Fazla yol yapmamama rağmen dizel bana daha mantıklı geliyor çünkü benzine fazla para vermek istemiyorum fakat dizel arabanında bakımı daha pahalı oluyormuş ne derece doğru sizce ne yapmalıyım.
bu konuda çok şey yazıldı ama yinede sana güzel bir yorum yapayım...
---ikinci el 80 000 kmde dizel alma. ---cebindeki parayı ortaya koyupta dizel alacam dediğin vakit her zaman şunu düşün ya dizel alıp donanımsız yada bir alt segmentte donanımlı araç alabilirsin veya aynı paraya donanımlı yada bir üst segmentte benzinli alabilirsin... bu dizel fiyatlarının pahallı olmasından kaynaklanan bir embesil durum... ---bakım masrafları dersen aracın ilk 45-50 bin kmden sonra sana çıkaracağı masraflar belki sana ağır gelir bunun dışında sorun yok. ---dizel yakıtın kötülüğü ile senin aracının yıpranmapayının doğru orantılı olduğunu her zaman aklına getir. ---birazda gürültülüdür haberin ola. (özelliklle rölanti)
dizel arabalar kötü değil... ama benzinliyle farkı baya fark ediyor bazı modeller dışında üst segmentler dışında yaris ve puntonunki güzel... satarken daha karlı... bakım masrafı o kadar çok farklar yok misal 200se 300ytl gibi sesi bazı modellerde rahatsız edebilir. serkesin dediği gibi aynı fiyata daha donanımlı bir araç alabilirsin ikinci elde ise pek dizele bakma
dizel al ama senede 20000 km ve üstü yapacaksan dizel al şehir içi sık kullanacaksan benzinli al az km yapacaksan benzinli al bakım masrafları daha uygun benzinli al daha sessiz benzinli al model yüksek olur dizelere göre km de seçim senin
dizel al ama senede 20000 km ve üstü yapacaksan dizel al şehir içi sık kullanacaksan benzinli al az km yapacaksan benzinli al bakım masrafları daha uygun benzinli al daha sessiz benzinli al model yüksek olur dizelere göre km de seçim senin
bence de benzinli. O fiyat farkını senede 10000 km yapıyorsanız 4 sene sonra çıkartabiliyorsunuz. Çok sık şehir dışı veya uzun şehiriçi kullanıyorsanız dizel yoksa bütün şartlarda benzinli. Benzinliye alışkın biri olarak dizel motor sesi pek de kulağa hoş gelmiyor afedersiniz bazıları traktör gibi ses çıkarıyor.
donanımdan fedakarlık etmek istemezzen kia al, bakıma fazla para vermim dersen yaris al, hatta ne alırsan al dizel al derim ben. Pahalı alırsın, pahalı satarsın. Arada 3 milyar varsa en az 1 i satarken cebinde. 2-3 senede de diğer 2 yi yakıttan çıkartırsın. Bence çok tartışıldı ama tartışılmasada olurdu artık dizel yakıt kalitesiz değil.
Orjinalden alıntı: JackDaniels yaw benim verdiğim örnekte fark %100 ama ben 10.000 km de yakıttan 1400 ytl kar ediyorum bakıma 100 lira fazla versem ne olurki
10.000 km.de 1400 TL kar ediyorum derken hangi araçları kıyasladığın önemli. 1400cc dizel bir araba ile km.de ortalama 100-110 kuruş, aynı motor hacminde benzinli bir araçta ise 180-190 kuruş civarında yakacaksın. Yani B sınıfı bir araç için 10.000km.de 1400 YTL değil ancak 800-900 YTL kar edebilirsin. Ama sen (örnekler rastgeledir) şimdi kullandığın 1,4 lt dizel ile eskiden kullandığın 1,6 lt benzinli aracı kıyaslarsan bu kadar tasarruf etmen normaldir. Ya da 1.4 lt dizel aracın muadili olarak 1.8-2.0 lt benzinli araçları mı görüyorsun?
Yılda 10.000 km için dizel araç alan, hatta pişman olmak bir yana bir de bunu savunanlar mı başkalarını hesap bilmemekle itham ediyor?
Farkındaysanız ikinci el konusunda kime sorsak 30-40 binde dizel alınır ama yüksek km.de dizel araçtan uzak durun diyor. E iyi de 30 bin km. kullanmak için kim, niçin dizel araba alır ki? Dizel aldıysan çok km yapacaksın ama sonra da elinde patlayacak
Mesela alacağın araç toyota corolla diyelim.Fiyatları tam bilmiorm ama dizelin baz versionu alacağına benzinli full versionu alabiliosun. Ama b segmenti arabalarında çok deil benzinli ile dizel modelleri arasındaki fiyat farkı. Mesela golf TDi ile 1.6 modeli arasında 20 milyar mı ne fark var.Benzinli almak bazı araçlarda karlı olabilior.
Orjinalden alıntı: JackDaniels yaw benim verdiğim örnekte fark %100 ama ben 10.000 km de yakıttan 1400 ytl kar ediyorum bakıma 100 lira fazla versem ne olurki
10.000 km.de 1400 TL kar ediyorum derken hangi araçları kıyasladığın önemli. 1400cc dizel bir araba ile km.de ortalama 100-110 kuruş, aynı motor hacminde benzinli bir araçta ise 180-190 kuruş civarında yakacaksın. Yani B sınıfı bir araç için 10.000km.de 1400 YTL değil ancak 800-900 YTL kar edebilirsin. Ama sen (örnekler rastgeledir) şimdi kullandığın 1,4 lt dizel ile eskiden kullandığın 1,6 lt benzinli aracı kıyaslarsan bu kadar tasarruf etmen normaldir. Ya da 1.4 lt dizel aracın muadili olarak 1.8-2.0 lt benzinli araçları mı görüyorsun?
Yılda 10.000 km için dizel araç alan, hatta pişman olmak bir yana bir de bunu savunanlar mı başkalarını hesap bilmemekle itham ediyor?
Farkındaysanız ikinci el konusunda kime sorsak 30-40 binde dizel alınır ama yüksek km.de dizel araçtan uzak durun diyor. E iyi de 30 bin km. kullanmak için kim, niçin dizel araba alır ki? Dizel aldıysan çok km yapacaksın ama sonra da elinde patlayacak
ben önceden 1.4 99 model palio kullanıyodum şuan 1.5 hyundai getz crdi kullanıyorum
Dizele vereceğim 2000-3000ytl farkı benzinli alıpta lpg taktırırım ona veririm. Hem üst sınıf bir araç hem daha güçlü ve sessiz motor. Şimdi lpg motoru bitirir filan demeyin. Dizelde alsan o motor 200.000'den sonra ölmeye başlayacak lpg kullansanda.
Dizele vereceğim 2000-3000ytl farkı benzinli alıpta lpg taktırırım ona veririm. Hem üst sınıf bir araç hem daha güçlü ve sessiz motor. Şimdi lpg motoru bitirir filan demeyin. Dizelde alsan o motor 200.000'den sonra ölmeye başlayacak lpg kullansanda.
Bence dizel araçların sesi tamamen zevk meselesi. Sevmeyen arkadaşlar olabilir saygı duyuyorum ancak bana şarkı gibi geliyor.
Ayrıca yeni nesil araçlar turbo dizel olduklarından chip tuning uygulaması öyle başarılı oluyor ki çoğu 1.6 benzinli araçları 170 km/h sürate kadar aratmıyorlar. Benzinli araçlara göre torkları çok yüksek olduğundan özellikle tırmanmalarda bırakın 1.6 benzinli araçları; bir noktaya kadar 2 lt.lik benzinli araçlarla dahi boy ölçüşebiliyorlar. Biliyorum çünkü hem C4 110 bg hdi kullandım hem de 136 bg.lik 200E mercedes.
Ayrıca performans tipi hava filtresi kullanarak turbo.nun o muhteşem sesini çok daha net duyabilmek inanılmaz zevkli.
Sonuçta dediğim gibi bu biraz da zevk meselesi. Aracınıza iyi bakar, sürekli çok iyi yakıtı aynı istasyondan alırsanız, bakım aralıklarını inisiyatif alıp biraz daha kısa aralıklarla yaparsanız 40-50 bin km.de de size problem olacak sıkıntılar çıkarmaz.
Eğer aracınızı 2 sene içinde satmayı düşünüyorsanız ve fazla km yapmıyorsanız dizel almak avantajsız olabilir ancak benim gibi en az 5 yıl kullanmayı düşünüyorsanız bence her bakımdan dizel avantajlıdır.
Orjinalden alıntı: JackDaniels ben önceden 1.4 99 model palio kullanıyodum şuan 1.5 hyundai getz crdi kullanıyorum
paliom 100 km 11.5 yakıyodu
getz 100 kmde 7-7.2 felan yakıyo
Hocam sende tüm zamanların kalıbına göre en çok yakan otomobili ile dizel aracı kıyaslıyorsun. Şu anda 2000 model Focus Sport Trend (1988cc & 130 hp) kullanıyorum, sürekli İstanbul trafiğinde o bile 11,5-12 lt civarında yakıyor.
99 Palio'dan yeni dizel bir araca geçmiş biri olarak sen yılda 1.400 YTL kar edebilirsin ama bu tasarruf sana özel bir durumdur. Yeni araç seçmeye çalışan birine "dizel alırsan 10.000 km.de 1.400 YTL tasarruf edersin" diyemeyiz. Ben de aynı kararsızlık dönemini geçirip sonuçta Honda City'ye karar verdim. Bu aracın karma yakıt tüketimi (fabrika verisi) 5,6 lt/100km. yani km.de 15 kuruş. Bu elbette gerçek hayatta böyle olmayacaktır ve bizzat kullananlar şehiriçinde ortalama 6,5-7 lt. tüketim gördüklerini söylüyorlar. Bu durumda dizelin bahsettiğin kadar da çok tasarruf sağlamadığı görülüyor.
Not: Yeni Getz 1,5 CRDi için fabrika verisi şehiriçinde 5,5lt/100km. Senin araba eski Getz'lerden sanırım yoksa söylediğin tüketim değeri çok fazla olur. Ben de bir yıl boyunca şirketin Accent Admire 1,5 CRDi'ını kullandım ve bu sürede aracı 0 km. de alıp 40.000 km.ye getirdim. Hep fabrika verileri paralelinde (şehiriçi 7,2lt/100km) tüketim gözlemledim.
Zaten City kullanıcılarının ifadelerini ve senin Getz'in tüketimini karşılaştırırsak arada çok düşük bir fark olduğu ortaya çıkıyor. Güncel yakıt fiyatlarını kıyaslayınca 7lt benzin ile 7lt dizel arasında çok da kayda değer bir fark yok. 10 bin km. için 400 YTL ancak fark eder. Ayda 30-35 YTL için de kimse benzinliden dizele geçmez herhalde...
Edit : City'yi övmek falan gibi bir niyetim yok, yanlış anlaşılmasın. Son zamanlarda yakıt tasarrufu ile ön plana çıkan bir araç olduğu için onu ortaya getirdim. Bir de City'mi yarın teslim alacağım için hiç aklımdan çımıyor
Orjinalden alıntı: JackDaniels ben önceden 1.4 99 model palio kullanıyodum şuan 1.5 hyundai getz crdi kullanıyorum
paliom 100 km 11.5 yakıyodu
getz 100 kmde 7-7.2 felan yakıyo
Hocam sende tüm zamanların kalıbına göre en çok yakan otomobili ile dizel aracı kıyaslıyorsun. Şu anda 2000 model Focus Sport Trend (1988cc & 130 hp) kullanıyorum, sürekli İstanbul trafiğinde o bile 11,5-12 lt civarında yakıyor.
99 Palio'dan yeni dizel bir araca geçmiş biri olarak sen yılda 1.400 YTL kar edebilirsin ama bu tasarruf sana özel bir durumdur. Yeni araç seçmeye çalışan birine "dizel alırsan 10.000 km.de 1.400 YTL tasarruf edersin" diyemeyiz. Ben de aynı kararsızlık dönemini geçirip sonuçta Honda City'ye karar verdim. Bu aracın karma yakıt tüketimi (fabrika verisi) 5,6 lt/100km. yani km.de 15 kuruş. Bu elbette gerçek hayatta böyle olmayacaktır ve bizzat kullananlar şehiriçinde ortalama 6,5-7 lt. tüketim gördüklerini söylüyorlar. Bu durumda dizelin bahsettiğin kadar da çok tasarruf sağlamadığı görülüyor.
Not: Yeni Getz 1,5 CRDi için fabrika verisi şehiriçinde 5,5lt/100km. Senin araba eski Getz'lerden sanırım yoksa söylediğin tüketim değeri çok fazla olur. Ben de bir yıl boyunca şirketin Accent Admire 1,5 CRDi'ını kullandım ve bu sürede aracı 0 km. de alıp 40.000 km.ye getirdim. Hep fabrika verileri paralelinde (şehiriçi 7,2lt/100km) tüketim gözlemledim.
Zaten City kullanıcılarının ifadelerini ve senin Getz'in tüketimini karşılaştırırsak arada çok düşük bir fark olduğu ortaya çıkıyor. Güncel yakıt fiyatlarını kıyaslayınca 7lt benzin ile 7lt dizel arasında çok da kayda değer bir fark yok. 10 bin km. için 400 YTL ancak fark eder. Ayda 30-35 YTL için de kimse benzinliden dizele geçmez herhalde...
Edit : City'yi övmek falan gibi bir niyetim yok, yanlış anlaşılmasın. Son zamanlarda yakıt tasarrufu ile ön plana çıkan bir araç olduğu için onu ortaya getirdim. Bir de City'mi yarın teslim alacağım için hiç aklımdan çımıyor
yaw niye karşılaştırmayayım canım kardeşim
ben o arabayı kullanıyordum dizel almasaydım onu kullanacaktım yine
0 benzinli bir araçta benim kullandığım güzergahta 10 ltden aşağı yakmaz kesinlikle
---ikinci el 80 000 kmde dizel alma.
---cebindeki parayı ortaya koyupta dizel alacam dediğin vakit her zaman şunu düşün ya dizel alıp donanımsız yada bir alt segmentte donanımlı araç alabilirsin
veya aynı paraya donanımlı yada bir üst segmentte benzinli alabilirsin... bu dizel fiyatlarının pahallı olmasından kaynaklanan bir embesil durum...
---bakım masrafları dersen aracın ilk 45-50 bin kmden sonra sana çıkaracağı masraflar belki sana ağır gelir bunun dışında sorun yok.
---dizel yakıtın kötülüğü ile senin aracının yıpranmapayının doğru orantılı olduğunu her zaman aklına getir.
---birazda gürültülüdür haberin ola. (özelliklle rölanti)
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ama benzinliyle farkı baya fark ediyor bazı modeller dışında
üst segmentler dışında yaris ve puntonunki güzel...
satarken daha karlı...
bakım masrafı o kadar çok farklar yok
misal 200se 300ytl gibi
sesi bazı modellerde rahatsız edebilir.
serkesin dediği gibi aynı fiyata daha donanımlı bir araç alabilirsin
ikinci elde ise pek dizele bakma
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
performansı acayip ben yokuşta vites atarken benzinliler vşites küçültüyor
yakıtı cazip
bazı markalar dışında(mesela vw grubu) dizel benzinli farkı çok az o yüzden değmez benzinli kahrı çekmeye
servisi pahalı ama benzinli 100 lira iken dizel 200 lira
onuda senede bir veriyorum zaten
yakıt tasrrufunun yanında adı bile olmaz
dizelde tek sakat şey yakıttır onudas sağlam yerden alırsan ohhhh değme keyfine
amorti etme hesabına hiç bulaşma o arkadaşlar hesap bilmiyor çünkü
İyi ki çok fark yokmuş
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
yaw benim verdiğim örnekte fark %100 ama ben 10.000 km de yakıttan 1400 ytl kar ediyorum bakıma 100 lira fazla versem ne olurki
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
artık dizel yakıt kalitesiz değil.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
10.000 km.de 1400 TL kar ediyorum derken hangi araçları kıyasladığın önemli. 1400cc dizel bir araba ile km.de ortalama 100-110 kuruş, aynı motor hacminde benzinli bir araçta ise 180-190 kuruş civarında yakacaksın. Yani B sınıfı bir araç için 10.000km.de 1400 YTL değil ancak 800-900 YTL kar edebilirsin. Ama sen (örnekler rastgeledir) şimdi kullandığın 1,4 lt dizel ile eskiden kullandığın 1,6 lt benzinli aracı kıyaslarsan bu kadar tasarruf etmen normaldir. Ya da 1.4 lt dizel aracın muadili olarak 1.8-2.0 lt benzinli araçları mı görüyorsun?
Yılda 10.000 km için dizel araç alan, hatta pişman olmak bir yana bir de bunu savunanlar mı başkalarını hesap bilmemekle itham ediyor?
Farkındaysanız ikinci el konusunda kime sorsak 30-40 binde dizel alınır ama yüksek km.de dizel araçtan uzak durun diyor. E iyi de 30 bin km. kullanmak için kim, niçin dizel araba alır ki? Dizel aldıysan çok km yapacaksın ama sonra da elinde patlayacak
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ama b segmenti arabalarında çok deil benzinli ile dizel modelleri arasındaki fiyat farkı.
Mesela golf TDi ile 1.6 modeli arasında 20 milyar mı ne fark var.Benzinli almak bazı araçlarda karlı olabilior.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ben önceden 1.4 99 model palio kullanıyodum şuan 1.5 hyundai getz crdi kullanıyorum
paliom 100 km 11.5 yakıyodu
getz 100 kmde 7-7.2 felan yakıyo
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
yeni dizellerden haberiniz yok galiba arkadaşlar
dizelin sesini 100den sonra duymuyom bile
ama benzinlilerde asıl dans 100den sonra başlıyor
dur içerde durabilirsen motor sesinden
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ayrıca yeni nesil araçlar turbo dizel olduklarından chip tuning uygulaması öyle başarılı oluyor ki çoğu 1.6 benzinli araçları 170 km/h sürate kadar aratmıyorlar. Benzinli araçlara göre torkları çok yüksek olduğundan özellikle tırmanmalarda bırakın 1.6 benzinli araçları; bir noktaya kadar 2 lt.lik benzinli araçlarla dahi boy ölçüşebiliyorlar. Biliyorum çünkü hem C4 110 bg hdi kullandım hem de 136 bg.lik 200E mercedes.
Ayrıca performans tipi hava filtresi kullanarak turbo.nun o muhteşem sesini çok daha net duyabilmek inanılmaz zevkli.
Sonuçta dediğim gibi bu biraz da zevk meselesi. Aracınıza iyi bakar, sürekli çok iyi yakıtı aynı istasyondan alırsanız, bakım aralıklarını inisiyatif alıp biraz daha kısa aralıklarla yaparsanız 40-50 bin km.de de size problem olacak sıkıntılar çıkarmaz.
Eğer aracınızı 2 sene içinde satmayı düşünüyorsanız ve fazla km yapmıyorsanız dizel almak avantajsız olabilir ancak benim gibi en az 5 yıl kullanmayı düşünüyorsanız bence her bakımdan dizel avantajlıdır.
TORK KAZANDIRIR. Hem yakıtta hem de performansta.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hocam sende tüm zamanların kalıbına göre en çok yakan otomobili ile dizel aracı kıyaslıyorsun. Şu anda 2000 model Focus Sport Trend (1988cc & 130 hp) kullanıyorum, sürekli İstanbul trafiğinde o bile 11,5-12 lt civarında yakıyor.
99 Palio'dan yeni dizel bir araca geçmiş biri olarak sen yılda 1.400 YTL kar edebilirsin ama bu tasarruf sana özel bir durumdur. Yeni araç seçmeye çalışan birine "dizel alırsan 10.000 km.de 1.400 YTL tasarruf edersin" diyemeyiz. Ben de aynı kararsızlık dönemini geçirip sonuçta Honda City'ye karar verdim. Bu aracın karma yakıt tüketimi (fabrika verisi) 5,6 lt/100km. yani km.de 15 kuruş. Bu elbette gerçek hayatta böyle olmayacaktır ve bizzat kullananlar şehiriçinde ortalama 6,5-7 lt. tüketim gördüklerini söylüyorlar. Bu durumda dizelin bahsettiğin kadar da çok tasarruf sağlamadığı görülüyor.
Not: Yeni Getz 1,5 CRDi için fabrika verisi şehiriçinde 5,5lt/100km. Senin araba eski Getz'lerden sanırım yoksa söylediğin tüketim değeri çok fazla olur. Ben de bir yıl boyunca şirketin Accent Admire 1,5 CRDi'ını kullandım ve bu sürede aracı 0 km. de alıp 40.000 km.ye getirdim. Hep fabrika verileri paralelinde (şehiriçi 7,2lt/100km) tüketim gözlemledim.
Zaten City kullanıcılarının ifadelerini ve senin Getz'in tüketimini karşılaştırırsak arada çok düşük bir fark olduğu ortaya çıkıyor. Güncel yakıt fiyatlarını kıyaslayınca 7lt benzin ile 7lt dizel arasında çok da kayda değer bir fark yok. 10 bin km. için 400 YTL ancak fark eder. Ayda 30-35 YTL için de kimse benzinliden dizele geçmez herhalde...
Edit : City'yi övmek falan gibi bir niyetim yok, yanlış anlaşılmasın. Son zamanlarda yakıt tasarrufu ile ön plana çıkan bir araç olduğu için onu ortaya getirdim. Bir de City'mi yarın teslim alacağım için hiç aklımdan çımıyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi m.k.o. -- 7 Nisan 2006; 22:38:20 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
yaw niye karşılaştırmayayım canım kardeşim
ben o arabayı kullanıyordum dizel almasaydım onu kullanacaktım yine
0 benzinli bir araçta benim kullandığım güzergahta 10 ltden aşağı yakmaz kesinlikle