Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Renault
+Yeni LAGUNA III Ana Konu+ 0 Bir Laguna Aldım (Resim Ekledim+Modifiye Edildi)
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
4859
Cevap 381653
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 381653
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: +Yeni LAGUNA III Ana Konu+ 0 Bir Laguna Aldım (Resim Ekledim+Modifiye Edildi) (97. sayfa)
|
1.5 dCİ'nin bana göre tek sorunu kalkışlarda yükü sevmemesi. Yani az ağırlıklı bagaj ve sadece önde bir yolcu olduğunda gaza tepkileri tam istenen gibi. Araç yüklü ise bu aracı kullanmak zevkten ziyade işkence haline gelebiliyor. Bir diğer sorun ise araç 130 km ile gidiyor, yolcular size çok yavaş gittiğinizi söylüyor. Çünkü göstergedeki hıza bakmayanlar bir hayli fazla. En önemlisi ve güzeli hızını asla belli etmemesi. Laguna gerçekten kullandıktan sonra vazgeçilecek araçlardan değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2.0 Laguna. Amaç fazla performans ise ideal. Yine Laguna tercih etsem, 1.5dCİ'yi tercih ederdim. Çünkü araç bir türlü alınıyor ama o yakıt istasyonuna uğrama sıklığı ve düşüncesi daha da önemli oluyor... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aynen katılıyorum. Parası olan 2.0 a aklı olan 1.5dcı ya biner. :)Ohayyam ve diğer arkadaşlar lütfen alınmayın. Kimseyi incitmek gibi bir niyetim yok. Alınacaklar için de peşinen özür dilerim.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Alinmiyorum sadece parasi olan 2.0 a akli olan 1.5 dCI ye biner lafinizi biraz acmak istiyorum... Ben muhendisim optimum kelimesinin anlamini cok iyi bilirim... Bakin LPG Prins konusundada yazmistim. Ilk 2700 km ortalama tuketimim kilometrede 28 kurustu... Ve inanin cogunuzun kadran da gordugu maksimum hiz, benim bu 2700 km deki ortalama hizimdan cok fazla degildir... Aracimi surekli devirli ve suratli kulllanirim... Bu yuzden 140 HP lik Laguna II mi satip 170 HP lik Laguna III aldim. 28 kurusluk bu ortalamayi LPG ile daha normal yani sakin kullanabilirsem dahada duseceginden hic suphem yok... Oncelikle Ekonomi demek daha ucuz demek degildir bu bir...Her zaman derim ucuz etin yahnisi iyi olmaz bu iki !!! Ne kadar ekmek o kadar kofte bu uc..  Uzgunum ama parasi olan 2.0 a degil daha buyuk 5000 6000 CC lik araclara binerler bu da dort... Evet arkadaslar karsinizda ezber bozan bir araba ve LPG sistemi var. Ucuz diye 4 kisi oturdugunda hele hele bagajda da birseyler varsa yerinden kalkmakta nazlanan hatta yanilmiyorsam uzerindeki 1.5 dCI motor cliolar da kullanilan ancak turboyla programla filan gucu arttirilmis bir motora sahip Laguna III mu yoksa beygir agirlik orani optimum oldugu halde Prins VSI-2 LPG ile benzin tuketimi en az %40 azalan cevre dostu (!) ama gucunden asla birsey kaybetmeyen yer ucagi mi  Tercih sizlerin ama lutfen gariban edebiyati yapmiyalim Zevkler ve renkler tartisilmaz ... Hele hele burada da cogu arkadas yazdi, yaziyor neymis 1.5 dCI motor sesi iceride yokmus. Gormesek binmesek inanicam da... Sanirim motorundan ses gelmedigini iddia eden arkadaslar ya motoru calistirmayi unutuyorlar yada gaz pedalina altindaki yumurtayi kirmamak icin cok yavas basiyorlar... Araclariniza bindiginizde motoru calistirip vitesi 1 e alin yada D ye getirip gaz pedallarina birden sonuna basin bakalim bakalim neler oluyor bir gorun ve de duyun Lutfen arkadaslar genelleme yapmadan once bulabilirseniz birde 2.0T Prins li bir Laguna III deneyin, bulabilirseniz dedim cunku sayilari Turkiyede sanirim sadece 20 civari...Deneyin ve GUC, EKONOMI ve OPTIMUM kelimelerinin mukemmel uyumunu , harmonisini hissedin... Tabiki herseyin bir bedeli var ama inanin dusundugunuz kadar korkunc bir bedel degil... Son sozum de akli olan arabaya degil bisiklete biner  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Son sözünden başlamak istiyorum. Henüz ortalama 120 km hızla giden ve yine ortalama 2-3 kişinin bindiği bir bisiklet şu anda yollarda olmadığı için Laguna3 dcı ye devam:))))) Ayrıca bütün otomobil firmalarının üzerinde durduğu önemli bir konu var o da düşük hacimli motor ve yüksek güç. Öyle olmasaydı reno 1.9 dcı yerine 1.5 dcı ye dönmezdi. Bu şu anlama gelmiyor 1.5 1.9 dan iyi kaçar. Ancak şunu soyleyebiliriz 1.5 optimum güce ve konfora zaten sahiptir. Bunu da yollarda fazlasıyla kanıtlıyor. Zira sen de bilirsin ki dizel motorlar da beygir gücü kadar aracın ürettiği tork da önemlidir. 1.6 Passatın 260 nm tork ürettiği bir ortamda 250nm tork üreten bir lagunayı yabana atmak haksızlık olur. HEle hele 1200-1400 km boyunca hiç benzinliğe uğramamanın verdiği tadı anlatmak optimum kelimesinin harcı olamaz. Son olarak da şunu belirtmenin faydası olacaktır: Bu iki aracın üretiliş amaçları ve hitap ettikleri kesim tamamen farklıdır. 2.0t spor kullanım seven(sizden bahsediyorum) aynı zaman da bunun bedelini de ödeyebilen(ZENGİN) kişiler için üretilmiştir. 1.5 ise hepimizin bildiği gibi fiyat performans yakıt ve konfor dörtlüsünden taviz vermeden arabasından OPTİMUM DÜZEYDE VERİM ALMAK isteyenler için üretilmiştir. Burdan sonuç olarak şunu da çıkarabiliriz: Herkesin OPTİMUM anlayışı farklıdır. Yani gözüm yakıt ibresinde gezmek istemiyorummmm. Bunun ne demek olduğunu hepimiz yaşamışızdır. Özellikle daha evvelinde de Laguna kullananlar. Zİra laguna2 bölümünde yakıt konusunda oldukça yakınmalar yüklselirdi zaman zaman. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2.0T aracların yakıt olarak sıkıntısının olmadığını ancak vergi olarak sıkıntılarının olduğunu düşünüyorum. Bu da vergiden dolayı nerdeyse 1000 tl yani 5000km lik bir fark. Tabi zevkler ve renkler tartışılmaz. 1.5dci içinde çok performans sıkıntısı çekenler içinde chipboxlar falan var deneyebilirler. olumlu sonuç alanlar var. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi candiroglu81 -- 8 Ağustos 2012; 16:29:09 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yakit olarak sikinti gercekten yok hele LPG takildiktan sonra Vergi icinse diyebilecegim teksey : ne kadar ekmek kadar kofte ve GULU SEVEN DIKENINE KATLANIR  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ohayyam -- 9 Ağustos 2012; 22:30:30 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Herkese iyi akşamlar. Forumu başından sonuna okudum. 2008 FSI jetta, (1 yıl) 2005 Scenic DCİ Prvlg (1yıl) kullandıktan sonra 2008 -2009 laguna DCİ Prvlg almaya karar vermek üzereyim. C5 ile laguna arasında kaldım ama gönlüm lagunadan yana dci motordan ötürü. beğendiğim araç 2008 dci prvlg 110000 km de turbo borusu ve sol dikiz aynası değişmiş elektronik paket (sunroof, duyarlı zenon far vs) 38000 tl istiyor. Sizin görüşleriniz nedir? Bu laguna bu kadar eder mi? Ayrıca scenicten sonra nasıl bir his yaratır bu araba. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kardeş scenicin yüksek sürüş pozisyonundan ötürü alışman biraz zaman alabilir. Ancak konfor yönüyle bu açığını telafi edecektir laguna. Baktığın aracın fiyatı biraz yüksek geldi kilometrsesinden dolayı. Sahibindende birkaç tane uygun görmüştüm. İstanbuldaysan onlara da bakabilirsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
gunduz farinin ampullerinden biri patlamis servise gittim degistirsinler diye... Ve ogrendim ki ampul degisimi icin on tanponun sokulmesi gerekiyormus  her ampul degisiminde bu tanpon sok tak yakinda uzerinde tirnak filan kalmaz Daha once degistiren oldumu ve kac para verdi ? fiyatin icinde tanpon sok tak varmiydi ? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Kardeş benimkinde gündüz farı yok diye biliyorum. Ancak mantık olarak daha basit bir yolu vardır diye ümit ediyorummm. |
| Patlayan gündüz farı ise tamponun sökülmesine gerek yok.Benimki cok sık patladıgı icin iyi biliyorum.Kaputu acıp içerden fara ulaşabiliyorlar zaten , tamponun sokülmesi bana pek mantıklı gelmedi acıkçası. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi seaportr -- 13 Ağustos 2012; 13:35:42 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Siz gunduz fari ampulu olduguna eminmisiniz ? park ampulleri filan degil yani tamponunuzu sokmeden degistirdikleri ampul ? iki farkli yetkili servise sordum ikiside tampon sokulmeden degismez dediler de ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
arkadaşlar ben kendim sağ ve sol ikisinide birer defa söktüm taktım. tamponu sökmeden. benimde bir ara sol taraf yanmıyordu. gevsemiş, söktüm tekrar taktım. yanmaya başladı. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi candiroglu81 -- 14 Ağustos 2012; 2:24:01 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
arkadaslar dun itibariyle ben de araniza katilmis bulunuyorum. 2007 Model Laguna II 2.0T aracimi satip 2009 model Laguna III 2.0 Dyn. aldim. arac herseyiyle gercekten digerin cok farkli. fakat II'ye gore biraz yavas hizlaniyor :) benim bir kac sorum var size. sag arka kapinin sensorunde sorun var sanirim el atinca kapilari acmiyor sensor degisecek dedi servis fiyatindan haberi olan ve cikmasini bulabilecegim biyer varmi? birde korna bazen tutukluk yapiyor acaba kroniklesmis bir sorunmu basina gelen varsa cozum nedir paylasabilirseniz sevinirim :) |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Hayırlı olsun. Güle güle kullanın. Laguna koltuğuna oturunca insanda alışkanlık yapıyor. 1.5 motordan performans anlamında şikayetler var 2.0 motordan şikayetler duymadım. Laguna ıı ile karşılaştırmışsınız. Umarım performansı sizi memnun eder. Servisten fiyat aldınız mı? Korna ile ilgili sorun yaşamadım. Bendeki araçta ön sol kapı kilidi değişti. Garanti kapsamı dışı görünseydi ödeyeceğim miktar 350 TL kilit +işçilik olacaktı. |
Hayirli olsun gule gule kazasiz belasiz kullanin... Aramiza hosgeldiniz Araclarimiz ayni sayilir sadece benimkisi bir yil daha tecrubeli Sensor konusunda onceki aracim laguna ii de bende kapi altindaki sensoru Ankarada hurdacinin birinden 50 TL ye alip degistirerek halletmistim. Ama oncelikle sensor arizasi oldugundan emin olmaniz gerekiyor bunun icinde ben on kapi ile arka kapinin sensorlerini degistirip denemistim. Degistirdikten sonra calisinca arizanin sensorden olduguna emin olmus ve Ankaradaki Yildiz sanayide ostim girisinde meshur bir renault cikmacisi var adini hatirliyamadim oradan bulmustum. Tabiki uyanik hurdaci sensorun icine takildigi plastigi ile birlikte komple satmaya kalkti ama ben sadece sensorunu almistim. Adamin elinde bir kova dolusu cikma vardi ))) Komik ama benimde arac kornasinin bir ara calismadigini araci surerken farkettim, daha once hic kornaya basmamistim alirken de korna calisiyormu diye kontrol etmemistim dogrusu Yetkili servis yolumun uzeri ve yakindi ugradim. Kontrol ettiler birsey bulamadilar ancak daha da komik olan araci yeniden calistirdigimizda normal calismaya basladi korna Aklinizda olsun boyle durumlarda araci stop edip tekrar calistirip denemekte fayda var. Bazi arizalar start stop ile gitmekte. Bazilarida mesela motor emisyon arizasi ozellikle kirli LPG aldigimda yanar. 6 yada 8 saat stop suresi sonunda kendini resetliyor siliniyor. Yani klipe baglatip arizayi sildirtmeye bile gerek yok... Hizlanma konusunda ben gayet memnunum cunku onceki aracim 2.0 motor 140 HP. idi. Size yavas gelmesi gayet normal, aralarinda en az 250-300 kg fark var ve ayni motor. lag III 2.0T net 1676 kg. Ancak yinede serviste bir kontrol ettirin , hissettiginiz fark cok ise ... Araci nereden kaca aldiniz ? Muzelik bir aractir kendileri, kiymetini iyi bilin Turkiyeye 20 adet getirildigini Sariyer Bogazici subeden alirken soylemislerdi... Simdiden para biriktirmeye basladim Laguna IV V6 3.0 GT alacagim |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ohayyam -- 15 Ağustos 2012; 12:34:08 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ama 2.0 ın hatta 2.0 Turbonun sevgisi bir başka
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle