Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
7560
Cevap 621495
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 621495
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (155. sayfa)
|
Merhaba, Aynı anda ben de sorgulattım herhalde. 2500 altıdır diye düşünüyordum az önce aşağıdaki bilgilere ulaştım: Engine size: 2524 ccm (154.01 cubic inches) Fuel city driving: 11.8 litres/100 km (20.00 miles per gallon) Fuel mixed driving: 10.7 litres/100 km (22.00 miles per gallon) Fuel highway driving: 8.7 litres/100 km (27.01 miles per gallon) Seats: 5 Drive: 4WD Airbags: 6 2524 cc'miş. Bu da 2.609,00 TL demek oluyor. Doğrusu 2500 altı için 1.562,00 TL' yi göze almıştım. Nasıl olsa bir yıl ödemek sorun olmazdı. "Tabi bir de, eğer bir aracı vergisi kasko değerinin %5'ini geçerse vergi dairesine başvurup %5'in üzerini ödemiyorsun gibi bir durum var. Bu şartlarda arabanın ederini 30 bin tl desek. 1500 tl ödersin. " Forumda üstte yazan şekilde vergisini az ödeyen var mı? cevap yazan olursa sevinirim. Açıkçası vergisi düşürülebilirse AWD daha cazip görünüyor.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Forumda mtv ile ilgili bu hususu anlatan bir konu mevcutmuş. Detaylara oradan bakabilirsin dostum. Ben de şimdi biraz göz gezdirdim. %5 i geçerse bir alt dilimden ödeniyormuş. İlk yazdığımı bu vesileyle düzeltmiş olayım. https://forum.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=15786284&p=1#15786284 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
@Deepinsight, Öncelikle baktığınız 2003 model AWD'n"n çok kuvvetle 2.5T değil 2.4T olma ihtimali var. Çünkü arkadan fotoğrafına baktığınızda sadece AWD yazısı var ki benim bildiğim bu 2.4T'lerde böyle idi. Eğer böyle ise vergiyi zaten 2000-2500 cc diliminden ödersiniz. En iyisi satıcıya telefonla sormak, daha da iyisi motor numarasını alıp oradaki koddan kontrol etmek. Aracın %5'ini tespit etmek için piyasa fiyatı değil, Türkiye Sigorta Birliğinin Kasko Değer Listesindeki fiyat baz alınıyor. Linki aşağıda: http://www.tsb.org.tr/sayfa/kasko-deger-listesi AWD güzel arabadır, ama yukarıdaki yakıt değerleri yanlış. Yakıt konusunda gerçekçi olmakta fayda var. Şehir içi katalog değeri 14 lt'dir ki, ben Ankara'da kısa mesafe kullanımda yazın 14.5, kışın 15.5-16 lt; İstanbul'da beter dur kalk trafikte 17-18 lt'leri görüyorum. Şehir dışı katalog değeri 7.8'dir ki, uslu bir sürüşle tutturulur. Ortalaması 140 km Ank-İst otoban sürüşünde 9.5-10 lt yakıt gider. Kar, buz, mıcır, su bikintisi, çamur vs her yere gözü kapalı girebilirsiniz. Aracın altı kara veya çamura gömülmediği sürece hiçbir yolda kalmazsınız. Daha 2 hafta önce, önce kuru yolda 150'yle giderken beni sıkıştıran sonrada Bolu-Dörtdivan rampasında yoğun tipi yüzünden korkusundan 50 km'ye düşen 200,000-300,000 TL'lik arkadan çekişli Alman Premiumlarıyla çok sıkı dalga geçtim. Ankara'ya kadar beni yakalayamamışlardı şaşkınlar. Özetle çok güvenli bir uzun yol arabasıdır, şehiriçi kullanacaksanız yakıt yüzünden gereksiz olabilir. Almadan önce şaftını, 4 çeker ünitesini ve DEM sensörünü ehil bir yerde mutlaka kontrol ettirin. Eğer alırsanız, diferansiyel yağını mutlaka değiştirtin. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
ylv77 üstadım, Intercity'de bir tane 2.5T AWD var. 2009 model ve çok düşük km'li. Donanımlı da bir araba. Rengi de çok hoşuma gitmişti. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-volvo-s60-2.5-t-awd-premium-2009-89576571/detay Eğer ki dahili araç telefonu olsaydı, model yükseltmek amacıyla ben kesinlikle alacaktım. Benim için tlf çok önemli, çok kullanıyorum. Vergisi fazla olur demezseniz, bu araç 52-53'lere zorlanır. 54'e zaten bırakıyorlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sevgili volkan üstadım. bu araç beni aşar. ben yıllık 10 bin km maksimum yapan birisiyim. awd lik durumlarda olmadığı için, bana fazla lüks vergisi vs. de cabası. temiz bir s60 ile volvo sevdamı üst seviyeye taşımak istiyorum. 2011 1.6 T4 lerde hafiften hafiften beni yoklamıyor değil yani. bilemiyorum bakacağım. sizin ihtiyaç pozisyonu için gerekli ve olmazsa olmazlardan olduğu için awd çok güzel. o duyguyu tatmak bende isterim şahsen. memlekete ava gittiğimde (çok yükseklere gittiğim için kar dizboyu) harika olurdu:))) |
| Sevgilidostum ylv 1.6 t4 benide cezbediyor ancak uyarmak isterim bu araçlara şu n için lpg büyük problem aslında belki size sorun değil yıllık 10 bin km ama benim gibi 20-25 bin yapan için sorun. Eeee ne diyelim aslan besleyen yemini düşünmez ben yinede hatırlatmak istedim s60 2.0t ler lpg uyumlu çünkü ecoboost motor değil bakalım hayırlısı arabayı satabilsek:))) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
geçmiş olsun üstat. Benim arabada dün hararet göstergesi sıfır a dayandı bir kac gündür aşağı yukarı geziniyordu zaten, ardından sarı ikaz lambası ve servis göstergesi yandı.Motor soğukken kolay çalışıyor sıcakken zor çalışıyordu ve hemen fan devreye giriyordu, motorun çekişinde de bariz bir düşüş vardı. Forumlardan okuduğum kadarı ile 2 tahmin var ya termostat musurü ya da termostat. Bugün servise götürdüm termostat çıktı. Bununla beraber bir kaç hata mesajı daha verdi, umarım cok bir masraf cıkmaz sonuçları ayrıca paylaşacacağım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ben de 2009 - 2010 model S60 arayışındayım ve baktığım araçlarda maalesef satıcılardan net bilgi alamamaktan şikayetçiyim. Tramer servisini kullanmanızı tavsiye ederim, bu şekilde aracın karıştığı kazalar ve tutanaklar hakkında bilgi alabiliyorsunuz- benim çok işime yaradı. umarım aradığınız aracı bulursunuz, sevgi ve selamlarımla |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
teşükkürler cbasaral; inşallah sizde istediğinizi bulursunuz. ozgurgunay arkadaşım termostat fazla bir masraf tutacağını sanmıyorum., değişmişken müşürünüde değiştirmeni tavsiye ederim. böyle ufak masraflı olanlarda direkt değiştirmekte yarar var. sevgili dostum fsnn, inşallah sende bende gönlümüzdeki araçlarımızı buluruz. aracı ankaraya bırabilseniz aslında daha çabuk ve kısa sürede satılır. yan sanayi parça ile ilgili olarak ise; bu gün ist/aksaraydaki yedek parça satıcısı ile görüştüm, bendeki aracıma takılan ve halen kullandığım debriyaj alt merkezini geri alacak, bana yetkili volvo servisinden sipariş ettiği volvo orjinalini gönderecek, ayrıca 75 Tl. lik işçilik parasınıda geri ödeyecek. bu kendisi için iyi oldu. yoksa çok ama çok fazla masraf (vergi inceletmesi, eksik fatura düzenleme 344/2-4 md. 3 kat ceza, 18 aydan 3 yıla kadar yargılanma vs.) adam allahtan aşırı cins çıkmadı. yoksa yemin etmiştim uğraşacağım diye. benim havale tutarım 236 Tl. kendisi 210 Tl. perakande satış fişi tanzim etmiş ve bana göndermiş. 4 yıllık muhasabe mezunuyum ve abim hesap uzmanı maliyede. dolayısıyla uğraşacaktım ama gerek kalmadı. yukarıda paylaştıklarım aşırı önemli konular arkadaşlar, ben orjinal diye alıyorum ama yan sanayi çıkıyor:))) 1- benim aracımda ufakta olsa vitese geçişler zordu ya, şanzıman yağını değiştireyim diye düşünmüştüm ama gerek yokmuş, debriyaj alt merkezi kısmi kaçakları buna sebebiyet veriyormuş, tam patlayıncada yolda kaldık. şimdi vites geçişleri resmen pamuk gibi oldu yani. hidrolik basınçlı debriyajlarda debriyaj alt merkez oringini değiştirmenizi şiddetle öneririm. yoksa benim gibi yolda kalırsanız haliniz harap, çekici vs. seyahatlerde olduğunuzuda düşünürsek bir hayli masraflı ve can sıkıcı olabilir. 2- orjinal diye satılan ürünlerdede müthiş hileler var, ben genelde yetkili satıcıları baz alırdım ama bu sefer pek alternatifli bir parça olmadığı için direkt bulduğum yerden aldım, oda malum konular başıma geldi. ben uyandımda gereğini yerine getiriyorum, uyanmayanların vay haline. benden önceki sahiplerindede mutlaka bu parça değişmiş olup, oda yan sanayi imiş. çıkan eski parçadan bu durumu rahatlıkla anlayabiliyorsunuz. biraz uzun oldu galiba kusura bakmayın, tecrübelerimizi böyle paylaşırsak, biz bir bütün olup, birbirimize yardımcı olursak kimse bizi yıkamaz.:))) yoksa vay halimize. selamlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhabalar ben mi yanlış düşünüyorum anlamıyorum, biri beni aydınlatsın ve ne yapmam gerektiği hakkında tavsiyede bulunsun. özel serviste değişimler. termostat kütüğü 180 tl, ect sersörü 160 tl, askı rotu 2 adet 130 tl, kelepçe 5 adet 50 tl gaz kelebek temizliği 80 işçilik 100 silikon 15 toplam 705 , 650 tl verdim. ya ben mi yanlış düşünüyorum anlamıyorum parçaları internetten alsam termostat kütüğü kütük nedir onu da anlamadım termostat internette 40 tl ect sensörü yani termostat müşürü internette70 tl askı rotu internette tanesi 35 2 adet 70 gecen lafı oldu gaz kelebeği temizliği 50 ye yapılıyormuş. kelepçe 50 silikon 15 işcilik 100 toplam = 395 yapıyor ne yapayım siz söyleyin... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ozgurgunay -- 7 Ocak 2013; 18:37:48 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
şimdi dostum özür dileyerek acizane fikrimi paylaşayım. parçaları kesinlikle altındanda olsa ustana taktırma, (bosch hava filtresi 25 Tl. usta bana 50 Tl.ye sattı bende oralı bile olmadım, içime oturdu ama büyük bir ders oldu, ustadan bir şey almayacaksın.) öncelikle ustaya araçta ne lazım diye tespit ettireceksin, sonra bu parçaları, parana göre orjinal veya orjinale yakın (örneğin febi ürünleri, ör/direksiyon körüğü) ürünleri tercih edeceksin. volvo markasından sonra en kaliteli ürün BOSCH dur. bosch marka istediğiniz ürün varsa, özelliklede elektronik parçaları bosch ile değiştereceksin, bulamazsan diğerlerine yöneleceksin. birde ürünleri yetkili satıcısından alacaksın. yani bosch ürünleri yetkili satıcıları var, onlardan alacaksın. bana orjinal diye adam yan sanayi ürünü satmış. ne bileyim ben volvo poşetinin içerisinde ağzı fabrikasyon kapalı vs. inanın bizler zor anlarız. sizede tavsiyem hangi ürün olursa olsun, önce bosch marka ara, bulamazsan diğerlerine yönelim. febi diğer markaları aratmaz kalite olarak, formpart ve teknorot (alt takım ürünleri yerlidir ve kalitelidir.) allah yar ve yardımcın olsun. bence fiyatlarda anormallik var. ama yapacak bir şeyde yok anladığım kadarıyla. çünkü ödemeyi yapmışsınız. bundan sonrakilerde en azından tecrübe etmiş oluyorsunuz. aydınlatabilmişimdir umarım. kolay gelsin |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
birde en önemli tavsiyem şudur size. hava ve polen filtrelerinin yerini öğrenin ve kendiniz değiştirin. birde onlara işçilik parası ödemeyin son derece basit keza. önce tespit, sonra işçilikte pazarlık, yedek parçanın temini ve montaj. bu sizi mutlu kılar. saygılar. edit: bu yol harici mutlaka kazık yersiniz, mutsuz olursunuz ve üzülürsünüz. benim ustam başlarda iyiydi, sonradan sonradan atmaya başladı bana kazıkları. bir işi yaptıracaksanızda öncelikle DOYMUŞ USTALARA değilde, daha aç, daha paraya ihtiyacı olanlara yaptırmanız tavsiye olunur. Bosch car servisleri bu işler için idealdir. Ör/ bosch car servisinde benzin pompasını 75 Tl.ye değiştirttim set halinde. oysaki 6 ay kadar önce eski benzin pompamı elektrikçi ustam açmış, kopan kabloyu lehimlemiş vs. bayağı uğraşmıştı. 20 Tl. almıştı. farka bakın nerdeyse 4 katı. debriyaj alt merkezin değişim işçiliği 75 Tl. oysaki gerçek değeri, 30-40 Tl. arası.4 farklı yere sordum ve aynı sonuçlara ulaştım. her iki örnektede ben pazarlık etmeden bunları yaptırdım. işte bazı ipuçları size. |
aynısı bendede oldu termostat değişti sorun halledildi tüm arıza ışıkları silindi problem kalktı. |
En güzeli dediğiniz gibi ustadan arızalı parçayı öğrenip parçayı kendimizin temin etmesi. Ama bunu haklı bulup hoş karşılayan usta var mı Ankarada? Ustaya ayıp olur diye düşünüyoruz ama kuvvetle muhtemel her seferde ekstra para ödüyoruz. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Güzel noktalara parmak basmışsınız arkadaşlar. Şimdi serviste birşeyler yaptırıyorsun. Usta alıyor kağıt kalemi eline yazıyor. A parçası: 100 tl B parçası: 75 tl C parçası: 150 tl vs. vs. . . . İşçilik 100 tl. Bakyorsun işçilik gayet makul. O kadar uğraştı etti diyorsun. Hele bir de "hadi işçilikten 20 tl az alayım" derse tamamen tav oluyoruz amiyane tabirle. Halbuki yukarıda yazdığı parçaların hepsinden en az %20 kazanıyor. O listedeki fiyatlar onun aldığı fiyat değil sana karı ile sattığı fiyat.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben sunu anlamıyorum bunu dışarda satanda kazanıyor hadi sen % 10-15 koy üzerine, hadi % 20 -30 koy lafım yok. ama % de 100 koyma arkadaş ben sana bidaha gelmem kimseye de tavsiye etmem. Hayır kendimi saf hissediyorum,  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hangi servise gitmiştin hocam. Ben de gemileri yaktım artık.  Söyle bilelim... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
hocam lpg uyumunu bilmiyorum ancak Türkiye'de satılan mkII S60 2.0T'ler ve T5'ler 4 silindirli 2 litre ecoboost motorudur. Sadece ABD'de satılan S60 T5'lerdeki 2.5 litre 5 silindirli klasik Volvo motorudur. Bu durumda yeni 2.0T'lerin de lpg uyumunu araştırmak lazım. Bu motor konusunda diğer bir bilgi ise polestar güncellemesi ile T5'in verdiği 240hp'yi verebiliyor olması. Zaten artık satışı yapılmıyor sadece T5 devam ediyorlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ya inanırmısınız ben ustama o kadar güveniyordum ki. hava filtresi bosch marka 1 457 433 276 25 Tl. bosch car servisinin satış fiyatı. şimdi usta bana montajsız haliyle 50 Tl.ye sattı. yuh yani. debrayaj alt merkezi kendisinden almadım diyemidir bilmiyorum montajına 75 Tl. aldı. şanzımanın üzerine 2 somunla tutturuluyor, hidrolikten gelen rekor içinde bir somun. etti 3 adet somunu yerine sık, havasını al ve 75 Tl. olacak şey değil. 3 saat uğraşmıştı triger setine ve 80 Tl. almıştı. ( o zamanlar daha yeni yeni servisine geliyordum) yani anlayacağınız adamlar resmen yoluyor abicim. dediğim gibi en güzeli: önce tespit, sonra işçilikte pazarlık, yedek parçanın temini ve montaj. mantık bu, tek yol çünkü, yoksa tamamen ustanın insafına kalmışsınız demektir. birde evim site olduğu için yapamıyorum. projem: müstakil veya yerim müsait olsa, yere gömülen ve genelliklede rot balansçıların kullandığı yere gizlenen kaldıraçlardan alıp, kendi işimi kendim yapmak. yani son derece basit bir konu için ustaya gitmeye gerek yok. balata değişimi, buji değişimi, yağ değişimi vs. neyse allah herkese kolaylıklar versin. ozgurgunay arkadaşım hangi servise gittiğinizi bildirirseniz bizde bilelim diyorum ben. saygılar |
Hoşgeldin...
Elbette gönül awd ister. Performans verileri 2.0T'ye göre T5'te olduğu gibi çok farklı olmasa da daha iyi bir performans sergileyeceği aşikar. En büyük artısı da yol tutuşta olacağını tahmin ediyorum. Fakat gel gör ki awd'nin motoru 2500 üstü. Dolayısıyla mtv'si can sıkabilir. Şimdi internet vergi dairesinden sorgulattım:
2003 model için yıllık vergisi 2609 tl. Seneye ise gelecek zammı ihmal edersek 1405 tl. Yani seneye biraz daha makul bir vergisi olacak. Şayet bir sene katlanırım dersen olabilir aslında.
Tabi bir de, eğer bir aracı vergisi kasko değerinin %5'ini geçerse vergi dairesine başvurup %5'in üzerini ödemiyorsun gibi bir durum var. Bu şartlarda arabanın ederini 30 bin tl desek. 1500 tl ödersin.
Kısacası böyle artı ve eksi yönleri var. Bunları tartıp kendi bütçe ve şartlarını göz önüne alarak en doğru kararı sen vereceksindir.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle