Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
5866
Cevap 507762
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 507762
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: >>>RENAULT SYMBOL<<< (270. sayfa)
Gözünüz aydın. Takasta ne fiyat veriyorlardı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Akli olan takasa girmez 17.000 tas catlasa 17.500 verdiler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hakikaten az vermişler. İlk sahibinden evveliyatı belli, soru işareti olmayan dizel, aksesuarlı araca bu fiyatı veriyorlarsa tam ölücü cinsten al-satçı olmuşlar demek ki. |
Ben halletim sorunu inspector kardes, senin ve leon hocamin dedigi gibi sigorta bicagini degistirdi eleman. Cakmak da saat ve termometre de calisti. Navigasyondan dolayi sigorta yanmis, cakmakliga navigasyon sarj cihazini takarsaniz tekrar ayni sigorta atacaktir da dedi ayrica. Bir daha da takmam :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tazmanya Canavarı -- 30 Eylül 2012; 18:09:55 >
hocam hayırlı olsun, üç aşagı beş yukarı satmışsın, satılan arabanın hakkından pek konuşmak olmaz.. ama takasa bu fiyat verdilerse üstüne en fazla 5000tl koyup satsalar 22.500tl eder.. senin bu fiyata satman gayet yerinde olmuş.. satanada, alanada hakkında hayırlısı olsun.. daha öncede belirtmiştim takasa 17.500tlye sayar diye ,nokta atış yapmışım bu konuda az cok kendimi exper gibi görüyorum : ) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İlan hala vardir belki benim aracin aynisina 19.000 yazanda var En bosuna 22.500 isteyende ama pazarda sunu yaptim İlk once 1 tur attim 11 tane symbol vardi dizel satilik 20.000 tl min baraj koydum arac icin En uygun fiyatli araba 2009 model 78.000 km'de en bos donanimli bir aracti 21.000 yazmisti sahibi bende 22.500 yazdim 20.000 verdi 3 kisi vermedim son gelen arkadas araci begendi depomda fulldu  Helal olsun 21.000 anlastik İyi bir pazarlik oldu bence Yeni clio bekliyorum simdi  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
aracınızı satmışsınız hayırlı uğurlu olsun. takas da verilen 17000 gibi bir rakama karşılık 21000 e satmış olmanız güzel olmuş. sizin adınıza çok sevindim. anlayamadığım birşey var. benim aracımda 2009 model 1.5 dci expression 65 hp manuel klimalı 34000 km de. geçenlerde satmayı düşünüyordum ama şu an için vazgeçtim. geçen hafta bir ara 25000 e vermeyi düşünüyordum ki leon hocam devreye girdi daha sonra da farklı bir düşüncem oluştuğu için aracımı satmaktan vaz geçtim. sizin aracınızın km si benimkine göre yüksek ama yinede biraz ucuza gitmemiş mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hocam stratejini dogru uygulamışsın ve aracını nokta atış ile satışını gerçekleştirmişsin... kimisi aracın full orjinalliğine bakar kimisi motoruna bakar, aracını alan kişi motorun yürür vaziyetine bakıp almış olması onun için tamamen avantaj saglamış ve fiyatıda uygun görünce almamak gibi durum söz konusu oldugunu anlamış olması gerekiyor.. senin aracının satılma nedenlerinden birisi motorunun 85bg olması.. yeni aracında hayırlı olur güle güle kullanırsın.. hangi donanım,motor seçenegi ve rengi tercih etceksin.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
clio 4 siyah renk, kırmızı şeritler ve kırmızı jant ile çok çekici duruyor, resmen al beni diyor resimlerde, bayilere gelince bir de canlı olarak görelim bakalım, yine al beni derse düşünüyorum :) |
hocam araba ufak tefek hasarlara karıştıgı için degişen ve boyanan parçası mevcut. araba 2000-3000tl ucuza gitmiş fakat internette satışa çıktıgı için aracın hakkı olan fiyata satılması zor bu şartlarda. arkadaşın tutundugu dal, aracın 85 bg olması ve fiyatı digerlerine göre uygun olması. son olarak ilanın açık net ve anlaşılır olması, alacak kişiye samimiyetini ve dürüstlüğünü belli etmen cok önemli.. durumu toparlarsam bir kaç yorum yukarda veya bir önceki sayfada neziroglunun 2. el arabalarının ilanını verdim en boyalısı ve kmsi yüksek olan arabanın fiyatı 27.000tl Authentik 65 bg. internette dizel arabalar çaklı oldugudan dizelin piyasasını düşüren tek neden bu. lakin senin araba ile diger arabalar kıyaslanamaz bile elbet çok iyi fiyata rahatlıkla satarsın.. nasip kısmet işi oldugundan dolayı sana ve bizlere beklemek düşüyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
senin verdiğin linklerdeki araçlarla ilgili zaten hayretler içindeyim leon hocam. nasıl insafsızca o rakamları istiyorlar inanılır gibi değil. hadi onlar istesin dursun da, o araçlara o istenen fiyatı ödeyen oluyormu gerçekten. aslında o araçları alan kişilerde hata. bakkaldan yumurtamı alıyorsun. bir arabaya o kadar para dökeceksin insan hiçmi piyasa nedir ne değildir araştırmaz. |
| ---- |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi petronas06 -- 3 Ekim 2012; 11:16:54 >
| 1.2 -1.4 motordaki fiyat farkı tamamen ötv den kaynaklıdır. Halbuki 1.2 16 v motor renault için daha maliyetlidir daha yeni teknoloji olduğu için.Ayrıca bir aracın torku tabiki çok önemlidir ama o torku hangi devir bandında yüzde kaçını kullandığı daha önemlidir işte 1.2 16v motor bu torkun yüzde 90 ının 2000 devirden itibaren kullanabiliyor 14 8v motorda ise bu torku yakalayabilmek için 4000 devirlerin üzerine çıkmak gerekiyor işte aradaki yakıt farkı buradan çıkıyor (bkz.1.2 16v şehir içi 7.4 1.4 8v şehir içi 9.4)Leon hocamın verdigi örnekteki gibi golf astra dan daha iyi gidiyor çünkü 1500 dd itibaren torkun tamamını kullanabiliyor oysa astrada aynı torku yakalayabilmek için 1850 dd çıkmak gerekiyor, beygir gücü yüksek olmasına ragmen torkları aynı oldugu için golf daha iyi ivmeleniyor beygir gücüden yararlanmak için yüksek devirlere çıkmak gerekiyor yani astra yüksek devirde golf ü çok rahat bi şekilde geçebilir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi petronas06 -- 3 Ekim 2012; 11:50:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hocam ötv farkı olmadıgını biliyorum 1.6 motor ve altındakiler son zamdan sonra %40 ödüyor oldu... bu ayrıntıyı unutmadım ama işin dahada içine girince şanzıman dişli oranlarıda devreye girer... ki opelin kaybettiği nokta burdan başlıyor... dediğine sonuna katar katılıyorum motorun barındırdıgı torku minimum alt devirde vermesi önemli... ben 1.2 75 bglik motora teknolojik motor demem. çevreye duyarlı motor oldugundan dolayı dahaaz co2 saldıgından dolayı eyvallah derim ama diger türlü kesinlikle demem... 0,9 hacimli motoru önüme sunarsan 90bg start and stop teknolojili 135 nm tor dersen agzımı bile açmam. 1.2 115 bglik motor teknolojik de yine eyvallah ama 1.2 75bgmotorun silindirini kücültüp 16 valfi koyması bana göre teknolojik degil... iki motorda 1.2 16v 75 bg ile 1.4 8v75 motorun gerek maksimum torku gerekse maximum devri aynı görünüyor fabrika verilerine göre. bende katalog var ona göre bunu yazıyorum... 1.4 motor 35 kg agır olmasına ragmen 0-100km hızları arasında 0,5 saniye mevcut... kendi adıma konusuyorum şahsen ben verilere kesinlikle inanmıyorum çünkü 1.2 75 bg 904 kiloaracın yakıttüketimi ile 1200kilo clio hb 3 1.2 75bg motorun yakıt tüketimi aynı...300kg hiç mi etkilememiş..... kesinlikle yanlış anlasılmasın senin dediklerinin aksine birsy söylemiyorum ortada çok kata kulli işler var.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Orijinalden alıntı: leon_312 ---- |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi petronas06 -- 4 Ekim 2012; 9:21:54 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Leon Hocam ben zaten teknolojik motor demedim 1.48v göre daha yeni teknoloji dedim.evet agırlık konusunda sana katılıyorum ama 1.2 16v symbol kullanan birisi olarak konuşuyorum benim aracımda lpg var şu son zamdan sonra km de 230-240 kuruş arasında yakmaya başladı aynı aracın 1.4 motorlusu babamda var oda 250 krş yakıyorken lpg de 270-280 kuruş arasında yakmaya başladı bu morot evet küçük evet çekişi 1.4 motora göre çok az düşük (bunu anlayabilmek için çok iyi şöför olmak gerekiyor çünkü eşime soruyorum ona göre hiçbir fark yok arabalardan pek anlamaz kendisi yani milletin abattıgı gibi birisi audi a4 1.8 tfsı gibi gitmiyor yani)ama tuhaf bişey farkettim yol bilgisayarında araca dip gaz bile yapsan 100km/15lt hiç geçmiyor yani oysaki bababım arabasında 50lt yi bile görmek mümkün dip gazda bence yakıt düketimi için gerçekten yazılımsalmı diyeyim artık motorda kullanılan teknolojilermi diyeyim çok iyi optimize edilmiş. 1.2 16v 75 bg 1149 cm3 silindir hacmine sahip 1.2 16v (D4F) motoru, 5500 d/d’da 75 bg (55 kW) güç ve 4250 d/d’da 105 Nm (10,7 mkg) tork üretiyor. Doğrusal çalışma özelliği olan motor düşük devirlerde yüksek tork sağlıyor. Bu şekilde gerçek bir çok yönlülük gösteren motor her tür yol koşulunda etkin kullanıma olanak veriyor. Sürücü, 1750 - 5750 d/d gibi geniş bir kullanım aralığında maksimum torkun %90’ından yararlanabiliyor. Spesifik emme yasalarıyla çalışan rulolu külbütörlü üstten eksantrik mili motorun rölanti devrini dakikada 650 d/d’ya düşürüyor. Bu özellik, şehir içi kullanımda yakıt tüketiminin %2 - %3 oranında azaltılmasını sağlıyor. Bu motorla donatılan Yeni Renault Symbol, karma parkurda 100 km’de sadece 5,9 l (km’de 140 g CO2 salınımı) ile sınıfının en düşük benzin tüketimini sergiliyor. 1.4 75 bg 5500 d/d’da 55 kW (75 bg) güç üreten bu motor (K7J), sağlamlığı ve güvenilirliğiyle tanınıyor. 1390 cm3 silindir hacmiyle, kullanım konforu ve sürüş keyfini de başarıyla sağlıyor. 5500 d/d’da 114 Nm (11,6 mkg) azami tork ile 1.4 motor, Yeni Renault Symbol’ün uzun yolda olsun şehir içinde olsun kontrollü tüketimi ile (km’de 7,1 l ve 168g CO2 salınımı) çok yönlülüğünü göstermesine olanak veriyor. evet maximum torka iki araçta 5500 d/d çıkıyor ama 1.2 16v motor bu torkun yüzde doksanını 1750-5750 d/d aralıgında kullanabiliyor . ötv olayına gelince hocam o zaman satılan 1300 cc motor hacminden küçük olan araçlarda ötv daha düşüktü şu an durum ne bilmiyorum. Birde artık küçük motorlu araçlara alışmamız lazım hala insanlarımın 1.6 jettanın 1.2 jetta dan daha performanslı oldugunu düşünüyor. Ben ikisinide test ettim inanım bana 1.2 tsi bırak 1.6 yı 1.8 araçlardan bile daha iyi gidiyor (1998 mk4 model golf 1.8 aracım vardı)ve yakıt düketimide muaazam bi şekilde daha düşük .Ford 1.0 focus u çekmez denilen motorunu şimdi mondeo da kullanmaya hazırlanıyor. Diyeceğim o ki yakın gelecekte sokaklarda bırak 2.0 motorlu araçları 1.6 motorlu araçları bile görmek hayal olacak.Sözlerim yanlış anlaşılmasın sadece bildiklerimi aktarmak istedim leon hocam... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaslar merhaba, Bugun sabah arabama bindikten sonra kontagi calistirip marsa bastigim anda cok agir hayvan olusu, lesine benzer bir koku aldim ve nerdeyse 20 kmlik evden ise gittigim yol boyunca bu koku surekli geldi. Anlamadigim su; bir gun oncesinden gece gec saate kadar arabami kullandim. Geldim eve park ettim, sabah oldu arabaya bindim marsa basana kadar hicbir koku yoktu arabada basinca geldi. Bu koku acaba lastik kayis kokusu falan da olabilir mi ? Fikriniz var midir ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar merhaba; 2011 model en fullün bir altı arka camlar manuel dijital klima yok çelik jantlı 60.000 km de hatasız 1.5 dizel symbol sizce kaça alınmalıdır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
estafulla hocam burda bilgi paylasımında bulunuyoruz, illaki zıt veya aynı görüşte olcagımız anlamına gelmez... volkswagen konusuna deginirsem hiç cıkamayız :) çok tartışmaya acık bir konu. ben jetta formundayken anca cıkabildim, insanların bariz sekilde görmesi icin çok ince detaylara degindim.. renault 1.4-1.2 arasında daglar kadar fark yok elbet ama aradaki tork farkını uzun yolda ve yokuşlarda anlayabilirsin... olmadı 3500 devir ve yukarısında anlarsın... tabikide cok büyük faydası yok görüne bilir ama motor icin her bir torkun faydası olcaktır.. dip gaz olayına şaşkınlık okudum, böyle birşeyin mümkün olmayacagını düsünüyorum, dediklerin dogrudur sana inanırım ama yazılımı konusunda teredütlerim var. dip gaz ile 15 litre görmesi mümkün degil oda 50 litre veyacivarını görmek zorunda. böyle bir mantık yok... yakıt konusuna gelince 1.4 motor aracın yasıda önemli. ikiside sıfır aracsa , lpg markası aynı(aygaz, milan gaz,total gibi), aynı lpg kit (brc,atiker, prins gibi) ,aynı yol ve aynı kişi ve aynı kişinin aynı ayakkabıyı kullanmak sureti ile ve hatta aracın yük oranıda aynı olmak sureti ile aradaki deger farkı buysa eyvallah derim.. bunlardan birisi farklı çıkarsa işin rengi degişir.. misal 1.2nin lpg kiti farklıdır tüketim degişir, kişin ayakkabısı farklıdır deger degişir, lpg markası farklıdır deger degişir. bunlarcok önemli noktalar.. bunları gectim tekerin hava basınc PSİ bile farklı olsun deger degişir... benim düşüncelerim bastan beri aynı, 1.2 motorun 1.4 ile aynı veya daha fazla yakcagı yönünde, fazla derken yanlıs anlasılmasın 0,2-0,3-0,4gibi degerlerden söz ediyorum.. halende söylerim sıfır araba almış olsam ve sadece 1.2 motor varsa mecburen seveseve itirazsız 1.2 motoru tercihederim.. 2. elde 1.2 motoru tercih etmem eger begendiğm arabanın üst matorları mevcut ise. eger motorlar arası kıyaslanma yapılcaksa farklı markaların 1.2si ile kasılastırılmalı diye düşünüyorum.. tabikide şuna hak veririm reault 1.2 motorda teknolojiyi kullanmış eyvallah.şimdikinin teknolojisi bu , bundan 10 sene önceki teknoloji 1.4. belki basit anlata bilirim fakat hacmi düşürüp 16valfi cakması bana sahsen teknolojik gelmiyor.. turbo kullansın-start stop sistemini kullansın teknolojik diyim. yahut 1.2 16v TURBOSUZ 120 bg üretsin teknolojik diyebilirim. 0,9 hacimli motoru ile 1.2 75bg kıyasladıgımda teknolojik olarak ben cok sey görüyorum..1.2 75 ile 1.4 75 bg ile teknolojiyi göremiyorum. ...................................... dediğine katılıyorum günümüzün teknolojisi kücük silindirli motorlar oldugu için insanların hemen alışmaması normal. illaki turbolu motor ile atmosferik motoru kıyaslanyan olcaktır. vede kıyaslayanda var 1.6 toyota motoru ile 1.2vw motoru... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle