quote:

Orijinalden alıntı: arslan7979

1,6 102 bg trendline için kapora vermeye gideceğim fakat merak ettiğim bir husus var ağustos 2010 da 2011 modeller gelecekmiş normal şartlarda eğer herhangi bir kur artışı olmazsa daha doğrusu sadece 2010 2011 oldu diye doğuş fiyat ayarlaması yaparmı onu merak ediyorum yani araç 2011 model olduğu için zamlanmayacaksa beklesem diyorum yardımlarınızı ve yorumlarınızı bekliyorum teşekkür ederim

quote:

Orijinalden alıntı: aytunca
arkadaşlar

SRC arkadaşımız DİZEL - BENZİNLİ ARAÇ YAKIT TÜKETİM KARŞILAŞTIRMASI TABLOSU VERMİŞ (BİR SİTEDEN ALMIŞ) BENDE BİZİM ARACIMIZLA DİZEL ARACI KARŞILAŞTIRDIM...BİLİYORSUNUZ TOPLAM 40 MİLYAR FARK VAR ARAMIZDA...BU 40 MİLYARI (YILLIK BEN 12000 KM YAPIYORUM) 50 YILDA ÇIKARABİLİYORUZ.... KISACASI DOĞRU TERCİH YAPMIŞIZ.... HEPİMİZ ÇOK AKILLI BİR KARAR VERMİŞİZ....

quote:

Orijinalden alıntı: İSTANBULLUHOCA

Arkadaşlar 2005 benzinli 102 lik trent pasat almayı düşünüyorum. Bazı yorumlarda kasanın ağır kaldığı geç devirlendiği söyleniyor. Bazıları ise gayet memnun. Ben bu aracı asfaltı kazıtarak kullanmayacağım. Alınca en az 10 sene temiz kullanmayı düşünüyorum. İlgilendiğim araba düşük km de ve 33.000 fiyat veriliyor. Bu fiyata bu araba alınır mı. Kronik arıza var mıdır. Eksileriye artılarıyla yazarsanız sevinirim..

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Şenol beyin 2010 model 1.6 MPI 102 HP 8V SOHC 5 Vites Manüel Trendline Metalik Refleks Gümüş aracını yine kullandım, video de çekecektim ama araçta başkaları da vardı ve ses kaydına konuşmaların çıkmasını istemiyordum, bu nedenle başka bir zamana kaldı. Şenol beyin aracı BRC marka LPG'li, karter koruması da taktırdık, serviste de arka park sensörü (orjinal gibi değil ama fena da değil).

Ne zaman bir yere gitsek Şenol beyle anahtarı bana veriyor, kendi aracını bana kullandırmayı çok seviyor, ben de tabi 2010 model sıfır kokan bir aracı seve seve kullanıyorum. Kendi aracımdaki direksiyon eski model ve başparmak kısmı düz, 2010 modelde CC direksiyon olduğundan başparmak hizasında bir yuva var, alışkanlık meselesi olduğudan parmak ucuma dikişler denk geliyor.

2 Yılda VOLKSWAGEN mühendisleri aracı sessiz, titreşimsiz ve Adana ağzı ile "kaymak" gibi bir hale getirmişler. Şenol beyin Passat'ındaki lastikler PIRELLI P7 ve daha 5.500 km'de, bendekiler BRIDGESTONE ER300 ve 14.650 km'de. Kendi Passat'ımla Şenol beyin Passat'ı arasındaki bu sessizlik ve titreşimsiz olmayı motorun turbosuna ve aradan geçen zamanda kullanılan malzemelerin daha değişik (kaliteli?) olmasına bağlıyorum. Doğuş Otomotiv bu motoru Comfortline donanım ve Variant Trendline/Comfortline donanımı ile getirse daha da fazla satış yapar.

Eminim 6 ay sonra 3C kasanın üretimine son verilmesi ve yeni kasanın gelmesinden ötürü Doğuş Otomototiv'de üzgün olanlar da olacak, çünkü 3C kasa çok iyi satıyor, ÇOK ÇOK İYİ SATIYOR hem de ve bu da Doğuş Otomotiv için kâr demek, iyi kâr demek.

Yeni kasa Passat'ı bu motoruyla 41.500 TL'den sat(a)mayacağı belli. Model farkı bile 2-3 bin TL olan bir araçda kasa farkı çok daha fazla olacaktır.

3C KASA PASSAT gibi bir araç bir daha zor üretilir, bu motor, bu fiyat, bu donanım ve bu kasa bir daha bir araya zor gelir. Daha güzel, daha donanımlı, daha modern ve daha farklı araçlar olacak, şüphesiz, ama bunlar daha pahalı da olacak, buna şüphe yok. Bu fiyatla bir daha sıfır PASSAT olmayacağı da belli.

Taner Göde

< Resime gitmek için tıklayın >