Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
SIFIR DIZEL ARAC NASIL KULLANILMALIDIR
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
24
Cevap 1406
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1406
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
SIFIR DIZEL ARAC NASIL KULLANILMALIDIR
| Öncelikle hayırlı olsun kazasız belasız binmen dileğiyle. İlk bir kaç bin km 3000 devri geçmemeye çalış ve sürekli aynı viteste uzun süre gitme vitesi aralıklarla devamlı değiştir. İlk başlarda motoru zorlama hepsi bu!!! |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
birde dik yokuşlarda gaza biraz fazla yüklen yada çok zorlanmak istemiyosan el freni ile kalk çünkü turbo dizellerde dik rampalarda stop durdunmu kalkmak istediğinde stop ettirme riski çok çok fazla ilk 1000 km 3000 deviri geçme falan filan |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hayırlı olsun iyi günlerde kullan. Yukarıda yazılanlara ek olarak, araçta tork limitörü yoksa (sanırım yok) komprasyona fazla bindirme yavaşlama esnasında motordan çok frenleri kullanmak td ler için daha iyidir. Katettiğin mesafe ne olursa olsun aracı stop etmeden önce mutlaka bir süre rolantide çalıştır, vites küçültmekten üşenme benzinli gibi tolere etmez, stop eder ve aldığın mazota çok dikkat et. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ultra euro diesel yakıt muhakkak kullan ama normal mazot sakın alma . Motoru çalıştırdığın andan itibaren hemen 3000- 4000 devirlere çıkma ilk 1 dakika kadar 2000 devirde falan vites değiştir yani turbonun yağlanmasına zaman tanı . Park ettikten sonra hemen stop etme rolantide biraz daha çalıştır turbo yavaşlasın ve yağlanmaya devam etsin diye . Hemen motoru kapatırsan turbo yavaşlıyana kadar yağsız çalışacak ve kendisine zarar verecektir . |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Dizel arabada deviri 1800 ile 2200 arasında tutmaya çalışın. Dizel araçlarda turbo sanıyorum birinci viteste 1500 devir civarında devreye giriyor bu devire kadar arabada bir ağırlık görülebilir ama turbo devreye girdiğinde torkun yüksekliğinden dolayı sizi koltuğa yapıştıracaktır. 3000 devire yaklaşır ve böyle kullanırsanız araba yakıtkolik olur ve sürekli fazla yakar. En fazla 2500-2700 devir aralığında vites atmaya çalışın ve vites attıktan sonra yukarda yazdığım gibi araba yine 1800 ile 2200 devir arasında kalsın. Dizel arabalarda tork uzun bir devir aralığında üretildiğinden 1800- 2200 devir aralığında kullansanız bile arabanın çekişi oldukça kuvvetli olacaktır. Maalesef bazı arkadaşlar dizelle benzinli arasındaki farkı bilmediklerinden dizel arabayıda benzinli gibi 3000-3500 devir aralığında kullanıyor ve sonra neden bu araba bu kadar fazla yaktı diye şikayetçi oluyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bu araç 1.6 dizel olduğundan turbosuz yığılacağını sanmıyorum çünkü benim 1.5 getz dizelde böyle bi sorun yok kasayı taşır o motor aam 1.3 dizellerde (palioda gördüm) o sorun var turboya kadar araba yığılıyor turbo devreye girince şahlanıyor resmen |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sayın JackDaniels Bildiğim kadarıyla motor hacmi ne olursa olsun turbo dizel bütün arabalarda turbo devreye girene kadar bir hantallık söz konusu ama turbo devreye girdiğinde sizinde dediğiniz gibi araba şahlanıyor resmen. Bir kaç arkadaşımda Hyundai Getz var onlardada bu durumu gözlemledik. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yusufziya -- 8 Nisan 2006; 8:48:46 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| bizim şirkette de h100 kasalı kamyonet var.yeni dizaynlardan.araçta turbo sürekli devrrede..ama manyak kaçıyor.resmen normal binek araçlarla kapışıyorum.deli gidiyor...valla bayır falan dinlemiyor.deli gibi çıkıyor...ayrıca 2500 ü geçmezsem bayağı az yakıyor o zaman.daha 3000 kmde zaten ama bie depo ile millet 400 km anca yol giderken ben 500 ü geçiyorum.120 ytl lik mazotla.. |
| bence o kadar da aman aman bişe yapılmasına gerek yok arabadır bu eskir yenisini alırsın öyle yok ben buraya dikkat ediyim yok şura dikkat ediyim ozaman ne arabanın keyfi kalıyo ne hayatın (tecrübelerime dayanarak söylüyorum) |
|
FAZLA MOTORU YORMADAN HAFİFTEN YÜRÜ :) KİMİLERİ DER SANA. YA BAS BİRAZ MOTOR AÇILSIN... SAKIN KANMA....  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
+1 Hayirli olsun |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1) arkadaşlara katılıyorum 2 araba biraz kullanıldıktan sonra DEVİRLİ KULLAN! 3 Arabayı durdurmadan önce bi 5 saniye bekle (bunu pek kimse bilmez nedeni turboyu korumak) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bugun araci test ettim.gerci SW degildi ama 110 beygirdi.simdi 90 beygir 35 milyar 110 beygir 37 milyar.babamla konusuyoruz.babam olum 2 milyar deger.20 beygir az degil.klimayi acicaz ileri de su olucak bu olucak.yokuslarda falan 20 beygir fark eder diyor.ama ben 2 milyara degermi bilmiyorum.neyse bugun test ettim arac gayet iyiydi.evet 1. viteste ilk basta biraz agir ama bunu ole cok hissetmiyorsunuz.2. vites de ucuyor zaten. dediginiz gibi deviri iyi ayarlicam ve tavsiyelerinize uyucam.ama bi arkadas ilk 1 dakika 2000 devire cikinca vites degistir demis.pek anliyamadim.yani 1 de kalkinca 2000 devire gelince mi 2. vitese tak demek istedin yoksa??? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aydinokan -- 9 Nisan 2006; 3:11:58 >
burda ne demek istedin??? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
yakıt: eurodizel devir: 1500-2500 stop etmeden önce 1 dk. rölanti. uzun süreli rölanti ise asla...... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
arabaya bindin kalktın gidiosun.. hemen daha motor adam gibi ısınmadan devirli kullanma demiş arkadaş.. ağır kullan sakin kullan demiş arkadaş.. bu araçta aslında mantık olarak şuna dikkat ediceksin vitesi yükselttiğinde devir turbonun devreye girdiği devrin altına düşmicek bu kadar basit... motoru stop etmeden önce de bi süre bekliceksin.. onun dışında çok ta takılma herşeye sakınılan göze çöp batar.. arabanın keyfini çıkar |
| Hocam bunlar eskidendi yok artık böyle bir olay.İstediğin gibi sürebilirsin.İçin rahat olsun.80 li yıllarda yaşamıyoruz.Gerçekten temiz olduğuna kanaat getirdiğin Tüpraş mazotu kullan.eurodizel,ultra bilmem ne gibi yakıtlar tamamen para tuzağı.Tüpraşın mazotu gerçekten çok kalitelidir ve herhangi bir sorun çıkarmaz aracında.Zaten tüm firmalar normal mazotların hepsini tüpraştan alıyor.Hayırlı olsun.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| tüpras mazotu mu aliyim.yaw millet hep euro dizel al diyor.napsak ki ??? |
|
İLK 1500-2000 KM DEN SONRA, GAZA BASMAKTAN KORKMAYACAKSIN. DEVİRSİZ KULLANMAK MOTORA DAHA ÇOK ZARAR VERİR... TABİ BU "HEP 4000 DEVİRDE KULLANMALISIN" ANLAMINDA DEĞİLDİR... DİZELDE DEVİR 2000 NİN ALTINA HİÇ DÜŞMEMELİDİR...
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
HAYIRLISI ILE YAKINDA 307SW DIZEL ARACIMIZI ALICAZ INSALLAH.
DAHA ONCE SIFIR ARAC KULLANMADIM.O NEDENLE OGRENMEK ISTEDIGIM SEY SIFIR ARAC KULLANMA KURALLARI NEDIR.KAC KM YE KADAR SU KADAR HIZ SU KADAR DEVIR YAPILMICAK, SUNLARA DIKKAT EDILECEK FALAN FILAN GIBI NE KURALLAR VAR.tavsiyeleriniz ve ikazlariniz nedir?
TESEKKUR EDERIM DOSTLAR...
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aydinokan -- 7 Nisan 2006; 22:53:43 >