Orijinal üretici textar. Fakat textar ismiyle piyasaya verdiği ile BMW için ürettiği balata aynı değil. Hassas terazide tartınca gramajı bile aynı değil. Bunun yanı sıra materyal güncellemeleri de oluyor, bu yüzden balatanın üretim tarihi de bence önemli. Hatta fren meselesi genel olarak önemli. 1 santim erken durması bile kazayı önler. Orijinal dışına çıkmam ben. Bir dönem büyük ısrar ve övgülere kanıp, sessiz balata tozsuz vs. diye ATE seramik balata ve ATE disk taktım. 3 kez disk yandı. Garantiden değişti fakat ben üçüncüde orijinale döndüm. İlkinde 200 üstü hızlarda 3 kez orta sertlikte fren yapınca yandı. Garantiden değişti. İkincide 15-20 derecelik havada 10 km frensiz sürüş sonrası ufak bi su birikintisinden geçtikten sonra diskler çarpıldı yamuldu. Garantiden değişti Üçüncüde yine 230 üstü hızlarda orta sertlikte fren yapınca yine disk yandı ve sanki yamulmuş gibi titreme ve ses yapmaya başladı. Orijinale döndüm ve çok daha sert olaylara maruz kalmasına rağmen hiçbir sorun yaşamadım. Bir daha da orijinal dışına çıkmam. Bazıları ben zaten çok sürat yapmıyorum yeaa ucuz olsun diyor ama ben ne olursa olsun fren işi şakaya gelmez diyorum. |
Cevap için teşekkürler , benim araçta da aynı problem var termostat değişecek o zaman , işçilik ne kadar aldılar acaba? Şöför tarafı sıcak yolcu tarafı ılık-soğuk üflüyor bu da petekten kaynaklı sanırım |
Klima sıcak soğuk üfleme probleminde de evaporatör adlı parçanın arızalı olması. Tüm göğüs sökülüyor maalesef. Sıradan bir yere gitmeyin o iş için. Klima petek temizliği sıvı mıvı basalım derler geçici birkaç günlük çözüm oluyor onlar boşa para ve vakit kaybetmeyin. |
Usta tanıdık hocam ben kafama göre atıyorum. Fiyat bilgisi sağlıklı olmaz. |
Göğsü sökmeden yapan yerler var hocam. |
Yolcu tarafı sorunlu hocam , araştırdım birazda petek temizliğiyle kurtulabilirmiş kurtulmazsa petek değişiyormuş ama sizin dediğiniz evaporatör adlı parçadan kaynaklandığını ilk defa duydum. Araba yatıyor şuan zaten gelecek kışa kadar devam böyle :) |
Evaporatörden kasıt kalorifer peteği sanırım. Aynı şey diye biliyorum. |
Merhabalar, 2013 aracim var, sifir almistim ve henuz 40.000 KM'de. Arka stop yerinden cikti, herhangi bir kazada vs degil. Ben de degistirmek istiyorum. Belki tampon degisimi ve direksiyon degisimi gibi islemler yaptirmak istiyorum. Acaba bu isleri yapan bildiginiz ve saglam yer var mi ? EB Garaj var instagramda, fakat buraya da sorayim dedim. |
geri takılamayacak şekilde mi çıktı? kilometre düşük olsa da araç 11 yaşında yeni ve eski renk farkı olabilir. Bir de hangi şehirde yaşıyorsunuz? |
Arkadaşlar 2017 Sportback Audı A3 aracım var 158binde. Aynı Km’lere yakın 2015 bir F30’a geçmeli miyim sizce? Artısı eksisi ne olur? |
Kesinlikle geçin ama 3 silindirli 318i den uzak durmakta fayda var. Hatta her markanın 3 silindirlisinden uzak durmakta fayda var. Bir üstteki videomu da izleyebilirsiniz almadan önce. Gücün arkadan gelmesi çok başka bir his. Yanlama amaçlı bahsetmiyorum. Kullanmadan anlayamayacağınız bir his |
Teşekkürler yanıt için. Videonuzu da izledim. Aracı birebir kullananlardan gelen geribildirimler çok önemli ancak yakın bir arkadaşım da çok masraf çıkarır, yağ yakar, eksiltir vb. önerilerde bulundu. Kendisinin 2014 model 316’sı vardı ve sattı yakın zamanda. Bilemedim açıkçası, kararsız kalıyorum böyle durumlarda. |
Ben de 2013 F30 316i'ye 65.000 ila 145.000km aralığında 3 sene bindim. Videoda anlattıklarım oldu sadece. Ivır zıvır şeyler aslında. İyi bir sahipten, modifiyesiz, servis bakım geçmişi olan bir araç alıyorsanız rahat olun |
2016 aralıkta ikinci sahibi olarak severek kullandığım aracım satılık arkadaşlar. Fiyatı konusunda yorum yapabilirsiniz. https://www.sahibinden.com/s/WGrcQ6Iu |
Bu mesajda bahsedilenler: @flypow3r