Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir
19655
Cevap 1448231
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1448231
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (286. sayfa)
Dediklerinize katiliyorum.Kaldi ki Volvo yillardir parcasi pahali olarak bilinen bir firma yani bakim fiyatlarinin pahali olmasi sikayette bulunan arkadasi niye sasirtmis anlamadim., Mercedes A serisinin 1.5 dizel motoru yetkili Mercedes servisinde bakima girdiginde Dacia Logan 1.5 motor bakimiyla ayni fiyati odeyecegini sanmak ile ayni durum bence. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bakım fiyatlarının pahalı olmasından kaynaklanan şikayetler bence tamamen Volvo'nun hatası. Premium bir marka olmasına rağmen, arada bir garip denecek düzeyde indirimler ile aslında Premium marka aramayan müşterilerin Volvo satın almaları sağlandı. Bu kişilerin büyük çoğunluğu aslında Passat, Mondeo, Latitude, C5, 508, Superb benzeri araç arıyorlarken birdenbire benzer fiyatlara S60 alabildiler.Şu anda da bakım fiyatlarının da bu araçlar düzeyinde olmasını beklemekteler. BMW, Mercedes, Audi gibi markalarda bakım fiyatı şikayeti bu nedenle daha azdır, çünkü satış politikaları ile asla bu kadar dramatik şekilde oynamıyorlar. Volvo araçların bakımları planlanırken gerek malzeme, gerek bakım aralığı olarak premium bir markanın güvenilirlik düzeyini sağlayacak şekilde yapıldığına inanıyorum. Yollarda yolda kalmış bir Volvo (ya da BMW, Mercedes, Audi) nadiren görmemizin nedeni bence budur. Bakımları diğer firmalar seviyesindeki parçalarda yapıldığında mutlaka yolda kalma vb. olaylar artacaktır, bunun faturasını da doğal olarak satışlarında fiyatlama hatası yapmış olan Volvo imaj kaybı ile ödeyecektir. Not: Bu yazdıklarımın istisnaları mutlaka vardır, amacım kimseyi kırmak değil. Kendim de Volvo'nun 2. eldeki zayıflığının avantajı ile Volvo sahibi oldum, ama alırken premium olduğunu ve bakım fiyatlarının orta seviye araçlardan daha yüksek olacağını bilerek aldım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fato65 -- 18 Kasım 2012; 15:56:41 >
| S60 basliginda okudugum en guzel en aciklayici yorumlardan biriydi elinize saglik hakkaten :) ben passat parasina s60 alabildim bu indirimler sayesinde ki, a4 2.0tdi yla arasinda kalmistim, aradaki 30! Bin farktan ve yillik vergi farkindan kar ettim ustune guvenligi, ferahligi ve konforu da cabasi :) orta sinif araclarin bakim maliyetleriyle karistirmamak lazim cidden. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar Mercedes'in bakımlarını çok yüksek sanıyorsunuz galiba ama dediğiniz gibi s60 bakımına 750 TL isteniyorsa Mercedes'in bakımı yanında ucuz kalır. 2011 model C180 CGI aracın ilk bakımı (polen hava filtresi dahil) 590 TL tutuyor. Ayrıca Mercedes her zaman arabasının arkasındadır, eğer ilk iki yıl bakımını yetkili serviste yaptırırsanız 3. yıl garanti verir. Eğer garanti süresi bitse bile bazı parçalarda sorun olsa bile garantiden yapar. Premium olmak fiyatların yüksek olması bakımın fiyatının yüksek olması ile olmaz. İlk showrooma girdiğinizde belli olur size insan gibi davranırlar ilgilenirler araçlarının arkasında dururlar.. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
tspeedy'e katılıyorum. Ayrıca her zaman arıyorlar soruyorlar, yeni kampanyalardan haber veriyorlar. Servise gitseniz hemen ilgileniyorlar, aracın her köşesini kontrol ediyorlar. Yıkayıp veriyorlar. Ücretsiz dergileri geliyor her zaman onun yanında hediyeler veriyorlar. Yeni araçların test sürüşlerine çağırıyorlar, arıyorlar, mail atıyorlar. O kadar ilgi varki 2. bir araç almaya sizi teşvik ediyorlar. Anahtarlıklar, kalemler vb.. şeylerde tuzu biberi oluyor.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
+1 |
Açıkçası benim de ilk bakım sadece 235 TL tutmuştu (2.0T benzinli, yıllık bakım, km si düşüktü). Ancak anladığım kadarı ile kilometreler arttıkça doğal olarak değişmesi gereken parçalar ve bağlı işçilikler artıyor. İleride ben de tecrübe ediyor olacağım. Volvo 3. yıl garanti sistemi de sizin dediğiniz gibi çalışıyor zaten, Sabri beyin bildirdiğine göre 3. yıl garantiye hak kazanabilmek için bakımları serviste ve süresini geçirmeden yaptırmış olmanız gerekiyor. Showroomlar konusunda ise tamamen haklısınız, Volvo Türkiye'nin bu konuda daha çok ilerlemesi gerekiyor. Sıfır araç almaya gittiğimde 15 gün boyunca test aracı bulamadılar ve geri bile aramadılar, ben de bu arada gidip 2. el bir 2.0T alarak Volvo sahibi oldum, onlara kalsa herhalde halen randevu bekliyor olurdum.  Aldığım araç tesadüfen aynı bayinin aracı idi. Aracı alırken ve teslimde gördüğüm ilgi üst düzey ve premium hissini verecek düzeyde idi. Bu da ayrı bir tutarsızlık göstergesi aslında. |
Sn. tspeedy, Volvo ile aynı tecrübeyi siz yaşamamış veya yaşama imkanı bulamamış olabilirsiniz, ancak Volvo otombilleri zaten 2009 yılın 2. yarısından bu yana 3 yıl garanti ile satılıyor. Volvo 'da da 3. yılın devreye girebilmesi için tüm bakımların yetkili servsilerde ve süresinde yapılması ön koşul. 4. yılında ise yine sadık servis müşterilerine iyi niyet destekleri mevcut. Çok farklı uygulamalar yok yani. Bakım fiyatları konusunda ise yapılanları karşılaştırmak lazım. Polen filtresi dediğiniz bile fark edebliyor. Volvo'da karbon takviyeli polen filtresi kullanılıyor. Standart polen filtresi haliyle daha ucuz. Volvo'nun aracının arkasında durmadığı fikrine nereden vardınız bilmiyorum ancak en az diper markalar kadar ürününün arkasında. Sevgiler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu söylediğinize bende birşey eklemek isterim;Yabancı sitelerin birinde yapılan bir araştırma konusu okumuştum.Bir ölçme sistemi vasıtasıyla Volvo'nun iç mekana klima vasıtasıyla giren havayı zararlı gazlardan filtreme oranı %90'ın üzerinde bir oran çıkmıştı.Markayı hatırlamıyorum ama en yakın rakibi %70 küsür oranındaydı. Bu tip bilgilendirmeler müşteri servis hizmeti aldığı zaman ufak broşürlerle vs gibi şeylerle yapılırsa sizinde işiniz kolaylaşabilir.Volvo müşterisi bilgiyi talep eden bir müşteri.Olumlu sonuçlarını mutlaka görürsünüz  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
syn tolbert; fikrinize katılıyor ve destekliyorum. bilgilendirme son derece olumlu katkı sunucaktır. örneğinizdede belirttiğiniz üzere; kullanıcı neden polen filtresine yüksek rakam bedel ödediğini bilmeli, volvo kullanıcısı zaten özel ve bilinçli olduğu için sunulacak bilgilendirmeden anlayacak düzeyde ve farklılıkların müşteriye ayrıntılı ve düzenli olarak e-mail, facebook vs sistemlerle desteklenmesi olumlu katkı yapacaktır. örneğiniz için gerçekten teşekkür ederim. ben carbonlu bocsh marka kullanıyorum. volvonun kendi orjinali ile arasında fiyat farkı aşırı değilse neden kullanmayayım. teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Çeşitli otomobil markalarının yetkili servis tecrübelerimden gördüğüm, eğer servis faturanızı yüksek çıkartmak istiyorsa çıkartır. VW alsa idim kesin 250tl daha az öderdim işine inanmıyorum; çünkü, zırt kapağı kırılmış vs. bahanesiyle zart diye önünüze 150tl+kdv+işçilik eklemesi koyabilirler. Zaten gördüğüm kadarı ile Volvo ile orta sınıf markalar arasında servis başına max. 250 tl oynuyor. Yılda ikiden fazla servise gidildiğini düşünsek fark garanti süresi boyunca 1000tl yapar. S60'a 100bin tl verip iki yılda 1000tl ek ücret ödemem düşüncesini ben anlamakta güçlük çekerim. Piyasada özel servislerde tanıdığım çok iyi Volvo ustaları vardır. Ama sıfır araca 100bin tl verip de sonra niye Passat sahibi komşumun bakımı 250tl az tuttu diye dertlenmem. 100km'de 1-2lt daha fazla yakıyorum yakınmaları konusunda da aynı şekilde düşünüyorum. Bunlar benim düşüncelerim elbette genel doğrular vs. değil. Sakladığımı sanmıyorum ama eğer saklamışsam 2003 tarihli 650tl tutan VW servis faturasını foruma bir ara eklerim. Bugün X Mercedes servisinde 560tl'ye bakım yaptırmış olan olabilir. 2007 yılında Mercedes E serisi aracının yıllık bakımına Ankara'da bir yetkili Mercedes servisinde arkadaşım 1000tl ödediğinde çok şaşırmıştım. Faturasına baktım, farklı hiçbirşey yoktu. Fazla dediğimde "ben hep bu kadar ödüyorum" dedi. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Antalya yetkili servisinde. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Mercedes'în ilk bakımı 600 -650 TL gibi bir rakam tutar, doğrudur. İkinci bakımı ise 1.000 TL üstü bir rakam tutuyor yanlış aklımda kalmadıysa ( 900- 1200 TL aralığı, hangi aralık olduğunu tam olarak bilemiyorum, ama rakamlar bu aralıktadır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ccüneyt -- 19 Kasım 2012; 0:24:10 >
Ben de bunu anlamıyorum, lafa gelince premium , servise ücret ödemeye ve yakıt tüketimi vs'ye gelince gelince halk arabası olalım. Bu düşünce fakir premium olalım demek gibi bir şey, yok içmeye ayranı, atla gider çeşmeye, garip bir durum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ccüneyt -- 19 Kasım 2012; 0:28:34 >
|
bence gereğinden çok uzadı bu bakım fiyatları mevzusu.sonuçta piyasaya göre çok afaki rakamlar değil segmenti itibariyle.motor psa veya ford motoru diye bakım fiyatları 508 veya mondeo fiyatı olacak değil.çünkü motor aynı olabilir ama markaların motorlarda kullandıkları yağından tutunda,yağ,hava,klima filtrelerine kadar daha birçok bileşen farklı kalitede olabiliyor.bununla birlikte aynı motor,klima ünitesi vs. kullanan wv grup markalarının(audi-wv-seat-skoda vs.) bakım maliyetleri de farklılık gösteriyor markalara göre.hem orada kullanılan malzemeler dahi hemen hemen aynı. uzun lafın kısası bence bu şikayetlerin en köklü ve güzel çözümü, volvo nun kasım ayında yapmış olduğu servis bakım kampanyasını geliştirerek ve genişleterek,zamandan bağımsız olarak sıfır alınan tüm modellere uygulaması ve yine aracını yeni bir volvo ile değiştirmek istediğinde, sadık müşteriye özel avantajlı fiyatlar uygulamasıdır.o zaman son kullanıcının kafasında "3 yıl servise para ödemeyeceğim,aracımı yenisi ile değiştirdiğimde volvo bana ayrıcalıkta sağlıyor" algısını oluşturulmuş olur ve bu kısa vadede sıfır araçların satışında etkili olduğu gibi,zamanla 2. el değerinde de olumlu etkileri olur diye düşünüyorum. |
Size inanmamandan değil sayın Hesheit,sakın yanlış anlamayın.Sadece rakamın o güne göre bence yüksek olduğunu belirttim. Dayımda 1.8T Passat vardı.Bakımlarına epey para harcıyordu.Üstelik bakımlara git gel 400 Km yol yapıyordu. Qashqai forumdan biliyorum periyodik bakımlarını aynı işlemler olmasına rağmen 750 TL yede yaptıran var 450 TL yede. Volkswagen kalitesini beğenmiyorum.Kullandıkları plastiklerin kalitesi Daciadaki ile aynı :) Torpido,trim yapmayı beceremiyorlar.Lüx volkswagen olarak bildiğimiz Audi'ninde IIHS çarpışma testlerindeki başarısızlığını gördük.Piyasada kızılay dağıtmış gibi bulunan passat nasıldır kim bilir...Beyaz renkli,cam tavanlı,Amg tip tamponlu,piyasada sıkça gördüğümüz Mercedes C serisi bile sınıfta kaldı. Hep aklıma gelirdi kaza anında suratımı torpidoya çarparsam burnum,elmacık kemiklerim kırılır diye.Volvoda ise yumuşak torpido ile bu korku gitti bendeki.Adamlar anahtarı bile hesaplıyorlar kaza anında zarar vermesin diye. Ama Volvo'nun sağlam olması yüksek servis fiyatlarını gerektirmez diye düşünüyorum.Sonuçta bakımlarda aracın şasesine bakım yapmıyorlar.Kapı içindeki barlara,direklerdeki metallere yağ sürmüyorlar.Motorundaki filitreler değişiyor,araç bilgisayara bağlanıp sorunlarına bakılıyor yazılım güncelleniyor ve genel kontrol yapılıyor.Yüksek rakamların çıkmasını sağlayan en büyük faktör filtreler.Volvo filtrelerden yüksek kar elde etmeyi bırakıp,uygun fiyatlara filtreleri satsa kimse servis fiyatlarına birşey demez.Volvoda bu filtredeki indirimlerden dolayı büyük zararlar etmez.Hatta uzun vadede,uygun bakım maliyetlerinden dolayı daha çok araç satıp,daha çok müşterisini servise bağlar.Forumda da kimse yüksek servis fiyatlarından dolayı şikayetçi olmaz. Ve ilaveten tüm Volvo kullanıcıları 2011-2012 s60a binmiyor. 2005 model s40 a binen insanlarda var.Bu araçların ülkemizdeki ortalama değeri 25-30 bin tl civarı. Rutin bakımı ise 650 TL. Açıkçası pek orantılı değil. 100 bin TL veren müşteriyi 750 TL pek etkilemez ama 25-30 bin Liralık araca rutin bakımlar için 650 TL ödeyen birisini epeyce etkiler. İşin diğer olumsuz tarafı ise her servisin aynı bakım için farklı fiyatlar vermesi.Sabri Bey bunun düzeltileceğini söyledi.Kendisine inanıyorum.Umarım yakın zamanda bu düzeltilir,fiyatlar sabitlenir,sitede bakım fiyatları yazar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| winniesertan, bizatihi sizi hedef alarak yazmadım. İnanmadığınızı da düşünmedim. 25-30 binlik araçların sahipleri bakımlarını yarı fiyatına her zaman özel servislerde yaptırabilirler. Bizim itirazımız 100bin tl'lik aracın bakımı neden 750 tl tuttu diye tutturanlara idi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Orjinal parça kullanıldığı sürece bakım rakamları tüm Volvo'larda yüksek çıkıyor.Özel servis ile yetkili servis arasında fark eden işçiliktir.Özel servis ya yağdan,parçadan fazla kazandığı için işçilik almaz yada 50 lira yağ değişim filtre değişim işçiliği alır parçaları dışardan alıp gelirsek.Aynı işçiliği Volvo yetkili servisleri 110 TL ye yapıyor zaten yani işçiliği.Aracı vidaya bağlayıp güncel yazılımları atıyorlar,1 sene ücretsiz yol yardım veriyorlar,aracı yıkıyorlar,araca yetkili eller müdahale ediyor vs vs... Volvoya maliyeti 50 doları geçmeyecek filtreler 400 liraya son kullanıcıya satılıyor. 100.000 lira ödeyip araç aldığımız zaman belli başlı şeyler göz önünde bulundurulup öyle satın alınmış olmalı.Bakım fiyatları,yedek parça fiyatları,sigortası gibi. |
| Arkadaslar ben henüz bir S60a sahip olamadım ama siz gercekten şanslısınız. Suan Cafe'de cafenin otoparkini iyi goren bir yerde oturuyorum. Tam karşımda siyah bir A4, yanında da beyaz bir S60 duruyor. Volvonun güvenlik ve kendine has özellikleri olan ACC, City Safety ve Bliss gibi özelliklerini bir kenara bırakalım, sadece dıs tasarımi ile S60 fark atıyor. Geçenlerde de rakibi olarak gorulen diğer bir araç 1.6d ile yanyana gormuştum. Orada da bana göre S60 açık ara öndeydi. Artık bir yılsonu kampanyası olsa da biz de bir S60 alsak. Kampanya ile ilgili bir bilgisi veya fikri olan var mi? Son yillarda Volvoda yılsonu kampanyaları oldu mu? Teşekkürler |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 19 Kasım 2012; 15:11:42 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Volvo kullanıcılarında böyle bir ikilem var, bunun nedenini ben de çözemedim sizin gibi.
Premium kabul edilen marka araçların bakımları her zaman pahalı olur, bütün bunları bilerek bir aracı satın almak ve kullanmak gerek.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle