1. sayfa
|
yüksek hacimli turbosuz dizel almak mantıksız mazda 626 2.0 lpg |
Ford Sierra veya Scorpio 2.0i DOHC motor, multi point EFI. Buna LPG taktır, tadına doyulmaz.
Ford Sierra veya Scorpio 2.0i DOHC motor, multi point EFI. Buna LPG taktır, tadına doyulmaz. |
benzinli olabilir mi?? olmazsa toyota auris 2.2 turbodiesel |
115 kasa 240D |
Arkadaşım, 240D benim de tavsiyem. Amma, temiz bulabilir misin? Bir de bakımını yaptırabilir misin? Parçası artık zor bulunuyor Türkiye'de. Amerika'da her parçası var, ama biraz pahalıdır. Onu alacak adamın profili Volvo S60 T6 alan adamdır. Netekim, Amerikada üc ay önce sattığım kişi günlük aracı olarak 2012 S60 T6, 1974 240D'i de zevk ve hava atmak için aldı. |
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-tertemiz-sifir-motor-dizell-63772507/detay/ |
pardon bu 123 olmuş |
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-temiz-orjinal-mercedes-62093358/detay/ |
1. sayfa
-Dizel veya LPG Farketmez.
-Günde 80 - 90 km yol yapabilecek,
-Mümkünse triger kayış değil zincir olacak,
-Motor hacim olarak 2.0 ve üstü düşünüyorum. Düşük devirde kullanılırsa uzun ömürlü olur diye düşündüm. Fikirlerinizi bekliyorum.
-Yedek parça olarak öncelikle bulunabilir olması ve bunun yanında tercihen ucuz olması. Bulunabilirlik daha önemli benim için.(çıkma da dahil)
-Kuş serisi, tempra, lada düşünmüyorum.
-Bütçe 8.000TL
Baktığım ilanlar bunlar. Bu araçlar sıkıntılı olur mu? Alınır mı?
Birde eski dizel arabalarda ( mesela 2.3Litrelik ama 68HP ) yaklaşık 7 litre yakmasına rağmen hp çok düşük. Almak mantıksız mı olur?
Opel Omega 2.0 GL
Renault R21 GTD
Ford Sierra 2.3D
Teşekkürler şimdiden.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.