1. sayfa
Düşünüyorsunuz iyi ediyorsunuz. Bu donanım ve bu kaliteye bu fiyat... 1- Dizel olduğu için 4.2 lt ş.dışı 56lt ş.içi tüketimi var. Değerler gerçekten çok iyi. Spor karakterli olduğu için en az Focus kadar iyi yol tutuyor. Servisi VW ve Honda kadar yüksek olmasa da çok düşük değil ama aşırı da değil. 2- 2006dan beri satışta olan 1.6 motorlusundan hergün neredeyse 20 tane görüyorum. 1.6 dizelini düşünün bir de... 3- İç kabin genişliği ve diz mesafesi yeterli ama HB bir araç olduğu için bagaj malum sedan araç kadar olamaz ama C sınıfı bir HB için ideal. Sessizlik konusunda motor sesi neredeyse 0 çünkü common rail motor. Sert süspansiyolara sahip olduğu için yolu biraz hissediyorsunuz ama sesini değil. Süspansiyon sertliği de malum spor karakterli bir araç ve yol tutuşu maksimize edildiği için sert süspansiyolar. Güvenliği tartışmaya gerek yok sanırım her yeri airbag ve Esp mevcut. 2006 model makyajsız kasası ncaptan 4 yıldız aldı şuan satılan makyajlı versiyonu girmedi ncapa. 4- 240 nm torkla sanırım istediğiniz ataklığı max tork bandında fazlasıyla alacaksınız. Yardımcı olabildiysem ne mutlu. Sorunuz varsa sorun. |
Ben yeni aldım aracı. Daha 200km oldu. ve çook çok memnunum, maşallah, nazar değmesin. 1. yakıt sarfiyatı: şu an 7.5lt ortalamada araç. rodaj dönemi olduğu için çok üzerinde durmuyorum. Bir de malum İstanbul trafiği. Ama yakıt aldığımdan beri 160 km yaptım ve daha ibre yeni yeni oynamaya başladı ve şu an 670km daha gider diyor yol bilgisayarı. yol tutuş: Bence harika. uzun seneler fiesta kullandım. FOcus kullandım çok defa. Focus ile 120km hız üzerine çıktığımda herşeyi hissediyordum ve bana güven vermiyordu (belki problem bendedir) ama LEon DSG ile birleşince kesinlikle hangi hızda gittiğini anlayamayacaksın. Yedek parça; konusunda diğerlerinden çok farkı olacağını sanmıyorum. Servisu fiytaları: Bir kaç ay önce b segmentteki hemen hemen bütün araçların bakım fiyatlarını tek tek yetkili servisleri arayarak sormuştum. Aralarında (BMW dahil) ciddi farklar yok. Hatta hemen hemen hiç yok. 2. Sahibinden.com'dan bakabilirsin. 2006'ları mesela golf ile aynı fiyata sahip. Bu fiyatlara satılır mı bilemem tabi. 3. İçi bence çok ferah, spor olduğu için biraz basık tabii, ama hiç sıkıntı yaşamadım şimdilik. Bagaj Golf 6lardan daha geniş duruyor. Benim için çok çok yeterli. Araç dizel olduğu için kükrüyor maalesef. Ama şükür ki içeriye hiç ses gelmiyor. araç çalışırken motorun yanına geçin ve dinleyin :) İçerideyken hiç rahatsızlık duymadım sesten dolayı. 4. Hızlanma konusunda da çok memnun olduğumu söyleyebilirim kesinlikle. Manuel kullanıldığında seriliği çok rahat hissedebilyorsun. Benim beklentilerimi fazlasıyla karşıladı. |
Güzel araç olmalı.Seatta bu motoru kullanması satışlarına olumlu yansıyacaktır. |
Her ne sebeple olursa olsun C segmentini 50000 lira barajına dayandıran bu firmaların Allah belasını versin diyorum sadece.![]() |
hocam frimaların biraz günahına giriyorsun :)))... bi mercedes c serisinin şu anda geliş fiyatı 23 bin euro...%37 ötv kdv ıvırıydı falan arabanın satış fiyatı 38 bin euro oluyor aradaki 15 bin euro yani 30 milyar senin devlete verdiğin vergi bence biraz hükümet politikalarını eleştirmek gerekiyor araba 30 bin euro bile olsa buradaki çoğu arkadaşımız alabilir ama 38 bine çıkınca o kadar para vermem diyor haklı olarak :)))... Bunu 1600 cc hacminden yüksek motorlar için konuşursak durum dahada vahim :)))..C 200 ün baz model çıkış fiyatı 29 bin euro % 60lık ötv +kdv vesaire ile birlikde araba 55 bin euro oluyor desem 26 bin euro yani bir arabada devlete alıyoruz desem ne dersin :)))... Bayiler zaten bi arabadan fazla kazanmıyor bayilerin kazandığı sadece yedek parça ve servis araba satışından para kazandığı yok ...:)) Hal böyle olunca fiyatların bu noktaya gelmesi kaçınılmaz.. |
peki sana şu soruyu sorayım... 1.6 trendline passat 42000 Tl almanyada ise 20.000€ demekki vergi her ülkede var. yada bu araç türkiyede almanyadan ucuza mı satılyıor? üstelik almanyadaki trendline da dolu bir araç tr deki. |
almanyada 20 bin euro değil trendline bile 25 bin eurodan passat highline 28 bin eurodan başlıyor 12 senede almanyada yaşadım orda okudum almanya ile türkiyeyi karşılaştırmamdaki amaç farkı göstermek kaldıki karşılaştıralım.. Ordaki 32 bin euroluk araba vergisi dahil bizde 90-100 milyar aralığına satılıyor...Almanyada her araç en baz modelinde birşey eklemessen 0 bir araç olarak çıkar banttan yani passatda almnyum alaşım yoktur arka camlar bile bazılarında otomatik değil çevirmelidir artı olarakda 1.6 versiyon almanyada şu anda satışda değil yani baz versiyonlarına bakarsak buralara daha yüksek modeller geldiği bile söylenilebilinir...Vergi her ülkede var ama türkiyede kusura bakmada aşırı düzey olunca insan isyan ediyor..%37yi anlayabilirim ama %60 vergi dilimine giren arabaları iyice araştırmanı dilerim bazı soruları sormadan önce ne kadar fark varmış yukarıdada belirttim bi araba devlete alıyorsun varmı daha ötesi.. Koyduğun 3.7 liralık litrelik benzinide cabası araban istediği kadar az yaksın 3.7 liralık benzinde o araba az yakmaz diğer ülkelere bide bakalım avrupada bu kadar vergi alsa bile hakkını veriyormuş veremiyormuymuş..Yoksa tabiki her vatandaş vergisini öder avrupada vergi yok diye birşey demiyorum yazımı okuduysanız.. |
1.6TDI ivmelenmesi kac km\s ye kadar oluyor.Stabil zorlanmadan olan ivmelenme.Ayni motorun 90bg lik versiyonunu kullanilan POLO da kullanicilari cok memnun acaba biraz daha agir olan Leoncular ne der bu yoruma. |
1. sayfa
ilk defa seat grubu bir araba düşündüm
1- bu aracın özellikle yakıt sarfiyatı , yol tutuşu, yedek parça ve servis fiyatları nasıldır
2- 2. eli nasıldır
3- iç genişliği, bagaj hacmi, konforu , sessizliği, güvenliği, euro ncap puanı nasıldır
4- bide ani hızlanma va ataklık durumu nasıldır
cevaplar için teşekkürler
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.