B204E9800998ECF8MZyZqaG2%3Bsid%3Dx5wraGxe9_x9bD_gfiWnkmPVDKJIqEzxBHsu9GdmxXIutKdgpFzgVg-e&_BoschWSRP_proxyportlet-remoteInvocation=true
< Resime gitmek için tıklayın >




< Resime gitmek için tıklayın >

hocam nette araştırdım FR7DP dnen buji 40 tl den aşağı değil diğeride 20 tl toplam 240 tl siz nerden aldınız 120 ye netten lik yollarmısınız aldığınız buji hangisi bende ordan alayım



G
11 yıl (96 mesaj)
Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: bizimkoylu333

Öncelikle yapılan işlemler amatör olarak yaptığım bir işlem olup yazdığım tecrübe ve deneyimlerimde eksik veya yanlış bilgilendirme olabilir bu konuda sorumluluk tamamen kullanıcıya aittir.

Aracımda kalkış esnasında tekleme ve kesiklik söz konusu iken hava filtresi k&N in açık hava filtresi olduğundan filtreden olamıyacağı veya başka bir sensör vs den olmadığını düşünerek bu işe giriştim.. uzunca zamandır 60 000 km dir değişmeyen bujiler buna sebep olabilirdi...

daha evvel hiç böyle bir işlemin nasıl yapıldığını görmeden işe koyuldum öncelikle üst koruma kapağını 4 adet alyan başlı civatasını sökerek alıyoruz.

sonrasında karşımıza çıkan aşağıdaki resimde işaretlediğim impuls civatalar sökülüyor..

< Resime gitmek için tıklayın >


daha sonrasında kartuş olarak seti tek tek elle gevşeterek resimdeki gibi dışarı alıyoruz ve eğer uzun zaman sökülmediyse yapışmış olacağından biraz sert çekmek gerekebilir tabi bunu yaparken bir çogu kopmaya veya kırılmaya yüz tutmuş olabilir yedeklerinin olması sizi yarı yolda bıraktırmaz yoksa o an için çözüm bulmak zor olabilir.

< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >


daha sonra aşağıda gösterdiğim yerdeki bobin piposunun kırık olduğunu farkettim yenisi ortalama 20 tl gibi bir rakama satılabiliyor bende sadece bir tane bozuk çıktı etrafa kıvılcım atmaması için bunun sağlıklı olması önemli ...

< Resime gitmek için tıklayın >

buji kablolarını bobinlerden ayırırken 2 tanesi dibinden koptu ve oralardan kesip lehimle tekrar birleştirdim burada lehim yaparken dikkat edilecek nokta fişin hemen gerisinde kullanılan dicam şeklinde dirençler mevcut onların sağlam olması yeterli tahminimce akımdaki parazitlri alıyor.

lehimden sonra ise üzerlerini yanmaz daralan makaronla sarıp ısıtıp sıkmalarını sağladım..

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

sonrasında kabloların işi bitince sıra internetten aldığım buji anahtarını kullanmaya geldi

< Resime gitmek için tıklayın >

resimdeki gibi yuvaya sokup anahtarı çevirerek bujileri söküyoruz burada bendekilerin 3 tanesi çok gevşekti ve 2 taneside aşırı sıkıydı tabi bu işlemleri motor soğukken yapıyoruz aksi takdirde sökmek sakıncalı olacak hem sıkı olur hemde kırılabilir.

< Resime gitmek için tıklayın >

çıkan bujinin durumu bu şekildeydi yenisine göre bayağı incelmiş ....

< Resime gitmek için tıklayın >

bir diğer önemli nokta aldığım sekiz adet bujiden küçük olan dört tanesinde pipoların geçtiği başlıklar yoktu korekom dan behçet beyi aradım oda bana eskilerindekini kullanmam gerektiğini ve kesinlikle başlıksız takmamam gerektiğini söyledi sağolsun sanırım standart ngk lerin küçüklerinde yok bunlar ama eski bujilerdekiler yapışmış olduğundan çıkmadılar bende tamircileriden çıkan bujilerin kafasından dört tanesini rica ettim ve resimdeki gibi küçük olan bujilerin üzerine vidaladım

< Resime gitmek için tıklayın >

çıkan bujilerin durumu şu şekilde ama yinede 60 000 km için fena sayılmaz ama çok para olmadığından hem yenilenmiş oldu hemde bir çok sorunu gidermiş oldum..

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

bujileri takarken dikkat edilmesi gereken diğer bir husus buji kutusunun üzerinde ne kadar sıkılması gerektiği yazıyor küçük bujilerde 2/3 ken büyüklerde 1/2 olarak gösteriyor yani elle vidaladığınızdan sonra anahtarla 1/2 için yarım tur sıkın anlamında bir işaret bulunuyor az sıkılırsa dışarı yakıt çıkacağından zarar verebilir çok sıkılırsada bujide çatlama yapıp kırılan parçanın içine düşmesi sözkonusu..

bu arada internetten aldığım anahtar son bujiyi sıkarken kırıldı ve okuduğum dayanıksız kırılıyor yorumlarını haklı çıkardı kesinlikle bu tur nette satılan anahtarlara güvenip bu tur işlere kalkışmayın derimm...

< Resime gitmek için tıklayın >

çıkan bujiler paslı ve kirli idi bir kaç tanesi buji kaplosunun kopmasından dolayı yakıtı iyi yakamadığından dolayı islenmiş ..

umarım birilerine faydalı olur yanlış bilgi verdiysem düzeltirsiniz herkese kolay gelsinn...

< Resime gitmek için tıklayın >

Usta adayi arkadasim o buji incelmemis adamlar platinli buji takmis.ince dedigine platin buji denir.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.