Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir
9673
Cevap 1140753
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1140753
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (312. sayfa)
|
Yakar arkadaşım dizel Astra yakar. He nedir, belki ilk 10.000 km'ye kadar rodaj dediğimiz motorun açılması, piston,segman ve silindirlerin uyum süreci yaşandığı için + aynı zamanda belirttiğim gibi 1 km gibi kısa bir mesafede sürekli durup kalktığım bir yolda kullandığım için + motor ısınmadan tekrar durdurduğum için bu rakam ortaya çıkıyor olabilir. Rodaj bittiğinde ve kullanım şartları daha iyi olan (çünkü benim kullanım şartlarım İstanbul'un sıkışık trafiğine denk bence) bir ortamda şehiriçi yakıt tüketimi 6 lt'ye kadar düşebilir.Ama daha fazlasını bekleme. Şu durumda bile benzinli araçta 4,33 TL/lt X 11 lt =47,63 Krş/km dizel araçta 3,74 TL/lt X 7,5 lt=28,05 Krş/km hesap ortada.. Dizel Renault motorlarının daha az yaktığına dair duyum ve tecrübelerim var ki, bu uzun yola 0,5 lt /100 km- şehiriçi de 1,0 lt/100 km gibi rakamları bulabiliyor. Ama bu farkların yanında Birinin 1,6 105 BG diğerinin 1,3 90 BG olduğunu, vergi ve fiyat farklarının olduğunu da unutma. Netice de Astra bir ekonomi aracıdır. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-ilk-sahibinden-60931353/detay/ bu araç en son kaç eder sizce?? teşekkürler |
|
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-ilk-sahibinden-60931353/detay/ bu araç en son kaç eder sizce?? teşekkürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar merhaba bizde de 2005 yılından 2008 e kadar benzinli ve 2008den sonrada dizel olanından var astranın araç şuanda 93binde ve aracın uzun yol ekonomisi bana göre bir çok aracı geride bırakabilir bn aracın ortalama yakıtını 3.8 ve 4.0 şehirdışı, şehiriçindeyse 4.6 4.8 civarlarda tüketiyorum ve depomu doldurup m.k.pşadan aydın'a (375km) git gel (750km) yolu 30lt ile gidip gelebiliyorum ve aracın deposu yarımın az altında dönmüş oluyorum. ama bu oranları yakalarken aracımı 5. viteste devir aralığı olarakta 2000 ve 2250 arası kullanıyorum hız olarak 95 100 arası bir hız aralığında kullanım için geçerli olan yakıt tüketim değerlerinden bahsediyorum. bana bu forumda inanmayanlar çıkacaktır elbette ama gerçekten ekonomik kullanımda değerler bu şekilde oluyor. araç 93binde olmasına rağmen herhangi bir arızada çıkarmadı ama bakımlarını her 10binde yaptırmak ve yağ olarakta tam sentetik marka castraol edge tavsiye ederim. iyi forumlar. |
|
Herkese mrb arkadaşlar acaip bir sessizlik var bizim sayfada nerelerdesiniz.. Geçen gün benim araç(2007 cdti 137binkm:-)) çalışmadı neoluyor falan derken anladım ki akü bitmiş vurdurma usulü dedikleri çalışma hernekadar tehlikeli olsada mecburen kullanmak zorunda kaldık neyse ilk seferde çalıştı dedim hemen sanayiye gidelim tanıdık bir usta vardı üstad iyi akü takayım dedi tunç akıllı akü taktı üstünde birsürü ısık yanıyor aynı disco gibi 175TL bayıldım aküye üstüne yağ değişimi hava ve yağ filtrelerinede 100 kağıt verdim oldumu 275TL. Neyse baktım mazot filtresi ve polen filtresi değişim zamanı gelmiş orjinal yok dediler yan sanayi takalım dediler kafama yatmadı orjinalini sordum sadece mazot filtresi 80 TL dedi dedim dursun gelecek ay değiştireyim..Neyse aracı çalıştırdım gacur gucur ses geliyor bu ne lan derken kaputu açtım V kayışı ve gergisi deli gibi ses yapıyor...Onunda orjinali yok tabe opelgm diye bir site gördüm ordan parça sipariş etsem mazot filtresi polen filtresi v kayışı gergisi vites körüğü anten vs güvenilir bir yermidir uyumda sıkıntı olurmu bilemiyorum... V kayışı, gergisi ve mazot filtresi konusunda tavsiyeniz varmıdır... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
arkadaşım bence filtre konusunda yan sanayi olan markalara güvenebilirsin şimdi marka vermek olmaz tabiki ama yan sanayinin iyisinden aldığın sürece hiçbir problem yaşmazsın filtreler konusunda. ancak ustanın işini iyi yapması lazım komponentleri doğru şekilde takması gerek. benim cdti astranın tüm parçaları fiat multijet motorlarıyla uyumlu olduğu için yansanayi hava yag ve mazot filtrelerini kullanıyorum toplam bakım maliyetim 120 tl 20 tl ustaya o kadar  benzinli araç içinde uyumlu olan parçalardan taktırmanda hiçbir zarar olmaz ama dediğim gibi usta yanlış montaj yaparsa sorun cıkabilir elbette |
|
forumdaki astrasever arkadaşlarım dün gece bursa izmir yolunda peugeot 407 marka izmşr plaka bir araç ile yaşadığım bir macerayı anlatmak istiyorum. ben yolumda 100km hızla ilerlerken arkama çok yüksek bir hızla yapışan 407 ci arakadaş benden yol istedi bir süre yol vermek istemedim ama daha sonra yolu açtım ve beni büyük bir hevesle geçti ancak ileride karacabey sütaş tesislerinin önünndeki trafik lambalarında kırmızıya yakalandık ve o en sol şeritte beklerken benim önümdede peugeot 107 marka bir araç vardı Allahtan 107 çok seri kalktıda aradan sıyrılıp 1.3 cdti astraya tam gaz verebildim ve 407 önde ben arkada yaklaşık 20 kmlik yarışımız başladı ışıklardan ilk kalkışta 407 direk önde başladı bense önümdeki 107den kurtulunca 407nin 15metre arkasına kadar yaklaştım ama gerçekten inanılmaz bir heyecan vardı bende çünkü üst segment bir araçtı önümdeki ve benim canavarın onu bırakmaya hiç niyeti yoktu ışılarda kalkışta öne geçen pejocu arkadaş 175kmye geldiğinden virajı görüp hafif gaz kesti ve bende onun peşi sıra gitmeye devam ediyordum bir ara geçmek istedim ama yolumu perdeleme yaptı ve hafif bir risk atlattım ama buna rağmen onu geçecektim ve bunu başarmak için uzun bir düzlük gerekiyordu lakin jokey kulübünü orada uzun inişli çıkışlı yollara giridnce ben astraya 180e gelinceye kadar 5. vites 4000 devir ve 180den sonrada 6. vites ve 190 kmlere yakın hızlara ulaştım ve 407 ye ufak ufak sokulmaya başladım ama yolun virajlı kısmıda yaklaşmıştı ama kararlıydım ve sonunda viraja ondan daha yüksek hızla girerek onu oracıkta geçiverdim. bu yaşadığım şeyi sırf astra ekonomi aracıdır diyenler için yazdım ben bu araçla gaza yüklendiğim zaman herzaman için 180ler kolay ulaşılır bir hız oldu benim için. önümdeki peugeot 407 araç dizelmiydi yoksa benzin+lpg miydi bilmem ama o bile şaşırmıştır 1298 cc lik bir aracın ona nasıl bu denli kafa tuttuğuna  anlattığım araçta herhangi bir modifiye asla yoktur sadece lastik hava basıncım 32 değilde 34 havaydı (sürtünme azalması için) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
1248 olduğunu hatırlattığın için teşekkür ederim bende size hak vermiyor değilim ama bunu sırf tüm forum sitelerinde astra cdti gitmiyor diyenlere bir yanıt olması için yazdım bazı kişiler öyle bir anlatıyor ki sanki bu araba hiç gidemiyormuş gibi bir izlenim var. ben benzinli araç olarak 2005 astra h ve 2005 megane II 1.4 98bg 16v kullandım ve bu arabanında performansının aslında benzinliler kadar makul olduğunu anlatmak istedim. şunu da itiraf edeyim ki astra dizelin tek derdi düşük devirdeki performans düşüklüğü benim normal kullanım değerlerim zaten normalde 100km/h sınırını pek geçmez ben sadece bu arabayı sürekli diğer arabalardan motor olarak (1.5 dci ve 1.4 d4d motorlardan) daha düşük performanslı olmadığını anlatmak istedim. Daha nice yaşadığım küçük kapışmalarım var ama bunu bir sürüş tarzı haline getirenlerden değilim. sonuç olarak bu aracı almak isteyen ve performans ve ekonomi performansı değerleri bakımından bu araç hakkında soru işareti olan arkadaşlar hiç çekinmeden bu aracı satın alabilir. sadece selenoid valfi ve egr valfi tıkanması problemi yaşadığım aracımla gurur duyuyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 1.3 astranın 1.viteste hantallığı var ama gitmiyor demek haksızlık olur ekonomi amacıyla alınan bir motor zaten..V kayışı ve gergiyi yakınlarda değiştiren Opelgm den alışveriş yapmıs olan yorum yapabilecek birileri aranıyor... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Niye öyle diyorsun bu aracın kimseyle kapışmaya hakkı yok mu? Motor hacmine fazla takılmamak lazım. 90 beygir ve 200 tork yoldaki bir çok kişiyle kapışmaya yetiyor, özellikle yol tutuştaki avantajı kullanırsan herşeyi yapabilirsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sevgili astra h cdti kullanıcıları araçlarınıza ecoflex yazılımı diye birşey yükleten var mı hiç? forumlardan duyduğum kadarıyla 30 tl ücret karşılığı h model astralara ecoflex yazılım atılabiliyormuş. bu yazılımın artı yönleri var mıdır? kullanıcılardan yorum bekliyorum iyi forumlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar haziran ayında astra classic sedan 1.3 aldım. araçta bagaj kapağını dışarıdan açma yeri mevcut değil ya içeriden yada anahtar üzerinden açılabiliyor. fakat arada bagaj kapağını kapatamama gibi bir sorunla karşılaşıyorum. kapağı kapatıyorum ama dil kilitlenmiyor. sonra anahtar üzerinden araçı kilitliyorum sonra tekrar kilidi açıyorum bagaj kilit sistemi düzeliyor. yada bagaj kilidini açtıgım zaman iki kez tık tık sesi geldigi de oluyor. sanki arza dan ziyade araçın bagak kilidinin sürekli açık bırakılması gibi bir özellik var ama tam çözemedim. bu konu hakkında görüşlerinizi bekliyorum? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bagaj kapağının sağ ve sol kısımlarda vidalı şekilde gergi lastikleri var siyah renkte onları bir miktar kapağı gerecek şekilde ayarlarsan düzelir.Benimkide aynı şekilde oluyordu söylediğim şekilde hallettim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
bagaj açıkken dilini kalem ile iktirerek kilitlemeye çalıştım ama olmadı. bagajın dili ile ilgisi olan bir durum |
Ben yükleteli 45 gün kadar oldu alt devirlerde azbiraz canlanma ve yakıt tüketiminde düşüş oldu 6.0 dan 5,8 e geriledi şehir içi kullanımda yazılımdan sonra şehir içi dışı karışık 900 km yaptı bir depo ile. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
arakadaşım ben de az önce bursa yetkili servisi aradım adamlar zaten 2008 den sonraki h modellerde ecoflex yüklü dediler boşu boşuna gelmeyin dediler. sizin araç kaç model? classic III astralar dahada yeni yazılımla gelmesi gerekir diye düşünüyorum ben ama adamların derdi para kazanmaksa iş başka tabi. farklı olan şeyler ilgimizi çekebiliyor sonuçta  |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
vidaları kurcaladım düzeldi gibi oldu, orada toplam 5 tane diş var kaçını içeride kaçını dışarıda bıraktınız? |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle