quote:

Orijinalden alıntı: zooplankton

quote: Orijinalden alıntı: engyldrm Evet dogrudur o hırıltı benim aracımda sadece 1 viteste 2000 devirden sonra geliyor ama 2 vitese gectiğimde veya diger viteslerde herhangi bir ses yok normal bir dizel sesi var. Bence siz bir test sürüşü yapmadan almayın.

dediğiniz gibi en iyisi test sürüşü yapmak.ama büyük ihtimalle herşeye rağmen astra alacağım gibi gözüküyor

quote:

Orijinalden alıntı: engyldrm

quote: Orijinalden alıntı: zooplankton quote: Orijinalden alıntı: engyldrm Evet dogrudur o hırıltı benim aracımda sadece 1 viteste 2000 devirden sonra geliyor ama 2 vitese gectiğimde veya diger viteslerde herhangi bir ses yok normal bir dizel sesi var. Bence siz bir test sürüşü yapmadan almayın. dediğiniz gibi en iyisi test sürüşü yapmak.ama büyük ihtimalle herşeye rağmen astra alacağım gibi gözüküyor

Test sürüşünü yaparken dikkat etmeniz gereken en önemli şey vites yani şunları yapmanız size yol gösterir 1 viteste dur kalk yapın, birkaç defa 1 - boş sonra tekrar 1 - boş sonra 1 - 2 boş yavaşla tekrar 2 yada çok yavaşla tekrar 1 vs vsbyada 3 viteste yavaşlayın 2 ye düşmeden hafif hafif gaz yedirerek toparlatmaya çalışın araca, test bu araca benzinliden falan geçerseniz kötü bir hisse kapılmanız normal çünkü araca alışmanız lazım biraz alıştıktan sonra ben hiç sorun yaşamadım doğruya doğru alışana kadar biraz huylandım ama sonra anladım ki bu arabada katlanılmayacak bir sorun yok biraz alıştıktan sonra arabayla uyumdan bahsediyorum kullanması gayet keyifli bir araç.

quote:

Orijinalden alıntı: engyldrm

Test sürüşünü yaparken dikkat etmeniz gereken en önemli şey vites yani şunları yapmanız size yol gösterir 1 viteste dur kalk yapın, birkaç defa 1 - boş sonra tekrar 1 - boş sonra 1 - 2 boş yavaşla tekrar 2 yada çok yavaşla tekrar 1 vs vsbyada 3 viteste yavaşlayın 2 ye düşmeden hafif hafif gaz yedirerek toparlatmaya çalışın araca, test bu araca benzinliden falan geçerseniz kötü bir hisse kapılmanız normal çünkü araca alışmanız lazım biraz alıştıktan sonra ben hiç sorun yaşamadım doğruya doğru alışana kadar biraz huylandım ama sonra anladım ki bu arabada katlanılmayacak bir sorun yok biraz alıştıktan sonra arabayla uyumdan bahsediyorum kullanması gayet keyifli bir araç.

quote:

Orijinalden alıntı: zooplankton

quote: Orijinalden alıntı: engyldrm Test sürüşünü yaparken dikkat etmeniz gereken en önemli şey vites yani şunları yapmanız size yol gösterir 1 viteste dur kalk yapın, birkaç defa 1 - boş sonra tekrar 1 - boş sonra 1 - 2 boş yavaşla tekrar 2 yada çok yavaşla tekrar 1 vs vsbyada 3 viteste yavaşlayın 2 ye düşmeden hafif hafif gaz yedirerek toparlatmaya çalışın araca, test bu araca benzinliden falan geçerseniz kötü bir hisse kapılmanız normal çünkü araca alışmanız lazım biraz alıştıktan sonra ben hiç sorun yaşamadım doğruya doğru alışana kadar biraz huylandım ama sonra anladım ki bu arabada katlanılmayacak bir sorun yok biraz alıştıktan sonra arabayla uyumdan bahsediyorum kullanması gayet keyifli bir araç.

bahsettiğiniz kullanım tarzı tam şehir içi trafiğine uyuyor.bu yararlı tavsiye için sağolun.önceki aracımda dizeldi o yüzden çabuk alışırım diye düşünüyorum.ayrıca performans yönünden beni çok üzeceğini sanmıyorum ama bariz bi hantallıkla karşılaşırsamda ilk bakımdan sonra chip tuning yaptırarak bu sorunu halledebilirim diye düşünüyorum

quote:

Orijinalden alıntı: By_emre34

Astrası olan arkadaşlar tampon koruma bantını taktırın tavsiye ederim 2011 model classic 3 aracıma taktırdım 15 tl gerçekten çok güzel oldu ve yakıştı isteyen olursa resim atarım

quote:

Orijinalden alıntı: bulosele

quote: Orijinalden alıntı: By_emre34 Astrası olan arkadaşlar tampon koruma bantını taktırın tavsiye ederim 2011 model classic 3 aracıma taktırdım 15 tl gerçekten çok güzel oldu ve yakıştı isteyen olursa resim atarım

Oldukca güzel görünüyor!

Serviste mi taktırdınız? Nasıl monte ediliyor? Çıkarmak istediginizde bir sıkıntı yaratıyor mu?

quote:

Orijinalden alıntı: ilhaneren

Resimler için teşekkürler By_emre34

quote:

Orijinalden alıntı: engyldrm

quote: Orijinalden alıntı: zooplankton quote: Orijinalden alıntı: engyldrm Test sürüşünü yaparken dikkat etmeniz gereken en önemli şey vites yani şunları yapmanız size yol gösterir 1 viteste dur kalk yapın, birkaç defa 1 - boş sonra tekrar 1 - boş sonra 1 - 2 boş yavaşla tekrar 2 yada çok yavaşla tekrar 1 vs vsbyada 3 viteste yavaşlayın 2 ye düşmeden hafif hafif gaz yedirerek toparlatmaya çalışın araca, test bu araca benzinliden falan geçerseniz kötü bir hisse kapılmanız normal çünkü araca alışmanız lazım biraz alıştıktan sonra ben hiç sorun yaşamadım doğruya doğru alışana kadar biraz huylandım ama sonra anladım ki bu arabada katlanılmayacak bir sorun yok biraz alıştıktan sonra arabayla uyumdan bahsediyorum kullanması gayet keyifli bir araç. bahsettiğiniz kullanım tarzı tam şehir içi trafiğine uyuyor.bu yararlı tavsiye için sağolun.önceki aracımda dizeldi o yüzden çabuk alışırım diye düşünüyorum.ayrıca performans yönünden beni çok üzeceğini sanmıyorum ama bariz bi hantallıkla karşılaşırsamda ilk bakımdan sonra chip tuning yaptırarak bu sorunu halledebilirim diye düşünüyorum

İnsanlar bu arabaya haksız yere hantal diyorlar gaza basmasını bilmiyorlar test sürüşünde rica et biraz agresif kullanabilirmiyim de ve gaz pedalına sonuna kadar bas 1 viteste bak hantalmı araç çok ciddiyim dene bir kere ben denedim ordan biliyorum :)

quote:

Orijinalden alıntı: engyldrm




İnsanlar bu arabaya haksız yere hantal diyorlar gaza basmasını bilmiyorlar test sürüşünde rica et biraz agresif kullanabilirmiyim de ve gaz pedalına sonuna kadar bas 1 viteste bak hantalmı araç çok ciddiyim dene bir kere ben denedim ordan biliyorum :)

quote:

Orijinalden alıntı: SucRe-38

Beyler bugün üzücü bir olay yaşadık.Babam arabayı her zaman park ettiğimiz yokuşa çekerken geri vitese taktı. O anda araba komple elektriği kesti heralde. Direksiyon kitlendi fren tutmadı. Zar zor arabayı kimsenin çarpmıyacağı bir yere çektik. Marşa ne kadar bastıysakta olmadı araba çalışmadı. Bizde çekici çağırıp servise çektirdik arabayı. İnşallah büyük bi masraf açmaz.

quote:

Orijinalden alıntı: SucRe-38

quote: Orijinalden alıntı: SucRe-38 Beyler bugün üzücü bir olay yaşadık.Babam arabayı her zaman park ettiğimiz yokuşa çekerken geri vitese taktı. O anda araba komple elektriği kesti heralde. Direksiyon kitlendi fren tutmadı. Zar zor arabayı kimsenin çarpmıyacağı bir yere çektik. Marşa ne kadar bastıysakta olmadı araba çalışmadı. Bizde çekici çağırıp servise çektirdik arabayı. İnşallah büyük bi masraf açmaz.

Arkadaşlar bugün aracımıza servis tarafından bakıldı. Triger v kayışına bişeyler olmuş , Bilyeler fln mı ne dağılmış , Elektrik kacağı fln olmuş araba aküyü bitirmiş. Bir sürü şey olmuş valla :) 600 tl fln masraf çıkardı ama 470 tl ye kdr indirdik fiyatı.

quote:

Orijinalden alıntı: By_emre34

Astrayı kesinlikle tavsiye ederim motor için havalar biraz düzelsin bi hız denemesi yapıcaz video çekicem büyük ihtimal gönderirim 200 220 limitleri bir kereye mahsus zorluycaz :)

quote:

Orijinalden alıntı: zooplankton

quote: Orijinalden alıntı: engyldrm İnsanlar bu arabaya haksız yere hantal diyorlar gaza basmasını bilmiyorlar test sürüşünde rica et biraz agresif kullanabilirmiyim de ve gaz pedalına sonuna kadar bas 1 viteste bak hantalmı araç çok ciddiyim dene bir kere ben denedim ordan biliyorum :)

zaten aracı test ettiğimde şaşırdığım bi noktada oydu.çünkü genelde arabanın performansından pek memnun olmayanlar özellikle 1. vitesden şikayet ediyolardı.ama ben arkadaşımın aracını test ettiğimde özellikle 1. viteste dip gaz yaptım.2000 devirden sonra gerçekten beklemediğim bir şekilde ileri atıldı araç. 1.vites oranıda başkalarının bahsettiği gibi kısa değildi gayet iyi ayarlanmış

quote:

Orijinalden alıntı: engyldrm


Evet doğrudur ama insanların sorun diye adlandırdığı şey aslında şu mesela 1 viteste trafikte kalkışı yaptınız tam devir yükseldi 2. vitese geçmeniz gerek öndeki araç fren yaptı sizde boşa attınız sonra tekrar 1 yapmak için ya hızınızı çok düşüreceksiniz yada 2 ye atıp hafif gazla yavaş yavaş hızlanıcaksınız ama bunu yapmak yerine zorla 1 vitese takıyorlar araba bi anda motor freni yapıyor sonra tekrar sert gaza basıyor bu sefer öne atılıyor araç yada 2 ye takıp gaza basıyor araba toparlamaya calıstıkca gitmiyor diye daha fazla basıyorlar sonrada araba boguluyor bu nasıl arabaya gitmiyor diyorlar. Yada yokuşta deviri yükseltmeden vites geçişi yapıyorlar araç devir kaybettikçe gitmiyor diyorlar. Yada dik yokuşta araca biraz fazla gaz vermeden kaldırmaya calısıp kaldıramıyorlar. Hepsinin sonucunda arabaya bahane buluyorlar. Bende şunu söylüyorum istediğiniz yerde istediğiniz şekilde test edin bu araca uyum sagladıktan sonra alıştıktan sonra bunların hiçbirini yaşamıyorsunuz alışma sürecide aylar sürmüyor ben aracımı aldım 3 hafta oldu toplasanız 10 kere bindim 500 km yaptım şuan hiç sorunsuz kullanıyorum bu konuda öyle çok kabiliyetli olduğumda söylenemez sadece alışma sürecinde biraz dikkatinizi verdiğinizde ve ön yargılı olmadığınızda olay çözülüyor sonra zaten refleks olarak yapılıyor hersey. Opeli korumak gibide bir derdim yok yıllardır toyota kullanıyoruz babamda 2012 toyota corolla D4D var bazen babam benim aracımı bazende ben onun aracını kullanıyorum, benim için hiç farketmiyor işyerinde GOLF var hastasonlarıda ona biniyorum Sportline 115 HP, kardeşimde 2012 jetta var benzinli 140 HP, Kuzeninde fiesta var dizel, eniştemde avensis var 2.0 benzinli hepsinide sık sık kullanıyorum ben bir kere motorlarından şikayet etmedim her motorun ve şanzımanın karakteri farklı sonuçta bir kere 300 km 1.2 clio kullandım yazın sıcağında klima acık arabada 2 yetişkin 2 çocuk var, astraya laf söyleyenler o araca binse sanırım burayı toz duman ederlerdi. SONUÇ OLARAK 1.3 motorlu bir araca göre bence üstüne düşen görevi çok iyi yapıyor Astra araç alırken göz önünde bulundurduğum tüm kriterleri karşıladı. Eleştiriyi yapmak için yapacaksak bana bir Mercedes verin test edelim buluruz yazacak bişeyler mutlaka.

quote:

Orijinalden alıntı: zooplankton

quote: Orijinalden alıntı: engyldrm Evet doğrudur ama insanların sorun diye adlandırdığı şey aslında şu mesela 1 viteste trafikte kalkışı yaptınız tam devir yükseldi 2. vitese geçmeniz gerek öndeki araç fren yaptı sizde boşa attınız sonra tekrar 1 yapmak için ya hızınızı çok düşüreceksiniz yada 2 ye atıp hafif gazla yavaş yavaş hızlanıcaksınız ama bunu yapmak yerine zorla 1 vitese takıyorlar araba bi anda motor freni yapıyor sonra tekrar sert gaza basıyor bu sefer öne atılıyor araç yada 2 ye takıp gaza basıyor araba toparlamaya calıstıkca gitmiyor diye daha fazla basıyorlar sonrada araba boguluyor bu nasıl arabaya gitmiyor diyorlar. Yada yokuşta deviri yükseltmeden vites geçişi yapıyorlar araç devir kaybettikçe gitmiyor diyorlar. Yada dik yokuşta araca biraz fazla gaz vermeden kaldırmaya calısıp kaldıramıyorlar. Hepsinin sonucunda arabaya bahane buluyorlar. Bende şunu söylüyorum istediğiniz yerde istediğiniz şekilde test edin bu araca uyum sagladıktan sonra alıştıktan sonra bunların hiçbirini yaşamıyorsunuz alışma sürecide aylar sürmüyor ben aracımı aldım 3 hafta oldu toplasanız 10 kere bindim 500 km yaptım şuan hiç sorunsuz kullanıyorum bu konuda öyle çok kabiliyetli olduğumda söylenemez sadece alışma sürecinde biraz dikkatinizi verdiğinizde ve ön yargılı olmadığınızda olay çözülüyor sonra zaten refleks olarak yapılıyor hersey. Opeli korumak gibide bir derdim yok yıllardır toyota kullanıyoruz babamda 2012 toyota corolla D4D var bazen babam benim aracımı bazende ben onun aracını kullanıyorum, benim için hiç farketmiyor işyerinde GOLF var hastasonlarıda ona biniyorum Sportline 115 HP, kardeşimde 2012 jetta var benzinli 140 HP, Kuzeninde fiesta var dizel, eniştemde avensis var 2.0 benzinli hepsinide sık sık kullanıyorum ben bir kere motorlarından şikayet etmedim her motorun ve şanzımanın karakteri farklı sonuçta bir kere 300 km 1.2 clio kullandım yazın sıcağında klima acık arabada 2 yetişkin 2 çocuk var, astraya laf söyleyenler o araca binse sanırım burayı toz duman ederlerdi. SONUÇ OLARAK 1.3 motorlu bir araca göre bence üstüne düşen görevi çok iyi yapıyor Astra araç alırken göz önünde bulundurduğum tüm kriterleri karşıladı. Eleştiriyi yapmak için yapacaksak bana bir Mercedes verin test edelim buluruz yazacak bişeyler mutlaka.

yazdıklarınıza tamamen katılıyorum.kusur bulmak istedikten sonra bütün araçlarda ufak tefekte olsa kusur bulunur.toyota da 1.4 d4d 90 hp lik motor kullanıyor.o aracıda test ettim opelden üstünlüğünü hissetmedim ama kimse toyotayı şikayet etmiyor herkes opelden bahsediyor.benim için 1.3 cdti gayet yeterli geldi ve aracada çabuk uyum sağlayacağıma inanıyorum.önceliğim süspansiyon konforu,araç içerisinde tıkırtı ve motor sesinin olmaması ve yeterli genişlik.umarım bu aradığım özellikleri astrada bulurum.

quote:

Orijinalden alıntı: engyldrm

Benim aracım yeni ve tıkırtı sorunu için bişey diyemem çünkü bende şuan bişey yok, süspansiyon komforu benim şahsi fikrim corolladan daha iyi tabiki bende good year lastik var babamda Michelin lastik var bunuda yazmamda yarar var. Astrada yeterli ufak eşya gözü yok ama benim bir telefonum oluyor elimde onuda saga sola atıyorum pek kullanmadığım için :) corollada çok fazla eşya gözü var. Corollanın en büyük artısı VSC yani (ESP) diğerleri çokta önemli değil benim için. İç genişlik olarak corolla daha geniş gerek ön gerek arka diz mesafesi olsun birde corollada arkada taban düz egzos çıkıntısı yok arkadakiler daha rahat ediyoruz diyorlar arkada kol dayamada var. Ama astranın bagajı daha geniş onun nedenide yedek lastik ince kullanılmış. 2 araç hakkında neyi karşılaştırmamı isterseniz yapabilirim her zaman elimin altında olan araçlar garajda yan yana duruyorlar ikisindende memnunum corolla yıllardır kendini kanıtladı astra yada opel marka araç kullanmaya yeni başladım şimdilik çok memnunum.